CN210322328U

CN210322328U - 一种汽车维修检测设备

Info

Publication number: CN210322328U
Application number: CN201921392622.8U
Authority: CN
Inventors: 周保运
Original assignee: Tianjin Oasis Automobile Repair Co Ltd
Current assignee: Tianjin Oasis Automobile Repair Co Ltd
Priority date: 2019-08-26
Filing date: 2019-08-26
Publication date: 2020-04-14
Anticipated expiration: 2029-08-26

Abstract

本实用新型公开了一种汽车维修检测设备，包括机座，机座右侧面的底部固定安装有底板，机座顶部的左侧固定安装有驱动机构，驱动机构的中部固定连接有转轴，转轴的右端贯穿机座并延伸至机座右侧的外部且固定连接有转盘，转盘上开设有若干个通孔，若干个通孔的内部均设置有螺纹杆，底板的顶部固定安装有滑动机构。本实用新型通过设置通孔能够调节螺纹杆在转盘上的位置，从而使该检测设备能够适用不同类型滚轮的检测，通过设置滑轨和滑座能够使该检测设备能够根据轮毂的实际情况调整防护箱的位置，通过转动丝杆带动两个调节块相互靠近或远离能够调整防护箱的高度，进而使该检测设备能够适用不同直径轮毂的检测需求。

Description

一种汽车维修检测设备

技术领域

本实用新型涉及一种检测设备，具体为一种汽车维修检测设备。

背景技术

汽车是指由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和货物，牵引载运人员和货物的车辆，汽车轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的轮圈或钢圈，轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能导致轮毂被腐蚀变形，以致产生安全隐患。因此我们对此做出改进，提出一种汽车维修检测设备。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种汽车维修检测设备，包括机座，所述机座右侧面的底部固定安装有底板，所述机座顶部的左侧固定安装有驱动机构，所述驱动机构的中部固定连接有转轴，所述转轴的右端贯穿机座并延伸至机座右侧的外部且固定连接有转盘，所述转盘上开设有若干个通孔，若干个所述通孔的内部均设置有螺纹杆，所述底板的顶部固定安装有滑动机构，所述滑动机构由滑轨、滑座和固定螺栓组成，所述滑座的顶部固定安装有高度调节机构，所述高度调节机构由一个底座、一个丝杆、两个调节块和两个第二支撑板组成，两个所述调节块均螺纹连接在丝杆的外表面，两个所述第二支撑板的底端分别与两个调节块的顶部铰接，两个所述第二支撑板的底端铰接有同一个防护箱，所述防护箱的内部设置有若干个检测装置，所述检测装置由检测机构和显示机构组成，所述检测机构由竖杆、连接块、滑轮和弹簧组成，所述显示机构由一个启停开关、一个第一支撑板、若干个可充电电池、若干个小灯、若干个金属片和一个拨片组成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述驱动机构由减速电机、主动轮和从动轮组成，所述主动轮固定安装在减速电机的输出轴上，所述从动轮的内壁与转轴的左端固定连接，所述减速电机的底部与机座顶部的左侧固定连接，所述机座的正面嵌设有控制开关，所述减速电机通过控制开关与外接电源电性连接，所述转轴与机座的连接处设置有轴承。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺纹杆的左端穿过通孔并延伸至转盘左侧的外部且固定连接有限位块，所述螺纹杆的外表面均螺纹连接有两个螺母。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑轨的底部与底板的顶部固定连接，所述滑座滑动连接在滑轨的外表面，所述固定螺栓螺纹连接在滑座的正面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座的底部与滑座的顶部固定连接，所述丝杆的一端通过轴承与底座左侧的内壁相连，所述丝杆的另一端贯穿底座并延伸至底座的右侧且固定连接有手轮，所述丝杆等分为两部分，且丝杆两部分螺纹的旋向相反，所述底座的内部固定安装有位于丝杆下方的限位杆，所述限位杆的外表面与调节块滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述竖杆的外表面与防护箱的顶壁穿插连接，所述竖杆的顶端延伸至防护箱的外部且与滑轮相连，所述竖杆的底端延伸至防护箱的内部且与连接块相连，所述弹簧设置在竖杆的外表面，所述弹簧的两端分别与连接块的顶部和防护箱内腔的顶部固定连接，所述防护箱的正面通过铰链铰接有防护门，所述防护门上设置有透明视窗。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一支撑板固定安装在防护箱的内部，所述第一支撑板正面的顶部嵌设有电池盒，若干个所述可充电电池均设置在电池盒内，若干个所述小灯和若干个金属片均设置在第一支撑板的正面，所述拨片固定安装在连接块的正面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，若干个所述可充电电池之间相互串联成为一个电池组，所述电池组的正极通过导线与启停开关的一端相连，所述启停开关的另一端通过导线与拨片相连，若干个所述小灯之间相互并联且与电池组的负极相连，若干个所述小灯的另一端分别与若干个金属片相连。

本实用新型的有益效果是：该种汽车维修检测设备，通过设置通孔能够调节螺纹杆在转盘上的位置，从而使该检测设备能够适用不同类型滚轮的检测，通过设置滑轨和滑座能够使该检测设备能够根据轮毂的实际情况调整防护箱的位置，通过转动丝杆带动两个调节块相互靠近或远离能够调整防护箱的高度，进而使该检测设备能够适用不同直径轮毂的检测需求，通过驱动机构、转轴和转盘的配合能够带动轮毂旋转，轮毂旋转的过程中会与滑轮接触，如果轮毂发生变形，变形部位与滑轮接触时会改变竖杆的位置，进而使竖杆通过连接块改变拨片的位置，通过拨片与金属片接触使小灯通电发光，通过观察小灯的发光情况即可检测轮毂的变形程度。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种汽车维修检测设备的结构示意图；

图2是本实用新型一种汽车维修检测设备的正视结构示意图；

图3是本实用新型一种汽车维修检测设备的检测装置的结构示意图；

图4是本实用新型一种汽车维修检测设备的转盘的右视结构示意图。

图中：1、机座；2、底板；3、减速电机；4、主动轮；5、从动轮；6、转轴；7、转盘；8、通孔；9、螺纹杆；10、螺母；11、滑轨；12、滑座；13、固定螺栓；14、底座；15、丝杆；16、调节块；17、限位杆；18、防护箱；19、竖杆；20、连接块；21、启停开关；22、滑轮；23、弹簧；24、第一支撑板；25、可充电电池；26、小灯；27、金属片；28、拨片；29、第二支撑板；30、控制开关。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型一种汽车维修检测设备，包括机座1，机座1右侧面的底部固定安装有底板2，机座1顶部的左侧固定安装有驱动机构，驱动机构的中部固定连接有转轴6，转轴6的右端贯穿机座1并延伸至机座1右侧的外部且固定连接有转盘7，转盘7上开设有若干个通孔8，若干个通孔8的内部均设置有螺纹杆9，底板2的顶部固定安装有滑动机构，滑动机构由滑轨11、滑座12和固定螺栓13组成，滑座12的顶部固定安装有高度调节机构，高度调节机构由一个底座14、一个丝杆15、两个调节块16和两个第二支撑板29组成，两个调节块16均螺纹连接在丝杆15的外表面，两个第二支撑板29的底端分别与两个调节块16的顶部铰接，两个第二支撑板29的底端铰接有同一个防护箱18，防护箱18的内部设置有若干个检测装置，检测装置由检测机构和显示机构组成，检测机构由竖杆19、连接块20、滑轮22和弹簧23组成，显示机构由一个启停开关21、一个第一支撑板24、若干个可充电电池25、若干个小灯26、若干个金属片27和一个拨片28组成。

其中，驱动机构由减速电机3、主动轮4和从动轮5组成，主动轮4固定安装在减速电机3的输出轴上，从动轮5的内壁与转轴6的左端固定连接，减速电机3的底部与机座1顶部的左侧固定连接，机座1的正面嵌设有控制开关30，减速电机3通过控制开关30与外接电源电性连接，转轴6与机座1的连接处设置有轴承，减速电机3可适用的型号为5IK120RGN-CF型减速电机。

其中，螺纹杆9的左端穿过通孔8并延伸至转盘7左侧的外部且固定连接有限位块，螺纹杆9的外表面均螺纹连接有两个螺母10，通过限位块与螺母10的相互配合能够对螺纹杆9的位置进行固定。

其中，滑轨11的底部与底板2的顶部固定连接，滑座12滑动连接在滑轨11的外表面，固定螺栓13螺纹连接在滑座12的正面，通过设置滑轨11和滑座12能够使该检测设备能够根据轮毂的实际情况调整防护箱18的位置。

其中，底座14的底部与滑座12的顶部固定连接，丝杆15的一端通过轴承与底座14左侧的内壁相连，丝杆15的另一端贯穿底座14并延伸至底座14的右侧且固定连接有手轮，丝杆15等分为两部分，且丝杆15两部分螺纹的旋向相反，底座14的内部固定安装有位于丝杆15下方的限位杆17，限位杆17的外表面与调节块16滑动连接，通过转动丝杆15带动两个调节块16相互靠近或远离能够调整防护箱18的高度，进而使该检测设备能够适用不同直径轮毂的检测需求。

其中，竖杆19的外表面与防护箱18的顶壁穿插连接，竖杆19的顶端延伸至防护箱18的外部且与滑轮22相连，竖杆19的底端延伸至防护箱18的内部且与连接块20相连，弹簧23设置在竖杆19的外表面，弹簧23的两端分别与连接块20的顶部和防护箱18内腔的顶部固定连接，防护箱18的正面通过铰链铰接有防护门，防护门上设置有透明视窗，轮毂旋转的过程中会与滑轮22接触，如果轮毂发生变形，变形部位与滑轮22接触时会改变竖杆19的位置，进而使竖杆19通过连接块20改变拨片28的位置，通过拨片28与金属片27接触使小灯26通电发光，通过观察小灯26的发光情况即可检测轮毂的变形程度。

其中，第一支撑板24固定安装在防护箱18的内部，第一支撑板24正面的顶部嵌设有电池盒，若干个可充电电池25均设置在电池盒内，若干个小灯26和若干个金属片27均设置在第一支撑板24的正面，拨片28固定安装在连接块20的正面。

其中，若干个可充电电池25之间相互串联成为一个电池组，电池组的正极通过导线与启停开关21的一端相连，启停开关21的另一端通过导线与拨片28相连，若干个小灯26之间相互并联且与电池组的负极相连，若干个小灯26的另一端分别与若干个金属片27相连，可充电电池25可适用的型号为BK-4HCCA/4BW型电池，当拨片28与金属片27接触时，与该金属片27相连的小灯26会通电发光。

工作时，首先拧松靠近转盘7的螺母10，然后根据所需检测轮毂的实际情况调整好螺纹杆9的位置，调整好之后拧紧靠近转盘7的螺母10从而对螺纹杆9的位置进固定，然后拧掉远离转盘7的螺母10，将轮毂的安装孔套在螺纹杆9上，然后拧上螺母10，通过两个螺母10的相互配合对轮毂进行固定，然后拧上固定螺栓13并推动滑座12，根据轮毂的位置调整好滑轮22的位置，然后拧紧固定螺栓13，通过固定螺栓13对滑座12的位置进行固定，然后转动丝杆15右端的手轮使丝杆15转动，通过丝杆15的转动带动两个调节块16移动，从而使防护箱18上升并使滑轮22的顶部与轮毂的底部接触，并通过轮毂挤压滑轮22使滑轮22的位置下降，然后按下启停开关21使启停开关21导通，接通该设备的外接电源，然后按下控制开关30使减速电机3通电工作，此时减速电机3通过主动轮4和从动轮5的配合带动转轴6转动，通过转轴6带动转盘7转动，通过转盘7带动轮毂旋转，轮毂旋转的过程中会与滑轮22接触，如果轮毂发生变形，轮毂上凸起的部位与滑轮22接触时会对滑轮22进行挤压，从而使竖杆19和连接块20的位置下降，此时连接块20带动拨片28与其中一个金属片27接触，从而使与该金属片27连接的小灯26通电发光，轮毂上凹陷的部位与滑轮22接触时，弹簧23会推动连接块20使竖杆19和滑轮22的位置上升，此时拨片28与另一个金属片27接触，从而使与该金属片27连接的小灯26通电发光，通过观察小灯26的发光情况即可检测轮毂的变形程度。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种汽车维修检测设备，包括机座（1），其特征在于，所述机座（1）右侧面的底部固定安装有底板（2），所述机座（1）顶部的左侧固定安装有驱动机构，所述驱动机构的中部固定连接有转轴（6），所述转轴（6）的右端贯穿机座（1）并延伸至机座（1）右侧的外部且固定连接有转盘（7），所述转盘（7）上开设有若干个通孔（8），若干个所述通孔（8）的内部均设置有螺纹杆（9），所述底板（2）的顶部固定安装有滑动机构，所述滑动机构由滑轨（11）、滑座（12）和固定螺栓（13）组成，所述滑座（12）的顶部固定安装有高度调节机构，所述高度调节机构由一个底座（14）、一个丝杆（15）、两个调节块（16）和两个第二支撑板（29）组成，两个所述调节块（16）均螺纹连接在丝杆（15）的外表面，两个所述第二支撑板（29）的底端分别与两个调节块（16）的顶部铰接，两个所述第二支撑板（29）的底端铰接有同一个防护箱（18），所述防护箱（18）的内部设置有若干个检测装置，所述检测装置由检测机构和显示机构组成，所述检测机构由竖杆（19）、连接块（20）、滑轮（22）和弹簧（23）组成，所述显示机构由一个启停开关（21）、一个第一支撑板（24）、若干个可充电电池（25）、若干个小灯（26）、若干个金属片（27）和一个拨片（28）组成。

2.根据权利要求1所述的一种汽车维修检测设备，其特征在于，所述驱动机构由减速电机（3）、主动轮（4）和从动轮（5）组成，所述主动轮（4）固定安装在减速电机（3）的输出轴上，所述从动轮（5）的内壁与转轴（6）的左端固定连接，所述减速电机（3）的底部与机座（1）顶部的左侧固定连接，所述机座（1）的正面嵌设有控制开关（30），所述减速电机（3）通过控制开关（30）与外接电源电性连接，所述转轴（6）与机座（1）的连接处设置有轴承。

3.根据权利要求1所述的一种汽车维修检测设备，其特征在于，所述螺纹杆（9）的左端穿过通孔（8）并延伸至转盘（7）左侧的外部且固定连接有限位块，所述螺纹杆（9）的外表面均螺纹连接有两个螺母（10）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车维修检测设备，其特征在于，所述滑轨（11）的底部与底板（2）的顶部固定连接，所述滑座（12）滑动连接在滑轨（11）的外表面，所述固定螺栓（13）螺纹连接在滑座（12）的正面。

5.根据权利要求1所述的一种汽车维修检测设备，其特征在于，所述底座（14）的底部与滑座（12）的顶部固定连接，所述丝杆（15）的一端通过轴承与底座（14）左侧的内壁相连，所述丝杆（15）的另一端贯穿底座（14）并延伸至底座（14）的右侧且固定连接有手轮，所述丝杆（15）等分为两部分，且丝杆（15）两部分螺纹的旋向相反，所述底座（14）的内部固定安装有位于丝杆（15）下方的限位杆（17），所述限位杆（17）的外表面与调节块（16）滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车维修检测设备，其特征在于，所述竖杆（19）的外表面与防护箱（18）的顶壁穿插连接，所述竖杆（19）的顶端延伸至防护箱（18）的外部且与滑轮（22）相连，所述竖杆（19）的底端延伸至防护箱（18）的内部且与连接块（20）相连，所述弹簧（23）设置在竖杆（19）的外表面，所述弹簧（23）的两端分别与连接块（20）的顶部和防护箱（18）内腔的顶部固定连接，所述防护箱（18）的正面通过铰链铰接有防护门，所述防护门上设置有透明视窗。

7.根据权利要求1所述的一种汽车维修检测设备，其特征在于，所述第一支撑板（24）固定安装在防护箱（18）的内部，所述第一支撑板（24）正面的顶部嵌设有电池盒，若干个所述可充电电池（25）均设置在电池盒内，若干个所述小灯（26）和若干个金属片（27）均设置在第一支撑板（24）的正面，所述拨片（28）固定安装在连接块（20）的正面。

8.根据权利要求1所述的一种汽车维修检测设备，其特征在于，若干个所述可充电电池（25）之间相互串联成为一个电池组，所述电池组的正极通过导线与启停开关（21）的一端相连，所述启停开关（21）的另一端通过导线与拨片（28）相连，若干个所述小灯（26）之间相互并联且与电池组的负极相连，若干个所述小灯（26）的另一端分别与若干个金属片（27）相连。