CN112695684A - 一种环保的公路工程用的不平整公路路面持续清沙设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了公路工程技术领域的一种环保的公路工程用的不平整公路路面持续清沙设备，包括，底盘组件，包括底盘本体，所述底盘安装于可移动的设备底；主动轮组件，所述主轮体套设于驱动轴上；从动轮组件，所述从动轮体之间通过弹性伸缩杆连接；本发明通过主动轮组件的设置，在主轮体沿着地面向前滚动时，其表面开设的吸沙口与地面依次接触，通过集沙筒内的负压将沙粒吸入，当遇到地面出现凹陷的情况时，使得空心管从中心筒内伸出，使得空心管带动柔性软管转动，柔性软管接触凹坑内表面，利用集沙筒内的负压，对凹坑内的沙粒进行吸附并收集，不仅实现了连续的路面清沙作业，也能够适应不同条件的路面，提高了设备的适应性和工作效率。
Description
技术领域
本发明涉及公路工程技术领域，具体为一种环保的公路工程用的不平整公路路面持续清沙设备。
背景技术
公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。
公路工程施工后，路面会积存大量的沙粒，导致路面变得易滑，且会造成路面的污染，检索到专利号：CN109853437A，名称为基于环保公路工程的公路路面用的清沙一体化设备，该专利中通过方形锥斗向下推动，使方形锥斗的底部的移动轮接触到地面，从而将地面上存有沙尘的位置罩住，防止清沙时沙尘扬起，该专利中存在以下问题，一、方形锥斗只能应用于平整度较高的地面，若地面存在凹陷的情况，则会导致沙粒从地面与方形锥斗的缝隙处排走，造成清洁质量低的问题；二、该方形锥斗需要间歇式移动，每清理一处地面需要循环进行放下、抬起以及设备整体移动的动作，工作效率极其低下，为此，我们提出一种环保的公路工程用的不平整公路路面持续清沙设备。
发明内容
本发明的目的在于提供一种环保的公路工程用的不平整公路路面持续清沙设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种环保的公路工程用的不平整公路路面持续清沙设备，包括，
底盘组件，包括底盘本体，所述底盘本体安装于可移动的设备底部，且所述底盘本体上等距平行插接有驱动轴，相邻所述驱动轴之间通过连接杆连接；
主动轮组件，包括主轮体，所述主轮体套设于驱动轴上，且所述主轮体表面均匀开设有若干个吸沙口；
从动轮组件，包括从动轮体，所述从动轮体之间通过弹性伸缩杆连接。
进一步地，所述主轮体内腔嵌设有导沙壳，所述导沙壳表面均匀开设有漏沙孔，且所述导沙壳一侧设有聚沙壳，所述聚沙壳呈与导沙壳形状适配的中空壳体结构，且所述聚沙壳底部开设有进沙口。
进一步地，所述聚沙壳一侧设有与其进沙口连接的导沙环，所述导沙环内壁顶面设有向下凸起的导沙管，所述导沙管底端插接于集沙筒内，所述集沙筒呈上窄下宽的扁平型结构，且所述集沙筒活动套设于驱动轴上。
进一步地，所述集沙筒底部设有重力块，且所述集沙筒上设有引风扇和排沙口，所述集沙筒外壁插接有连通软管。
进一步地，所述弹性伸缩杆一侧活动插接有引沙杆，所述引沙杆内腔为中空结构，且所述引沙杆尾端与连通软管连接，所述引沙杆尾端活动插接于内腔设有复位弹簧的弹性筒内腔，且所述引沙杆与弹性伸缩杆的支杆表面固定连接，所述弹性筒固定于弹性伸缩杆外壁，所述引沙杆头端活动插接于连接弯管内腔。
进一步地，所述连接弯管内腔设有橡胶杆，所述橡胶杆外壁套设有限位弹簧，所述限位弹簧一端与橡胶杆尾端固定连接，且所述限位弹簧另一端与连接弯管内壁固定连接，所述弹性伸缩杆端部与连接弯管的弯角处固定连接，所述橡胶杆尾端与连接管一端连接，且所述橡胶杆为两端贯穿的空心结构。
进一步地，所述连接管端部活动连接空心管，所述空心管活动设于中心筒内腔，所述中心筒嵌设于从动轮体中部，所述从动轮体表面活动连接有支架，所述连接弯管固定插接于支架上，所述空心管外壁等距插接有柔性软管，所述柔性软管上开设有贯通且与空心内腔连通的导沙通道。
进一步地，所述中心筒内设有转动组件，所述转动组件包括嵌设于中心筒内的嵌设有传动齿轮，所述连接管外壁套设有驱动齿轮，所述驱动齿轮横移后与传动齿轮啮合传动连接，所述传动齿轮与齿圈啮合连接，所述齿圈嵌设于从动轮体中心内环壁上。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过主动轮组件的设置，在主轮体沿着地面向前滚动时，其表面开设的吸沙口与地面依次接触，通过集沙筒内的负压将沙粒吸入，并经由聚沙壳和导沙环最终导入集沙筒内，集沙筒不跟随主轮体的转动而转动，始终保持竖直状态，使得沙粒顺利被收集，当遇到地面出现凹陷的情况时，直径较小的从动轮体进入凹陷处，弹性伸缩杆伸长，驱使引沙杆按压橡胶杆，使得空心管从中心筒内伸出，且配合转动组件，使得空心管带动柔性软管转动，柔性软管接触凹坑内表面，利用集沙筒内的负压，对凹坑内的沙粒进行吸附并收集，不仅实现了连续的路面清沙作业，也能够适应不同条件的路面，提高了设备的适应性和工作效率。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明主动轮组件结构示意图；
图3为本发明从动轮组件结构示意图；
图4为本发明图3中A处结构放大示意图。
图中：100、底盘组件；101、底盘本体；102、驱动轴；200、主动轮组件；201、主轮体；202、吸沙口；203、导沙壳；204、漏沙孔；205、聚沙壳；206、进沙口；207、导沙环；208、集沙筒；209、引风扇；210、重力块；300、从动轮组件；301、弹性伸缩杆；302、连通软管；303、柔性软管；304、从动轮体；305、引沙杆；306、弹性筒；307、连接弯管；308、支架；309、中心筒；310、橡胶杆；311、限位弹簧；312、连接管；313、空心管；400、转动组件；401、齿圈；402、传动齿轮；403、驱动齿轮。
附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明提供一种环保的公路工程用的不平整公路路面持续清沙设备，包括，底盘组件100，包括底盘本体101，底盘本体101安装于可移动的设备底部，且底盘本体101上等距平行插接有驱动轴102，相邻驱动轴102之间通过连接杆连接；主动轮组件200，包括主轮体201，主轮体201套设于驱动轴102上，主动轮组件200于驱动轴102上交错位置设置，且主轮体201表面均匀开设有若干个吸沙口202；从动轮组件300，包括从动轮体304，从动轮体304之间通过弹性伸缩杆301连接。
请参阅图2，主轮体201内腔嵌设有导沙壳203，导沙壳203表面均匀开设有漏沙孔204，且导沙壳203一侧设有聚沙壳205，聚沙壳205用于对吸入的沙粒进行聚拢被并导向，从一处进入口导入至导沙环207内，聚沙壳205呈与导沙壳203形状适配的中空壳体结构，且聚沙壳205底部开设有进沙口206。
请参阅图2，聚沙壳205一侧设有与其进沙口206连接的导沙环207，导沙环207内壁顶面设有向下凸起的导沙管，通过导沙环207将吸入的沙粒自上至下导入至集沙筒208内，主轮体201表面开设的吸沙口202与地面依次接触，通过集沙筒208内的负压将沙粒吸入，并经由聚沙壳205和导沙环207最终导入集沙筒208内，导沙管底端插接于集沙筒208内，集沙筒208呈上窄下宽的扁平型结构，且集沙筒208活动套设于驱动轴102上。
请参阅图2，集沙筒208底部设有重力块210，且集沙筒208上设有引风扇209和排沙口，集沙筒208不跟随主轮体201的转动而转动，始终保持竖直状态，使得沙粒顺利被收集，集沙筒208外壁插接有连通软管302，连通软管302用于将从动轮组件300吸附的沙粒导入至集沙筒208内收集。
请参阅图2-4，弹性伸缩杆301一侧活动插接有引沙杆305，引沙杆305内腔为中空结构，且引沙杆305尾端与连通软管302连接，引沙杆305尾端活动插接于内腔设有复位弹簧的弹性筒306内腔，且引沙杆305与弹性伸缩杆301的支杆表面固定连接，弹性筒306固定于弹性伸缩杆301外壁，引沙杆305头端活动插接于连接弯管307内腔。
请参阅图2-4，连接弯管307内腔设有橡胶杆310，橡胶杆310外壁套设有限位弹簧311，限位弹簧311一端与橡胶杆310尾端固定连接，且限位弹簧311另一端与连接弯管307内壁固定连接，弹性伸缩杆301端部与连接弯管307的弯角处固定连接，橡胶杆310尾端与连接管312一端连接，当遇到地面出现凹陷的情况时，直径较小的从动轮体304进入凹陷处，弹性伸缩杆301伸长，驱使引沙杆305按压橡胶杆310，使得空心管313从中心筒309内伸出，且橡胶杆310为两端贯穿的空心结构。
请参阅图2-4，连接管312端部活动连接空心管313，空心管313活动设于中心筒309内腔，中心筒309嵌设于从动轮体304中部，从动轮体304表面活动连接有支架308，连接弯管307固定插接于支架308上，空心管313外壁等距插接有柔性软管303，伸出后的空心管313配合柔性软管303对凹陷坑内的沙粒进行吸附，柔性软管303上开设有贯通且与空心内腔连通的导沙通道。
请参阅图2-4，中心筒309内设有转动组件400，转动组件400包括嵌设于中心筒309内的嵌设有传动齿轮402，连接管312外壁套设有驱动齿轮403，驱动齿轮403横移后与传动齿轮402啮合传动连接，当空心管313室伸出后，驱动齿轮403与传动齿轮402啮合连接，此时从动轮体304的转动带动齿圈401转动，进而驱使传动齿轮402转动，实现柔性软管303的转动，提高凹陷坑内沙粒的吸附效率，传动齿轮402与齿圈401啮合连接，空心管313配合转动组件400，使得空心管313带动柔性软管303转动，柔性软管303接触凹坑内表面，利用集沙筒208内的负压，对凹坑内的沙粒进行吸附并收集，不仅实现了连续的路面清沙作业，也能够适应不同条件的路面，提高了设备的适应性和工作效率，齿圈401嵌设于从动轮体304中心内环壁上。
本发明使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种环保的公路工程用的不平整公路路面持续清沙设备，其特征在于：包括，
底盘组件(100)，包括底盘本体(101)，所述底盘本体(101)安装于可移动的设备底部，且所述底盘本体(101)上等距平行插接有驱动轴(102)，相邻所述驱动轴(102)之间通过连接杆连接；
主动轮组件(200)，包括主轮体(201)，所述主轮体(201)套设于驱动轴(102)上，且所述主轮体(201)表面均匀开设有若干个吸沙口(202)；
从动轮组件(300)，包括从动轮体(304)，所述从动轮体(304)之间通过弹性伸缩杆(301)连接。
2.根据权利要求1所述的一种环保的公路工程用的不平整公路路面持续清沙设备，其特征在于：所述主轮体(201)内腔嵌设有导沙壳(203)，所述导沙壳(203)表面均匀开设有漏沙孔(204)，且所述导沙壳(203)一侧设有聚沙壳(205)，所述聚沙壳(205)呈与导沙壳(203)形状适配的中空壳体结构，且所述聚沙壳(205)底部开设有进沙口(206)。
3.根据权利要求2所述的一种环保的公路工程用的不平整公路路面持续清沙设备，其特征在于：所述聚沙壳(205)一侧设有与其进沙口(206)连接的导沙环(207)，所述导沙环(207)内壁顶面设有向下凸起的导沙管，所述导沙管底端插接于集沙筒(208)内，所述集沙筒(208)呈上窄下宽的扁平型结构，且所述集沙筒(208)活动套设于驱动轴(102)上。
4.根据权利要求3所述的一种环保的公路工程用的不平整公路路面持续清沙设备，其特征在于：所述集沙筒(208)底部设有重力块(210)，且所述集沙筒(208)上设有引风扇(209)和排沙口，所述集沙筒(208)外壁插接有连通软管(302)。
5.根据权利要求4所述的一种环保的公路工程用的不平整公路路面持续清沙设备，其特征在于：所述弹性伸缩杆(301)一侧活动插接有引沙杆(305)，所述引沙杆(305)内腔为中空结构，且所述引沙杆(305)尾端与连通软管(302)连接，所述引沙杆(305)尾端活动插接于内腔设有复位弹簧的弹性筒(306)内腔，且所述引沙杆(305)与弹性伸缩杆(301)的支杆表面固定连接，所述弹性筒(306)固定于弹性伸缩杆(301)外壁，所述引沙杆(305)头端活动插接于连接弯管(307)内腔。
6.根据权利要求5所述的一种环保的公路工程用的不平整公路路面持续清沙设备，其特征在于：所述连接弯管(307)内腔设有橡胶杆(310)，所述橡胶杆(310)外壁套设有限位弹簧(311)，所述限位弹簧(311)一端与橡胶杆(310)尾端固定连接，且所述限位弹簧(311)另一端与连接弯管(307)内壁固定连接，所述弹性伸缩杆(301)端部与连接弯管(307)的弯角处固定连接，所述橡胶杆(310)尾端与连接管(312)一端连接，且所述橡胶杆(310)为两端贯穿的空心结构。
7.根据权利要求6所述的一种环保的公路工程用的不平整公路路面持续清沙设备，其特征在于：所述连接管(312)端部转动连接空心管(313)，所述空心管(313)活动设于中心筒(309)内腔，所述中心筒(309)嵌设于从动轮体(304)中部，所述从动轮体(304)表面活动连接有支架(308)，所述连接弯管(307)固定插接于支架(308)上，所述空心管(313)外壁等距插接有柔性软管(303)，所述柔性软管(303)上开设有贯通且与空心内腔连通的导沙通道。
8.根据权利要求7所述的一种环保的公路工程用的不平整公路路面持续清沙设备，其特征在于：所述中心筒(309)内设有转动组件(400)，所述转动组件(400)包括嵌设于中心筒(309)内的嵌设有传动齿轮(402)，所述连接管(312)外壁套设有驱动齿轮(403)，所述驱动齿轮(403)横移后与传动齿轮(402)啮合传动连接，所述传动齿轮(402)与齿圈(401)啮合连接，所述齿圈(401)嵌设于从动轮体(304)中心内环壁上。
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