CN112677870A - 一种交通运输防挤压设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种交通运输防挤压设备，其结构包括支撑柱、固定座、支撑板，支撑柱设有四个，固定座设有四个，且焊接于支撑柱的底端，支撑板设有四个，且连接于四个支撑柱的正中间，支撑板包括连接块、摩擦条、限位装置，限位装置包括滑动槽、卡齿槽、固定装置，固定装置包括卡合轮、拉环、钢丝线、安装槽、卷绳辊、勾箱装置，卡合轮包括卡合框、复位弹簧、卡合杆、滚轮，本发明利用固定装置与滑动槽活动配合，能够调节固定装置在支撑板中的位置对箱子进行固定，再利用勾箱装置将箱子固定在两个固定装置之间，避免货车刹车的时候箱子出现侧滑的情况。

Description

一种交通运输防挤压设备

技术领域

本发明涉及交通运输领域，具体的是一种交通运输防挤压设备。

背景技术

交通运输是指对货物进行运输的设备，在对农产品进行运输的过程中，若是有蔬菜相互受到挤压，则会让蔬菜的表面受到损坏，从而影响蔬菜的美观，导致蔬菜销售不出去的情况，从而在对蔬菜进行运输的时候会在货车中设置支架，对不同的蔬菜进行分层放置，避免蔬菜相互挤压出现受损的情况。

基于上述本发明人发现，现有的一种交通运输防挤压设备主要存在以下几点不足，比如：蔬菜放置在箱子中，在放置在货车中的架子中，若是货车在运输的过程中急刹车，装载蔬菜的箱子则会因为惯性往前进行滑动，使得装有蔬菜的箱子则会相互撞击在一起，导致箱子相互碰撞出现打翻的情况。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种交通运输防挤压设备。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种交通运输防挤压设备，其结构包括支撑柱、固定座、支撑板，所述支撑柱设有四个，所述固定座设有四个，且焊接于支撑柱的底端，所述支撑板设有四个，且连接于四个支撑柱的正中间，所述支撑板包括连接块、摩擦条、限位装置，所述连接块设有四个，且分别位于支撑板的四个角落，所述摩擦条设有五个以上，且横向排列于支撑板的上端面，所述限位装置设有了两个，且分别安装在支撑板的顶部两端。

进一步的，所述限位装置包括滑动槽、卡齿槽、固定装置，所述滑动槽设置在支撑板的内部，所述卡齿槽设有八个以上，且横向排列在滑动槽的底端，所述固定装置设有三个，且分别卡合于滑动槽中，所述固定装置与卡齿槽活动卡合。

进一步的，所述固定装置包括卡合轮、拉环、钢丝线、安装槽、卷绳辊、勾箱装置，所述卡合轮卡合于固定装置的底端，所述拉环卡合于固定装置的顶部侧端，所述钢丝线将拉环与卡合轮相连接，所述安装槽设置在固定装置的内部上端，所述卷绳辊安装在安装槽的内部正中间，所述勾箱装置卡合于固定装置的顶部正中间，所述勾箱装置的底端通过绳子与卷绳辊相连接，所述卡合轮与卡齿槽相卡合。

进一步的，所述卡合轮包括卡合框、复位弹簧、卡合杆、滚轮，所述卡合框嵌固在固定装置的底端，所述复位弹簧垂直安装在卡合框的内部，所述卡合杆卡合于卡合框的底端，所述滚轮安装在卡合杆的底端，所述复位弹簧与卡合杆活动配合。

进一步的，所述勾箱装置包括安装座、倒勾、凹陷槽、卡线装置，所述安装座设置在固定装置的顶端，所述倒勾卡合于安装座的顶端，且通过绳子与卷绳辊相连接，所述凹陷槽设置在安装座的内部侧端，所述卡线装置位于安装座的顶部侧端，所述卡线装置与凹陷槽的水平位置相齐平，且与凹陷槽相卡合。

进一步的，所述卡线装置包括活动槽、卡合板、推块、卡板，所述活动槽设置在安装座的顶端，所述卡合板横向卡合于活动槽的侧端，所述推块嵌固在卡合板的末端顶端，所述卡板位于活动槽的底部后端，所述卡板与卡合板的末端相卡合。

进一步的，所述卡板包括旋转槽、板体、转轴、回卷弹簧，所述旋转槽设置在活动槽的底部后端，所述板体卡合于旋转槽中，所述转轴嵌固在板体的两端，所述回卷弹簧嵌套在转轴中，所述转轴与回卷弹簧活动配合。

有益效果

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1.本发明利用固定装置与滑动槽活动配合，能够调节固定装置在支撑板中的位置对箱子进行固定，再利用勾箱装置将箱子固定在两个固定装置之间，避免货车刹车的时候箱子出现侧滑的情况。

2.本发明利用通过卡线装置插入到凹陷槽中将绳子卡住，从而能够将倒勾通过绳子固定在装有蔬菜的箱子中，避免货车刹车的时候，箱子因为惯性出现侧滑的情况。

附图说明

图1为本发明一种交通运输防挤压设备的主视结构示意图。

图2为本发明的支撑板俯视结构示意图。

图3为本发明的限位装置剖视结构示意图。

图4为本发明的固定装置剖视结构示意图。

图5为本发明的卡合轮剖视结构示意图。

图6为本发明的勾箱装置剖视结构示意图。

图7为本发明的卡线装置剖视结构示意图。

图8为本发明的卡板剖视结构示意图。

图中：支撑柱1、固定座2、支撑板3、连接块31、摩擦条32、限位装置33、滑动槽331、卡齿槽332、固定装置333、卡合轮a1、拉环a2、钢丝线a3、安装槽a4、卷绳辊a5、勾箱装置a6、卡合框a11、复位弹簧a12、卡合杆a13、滚轮a14、安装座b1、倒勾b2、凹陷槽b3、卡线装置b4、活动槽b41、卡合板b42、推块b43、卡板b44、旋转槽c1、板体c2、转轴c3、回卷弹簧a4。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

实施例一：请参阅图1-图5，本发明具体实施例如下：

其结构包括支撑柱1、固定座2、支撑板3，所述支撑柱1设有四个，所述固定座2设有四个，且焊接于支撑柱1的底端，所述支撑板3设有四个，且连接于四个支撑柱1的正中间，所述支撑板3包括连接块31、摩擦条32、限位装置33，所述连接块31设有四个，且分别位于支撑板3的四个角落，所述摩擦条32设有五个以上，且横向排列于支撑板3的上端面，所述限位装置33设有了两个，且分别安装在支撑板3的顶部两端。

所述限位装置33包括滑动槽331、卡齿槽332、固定装置333，所述滑动槽331设置在支撑板3的内部，所述卡齿槽332设有八个以上，且横向排列在滑动槽331的底端，所述固定装置333设有三个，且分别卡合于滑动槽331中，所述固定装置333与卡齿槽332活动卡合，有利于通过固定装置333将装有蔬菜的箱子进行固定，避免箱子发生侧滑的情况。

所述固定装置333包括卡合轮a1、拉环a2、钢丝线a3、安装槽a4、卷绳辊a5、勾箱装置a6，所述卡合轮a1卡合于固定装置333的底端，所述拉环a2卡合于固定装置333的顶部侧端，所述钢丝线a3将拉环a2与卡合轮a1相连接，所述安装槽a4设置在固定装置333的内部上端，所述卷绳辊a5安装在安装槽a4的内部正中间，所述勾箱装置a6卡合于固定装置333的顶部正中间，所述勾箱装置a6的底端通过绳子与卷绳辊a5相连接，所述卡合轮a1与卡齿槽332相卡合，有利于通过卡合轮a1固定在卡齿槽332中，从而能够对固定装置333进行固定。

所述卡合轮a1包括卡合框a11、复位弹簧a12、卡合杆a13、滚轮a14，所述卡合框a11嵌固在固定装置333的底端，所述复位弹簧a12垂直安装在卡合框a11的内部，所述卡合杆a13卡合于卡合框a11的底端，所述滚轮a14安装在卡合杆a13的底端，所述复位弹簧a12与卡合杆a13活动配合，有利于复位弹簧a12复位带动卡合杆a13往下移动，使得滚轮a14能够卡到卡齿槽332的内部。

基于上述实施例，具体工作原理如下：当货车刹车导致蔬菜受到惯性的影响发生侧滑，可以利用在货车的内部设置支撑架，再利用支撑架中的支撑板3对装有蔬菜的箱子进行分层支撑，然后通过固定装置333与滑动槽331活动配合，能够调节固定装置333在支撑板3中的位置对箱子进行固定，再利用复位弹簧a12复位带动卡合杆a13往下移动，使得滚轮a14能够卡到卡齿槽332的内部，对固定装置333进行固定，还能够拉动拉环a2使得钢丝线a3带动卡合杆a13往上移动，让滚轮a14从卡齿槽332中脱离，能够对固定装置333的位置进行调节，使得箱子能够通过固定装置333固定在支撑板3的上方，避免箱子出现侧滑的情况。

实施例二：请参阅图6-图8，本发明具体实施例如下：

所述勾箱装置a6包括安装座b1、倒勾b2、凹陷槽b3、卡线装置b4，所述安装座b1设置在固定装置333的顶端，所述倒勾b2卡合于安装座b1的顶端，且通过绳子与卷绳辊a5相连接，所述凹陷槽b3设置在安装座b1的内部侧端，所述卡线装置b4位于安装座b1的顶部侧端，所述卡线装置b4与凹陷槽b3的水平位置相齐平，且与凹陷槽b3相卡合，有利于通过卡线装置b4插入到凹陷槽b3中将绳子卡住，从而能够将倒勾b2通过绳子固定在装有蔬菜的箱子中。

所述卡线装置b4包括活动槽b41、卡合板b42、推块b43、卡板b44，所述活动槽b41设置在安装座b1的顶端，所述卡合板b42横向卡合于活动槽b41的侧端，所述推块b43嵌固在卡合板b42的末端顶端，所述卡板b44位于活动槽b41的底部后端，所述卡板b44与卡合板b42的末端相卡合，有利于通过卡板b44将卡合板b42固定固定在凹陷槽b3，使得避免绳子在固定装有蔬菜箱子的时候出现松动的情况。

所述卡板b44包括旋转槽c1、板体c2、转轴c3、回卷弹簧a4，所述旋转槽c1设置在活动槽b41的底部后端，所述板体c2卡合于旋转槽c1中，所述转轴c3嵌固在板体c2的两端，所述回卷弹簧a4嵌套在转轴c3中，所述转轴c3与回卷弹簧a4活动配合，有利于通过回卷弹簧a4复位带动转轴c3进行回转，使得板体c2能够顶住卡合板b42，将卡合板b42进行固定。

基于上述实施例，具体工作原理如下：利用将卡线装置b4的位置设置为与凹陷槽b3的水平位置相齐平，且让卡线装置b4与凹陷槽b3相卡合，能够通过卡线装置b4插入到凹陷槽b3中将绳子卡住，从而能够将倒勾b2通过绳子固定在装有蔬菜的箱子中，然后利用卡板b44与卡合板b42的末端相卡合，使得卡板b44能够将卡合板b42固定固定在凹陷槽b3，使得避免绳子在固定装有蔬菜箱子的时候出现松动的情况，最后利用转轴c3与回卷弹簧a4活动配合，使得回卷弹簧a4复位带动转轴c3进行回转，让板体c2能够顶住卡合板b42进行固定，避免卡合板b42松动，让绳子发生伸缩的情况，从而能够将箱子固定在支撑板3的上方，避免箱子出现侧滑的情况。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种交通运输防挤压设备，其结构包括支撑柱(1)、固定座(2)、支撑板(3)，所述支撑柱(1)设有四个，所述固定座(2)设有四个，且焊接于支撑柱(1)的底端，所述支撑板(3)设有四个，且连接于四个支撑柱(1)的正中间，其特征在于：

所述支撑板(3)包括连接块(31)、摩擦条(32)、限位装置(33)，所述连接块(31)设有四个，且分别位于支撑板(3)的四个角落，所述摩擦条(32)设有五个以上，且横向排列于支撑板(3)的上端面，所述限位装置(33)设有了两个，且分别安装在支撑板(3)的顶部两端。

2.根据权利要求1所述的一种交通运输防挤压设备，其特征在于：所述限位装置(33)包括滑动槽(331)、卡齿槽(332)、固定装置(333)，所述滑动槽(331)设置在支撑板(3)的内部，所述卡齿槽(332)设有八个以上，且横向排列在滑动槽(331)的底端，所述固定装置(333)设有三个，且分别卡合于滑动槽(331)中。

3.根据权利要求2所述的一种交通运输防挤压设备，其特征在于：所述固定装置(333)包括卡合轮(a1)、拉环(a2)、钢丝线(a3)、安装槽(a4)、卷绳辊(a5)、勾箱装置(a6)，所述卡合轮(a1)卡合于固定装置(333)的底端，所述拉环(a2)卡合于固定装置(333)的顶部侧端，所述钢丝线(a3)将拉环(a2)与卡合轮(a1)相连接，所述安装槽(a4)设置在固定装置(333)的内部上端，所述卷绳辊(a5)安装在安装槽(a4)的内部正中间，所述勾箱装置(a6)卡合于固定装置(333)的顶部正中间，所述勾箱装置(a6)的底端通过绳子与卷绳辊(a5)相连接。

4.根据权利要求3所述的一种交通运输防挤压设备，其特征在于：所述卡合轮(a1)包括卡合框(a11)、复位弹簧(a12)、卡合杆(a13)、滚轮(a14)，所述卡合框(a11)嵌固在固定装置(333)的底端，所述复位弹簧(a12)垂直安装在卡合框(a11)的内部，所述卡合杆(a13)卡合于卡合框(a11)的底端，所述滚轮(a14)安装在卡合杆(a13)的底端。

5.根据权利要求3所述的一种交通运输防挤压设备，其特征在于：所述勾箱装置(a6)包括安装座(b1)、倒勾(b2)、凹陷槽(b3)、卡线装置(b4)，所述安装座(b1)设置在固定装置(333)的顶端，所述倒勾(b2)卡合于安装座(b1)的顶端，且通过绳子与卷绳辊(a5)相连接，所述凹陷槽(b3)设置在安装座(b1)的内部侧端，所述卡线装置(b4)位于安装座(b1)的顶部侧端。

6.根据权利要求5所述的一种交通运输防挤压设备，其特征在于：所述卡线装置(b4)包括活动槽(b41)、卡合板(b42)、推块(b43)、卡板(b44)，所述活动槽(b41)设置在安装座(b1)的顶端，所述卡合板(b42)横向卡合于活动槽(b41)的侧端，所述推块(b43)嵌固在卡合板(b42)的末端顶端，所述卡板(b44)位于活动槽(b41)的底部后端。

7.根据权利要求6所述的一种交通运输防挤压设备，其特征在于：所述卡板(b44)包括旋转槽(c1)、板体(c2)、转轴(c3)、回卷弹簧(a4)，所述旋转槽(c1)设置在活动槽(b41)的底部后端，所述板体(c2)卡合于旋转槽(c1)中，所述转轴(c3)嵌固在板体(c2)的两端，所述回卷弹簧(a4)嵌套在转轴(c3)中。

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