CN112678183B - 交通工具的可变照明系统 - Google Patents

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Abstract

提供用于交通工具内部的内部面板、交通工具、以及用于制造交通工具内部的内部面板的方法。在一个示例中，所述内部面板包括具有第一暴露表面的第一装饰部，第一暴露表面被配置为面向所述内部。具有被配置为面向所述内部的第二暴露表面的第二装饰部被设置成与所述第一装饰部相邻并间隔开，以限定间隙。包括多个光源的第一照明阵列被配置为设置成接近所述间隙并且在所述内部被所述第二装饰部隐藏。控制器被配置为与第一照明阵列通信，以独立地管理所述多个光源中的每个光源以产生光，该光穿过所述间隙进入所述内部并且照射第一暴露表面以限定光照图案。

Description

交通工具的可变照明系统
相关申请的交叉引用
本申请涉及并要求2019年10月17日提交的美国临时专利申请62/916,548的所有可用权益，其全部内容通过引用合并于此。
技术领域
本技术领域总体上涉及交通工具的照明系统，并且更具体地，涉及向交通工具内部(例如，飞机机舱等)提供变化的和/或动态的光照强度的照明系统。
背景技术
用于向交通工具的乘客和/或其他乘员提供环境照明的照明系统传统上是交通工具制造商的优先事项。例如，为了这样的目的，在许多飞行器中经常设置照明系统。这些照明系统可包括设置在例如交通工具内部的多个照明元件，用于提供环境照明。照明系统向交通工具内部的离散区域、部分、位置等(例如飞行器内部的乘客就座区域、飞行器内部的机舱盥洗室区域、和/或飞行器内部的其他区域)提供光。
用于飞行器和/或其他交通工具的现有照明系统包括在照明系统中共同操作的照明元件。例如，具有包括多个照明元件的照明系统的机舱盥洗室区域的乘客和/或其他乘员可以通过调光器开关、按钮等将照明元件的光照共同调节为例如0％光照、50％光照或100％光照。不幸的是，不能实现独立地调节照明系统的每个独立照明元件的光照强度。此外，在诸如飞行器内部的乘客就座区域的交通工具内部区域中，向整个乘客就座区域共同地照射基本相同光照强度的包括多个照明元件的照明系统在美学上不能令人满意。
因此，期望提供解决一个或多个前述问题的用于交通工具的照明系统。此外，结合附图和该背景技术，从随后的详细描述和所附权利要求书中，本文描述的各种实施例的其它期望特征和特点将变得显而易见。
发明内容
本文提供了交通工具内部的内部面板、交通工具和用于制造交通工具内部面板的方法的各种非限制性实施例。
在第一非限制性实施例中，所述内部面板包括但不限于具有被配置为面向所述内部的第一暴露表面的第一装饰部。所述内部面板还包括但不限于第二装饰部，该第二装饰部具有被配置为面向所述内部的第二暴露表面，并且设置成与所述第一装饰部相邻并间隔开，以限定第一间隙。所述内部面板还包括但不限于第一照明阵列，所述第一照明阵列包括第一多个光源，并且被配置为设置成接近所述第一间隙，并且在所述内部被所述第二装饰部隐藏。所述内部面板还包括但不限于控制器，所述控制器被配置为与所述第一照明阵列通信以独立地管理所述第一多个光源中的每个光源以产生光，所述光穿过所述间隙进入所述内部并且照射所述第一暴露表面的至少一部分以限定光照图案的第一部分。
在另一非限制性实施例中，所述交通工具包括但不限于具有内部的交通工具结构。所述交通工具还包括但不限于设置在所述交通工具中的内部面板。所述内部面板包括，所述第一装饰部具有面向所述内部的第一暴露表面。第二装饰部具有面向所述内部的第二暴露表面，并且设置成与所述第一装饰部相邻并间隔开，以限定第一间隙。包括第一多个光源的第一照明阵列被设置为接近第一间隙，在所述内部被所述第二装饰部隐藏。控制器与所述第一照明阵列通信以独立地管理所述第一多个光源中的每个光源以产生光，所述光穿过所述第一间隙进入所述内部并且照射所述第一暴露表面的至少一部分以限定第一光照图案。
在另一非限制性实施例中，所述方法包括但不限于获得具有第一暴露表面的第一装饰部，所述第一暴露表面被配置为面向所述内部。所述方法还包括但不限于获得具有第二暴露表面的第二装饰部，所述第二暴露表面被配置为面向所述内部。所述方法还包括但不限于，将所述第二装饰部设置成与所述第一装饰部相邻并间隔开，以限定间隙。所述方法还包括但不限于设置照明阵列，所述照明阵列包括接近所述间隙的多个光源，使得所述照明阵列被配置为在所述内部被所述第二装饰部隐藏。所述方法还包括但不限于将控制器电耦合到所述照明阵列。所述控制器被配置为独立地管理所述多个光源中的每个光源以产生光，所述光穿过所述间隙进入所述内部并且照射所述第一暴露表面的至少一部分以限定光照图案。
附图说明
以下将结合附图描述各个实施例，其中相同的附图标记表示相同的元件，并且其中：
图1示出根据示例性实施例的包括具有照明系统的内部面板的交通工具的一部分的立体图；
图2示出根据示例性实施例的包括照明系统的内部面板的截面图；
图3示出根据示例性实施例的照明阵列的顶视图；
图4示出根据示例性实施例的照明系统的框图；
图5至图19示出根据各种示例性实施例的由交通工具的照明系统产生的各种光照图案；
图20至图24示出根据示例性实施例的在各个时间点由交通工具的照明系统产生的时间相关的光照图案；以及
图25示出根据示例性实施例的用于制造交通工具内部的内部面板的方法的框图。
具体实施方式
下面的具体实施方式部分本质上仅是示例性的，并且不旨在限制各种实施例或其应用和使用。此外，不旨在受在前面的背景技术或下面的详细描述中提出的任何理论的约束。
本文教导的示例性实施例提供一种用于交通工具(例如，飞行器等)内部的内部面板。所述内部面板包括第一装饰部，所述第一装饰部具有面向所述内部的第一暴露表面。具有面向所述内部的第二暴露表面的第二装饰部被设置成与第一装饰部相邻并间隔开，以限定间隙。包括多个光源的照明阵列被设置为接近第一间隙并且在所述内部被第二装饰部隐藏。在一个示例中，第二装饰部包括在与第二暴露表面相反的一侧上接近所述间隙延伸的通道，并且所述照明阵列设置在所述通道中。控制器与照明阵列通信以独立地管理所述多个光源中的每个光源以产生光，所述光穿过所述间隙进入所述内部并且照射第一暴露表面的至少一部分以限定光照图案的第一部分。例如，控制器可以管理第一光源以产生第一光照强度的光，并且管理第二光源以产生不同于第一光照强度的第二光照强度的光，以形成光照图案的一部分。
这样，有利的是，控制器可操作以管理光源在交通工具内部的第一暴露表面上显示各种光照图案。光照图案可以是动态的，例如，用于沿着第一暴露表面改变光照强度和/或形状，并且/或者可以随着时间改变强度和/或形状。另外，因为每个光源由控制器独立地管理，所以提供了例如经由用户界面定制光照图案的能力。因此，这种内部面板提供既可定制又美观的光照图案。
图1示出根据示例性实施例的包括具有照明系统14的内部面板12的交通工具10的一部分的立体图。交通工具10包括具有内部18的交通工具结构16(例如，交通工具结构16至少部分地围绕内部18)。如图所示，交通工具10是飞行器，交通工具结构16是飞行器结构，例如机身。在示例性实施例中，内部18包括一个或多个内部区域20。内部区域20例如可以是机舱区域、盥洗室区域、驾驶舱区域等。
如图所示，内部面板12被配置为内部装饰面板，其设置在交通工具结构16上、覆盖和/或形成交通工具结构16的一部分，面向内部18。在示例性实施例中，内部面板12设置在内部区域20中并且/或者形成内部区域20的一部分。虽然交通工具10被示出为具有两个内部面板12(例如，左侧内部面板和右侧内部面板)，但是应当理解，交通工具10的各种实施例可包括具有单个内部面板12或多于两个内部面板12的交通工具10。此外，如果交通工具10包括多于一个内部面板12，每个内部面板12具有相应的照明系统14，则照明系统14可以彼此独立地或协作地操作。
在示例性实施例中，内部面板12包括多个相邻的装饰部22、24和26，这些装饰部可以组装或以其他方式耦接在一起，或者它们可以整体地形成在一起。如图所示，装饰部22设置在装饰部24和26之间。装饰部24和26之一或二者分别具有面向内部18的暴露表面28和/或30。暴露表面28和30被装饰部22分开。例如，装饰部22沿纵向轴线21延伸，并且暴露表面28从装饰部22侧向向上设置，沿着或基本平行于纵向轴线22延伸。类似地，暴露表面30从装饰部22侧向向下设置，沿着或基本平行于纵向轴线21延伸。如图所示，装饰部22具有面向内部18的暴露表面23并且包括照明系统14。照明系统14被配置为照射暴露表面28和30中的至少一个的至少一部分，以限定光照图案32，下面将进一步详细讨论。
如图所示，光照图案32包括分别限定在暴露表面28和30上的光照图案部分34和36。然而，应当理解，光照图案部分34或36可以完全限定光照图案32，或者除了光照图案部分34和/或36之外，光照图案32还可以包括附加的光照图案部分。在示例性实施例中，光照图案部分34是上洗(upwash)照明，而光照图案部分36是下洗(downwash)照明。装饰部22将上洗照明和下洗照明分开，使得光照图案部分34显示在装饰部24的暴露表面28上或者以其他方式从装饰部22侧向向上投射到装饰部26的暴露表面30上，并且光照图案部分36显示在装饰部26的暴露表面30上或以其他方式从装饰部22侧向向下投射到装饰部26的暴露表面30上。
还参照图2，图2提供了根据示例性实施例的内部面板12的截面图。装饰部24和26设置成与装饰部22相邻且间隔开，以分别限定间隙38和40。照明系统14包括照明阵列42和44，照明阵列42和44设置成分别接近间隙38和40，在内部18被装饰部22隐藏。如本文所使用的，术语“隐藏”是指照明阵列42、44在例如坐在内部18中的乘客座位43上的乘客的直接视线之外。这样，照明阵列42、44被装饰部22覆盖，并因此对于交通工具10的内部18的乘客是不可见的，而由照明阵列42、44产生的光照图案32对于这些乘客是可见的。
装饰部22包括通道46和48(例如，上通道和下通道)，这些通道在与暴露表面23反对的一侧上分别接近间隙38和40延伸。在示例性实施例中，照明阵列42和44分别设置在通道46和48中。在示例性实施例中，通道46和48以及照明阵列42和44沿着或基本平行于装饰部22的纵向轴线21延伸。
装饰部22具有下装饰部分52，下装饰部分52设置成与装饰部26相邻并从装饰部26朝向内部18横向延伸到上装饰部分54，上装饰部分54从下装饰部分52横向地并大致向上延伸。这样，下装饰部分52与装饰部26间隔开以限定间隙30，并且上装饰部分54与装饰部24间隔开以限定间隙28。
还参照图3，照明阵列42和44分别包括多个光源56和58，这些光源间隔开且被配置为产生光。光源56和58被设置成使得光的至少一部分穿过相应的间隙38或40并且照射相应的暴露表面28或30的至少一部分。例如，照明阵列42设置在通道46中，通道46被装饰部22覆盖但接近间隙38，使得具有穿过多个光源56与暴露表面28之间的间隙38的无障碍线(例如，直接视线)。类似地，照明阵列44设置在通道48中，通道46被装饰部22覆盖但接近间隙40，使得具有穿过多个光源58与暴露表面30之间的间隙40的无障碍线(例如，直接视线)。这样，照明阵列42被定位成从纵向轴线21侧向向上，并且照明阵列44被定位成从纵向轴线21侧向向下。在示例性实施例中，照明阵列42和44是发光二极管(LED)条带(例如，LED阵列、LED绳等)，并且多个光源56和58是LED。如图所示，多个光源56和58沿着或基本平行于纵向轴线21布置在相应的通道46和48中，面向相应的暴露表面28和30。
还参照图4，照明系统14还包括与照明阵列42和44通信的控制器60，例如，机舱管理系统、计算机、包含一个或多个处理器的设备等。控制器60被配置为独立地管理多个光源56和58中的每个光源以产生光，所述光穿过相应的间隙38或40进入内部18并且照射相应的暴露表面28或30的至少一部分，以限定对应的光照图案部分34和/或36。如本文中所使用的，术语“独立地”意味着多个光源56和58中的每个光源被配置为(经由线路62)从控制器60接收相应的或不同的命令信号，控制器60管理不同的光源以特定的光照强度产生光或防止从光源产生光(例如，在“关闭状态”下)，并且命令信号62可以与由多个光源56和58中的其他光源接收的其他命令信号62相同或不同。例如，控制器60可以管理一个光源以50％光照强度(其中0％是无光照，100％是相应光源的最大光照)产生光，同时控制器60管理另一光源以100％的光照强度产生光。这样，多个光源56和58中的每个光源可以独立于其他光源以从0％光照到100％光照的对应光照强度产生光。以这种方式，在示例性实施例中，有利的是，照明系统14可以产生各种独特的光照图案32，这将在下面进一步详细讨论。
在示例性实施例中，多个光源56和58中的每个光源的光照强度例如可随时间变化。例如，控制器60可以管理光源在时间t＝0秒以40％光照强度产生光，并且在时间t＝5秒将光照强度逐渐增加到60％。这样，光照图案32可以根据时间而变化。
在示例性实施例中，照明系统14还包括一个或多个电源模块64，它们与控制器40和多个光源56和58通信，以接收命令信号62并管理光源以经由线路66和/或68以可随时间变化的或恒定的对应光照强度独立地产生光。如图所示，照明系统14包括多个电源模块64，它们经由线路70通信以经由线路66和68将命令信号62传送到多个光源56和58。
在示例性实施例中，照明系统14包括与控制器60通信的用户界面72。如图所示，用户界面72可以是诸如电话、平板电脑、计算机等的无线用户界面74，或者可以是有线连接到控制器70的有线用户界面76。用户可以利用用户界面72产生命令信号经由线路78和/或80给控制器70。命令信号78和/或80例如是响应于用户选择要投影到内部18中的暴露表面28和30上的光照图案32而生成的。例如，用户可以从多个可选择的或预定的光照图案中选择光照图案。或者，用户可以通过例如调节用户界面52上的一个或多个可调节调光器滑动件上的光源的光照强度来根据需要调节光照图案。控制器70响应于命令信号78和/或80产生命令信号62。
图5至图19示出根据各种示例性实施例的由交通工具10的照明系统14产生的各种光照图案。图5包括根据示例性实施例的具有矩形形状的光照图案部分34和具有矩形形状的光照图案部分36。图6包括根据示例性实施例的具有矩形形状的光照图案部分34和具有波状形状的光照图案部分36。图7包括根据示例性实施例的具有矩形形状的光照图案部分34和具有侧向(例如，垂直地)延伸到纵向轴线21的不同长度的一系列间隔开的线的光照图案部分36。图8包括根据示例性实施例的具有薄矩形形状的光照图案34和36。图9包括根据示例性实施例的具有侧向较薄的矩形形状的光照图案34，而没有光照图案36。图10包括根据示例性实施例的具有矩形形状的光照图案34和36。图11包括根据示例性实施例的具有波状形状的光照图案34和36。图12包括根据示例性实施例的具有矩形形状的光照图案部分34和具有波状形状的光照图案36。图13包括根据示例性实施例的具有矩形形状的光照图案34和具有波状形状的光照图案36。图14包括根据示例性实施例的具有矩形形状的光照图案34和具有矩形形状的光照图案36。图15包括根据示例性实施例的具有矩形形状的光照图案34和具有波状形状的光照图案36。图16包括根据示例性实施例的具有矩形轮廓的光照图案34和具有重复的、基本为三角形的截顶形状的光照图案36。图17包括根据示例性实施例的具有矩形轮廓的光照图案34和具有间隔开的横向线的光照图案36。图18包括根据示例性实施例的具有波状轮廓的光照图案34和36。图19包括根据示例性实施例的具有相对的单波状形状的光照图案34和36。
图20至图24示出根据各种示例性实施例的由交通工具10的照明系统14产生的时间相关的光照图案32。如图所示，随时间变化的光照图案32的时间上的连续快照被连续示出。
参照图25，提供了根据示例性实施例的用于制造交通工具内部的内部面板的方法100。方法100包括获得(步骤102)具有被配置为面向所述内部的第一暴露表面的第一装饰部。获得(步骤104)具有被配置为面向所述内部的第二暴露表面的第二装饰部。将第二装饰部设置为(步骤106)与第一装饰部相邻并间隔开，以限定间隙。将包括多个光源的照明阵列设置为(步骤108)接近该间隙，使得照明阵列被配置为在所述内部被第二装饰部隐藏。将控制器电耦合(步骤110)到照明阵列。所述控制器被配置为独立地管理所述多个光源中的每个光源以产生光，所述光穿过所述间隙进入所述内部并且照射第一暴露表面的至少一部分以限定光照图案。
虽然在本公开的以上详细描述中已经给出了至少一个示例性实施例，但是应当理解，存在大量变型。还应当理解，所述一个或多个示例性实施方式仅是示例，并不旨在以任何方式限制本公开的范围、适用性或配置。相反，以上详细描述将为本领域技术人员提供用于实现本公开的示例性实施例的方便路线图。应当理解，在不脱离如所附权利要求所阐述的本公开的范围的情况下，可以对示例性实施例中描述的元件的功能和布置进行各种改变。

Claims (16)

1.一种用于交通工具内部的内部面板，所述内部面板包括：
第一装饰部，其具有被配置为面向所述内部的第一暴露表面；
第二装饰部，其具有被配置为面向所述内部的第二暴露表面，并且被设置成与所述第一装饰部相邻并间隔开，以限定第一间隙；
第一照明阵列，其包括第一多个光源，并且被配置为设置成接近所述第一间隙，并且在所述内部被所述第二装饰部隐藏；以及
控制器，其被配置为与所述第一照明阵列通信，以独立地管理所述第一多个光源中的每个光源以产生光，所述光穿过所述第一间隙进入所述内部并且照射所述第一暴露表面的至少一部分以限定光照图案的第一部分，
其中所述第二装饰部具有下装饰部分，所述下装饰部分设置成与所述第一装饰部相邻并远离所述第一装饰部横向延伸到上装饰部分，所述上装饰部分从所述下装饰部分横向延伸并大致向上延伸，并且其中所述下装饰部分与所述第一装饰部间隔开，以限定所述第一间隙，并且
其中所述内部面板还包括第三装饰部，所述第三装饰部具有被配置为面向所述内部的第三暴露表面，并且被设置为与所述第二装饰部的所述上装饰部分相邻且间隔开，以限定第二间隙，其中所述内部面板还包括第二照明阵列，所述第二照明阵列包括第二多个光源并且被配置为设置成接近所述第二间隙并且在所述内部被所述第二装饰部隐藏，并且其中所述控制器被配置为与所述第二照明阵列通信以独立地管理所述第二多个光源中的每个光源以产生光，所述光穿过所述第二间隙进入所述内部并且照射所述第三暴露表面的至少一部分，以限定所述光照图案的第二部分。
2.根据权利要求1所述的内部面板，其中所述控制器被配置为独立地管理所述第一多个光源中的每个光源以产生处于可变的对应光照强度的光。
3.根据权利要求1所述的内部面板，其中所述控制器被配置为接收与所述光照图案相对应的命令信号，并且其中所述控制器响应于所述命令信号来管理所述第一多个光源产生光，以限定所述光照图案的所述第一部分。
4.根据权利要求3所述的内部面板，其中所述控制器被配置为与用户界面通信，所述用户界面响应于用户从多个可选择的光照图案中选择所述光照图案而产生所述命令信号。
5.根据权利要求1所述的内部面板，其中所述第二装饰部具有第一通道，所述第一通道在与所述第二暴露表面相反的一侧上接近所述第一间隙延伸，并且其中所述第一照明阵列设置在所述第一通道中。
6.根据权利要求1所述的内部面板，其中所述光照图案的所述第一部分和所述光照图案的所述第二部分限定所述光照图案。
7.根据权利要求1所述的内部面板，其中所述第二装饰部具有第二通道，所述第二通道在与所述第二暴露表面相反的一侧上接近所述第二间隙延伸，并且其中所述第二照明阵列设置在所述第二通道中。
8.根据权利要求1所述的内部面板，其中所述光照图案根据时间变化。
9.根据权利要求1所述的内部面板，其中所述第一多个光源是发光二极管。
10.一种交通工具，包括：
具有内部的交通工具结构；以及
内部面板，其设置在所述交通工具中，所述内部面板包括：
第一装饰部，其具有面向所述内部的第一暴露表面；
第二装饰部，其具有面向所述内部的第二暴露表面，并且设置成与所述第一装饰部相邻并间隔开，以限定第一间隙；
第一照明阵列，其包括第一多个光源，并且被设置为接近所述第一间隙并且在所述内部被所述第二装饰部隐藏；以及
控制器，其与所述第一照明阵列通信以独立地管理所述第一多个光源中的每个光源以产生光，所述光穿过所述第一间隙进入所述内部并且照射所述第一暴露表面的至少一部分以限定光照图案的第一部分，
其中所述第二装饰部具有下装饰部分，所述下装饰部分设置成与所述第一装饰部相邻并远离所述第一装饰部横向延伸到上装饰部分，所述上装饰部分从所述下装饰部分横向延伸并大致向上延伸，并且其中所述下装饰部分与所述第一装饰部间隔开，以限定所述第一间隙，并且
其中所述内部面板还包括第三装饰部，所述第三装饰部具有面向所述内部的第三暴露表面，并且被设置为与所述第二装饰部的所述上装饰部分相邻且间隔开，以限定第二间隙，其中所述内部面板还包括第二照明阵列，所述第二照明阵列包括第二多个光源并且被设置成接近所述第二间隙并且在所述内部被所述第二装饰部隐藏，并且其中所述控制器与所述第二照明阵列通信以独立地管理所述第二多个光源中的每个光源以产生光，所述光穿过所述第二间隙进入所述内部并且照射所述第三暴露表面的至少一部分，以限定所述光照图案的第二部分。
11.根据权利要求10所述的交通工具，其中所述控制器被配置为独立地管理所述第一多个光源中的每个光源，以可变的相应光照强度产生光。
12.根据权利要求11所述的交通工具，其中所述交通工具还包括用户界面，所述用户界面响应于用户从多个可选择的光照图案中选择所述光照图案而产生命令信号，并且其中所述控制器与所述用户界面通信以接收所述命令信号，并且其中所述控制器响应于所述命令信号来管理所述第一多个光源产生光，以限定所述光照图案的所述第一部分。
13.根据权利要求12所述的交通工具，其中所述第二装饰部具有第一通道，所述第一通道在与所述第二暴露表面相反的一侧上接近所述第一间隙延伸，并且其中所述第一照明阵列设置在所述第一通道中。
14.根据权利要求12所述的交通工具，其中所述控制器响应于所述命令信号来管理所述第二多个光源产生光，以限定所述光照图案的所述第二部分。
15.根据权利要求14所述的交通工具，其中所述光照图案的所述第一部分和所述光照图案的所述第二部分限定所述光照图案。
16.一种用于制造交通工具内部的内部面板的方法，所述方法包括以下步骤：
获得具有被配置为面向所述内部的第一暴露表面的第一装饰部；
获得具有被配置为面向所述内部的第二暴露表面的第二装饰部；
获得具有被配置为面向所述内部的第三暴露表面的第三装饰部；
将所述第二装饰部设置成与所述第一装饰部相邻并间隔开，以限定第一间隙，其中所述第二装饰部具有下装饰部分，所述下装饰部分设置成与所述第一装饰部相邻并远离所述第一装饰部横向延伸到上装饰部分，所述上装饰部分从所述下装饰部分横向延伸并大致向上延伸，并且其中所述下装饰部分与所述第一装饰部间隔开，以限定所述第一间隙；
将所述第三装饰部设置成与所述第二装饰部的所述上装饰部分相邻且间隔开，以限定第二间隙；
将包括第一多个光源的第一照明阵列设置成接近所述第一间隙，使得所述第一照明阵列被配置为在所述内部被所述第二装饰部隐藏；
将包括第二多个光源的第二照明阵列设置成接近所述第二间隙，使得所述第二照明阵列被配置为在所述内部被所述第二装饰部隐藏；以及
将控制器电耦合到所述第一照明阵列和所述第二照明阵列，其中所述控制器被配置为独立地管理所述第一多个光源和所述第二多个光源中的每个光源以产生光，所述光穿过所述第一间隙进入所述内部并且照射所述第一暴露表面的至少一部分以限定光照图案的第一部分，并且所述光穿过所述第二间隙进入所述内部并且照射所述第三暴露表面的至少一部分以限定所述光照图案的第二部分。
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