CN212635604U - 一种增程器定位装配工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及装配技术领域,尤其涉及一种增程器定位装配工装,增程器定位装配工装包括底架;第一支撑架,设置在所述底架的上端面,用于支撑发动机;滑动组件,沿第一方向设置在所述底架的上端面;第二支撑架,设置在所述滑动组件上,用于支撑发电机的定子,所述第二支撑架能够通过所述滑动组件沿所述第一方向移动以靠近或者远离所述第一支撑架;定子吊架,设置在所述滑动组件上,用于固定设置在所述第二支撑架上的所述定子。本实用新型能够对增程器的发动机和发电机进行准确定位和装配,从而提高增程器的装配效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及装配技术领域,尤其涉及一种增程器定位装配工装。
背景技术
随着汽车工业的发展,越来越多的汽车进入到生产生活中,在为人们生活带来便利的同时,也由于化石能源的燃烧造成环境的污染。为了减少环境污染,越来越多的新能源汽车投入使用。增程器是新能源车的核心部件,由发动机和发电机组成,够提供额外的电能,从而使电动汽车能够增加行驶里程。但增程器的发动机和发电机结构和安装方式与传统的燃油车发动机和发电机完全不同,需要准确定位和夹紧,才能满足发动机和发电机的装配技术要求。由于上述要求导致增城器装配效率较低。
因此,需要一种增程器定位装配工装来解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种增程器定位装配工装,能够对增程器的发动机和发电机进行准确定位和装配,从而提高增程器的装配效率。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种增程器定位装配工装,包括:
底架;
第一支撑架,设置在所述底架的上端面,用于支撑发动机;
滑动组件,沿第一方向设置在所述底架的上端面;
第二支撑架,设置在所述滑动组件上,用于支撑发电机的定子,所述第二支撑架能够通过所述滑动组件沿所述第一方向移动以靠近或者远离所述第一支撑架;
定子吊架,设置在所述滑动组件上,用于固定设置在所述第二支撑架上的所述定子。
可选地,所述滑动组件包括滑轨和滑动架,所述滑轨包括两根,两根所述滑轨均沿所述第一方向平行间隔在所述底架上,所述滑动架与所述滑轨滑动连接,所述第二支撑架和所述定子吊架均设置在所述滑动架上。
可选地,所述定子吊架包括支架和悬臂,所述支架沿竖直方向设置在所述滑动架上,所述悬臂设置在所述支架远离所述滑动架的一端,且所述悬臂能够相对所述支架在设定角度内转动。
可选地,所述支架呈倒L形,包括相互垂直连接的第一水平部和第一竖直部,所述第一竖直部远离所述第一水平部的一端与所述滑动架连接,所述悬臂设置在所述第一水平部上。
可选地,所述定子吊架还包括安装座,所述安装座固定设置在所述第一水平部上,所述悬臂的一端设置在所述安装座上,且所述悬臂能够相对所述安装座在设定角度内转动。
可选地,所述悬臂远离所述支架的一端设置有定位板,所述定位板上开设有定位孔,固定件穿过所述定位孔与所述定子连接,以对所述定子进行定位。
可选地,还包括导向杆,所述导向杆能够穿过定位好的所述定子上的通孔与设置在所述第一支撑架上所述发动机上的定子定位销连接。
可选地,所述导向杆与所述定子定位销连接的一端设有外螺纹,所述定子定位销上开设有与所述外螺纹相配合的螺纹孔,所述导向杆与所述定子定位销螺接。
可选地,还包括移动小车,所述底架固定设置在所述移动小车上。
本实用新型的有益效果:
本实用新型所提供的一种增程器定位装配工装,通过在底架上设置有第一支撑架和第二支撑架以及定子吊架,第二支撑架和定子吊架能够通过滑动组件相对第一支撑架移动,在对增程器安装时,将发动机设置在第一支撑架上,并将发电机的转子安装到发动机上,然后将定子设置到第二支撑架上,并通过定子吊架安装定位,然后推动第二支撑架和定子吊架使得定子与发动机接触,将定子安装到发动机上,完成增程器的装配。通过上述设置,能够对增程器的发动机和发电机进行准确定位和装配,从而提高增程器的装配效率。
附图说明
图1是本实用新型一种增程器定位装配工装的示意图;
图2是本实用新型一种增程器定位装配工装设置有发动机和转子的示意图;
图3是本实用新型一种增程器定位装配工装安装定子的示意图。
图中:
1、底架;2、滑动组件;21、滑轨;22、滑动架;3、第一支撑架;4、第二支撑架;5、定子吊架;51、第一竖直部;52、第一水平部;53、悬臂;531、定位板;54、安装座;6、移动小车;61、万向轮;7、发动机;8、转子;9、定子。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型,而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
为了能够对增程器的发动机和发电机进行准确定位和装配,从而提高增程器的装配效率,如图1-图3所示,本实用新型提供一种增程器定位装配工装,本增程器定位装配工装包括:底架1、第一支撑架3、滑动组件2、第二支撑架4和定子吊架5;其中,第一支撑架3固定设置在底架1的上端面,用于支撑发动机7;滑动组件2沿第一方向设置在底架1的上端面;第二支撑架4设置在滑动组件2上,用于支撑发电机的定子9,第二支撑架4能够通过滑动组件2沿第一方向移动以靠近或者远离第一支撑架3;定子吊架5设置在滑动组件2上,用于固定设置在第二支撑架4上的定子9。
通过在底架1上设置有第一支撑架3和第二支撑架4以及定子吊架5,第二支撑架4和定子吊架5能够通过滑动组件2相对第一支撑架3移动,在对增程器安装时,将发动机7设置在第一支撑架3上,并将发电机的转子8安装到发动机7上,然后将定子9设置到第二支撑架4上,并通过定子吊架5安装定位,然后推动第二支撑架4和定子吊架5使得定子9与发动机7接触,将定子9安装到发动机7上,完成增程器的装配。通过上述设置,能够对增程器的发动机7和发电机进行准确定位和装配,从而提高增程器的装配效率。
进一步地,滑动组件2包括滑轨21和滑动架22,滑轨21包括两根,两根滑轨21均沿第一方向平行间隔在底架1上,滑动架22与滑轨21滑动连接,第二支撑架4和定子吊架5均设置在滑动架22上。具体地,第一支撑架3设置在滑轨21的一端,通过设置滑轨21和滑动架22,方便沿设定路径移动第二支撑架4和定子吊架5。
进一步地,定子吊架5包括支架和悬臂53,支架沿竖直方向设置在滑动架22上,悬臂53设置在支架远离滑动架22的一端,且悬臂53能够相对支架在设定角度内转动。具体地,悬臂53能够在竖直平面内转动,且转动角度为180度,当安装转子8时,将悬臂53转离与发动机7正对的一侧,从而不干涉转子8的安装,在对定子9进行固定定位时,旋转悬臂53至与发动机7正对的一侧。
进一步地,支架呈倒L形,包括相互垂直连接的第一水平部52和第一竖直部51,第一竖直部51远离第一水平部52的一端与滑动架22连接,悬臂53设置在第一水平部52上。具体地,定子吊架5还包括安装座54,安装座54固定设置在第一水平部52上,悬臂53的一端设置在安装座54上,且悬臂53能够相对安装座54在设定角度内转动。通过上述设置,方便悬臂53和支架的安装。
进一步地,悬臂53远离支架的一端设置有定位板531,定位板531上开设有定位孔,固定件穿过定位孔与定子9连接,以对定子9进行定位。具体地,定位板531上开设有三个定位孔,三根螺栓穿过定位孔与定子9上的螺纹孔连接,从而完成对定子9的初步定位。具体地,定位板531上开设的定位孔的数目和位置与定子9上的螺纹孔一一对应设置,具体的数目在此不做过多限制。
由于发电机转子8具有强大的磁力,安装过程中要避免定子9和转子8因磁力吸合在一起,所以要充分考虑发动机7和发电机转子8、定子9装配时的精确定位和同轴度。进一步地,本定位装配工作还包括导向杆,导向杆能够穿过定位好的定子9上的通孔与设置在第一支撑架3上发动机7上的定子定位销连接。通过设置导向杆,能够进一步确定定子9相对发动机7的位置,从而保证定子9安装后与转子8之间的间隙满足0.96mm的技术要求。
进一步地,为了提升导向杆与定子定位销之间连接的稳定性,可选地,导向杆与定子定位销连接的一端设有外螺纹,定子定位销上开设有与外螺纹相配合的螺纹孔,导向杆与定子定位销螺接。具体地,在本实施例中,导向杆设置有两根,当然,在此不对导向杆的数量进行限定,导向杆的数量根据实际需要设置即可。
进一步地,本定位装配工装还包括移动小车6,底架1固定设置在移动小车6上。通过设置移动小车6方便移动本装配定位工装,从而增加场地的适应性。在移动小车6上设置有四个万向轮61,移动小车6的四个拐角各设置有一个。通过使用万向轮61方便移动移动小车6,使得移动小车6移动灵活。
本实施例还提供了一种增程器装配方法,使用如上的增程器定位装配工装,包括如下步骤:
S1、将第二支撑架4和定子吊架5通过滑动组件2移动到底架1远离第一支撑架3的一端;具体地,第一支撑架3上间隔设置有四个定位点,四个定位点的高度和位置能够进行调节以适应发动机7,保证发动机7稳定设置在第一支撑架3上。
S2、利用吊机将发动机7吊起,并放置在第一支撑架3上;
S3、将发电机的转子8安装到发动机7上;具体地,向外翻转定子吊架5的悬臂53,翻转角度为180度,用六角法兰面螺栓安装转子8到发动机7上;
S4、利用吊机将发电机的定子9吊起放置在第二支撑架4上;具体地,在定子9安装定子吊钩,将定子9吊起后下落,直至下部落在第二支撑架4上;取下定子吊钩;
S5、利用螺栓将定子吊架5与定子9连接,对定子吊架5进行定位;具体地,向内翻转定子吊架5的悬臂53,翻转角度为180度,调整定子9位置,使定子9上的螺纹孔与定子吊架5的悬臂53上的孔位置对正,用3个螺栓连接发电机的定子9和定子吊架5的悬臂53,对定子9进行初步定位;然后将两根导向杆先穿过定子9上对应的孔,连接发动机7的后端面定子定位销,拧紧导向杆,对定子9进行精确定位。
S6、推动第二支撑架4和定子吊架5朝向第一支撑架3移动,直至定子9与发动机7完全接触;
S7、将定子9安装到发动机7上;具体地,用11个六角法兰面螺栓连接发电机定子9与发动机7;
S8、拧下固定定子9与悬臂53的螺栓,将导向杆取出,定子9与定子吊架5脱离连接,完成装配。
通过上述方式,能够对增程器的发动机7和发电机进行准确定位和装配,从而提高增程器的装配效率。
显然,本实用新型的上述实施例仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种增程器定位装配工装,其特征在于,包括:
底架(1);
第一支撑架(3),设置在所述底架(1)的上端面,用于支撑发动机(7);
滑动组件(2),沿第一方向设置在所述底架(1)的上端面;
第二支撑架(4),设置在所述滑动组件(2)上,用于支撑发电机的定子(9),所述第二支撑架(4)能够通过所述滑动组件(2)沿所述第一方向移动以靠近或者远离所述第一支撑架(3);
定子吊架(5),设置在所述滑动组件(2)上,用于固定设置在所述第二支撑架(4)上的所述定子(9)。
2.根据权利要求1所述的一种增程器定位装配工装,其特征在于,所述滑动组件(2)包括滑轨(21)和滑动架(22),所述滑轨(21)包括两根,两根所述滑轨(21)均沿所述第一方向平行间隔在所述底架(1)上,所述滑动架(22)与所述滑轨(21)滑动连接,所述第二支撑架(4)和所述定子吊架(5)均设置在所述滑动架(22)上。
3.根据权利要求2所述的一种增程器定位装配工装,其特征在于,所述定子吊架(5)包括支架和悬臂(53),所述支架沿竖直方向设置在所述滑动架(22)上,所述悬臂(53)设置在所述支架远离所述滑动架(22)的一端,且所述悬臂(53)能够相对所述支架在设定角度内转动。
4.根据权利要求3所述的一种增程器定位装配工装,其特征在于,所述支架呈倒L形,包括相互垂直连接的第一水平部(52)和第一竖直部(51),所述第一竖直部(51)远离所述第一水平部(52)的一端与所述滑动架(22)连接,所述悬臂(53)设置在所述第一水平部(52)上。
5.根据权利要求4所述的一种增程器定位装配工装,其特征在于,所述定子吊架(5)还包括安装座(54),所述安装座(54)固定设置在所述第一水平部(52)上,所述悬臂(53)的一端设置在所述安装座(54)上,且所述悬臂(53)能够相对所述安装座(54)在设定角度内转动。
6.根据权利要求3所述的一种增程器定位装配工装,其特征在于,所述悬臂(53)远离所述支架的一端设置有定位板(531),所述定位板(531)上开设有定位孔,固定件穿过所述定位孔与所述定子(9)连接,以对所述定子(9)进行定位。
7.根据权利要求6所述的一种增程器定位装配工装,其特征在于,还包括导向杆,所述导向杆能够穿过定位好的所述定子(9)上的通孔与设置在所述第一支撑架(3)上所述发动机(7)上的定子定位销连接。
8.根据权利要求7所述的一种增程器定位装配工装,其特征在于,所述导向杆与所述定子定位销连接的一端设有外螺纹,所述定子定位销上开设有与所述外螺纹相配合的螺纹孔,所述导向杆与所述定子定位销螺接。
9.根据权利要求1所述的一种增程器定位装配工装,其特征在于,还包括移动小车(6),所述底架(1)固定设置在所述移动小车(6)上。
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---|---|---|---|
CN202021673888.2U CN212635604U (zh) | 2020-08-12 | 2020-08-12 | 一种增程器定位装配工装 |
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CN (1) | CN212635604U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111843911A (zh) * | 2020-08-12 | 2020-10-30 | 上海元城汽车技术有限公司 | 一种增程器定位装配工装及增程器装配方法 |
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2020
- 2020-08-12 CN CN202021673888.2U patent/CN212635604U/zh active Active
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