CN112665866A - 一种汽车座椅头枕调节耐久测试装置及测试方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车座椅头枕调节耐久测试装置，包括测试平台和设在测试平台上的台体支架，所述台体支架包括一对竖架和设在一对竖架顶部的水平顶架，所述竖架上设有用于按钮解锁的按钮解锁气缸结构，所述顶架上设有头枕上调气缸，头枕上调气缸的下端设有头枕上调连接结构，所述顶架上设有头枕下调气缸，头枕下调气缸的下端设有头枕下调结构。测试方法，包括以下步骤：将座椅骨架总成安装及调整至测试位置；分别将按钮解锁气缸及头枕上下调节气缸调整调节至规定位置，头枕上调连接结构与头枕相连，头枕下调结构对应头枕顶部设置；测试实施头枕上下调节运动。装置结构简单、成本低廉、通用性强、易于操作。

Description

一种汽车座椅头枕调节耐久测试装置及测试方法

技术领域

本发明涉及汽车座椅技术领域，尤其是涉及一种汽车座椅头枕调节耐久测试装置及测试方法。

背景技术

如今汽车已经逐步成为人们日常所需的交通工具，座椅作为汽车的安全件之一,其汽车座椅头枕是大多数汽车座椅总成上必备的重要组成部分，它给人们在乘车时带来了舒适和安全保障。在发生交通事故时汽车座椅头枕还可以更好的保护驾乘人员的头部、颈部安全。由此可见,汽车座椅头枕高度应该调整至与头部平齐，或者头枕中间柔软部位与耳朵上沿平行，当车辆受到剧烈撞击的时候，头枕才能有效保护头部和颈椎。

目前多数的主机厂实验室缺乏专用座椅头枕调节耐久的测试设备，对于头枕调节耐久项试验只能手动进行，即手动对座椅头枕进行调节操作，不仅试验人员劳动强度高，试验周期长，而且因不同试验人员的差异导致试验的一致性及准确性较差。

现有也有一些企业设计了座椅头枕耐久测试装置，但现有的测试装置只能适用固定规格座椅总成，对于不同规格座椅总成需要重新设计一套测试装置，使用起来不方便，成本高，并且汽车座椅总成固定繁琐。如中国专利 CN211576561U公开的一种汽车座椅头枕调节系统耐久测试装置，采用包括底座和立柱的机架、包括伸缩横梁和头枕固定件的头枕固定组件，并通过解锁支架将头枕解锁组件安装在立柱上，能够实现对被测汽车座椅的头枕调节系统的耐久测试；不能适应不同尺寸规格汽车座椅总成，并且操作繁琐。

发明内容

针对现有技术不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车座椅头枕调节耐久测试装置及测试方法，其通用性强，测试操作简便。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：

一种汽车座椅头枕调节耐久测试装置，包括测试平台和设在测试平台上的台体支架，所述台体支架包括一对竖架和设在一对竖架顶部的水平顶架，所述竖架上设有用于按钮解锁的按钮解锁气缸结构，所述顶架上设有头枕上调气缸，头枕上调气缸的下端设有头枕上调连接结构，所述顶架上设有头枕下调气缸，头枕下调气缸的下端设有头枕下调结构。

所述测试平台上设有一组并排的T型槽，台体支架和座椅可移动调节的设在测试平台上。

所述按钮解锁气缸结构包括按钮解锁气缸支架和按钮解锁气缸，按钮解锁气缸支架固定在竖架内侧，按钮解锁气缸设在按钮解锁气缸支架上。

所述头枕上调气缸为并排设置的两个，两个头枕上调气缸的活塞杆下端分别与头枕上调连接结构两侧相连。

所述头枕上调气缸和头枕下调气缸上均设有磁性传感器。

所述头枕上调连接结构包括连接板和设在连接板两侧连接凸耳，连接凸耳与对应侧头枕上调气缸的活塞杆下端相连，连接板上设有用于头枕插销插入的两通孔。

所述头枕下调气缸位于两个头枕上调气缸中间位置。

一种座椅头枕调节耐久测试方法，包括以下步骤：

1)将座椅骨架总成安装及调整至测试位置；

2)分别将按钮解锁气缸及头枕上下调节气缸调整调节至规定位置，头枕上调连接结构与头枕相连，头枕下调结构对应头枕顶部设置；

3)测试实施头枕上下调节运动。

本发明与现有技术相比，具有以下优点：

该汽车座椅头枕调节耐久测试装置及测试方法设计合理，其可自动控制将头枕按钮解锁结构按照标准要求对被测件施加解锁力力，再进行头枕上下调节运动，测试座椅总成头枕在持续上下调节耐久后的功能变化；并且装置结构简单、成本低廉、通用性强、易于操作、便于维护以及可靠性高。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明测试装置结构示意图。

图2为本发明测试平台示意图。

图3为沿图2中B-B剖视示意图。

图4为本发明台体支架示意图。

图5为本发明上调连接机构示意图。

图6为沿图5中A-A剖视示意图。

图7为本发明测试控制流程示意图。

图中：

1.测试平台、2.台体支架、3.按钮解锁气缸支架、4.按钮解锁气缸、5.头枕上调气缸Ⅰ、6.磁性传感器Ⅰ、7.头枕下调气缸、8.磁性传感器Ⅱ、9.磁性传感器Ⅲ、10.头枕上调气缸Ⅱ、11.头枕下调结构、12.头枕上调连接结构、13.座椅总成。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1至图7所示，该汽车座椅头枕调节耐久测试装置，包括测试平台1 和设在测试平台上的台体支架2，台体支架2包括一对竖架和设在一对竖架顶部的水平顶架，竖架上设有用于按钮解锁的按钮解锁气缸结构，顶架上设有头枕上调气缸，头枕上调气缸的下端设有头枕上调连接结构12，顶架上设有头枕下调气缸7，头枕下调气缸的下端设有头枕下调结构11。

台体支架为通过一对竖架和一个水平顶架形成整体结构，结构强度可靠；测试平台上设有一组并排的T型槽，台体支架和座椅总成13可移动调节的设在测试平台上，T型槽中设有相适配的定位块，台体支架和座椅可根据实际情况灵活调整位置，装置通用性强。

按钮解锁气缸结构包括按钮解锁气缸支架3和按钮解锁气缸4，按钮解锁气缸支架固定在竖架内侧，按钮解锁气缸设在按钮解锁气缸支架上；按钮解锁气缸通过紧固件安装定位，调整简便。

头枕上调气缸为并排设置的两个，分别为头枕上调气缸Ⅰ5和头枕上调气缸Ⅱ10，两个头枕上调气缸的活塞杆下端分别与头枕上调连接结构两侧相连，结构稳定可靠。

头枕上调连接结构包括连接板和设在连接板两侧连接凸耳，连接凸耳与对应侧头枕上调气缸的活塞杆下端相连，连接板上设有用于头枕插销插入的两通孔，结构连接简便。

头枕上调气缸和头枕下调气缸上均设有磁性传感器，分别为头枕上调气缸Ⅰ上设的磁性传感器Ⅰ6，头枕下调气缸上设的磁性传感器Ⅱ8，头枕上调气缸Ⅱ上设的磁性传感器Ⅲ9，可识别工作位置从而实现自动控制。头枕下调气缸位于两个头枕上调气缸中间位置，结构紧凑，便于布置安装。

座椅头枕调节耐久测试方法，包括以下步骤：

将座椅骨架总成安装及调整至测试位置；

分别将按钮解锁气缸及头枕上下调节气缸调整调节至规定位置，头枕上调连接结构与头枕相连，头枕下调结构对应头枕顶部设置；

测试实施头枕上下调节运动。

本发明中其可自动控制将头枕按钮解锁结构按照标准要求对被测件施加解锁力力，再进行头枕上下调节运动，测试座椅总成头枕在持续上下调节耐久后的功能变化；并且装置结构简单、成本低廉、通用性强、易于操作、便于维护以及可靠性高。

本发明中测试平台的为多定位工装T型槽安装孔位、可调移动调节台体支架总成和座椅总成、可拆卸。汽车座椅总成安装固定并调整至标准位置，将头枕按钮解锁装置按照标准要求对被测件施加解锁力力，再进行头枕上下调节运动，要求座椅总成头枕在持续上下调节耐久后的功能变化。

本发明中用于测试汽车座椅总成头枕调节耐久试验装置部件的功能执行具体如下：

1、将测试平台调平、清除表面灰尘及杂物；

2、将座椅总成按照测试标准要求安装在测试平台，调整座椅总成靠背位置；

3、将台体支架总成安装在测试平台上，预调整座椅总成与台体支架总成位置；检查座椅总成固定螺栓无松动；

4、将按钮解锁气缸安装在按钮解锁气缸支架，预调整按钮解锁气缸支架与座椅总成头枕按钮位置；

5、将磁性传感器Ⅰ与按钮解锁气缸安装，预调整按钮解锁气缸的模拟按钮位置；

6、将两头枕上调气缸安装在台体支架总成上；

7、将头枕上调连接结构与座椅总成头枕安装，调整两头枕上调气缸与头枕上调连接结构测试位置，检查两个头枕上调气缸与台体支架总成的固定螺栓无松动；

8、将头枕下调结构与头枕下调气缸安装，在将头枕下调气缸安装至台体支架总成上，预调整头枕下调结构与座椅总成头枕顶端相对位置，检查头枕下调气缸与台体支架总成的固定螺栓无松动；

9、将两磁性传感器与头枕上调气缸安装，预调整两头枕上调气缸的上调上限位置及头枕调节下线位置；

10、将控制装置、供气装置与两头枕上调气缸、按钮解锁气缸及头枕下调气缸进行线路连接，(检查各接线端子及压缩空气气管路的连接可靠无松动)；

11、启动控制装置(可编程控制系统)，控制装置系统根据设定试验参数运行；

12、控制装置系统根据设定试验参数结束后系统自动停止。

本发明能够满足常温测试要求，测试装置并具备试验周期、频率及次数均可设置，可灵活移动；为了实现这个要求，本设计方案以通用化、平台化的设计思想为指导，降低试验成本，提高系统的适用性。

上述仅为对本发明较佳的实施例说明，上述技术特征可以任意组合形成多个本发明的实施例方案。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车座椅头枕调节耐久测试装置，包括测试平台和设在测试平台上的台体支架，其特征在于：所述台体支架包括一对竖架和设在一对竖架顶部的水平顶架，所述竖架上设有用于按钮解锁的按钮解锁气缸结构，所述顶架上设有头枕上调气缸，头枕上调气缸的下端设有头枕上调连接结构，所述顶架上设有头枕下调气缸，头枕下调气缸的下端设有头枕下调结构。

2.如权利要求1所述汽车座椅头枕调节耐久测试装置，其特征在于：所述测试平台上设有一组并排的T型槽，台体支架和座椅可移动调节的设在测试平台上。

3.如权利要求1所述汽车座椅头枕调节耐久测试装置，其特征在于：所述按钮解锁气缸结构包括按钮解锁气缸支架和按钮解锁气缸，按钮解锁气缸支架固定在竖架内侧，按钮解锁气缸设在按钮解锁气缸支架上。

4.如权利要求1所述汽车座椅头枕调节耐久测试装置及测试方法，其特征在于：所述头枕上调气缸为并排设置的两个，两个头枕上调气缸的活塞杆下端分别与头枕上调连接结构两侧相连。

5.如权利要求1所述汽车座椅头枕调节耐久测试装置及测试方法，其特征在于：所述头枕上调气缸和头枕下调气缸上均设有磁性传感器。

6.如权利要求4所述汽车座椅头枕调节耐久测试装置及测试方法，其特征在于：所述头枕上调连接结构包括连接板和设在连接板两侧连接凸耳，连接凸耳与对应侧头枕上调气缸的活塞杆下端相连，连接板上设有用于头枕插销插入的两通孔。

7.如权利要求4所述汽车座椅头枕调节耐久测试装置及测试方法，其特征在于：所述头枕下调气缸位于两个头枕上调气缸中间位置。

8.一种利用如权利要求1至7任一项所述汽车座椅头枕调节耐久测试装置进行座椅头枕调节耐久测试方法，其特征在于：所述测试方法包括以下步骤：

1)将座椅骨架总成安装及调整至测试位置；

2)分别将按钮解锁气缸及头枕上下调节气缸调整调节至规定位置，头枕上调连接结构与头枕相连，头枕下调结构对应头枕顶部设置；

3)测试实施头枕上下调节运动。

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