CN112681142B - 预制装配式桥梁空心墩柱施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种预制装配式桥梁空心墩柱施工方法，承台与定位柱同步浇筑，模板采用定型化钢模板与双钢护筒模板组合，双钢筒模板通过可调节螺纹杆横向固定，可调节螺纹杆与桩基钢筋通过扎丝固定，定型化钢模板与外钢筒通过固定钢板连接；承台辅助固定安装作业定型化支架垂直度、固定液压调整平台，预制墩安装固定后，采用C50微膨胀混凝土浇筑杯口后浇带。其主要施工步骤包括：（1）施工准备，（2）桩头破碎、垫层施工，（3）承台、定位柱钢筋绑扎，（4）承台、定位柱模板安装，（5）承台、定位柱混凝土浇筑、养护，（6）定型化支架平台安装，（7）预制空心墩柱吊装，（8）浇筑杯口混凝土，（9）杯口混凝土养护。

Description

预制装配式桥梁空心墩柱施工方法

技术领域

本发明涉及桥梁墩柱施工方法领域，具体是一种预制装配式桥梁空心墩柱施工方法。

背景技术

长久以来，我国建筑业主要采用的是现场施工的方法，即从搭设脚手架、安装模板、绑扎钢筋及浇筑混凝土，大部分工作都是在现场完成，造成了巨大的劳动强度及巨大的施工风险。此外对环境的破坏较大，大量的固体建筑垃圾以及噪声影响着城市的发展及市民的生活质量。现场施工带来的工程质量与精度不高亟待解决。预制装配式建筑是将组成建筑的部分构件或全部的构建在工厂内加工完成，然后运输到施工现场将预制构件通过可靠的连接方式拼装就位而建成的建筑形式，可用于桥梁空心墩柱施工。但现场预制空心墩柱施工过程中存在吊装精度不高，承台与定位柱分开施工，施工周期长等问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种预制装配式桥梁空心墩柱施工方法，以解决现有技术预制空心墩柱施工存在的问题。

为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案为：

预制装配式桥梁空心墩柱施工方法，其特征在于：包括以下步骤：

（1）、施工准备：

检查施工用量具、器具，以及汽车吊和现场防护装置是否符合要求、安装是否正确，并进行场地清理和场地平整，然后在场地地面进行桩基定位划线；

（2）、桩头破碎、垫层施工：

在场地地面施工布置桩基（1），并采用机械破碎桩基（1）的桩头，桩头破碎完成后，在桩基1上方施工布置面积大于桩基（1）并且完全覆盖桩基（1）的垫层（2），然后在垫层（2）上进行承台和定位柱放线，以划出承台（16）区域和定位柱（12）区域，其中定位柱（12）区域位于承台（16）区域的中心；

（3）、承台（16）、定位柱（12）钢筋绑扎：

按照设计要求，在垫层（2）上对应承台（16）区域以及位于承台（16）中心的定位柱（12）区域，分别进行钢筋绑扎，钢筋绑扎符合设计规范；

（4）、承台、定位柱模板安装：

按步骤（2）划出的承台（16）区域在垫层（2）上立向施工布置钢模板（7），使钢模板（7）定型围成框型，框内为承台（16）区域，然后在承台（16）区域中心立向施工布置内钢筒（11）和同心围在内钢筒（11）外的外钢筒（9），内钢筒（11）内部为定位柱（12）区域，由钢模板（7）构成承台模板，并由内钢筒（11）和外钢筒（9）构成定位柱模板；其中：

围成框型的每个钢模板（7）外壁分别通过三角支架与垫层周围对应侧的场地地面连接，场地地面通过三角支架形成对钢模板（7）的支撑；

内钢筒（11）外壁和外钢筒（9）内壁之间连接有多个可调节螺纹杆（10），由多个可调节螺纹杆水平支撑固定内钢筒（11）和外钢筒（9）；并且外钢筒（9）上端与钢模板（7）上端之间还通过若干固定钢板（15）连接；

同时，在内钢筒（11）和外钢筒（9）之间空间竖直施工多个桩基钢筋（14），各个桩基钢筋（14）下端分别穿过垫层（2）到达桩基（1）或深入至桩基（1）内，其中部分桩基钢筋（14）位置与可调节螺纹杆（10）一一对应，并且位置对应的桩基钢筋（14）与可调节螺纹杆（10）通过扎丝（13）绑扎固定；

（5）、承台、定位柱混凝土浇筑、养护：

浇筑前应将承台模板和定位柱模板内的垃圾、泥土以及钢筋上的油污清除干净，然后向钢模板（7）和外钢筒（9）之间区域、内钢筒（11）内部区域分别浇筑混凝土，由此在钢模板（7）和外钢筒（9）之间区域由混凝土形成承台（16），同时在内钢筒（11）内部由混凝土形成定位柱（12），浇筑完成后养护一段时间；

（6）、定型化支架（18）安装：

拆除成型后的承台（16）四周的钢模板（7）、三角支架，以及内钢筒（11）、外钢筒（9）和可调节螺纹杆（10）、固定钢板（15），以留出承台（16）和定位柱（12），并由定位柱（12）外壁与承台（16）内壁之间区域形成杯口；

然后在承台（16）的两对称侧分别布置定型化支架（18），每侧的定型化支架（18）分别包括若干个横梁（19）以及两个竖梁（23），其中各个横梁（19）在竖向排布，并且各个横梁（19）的内侧面分别紧贴承台（16）对应侧，两个竖梁（23）在横向排布，并且每个竖梁分别通过紧固螺栓（6）固定于各个横梁（19）的外侧面形成整体结构；

两侧定型化支架（18）中的横梁（19）的高度一一对应，并且两侧定型化支架（18）中高度对应的横梁（19）相同方向端部之间通过紧固拉杆（17）固定连接，通过调节紧固拉杆（17）使两侧定型化支架（18）中的横梁（19）紧贴于承台（16）的对应侧；

每侧定型化支架（18）中两个纵梁（23）的内侧面之间靠近承台位置分别焊接固定有下连接横梁，两侧的下连接横梁位于承台顶面上方相同高度位置，每个下连接横梁朝向承台上方的内侧面分别固定连接有悬于承台对应侧上方的搁置钢板（26），搁置钢板（26）上分别固定放置液压千斤顶（25），两侧液压千斤顶（25）的活动端同轴相对，每侧液压千斤顶（25）的缸体端与对应侧下连接横梁之间放置多个垫块（27）用于调节液压千斤顶（25）的位置；

每侧定型化支架（18）中两个纵梁（23）的内侧面之间靠近纵梁（23）上端位置分别固定连接有上连接横梁，两侧的上连接横梁位于相同高度，每侧定型化支架（18）还分别配置有V型板，每侧的V型板分别由两个相邻的活动钢板（21）构成，每侧的两个活动钢板（21）相邻板边朝向对应侧定型化支架（18）的一面之间通过轴向竖直的活动轴（22）转动连接构成，两侧的V型板分别位于承台上方，且两侧的V型板的V型口相对，每侧V型板朝向对应侧定型化支架（18）的一面两端位置还分别固定有轴向竖直的活动轴；每侧的定型化支架（18）中，两个纵梁（23）上部、上连接横梁分别贯穿连接有螺纹支撑杆（20），并且各个螺纹支撑杆靠近贯穿端部均螺合装配有紧固螺栓，各个螺纹支撑杆（20）另一端分别向对应侧的V型板延伸，其中两个纵梁（23）的螺纹支撑杆（20）另一端与对应侧V型板两端的活动轴铰接，上连接横梁的螺纹支撑杆（20）另一端与对应侧V型板中两活动钢板（21）相邻板边之间的活动轴（22）铰接，通过紧固螺栓固定和调节螺纹支撑杆（20）的伸缩长度；

（7）、预制空心墩柱（29）吊装：

采用汽车吊进行预制空心墩柱（29）的吊装，首先使预制空心墩柱（29）竖直插入两侧定型化支架（18）配置的V型板之间，并通过两侧定型化支架（18）的液压千斤顶（25）精确调整预制空心墩柱（29）的垂直度，使预制空心墩柱（29）保持垂直，然后汽车吊继续工作使预制空心墩柱（29）插入至杯口中，并使预制空心墩柱（29）的中心孔向下套装于定位柱（12），调整螺纹支撑杆（20）的伸缩长度，通过每侧V型板中的两个活动钢板（21）夹持固定预制空心墩柱（29）；

（8）、浇筑杯口混凝土：

预制空心墩柱（29）安装并被固定后，采用C50微膨胀混凝土浇筑杯口后浇带，以使承台（16）与预制空心墩柱（29）墩身进行连接，杯口侧面进行凿毛，杯口混凝土浇筑完成后拆除定型化支架（18）和配置的V型板，完成预制装配式桥梁空心墩柱的施工；

（9）、杯口混凝土养护：混凝土浇筑完毕后，浇水并养护一段时间。

所述的预制装配式桥梁空心墩柱施工方法，其特征在于： 步骤（4）中，每个钢模板（7）外壁分别通过两组三角支架与垫层周围对应侧的场地地面连接，每组三角支架包括钢模板立柱（8）、底座（4）、斜支撑（28），其中：

底座（4）布置于垫层周围的场地地面并通过钢钎（3）固定于地面，钢模板立柱（8）焊接固定于钢模板（7）外壁，底座（4）、钢模板立柱（8）分别固定连接有耳板（5），斜支撑（28）两端分别通过紧固螺栓固定连接于底座（4）、钢模板立柱（8）的耳板（5）。

所述的预制装配式桥梁空心墩柱施工方法，其特征在于：步骤（4）中，内钢筒（11）外壁和外钢筒（9）内壁之间的多个可调节螺纹杆（10）在竖直方向分成多圈，每圈均包含若干可调节螺纹杆，每圈中的各个调节螺纹杆（10）分别沿不同径向延伸，并且每圈中多个调节螺纹杆环向均匀分布，各圈的调节螺纹杆（10）位置一一对应并且与部分桩基钢筋（14）位置一一对应，位置对应的桩基钢筋（14）、各个可调节螺纹杆（10）通过扎丝（13）绑扎固定。

所述的预制装配式桥梁空心墩柱施工方法，其特征在于：步骤（5）中，在浇筑混凝土时，使用插入式振捣器使混凝土均匀振实，使用插入式振捣器时快插慢拔。

所述的预制装配式桥梁空心墩柱施工方法，其特征在于：步骤（5）中混凝土浇筑完毕后，在12h以内加以覆盖和浇水，浇水次数保持混凝土有足够的湿润状态，养护期不少于7昼夜。

所述的预制装配式桥梁空心墩柱施工方法，其特征在于：步骤（7）中采用汽车吊通过两根不同长度的吊带进行预制空心墩柱（29）的吊装。

所述的预制装配式桥梁空心墩柱施工方法，其特征在于：步骤（7）中，预制空心墩柱（29）墩身埋入杯口的位置外壁设置有剪力槽（31），预制空心墩柱（29）埋入杯口后向剪力槽（31）流出的缝隙中浇筑C50微膨胀混凝土，增加预制空心墩柱（29）墩身与承台（16）的整体性.

所述的预制装配式桥梁空心墩柱施工方法，其特征在于：步骤（9）中进行养护时在12h以内加以覆盖和浇水，浇水次数保持混凝土有足够的湿润状态，养护期不少于7昼夜。

本发明施工方法预制装配式桥梁空心墩柱进行施工具有稳定、安全性高、施工速度快、吊装精度高，技术先进，同传统的预制装配式桥梁空心墩柱相比，具有明显的社会效益和经济效益。对预制装配式桥梁空心墩柱桩基施工具有指导意义。

本发明具有现场施工机械化，施工安全标准化，机械安装工序简单，安全隐患少，大大降低了安全风险，现场采用机械进行安装，除承台杯口后浇带采用混凝土现浇作业外，基本避免了现场湿作业，减少建筑垃圾约为70%，节约施工养护用水约为80%，减少了现场混凝土振捣造成的噪声污染、粉尘污染，在节能环保方面优势明显。

与现有技术相比，本发明的优点为：

1、本发明预制装配式桥梁空心墩柱施工，前期准备简单，设备进出场方便、转场快、施工中易于调校、机械吊装简单、可以多个预制空心墩同时施工，效率高。

2、本发明现场施工采用机械安装，施工速度快，现场工人数量少，方便现场的安装与管理，大大提高了工作效率，能有效的保证施工工期。

3、本发明采用定型化支架、钢模板、活动钢板等装配式构件，安装速度快，施工效率高，并可重复使用，降低了施工成本。

附图说明

图1是本发明方法流程框图。

图2是本发明承台、定位柱模板安装结构断面示意图。

图3是本发明承台、定位柱模板安装结构平面俯视图。

图4是本发明定型化支架安装结构示意图。

图5是本发明预制空心墩柱结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

如图1所示，本实施例预制装配式桥梁空心墩柱施工方法，包括以下步骤：

1、施工准备：

检查施工用量具、器具，以及汽车吊和现场防护装置是否符合要求、安装是否正确，并进行场地清理和场地平整，然后在场地地面进行桩基定位划线。

2、桩头破碎、垫层施工：

在场地地面施工布置桩基1，并采用机械破碎桩基1的桩头，桩头破碎完成后，在桩基1上方施工布置面积大于桩基1并且完全覆盖桩基1的垫层2，然后在垫层2上进行承台和定位柱放线，以划出承台16区域和定位柱12区域，其中定位柱12区域位于承台16区域的中心。

3、承台16、定位柱12钢筋绑扎：

按照设计要求，在垫层2上对应承台16区域以及位于承台16中心的定位柱12区域，分别进行钢筋绑扎，钢筋绑扎符合设计规范。

4、承台、定位柱模板安装：

如图2、图3所示，按步骤2划出的承台16区域在垫层2上立向施工布置钢模板7，使钢模板7定型围成框型，框内为承台16区域，然后在承台16区域中心立向施工布置内钢筒11和同心围在内钢筒11外的外钢筒9，内钢筒11内部为定位柱12区域，由钢模板7构成承台模板，并由内钢筒11和外钢筒9构成定位柱模板；其中：

围成框型的每个钢模板7外壁分别通过三角支架与垫层周围对应侧的场地地面连接，场地地面通过三角支架形成对钢模板7的支撑；每组三角支架包括钢模板立柱8、底座4、斜支撑28，其中底座4布置于垫层周围的场地地面并通过钢钎3固定于地面，钢模板立柱8焊接固定于钢模板7外壁，底座4、钢模板立柱8分别固定连接有耳板5，斜支撑28两端分别通过紧固螺栓固定连接于底座4、钢模板立柱8的耳板5。

内钢筒11外壁和外钢筒9内壁之间连接有多个可调节螺纹杆10，由多个可调节螺纹杆水平支撑固定内钢筒11和外钢筒9；并且外钢筒9上端与钢模板7上端之间还通过若干固定钢板15连接。

同时，在内钢筒11和外钢筒9之间空间竖直施工多个桩基钢筋14，各个桩基钢筋14下端分别穿过垫层2到达桩基1或深入至桩基1内，其中部分桩基钢筋14位置与可调节螺纹杆10一一对应，并且位置对应的桩基钢筋14与可调节螺纹杆10通过扎丝13绑扎固定，同时各个桩基钢筋14通过箍筋24箍为一体。

本实施例步骤4中，内钢筒11外壁和外钢筒9内壁之间的多个可调节螺纹杆10在竖直方向分成多圈，每圈均包含若干可调节螺纹杆，每圈中的各个调节螺纹杆10分别沿不同径向延伸，并且每圈中多个调节螺纹杆环向均匀分布，各圈的调节螺纹杆10位置一一对应并且与部分桩基钢筋14位置一一对应，位置对应的桩基钢筋14、各个可调节螺纹杆10通过扎丝13绑扎固定。

5、承台、定位柱混凝土浇筑、养护：

浇筑前应将承台模板和定位柱模板内的垃圾、泥土以及钢筋上的油污清除干净，然后向钢模板7和外钢筒9之间区域、内钢筒11内部区域分别浇筑混凝土，由此在钢模板7和外钢筒9之间区域由混凝土形成承台16，同时在内钢筒11内部由混凝土形成定位柱12，浇筑完成后养护一段时间。

步骤5中，在浇筑混凝土时，使用插入式振捣器使混凝土均匀振实，使用插入式振捣器时快插慢拔。混凝土浇筑完毕后，在12h以内加以覆盖和浇水，浇水次数保持混凝土有足够的湿润状态，养护期不少于7昼夜。

6、定型化支架18安装：

拆除成型后的承台16四周的钢模板7、三角支架，以及内钢筒11、外钢筒9和可调节螺纹杆10、固定钢板15，以留出承台16和定位柱12，并由定位柱12外壁与承台16内壁之间区域形成杯口。

然后在承台16的两对称侧分别布置定型化支架18，如图4所示，每侧的定型化支架18分别包括若干个横梁19以及两个竖梁23，其中各个横梁19在竖向排布，并且各个横梁19的内侧面分别紧贴承台16对应侧，两个竖梁23在横向排布，并且每个竖梁分别通过紧固螺栓6固定于各个横梁19的外侧面形成整体结构。

两侧定型化支架18中的横梁19的高度一一对应，并且两侧定型化支架18中高度对应的横梁19相同方向端部之间通过紧固拉杆17固定连接，通过调节紧固拉杆17使两侧定型化支架18中的横梁19紧贴于承台16的对应侧。

每侧定型化支架18中两个纵梁23的内侧面之间靠近承台位置分别焊接固定有下连接横梁，两侧的下连接横梁位于承台顶面上方相同高度位置，每个下连接横梁朝向承台上方的内侧面分别固定连接有悬于承台对应侧上方的搁置钢板26，搁置钢板26上分别固定放置液压千斤顶25，两侧液压千斤顶25的活动端同轴相对，每侧液压千斤顶25的缸体端与对应侧下连接横梁之间放置多个垫块27用于调节液压千斤顶25的位置。

每侧定型化支架18中两个纵梁23的内侧面之间靠近纵梁23上端位置分别固定连接有上连接横梁，两侧的上连接横梁位于相同高度，每侧定型化支架18还分别配置有V型板，每侧的V型板分别由两个相邻的活动钢板21构成，每侧的两个活动钢板21相邻板边朝向对应侧定型化支架18的一面之间通过轴向竖直的活动轴22转动连接构成，两侧的V型板分别位于承台上方，且两侧的V型板的V型口相对，每侧V型板朝向对应侧定型化支架18的一面两端位置还分别固定有轴向竖直的活动轴；每侧的定型化支架18中，两个纵梁23上部、上连接横梁分别贯穿连接有螺纹支撑杆20，并且各个螺纹支撑杆靠近贯穿端部均螺合装配有紧固螺栓，各个螺纹支撑杆20另一端分别向对应侧的V型板延伸，其中两个纵梁23的螺纹支撑杆20另一端与对应侧V型板两端的活动轴铰接，上连接横梁的螺纹支撑杆20另一端与对应侧V型板中两活动钢板21相邻板边之间的活动轴22铰接，通过紧固螺栓固定和调节螺纹支撑杆20的伸缩长度。

7、预制空心墩柱29吊装：

采用汽车吊通过两根不同长度的吊带进行预制空心墩柱29的吊装，首先使预制空心墩柱29竖直插入两侧定型化支架18配置的V型板之间，并通过两侧定型化支架18的液压千斤顶25精确调整预制空心墩柱29的垂直度，使预制空心墩柱29保持垂直，然后汽车吊继续工作使预制空心墩柱29插入至杯口中，并使预制空心墩柱29的中心孔向下套装于定位柱12，调整螺纹支撑杆20的伸缩长度，通过每侧V型板中的两个活动钢板21夹持固定预制空心墩柱29。

如图5所示，预制空心墩柱29的墩身预埋有预留筋30，预制空心墩柱29的墩身埋入杯口的位置外壁设置有剪力槽31，预制空心墩柱29埋入杯口后向剪力槽31流出的缝隙中浇筑C50微膨胀混凝土，增加预制空心墩柱29墩身与承台16的整体性。

8、浇筑杯口混凝土：

预制空心墩柱29安装并被固定后，采用C50微膨胀混凝土浇筑杯口后浇带，以使承台16与预制空心墩柱29墩身进行连接，杯口侧面进行凿毛，杯口混凝土浇筑完成后拆除定型化支架18和配置的V型板，完成预制装配式桥梁空心墩柱的施工。

9、杯口混凝土养护：混凝土浇筑完毕后，浇水并养护一段时间，进行养护时在12h以内加以覆盖和浇水，浇水次数保持混凝土有足够的湿润状态，养护期不少于7昼夜。

本发明所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行的描述，并非对本发明构思和范围进行限定，在不脱离本发明设计思想的前提下，本领域中工程技术人员对本发明的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本发明的保护范围，本发明请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

Claims (1)

1.预制装配式桥梁空心墩柱施工方法，其特征在于：包括以下步骤：（1）、施工准备：检查施工用量具、器具，以及汽车吊和现场防护装置是否符合要求、安装是否正确，并进行场地清理和场地平整，然后在场地地面进行桩基定位划线；（2）、桩头破碎、垫层施工：在场地地面施工布置桩基（1），并采用机械破碎桩基（1）的桩头，桩头破碎完成后，在桩基1上方施工布置面积大于桩基（1）并且完全覆盖桩基（1）的垫层（2），然后在垫层（2）上进行承台和定位柱放线，以划出承台（16）区域和定位柱（12）区域，其中定位柱（12）区域位于承台（16）区域的中心；（3）、承台（16）、定位柱（12）钢筋绑扎：按照设计要求，在垫层（2）上对应承台（16）区域以及位于承台（16）中心的定位柱（12）区域，分别进行钢筋绑扎，钢筋绑扎符合设计规范；（4）、承台、定位柱模板安装：按步骤（2）划出的承台（16）区域在垫层（2）上立向施工布置钢模板（7），使钢模板（7）定型围成框型，框内为承台（16）区域，然后在承台（16）区域中心立向施工布置内钢筒（11）和同心围在内钢筒（11）外的外钢筒（9），内钢筒（11）内部为定位柱（12）区域，由钢模板（7）构成承台模板，并由内钢筒（11）和外钢筒（9）构成定位柱模板；其中：围成框型的每个钢模板（7）外壁分别通过三角支架与垫层周围对应侧的场地地面连接，场地地面通过三角支架形成对钢模板（7）的支撑；内钢筒（11）外壁和外钢筒（9）内壁之间连接有多个可调节螺纹杆（10），由多个可调节螺纹杆水平支撑固定内钢筒（11）和外钢筒（9）；并且外钢筒（9）上端与钢模板（7）上端之间还通过若干固定钢板（15）连接；同时，在内钢筒（11）和外钢筒（9）之间空间竖直施工多个桩基钢筋（14），各个桩基钢筋（14）下端分别穿过垫层（2）到达桩基（1）或深入至桩基（1）内，其中部分桩基钢筋（14）位置与可调节螺纹杆（10）一一对应，并且位置对应的桩基钢筋（14）与可调节螺纹杆（10）通过扎丝（13）绑扎固定；（5）、承台、定位柱混凝土浇筑、养护：浇筑前应将承台模板和定位柱模板内的垃圾、泥土以及钢筋上的油污清除干净，然后向钢模板（7）和外钢筒（9）之间区域、内钢筒（11）内部区域分别浇筑混凝土，由此在钢模板（7）和外钢筒（9）之间区域由混凝土形成承台（16），同时在内钢筒（11）内部由混凝土形成定位柱（12），浇筑完成后养护一段时间；（6）、定型化支架（18）安装：拆除成型后的承台（16）四周的钢模板（7）、三角支架，以及内钢筒（11）、外钢筒（9）和可调节螺纹杆（10）、固定钢板（15），以留出承台（16）和定位柱（12），并由定位柱（12）外壁与承台（16）内壁之间区域形成杯口；然后在承台（16）的两对称侧分别布置定型化支架（18），每侧的定型化支架（18）分别包括若干个横梁（19）以及两个竖梁（23），其中各个横梁（19）在竖向排布，并且各个横梁（19）的内侧面分别紧贴承台（16）对应侧，两个竖梁（23）在横向排布，并且每个竖梁分别通过紧固螺栓（6）固定于各个横梁（19）的外侧面形成整体结构；两侧定型化支架（18）中的横梁（19）的高度一一对应，并且两侧定型化支架（18）中高度对应的横梁（19）相同方向端部之间通过紧固拉杆（17）固定连接，通过调节紧固拉杆（17）使两侧定型化支架（18）中的横梁（19）紧贴于承台（16）的对应侧；每侧定型化支架（18）中两个纵梁（23）的内侧面之间靠近承台位置分别焊接固定有下连接横梁，两侧的下连接横梁位于承台顶面上方相同高度位置，每个下连接横梁朝向承台上方的内侧面分别固定连接有悬于承台对应侧上方的搁置钢板（26），搁置钢板（26）上分别固定放置液压千斤顶（25），两侧液压千斤顶（25）的活动端同轴相对，每侧液压千斤顶（25）的缸体端与对应侧下连接横梁之间放置多个垫块（27）用于调节液压千斤顶（25）的位置；每侧定型化支架（18）中两个纵梁（23）的内侧面之间靠近纵梁（23）上端位置分别固定连接有上连接横梁，两侧的上连接横梁位于相同高度，每侧定型化支架（18）还分别配置有V型板，每侧的V型板分别由两个相邻的活动钢板（21）构成，每侧的两个活动钢板（21）相邻板边朝向对应侧定型化支架（18）的一面之间通过轴向竖直的活动轴（22）转动连接构成，两侧的V型板分别位于承台上方，且两侧的V型板的V型口相对，每侧V型板朝向对应侧定型化支架（18）的一面两端位置还分别固定有轴向竖直的活动轴；每侧的定型化支架（18）中，两个纵梁（23）上部、上连接横梁分别贯穿连接有螺纹支撑杆（20），并且各个螺纹支撑杆靠近贯穿端部均螺合装配有紧固螺栓，各个螺纹支撑杆（20）另一端分别向对应侧的V型板延伸，其中两个纵梁（23）的螺纹支撑杆（20）另一端与对应侧V型板两端的活动轴铰接，上连接横梁的螺纹支撑杆（20）另一端与对应侧V型板中两活动钢板（21）相邻板边之间的活动轴（22）铰接，通过紧固螺栓固定和调节螺纹支撑杆（20）的伸缩长度；（7）、预制空心墩柱（29）吊装：采用汽车吊进行预制空心墩柱（29）的吊装，首先使预制空心墩柱（29）竖直插入两侧定型化支架（18）配置的V型板之间，并通过两侧定型化支架（18）的液压千斤顶（25）精确调整预制空心墩柱（29）的垂直度，使预制空心墩柱（29）保持垂直，然后汽车吊继续工作使预制空心墩柱（29）插入至杯口中，并使预制空心墩柱（29）的中心孔向下套装于定位柱（12），调整螺纹支撑杆（20）的伸缩长度，通过每侧V型板中的两个活动钢板（21）夹持固定预制空心墩柱（29）；（8）、浇筑杯口混凝土：预制空心墩柱（29）安装并被固定后，采用C50微膨胀混凝土浇筑杯口后浇带，以使承台（16）与预制空心墩柱（29）墩身进行连接，杯口侧面进行凿毛，杯口混凝土浇筑完成后拆除定型化支架（18）和配置的V型板，完成预制装配式桥梁空心墩柱的施工；（9）、杯口混凝土养护：混凝土浇筑完毕后，浇水并养护一段时间；

步骤（4）中，每个钢模板（7）外壁分别通过两组三角支架与垫层周围对应侧的场地地面连接，每组三角支架包括钢模板立柱（8）、底座（4）、斜支撑（28），其中：底座（4）布置于垫层周围的场地地面并通过钢钎（3）固定于地面，钢模板立柱（8）焊接固定于钢模板（7）外壁，底座（4）、钢模板立柱（8）分别固定连接有耳板（5），斜支撑（28）两端分别通过紧固螺栓固定连接于底座（4）、钢模板立柱（8）的耳板（5）；

步骤（4）中，内钢筒（11）外壁和外钢筒（9）内壁之间的多个可调节螺纹杆（10）在竖直方向分成多圈，每圈均包含若干可调节螺纹杆，每圈中的各个调节螺纹杆（10）分别沿不同径向延伸，并且每圈中多个调节螺纹杆环向均匀分布，各圈的调节螺纹杆（10）位置一一对应并且与部分桩基钢筋（14）位置一一对应，位置对应的桩基钢筋（14）、各个可调节螺纹杆（10）通过扎丝（13）绑扎固定；

步骤（5）中，在浇筑混凝土时，使用插入式振捣器使混凝土均匀振实，使用插入式振捣器时快插慢拔；

步骤（5）中混凝土浇筑完毕后，在12h以内加以覆盖和浇水，浇水次数保持混凝土有足够的湿润状态，养护期不少于7昼夜；

步骤（7）中采用汽车吊通过两根不同长度的吊带进行预制空心墩柱（29）的吊装；

步骤（7）中，预制空心墩柱（29）墩身埋入杯口的位置外壁设置有剪力槽（31），预制空心墩柱（29）埋入杯口后向剪力槽（31）流出的缝隙中浇筑C50微膨胀混凝土，增加预制空心墩柱（29）墩身与承台（16）的整体性；

步骤（9）中进行养护时在12h以内加以覆盖和浇水，浇水次数保持混凝土有足够的湿润状态，养护期不少于7昼夜。

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