CN213874976U - 一种汽车座椅h点检测试验平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车座椅H点检测试验平台，其特征在于：包括框架，设置于所述框架上的座椅固定平台、控制面板和X轴向滑动模块，设置于所述Z轴向滑动模块上的Z轴向滑动模块，设置于所述Z轴向滑动模块上的Y轴向角度调节模块，设置于所述Y轴向角度调节模块上的脚踏板。本实用新型可以适用于不同类型汽车座椅的H点试验检测，实现电动控制，调节灵活，精准度高的汽车座椅H点检测试验平台。

Description

一种汽车座椅H点检测试验平台

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体涉及一种汽车座椅H点检测试验平台。

背景技术

随着生活水平的提高，人们对汽车座椅的舒适程度要求越来越高，而H点检测试验正是评判座椅舒适程度的重要方法。现有技术中，在进行座椅H点检测试验时，使用的检测平台需要手动调节，不仅浪费时间和人工，手工调节容易产生误差，精准度低。另外，不同类别、种类、型号汽车的汽车座椅H点检测的通用性低。

中国发明专利CN 104897417 B公开了一种汽车座椅H点测试脚踏板调节系统，包括底座，在该底座上设置有水平的直线运动机构，在该直线运动机构上设有升降机构，在该升降机构上设有踏板本体，该踏板本体连接有踏板调角器。该专利技术虽然具有一定的通用性，可以适用于不同的座椅H点试验，但是需要与其他装置或支架配合使用才能够完成不同汽车座椅H点检测试验。另外，调节过程为手动调节，误差比较大，角度调节依靠的是一排扇形排列的定位固定孔，每两个孔间距的距离决定了脚踏板旋转的最小角度，具有局限性，即不能够旋转至量程内任意角度。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种可以适用于不同类型汽车座椅的 H点检测试验，实现电动控制，调节灵活，精准度高的汽车座椅H点检测试验平台。

为了达到上述目的，一种汽车座椅H点检测试验平台，其所作的改进为，包括框架，设置于所述框架上的座椅固定平台、控制面板和X轴向滑动模块，设置于所述X轴向滑动模块上的Z轴向滑动模块，设置于所述Z轴向滑动模块上的Y轴向角度调节模块，设置于所述Y轴向角度调节模块上的脚踏板。

作为本实用新型的优选，所述X轴向滑动模块包括设置于所述框架上的电机，与所述电机连接的丝杆，与所述丝杆连接的传动板，与所述传动板连接的滑轨，所述滑轨设置于所述框架上，所述Z轴向滑动模块设置于所述传动板上，所述Y轴向角度调节模块设置于所述 Z轴向滑动模块上。

作为本实用新型的优选，所述Z轴向滑动模块包括设置于所述传动板上的剪切臂结构，设置于所述传动板上并与所述剪切臂结构连接的电动缸，设置于所述剪切臂结构上的固定板，所述Y轴向角度调节模块设置于所述固定板上。

作为本实用新型的优选，所述Y轴向角度调节模块包括设置于所述固定板下方的小电机，与所述小电机连接的连杆，与所述连杆连接的推杆，所述推杆设置于固定架上，所述固定架设置于所述固定板的下方，所述推杆与连接杆连接，所述连接杆与脚踏板连接。

作为本实用新型的优选，所述座椅固定平台上设置有螺纹孔矩阵。

作为本实用新型的优选，所述X轴向滑动模块的X向移动范围为0-700mm。

作为本实用新型的优选，所述Z轴向滑动模块的Z向移动范围为0-700mm。

作为本实用新型的优选，所述Y轴向角度调节模块的Y向角度调节范围为0-80゜。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型能够实现脚踏板的X、Z轴向的移动以及沿Y轴向的转动。

2、本实用新型的Z轴向滑动模块采用剪刀臂结构，即节约空间，又提高上升效率。

3、本实用新型的座椅固定平台设置有螺纹孔矩阵，能够固定不同类别、种类、型号汽车的汽车座椅及座椅夹具，通过螺纹连接更加稳定紧固。

4、本实用新型以电动缸、电机、小电机作为动力源，将所有功能都集中于一个集成的控制面板上，操作方便、安全便捷，准确度高，减少了动作浪费和人工。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车座椅H点检测试验平台的结构示意图；

图2是本实用新型剪切臂结构展开的结构示意图；

图3是图2的仰视图。

图中标记为：1、框架，2、座椅固定平台，201、螺纹孔矩阵，3、控制面板，4、X轴向滑动模块，401、电机，402、丝杆，403、传动板，404、滑轨，5、Z轴向滑动模块，501、剪切臂结构，502、电动缸，503、固定板，6、Y轴向角度调节模块，601、小电机， 602、连杆，603、推杆，604、固定架，605、连接杆，7、脚踏板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步描述：

参照附图1-3所示，一种汽车座椅H点检测试验平台，包括框架1，设置于所述框架1上的座椅固定平台2、控制面板3和X轴向滑动模块4，设置于所述X轴向滑动模块4上的 Z轴向滑动模块5，设置于所述Z轴向滑动模块5上的Y轴向角度调节模块6，设置于所述 Y轴向角度调节模块6上的脚踏板7。

本实施例中，所述X轴向滑动模4块包括设置于所述框架1上的电机401，与所述电机 401连接的丝杆402，与所述丝杆402连接的传动板403，与所述传动板403连接的滑轨404，所述滑轨404设置于所述框架1上。所述电机401驱动所述丝杆402进行伸缩运动，进而带动所述传动板403沿着所述滑轨404进行Z向滑动。

本实施例中，所述Z轴向滑动模块5包括设置于所述传动板403上的剪切臂结构501，与所述剪切臂结构501连接的电动缸502，设置于所述剪切臂结构501上的固定板503。所述电动缸502用于驱动所述剪切臂结构501上升和降落。

本实施例中，所述Y轴向角度调节模块6包括设置于所述固定板503下方的小电机6- 1，与所述小电机601连接的连杆602，与所述连杆602连接的推杆603，所述推杆603设置于固定架604上，所述固定架604设置于所述固定板503的下方，所述推杆603与连接杆 605连接，所述连接杆605与脚踏板7连接。所述小电机601用于驱动所述连杆602运动，所述连杆602带动所述推杆603在所述固定架604内运动，进而带动所述连接杆605转动，实现对所述脚踏板7的Y向角度调节。

本实施例中，所述座椅固定平台2上设置有螺纹孔矩阵201。

本实施例中，所述X轴向滑动模块的X向可移动范围为0-700mm，所述Z轴向滑动模块的Z向可移动范围为0-700mm，所述Y轴向角度调节模块的Y向角度调节范围为0-80 ゜。

在使用本实用新型时，先将汽车座椅固定到座椅固定平台2上，将用于检测汽车座椅H 点的假人放置在汽车座椅上，假人的脚防止在脚踏板7上，然后通过控制面板3上的控制按钮调节X轴向滑动模块4、Z轴向滑动模块5和Y轴向角度调节模块6，调节脚踏板7的高度和角度，进而调节假人在汽车座椅上的受理点，直至检测试验完成。

本实用新型在调整过程只需1人即可，不同项目之间的位置调节时间缩短为2min左右，大大提高了工作效率；X轴向滑动模块和Z轴向滑动模块的控制精准度能到达到±0.5mm。检测试验完成后，将Z轴向滑动模块的剪刀臂结构回落，节省占用空间。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (8)

1.一种汽车座椅H点检测试验平台，其特征在于：包括框架，设置于所述框架上的座椅固定平台、控制面板和X轴向滑动模块，设置于所述X轴向滑动模块上的Z轴向滑动模块，设置于所述Z轴向滑动模块上的Y轴向角度调节模块，设置于所述Y轴向角度调节模块上的脚踏板。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅H点检测试验平台，其特征在于：所述X轴向滑动模块包括设置于所述框架上的电机，与所述电机连接的丝杆，与所述丝杆连接的传动板，与所述传动板连接的滑轨，所述滑轨设置于所述框架上，所述Z轴向滑动模块设置于所述传动板上，所述Y轴向角度调节模块设置于所述Z轴向滑动模块上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅H点检测试验平台，其特征在于：所述Z轴向滑动模块包括设置于所述传动板上的剪切臂结构，设置于所述传动板上并与所述剪切臂结构连接的电动缸，设置于所述剪切臂结构上的固定板，所述Y轴向角度调节模块设置于所述固定板上。

4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅H点检测试验平台，其特征在于：所述Y轴向角度调节模块包括设置于所述固定板下方的小电机，与所述小电机连接的连杆，与所述连杆连接的推杆，所述推杆设置于固定架上，所述固定架设置于所述固定板的下方，所述推杆与连接杆连接，所述连接杆与脚踏板连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅H点检测试验平台，其特征在于：所述座椅固定平台上设置有螺纹孔矩阵。

6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅H点检测试验平台，其特征在于：所述X轴向滑动模块的X向可移动范围为0-700mm。

7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅H点检测试验平台，其特征在于：所述Z轴向滑动模块的Z向可移动范围为0-700mm。

8.根据权利要求1所述的一种汽车座椅H点检测试验平台，其特征在于：所述Y轴向角度调节模块的Y向角度调节范围为0-80゜。

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