CN112645180A - 一种施工用井道双轿厢升降机及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种施工用井道双轿厢升降机及其使用方法，包括建筑物井道、天梁、曳引媒介、曳引机、吊笼和对重；所述天梁连接在建筑物井道的顶端，曳引机连接在建筑物井道的下方；所述天梁上固定连接有摩擦轮和可转动连接有第二导向轮、第三导向轮、第四导向轮与第五导向轮；所述曳引媒介的一端连接在天梁的一端，且曳引媒介自该端起依次绕过摩擦轮、吊笼、第二导向轮、第三导向轮、曳引机的驱动轮、第四导向轮、第五导向轮和对重，至曳引媒介的另一端连接在天梁另一端的底面；本发明采用两个箱体同时进行升降，可一次运输两箱物料，提高物料运载效率，增加升降机运行的安全性。

Description

一种施工用井道双轿厢升降机及其使用方法

技术领域

本发明涉及施工升降机领域，具体涉及一种施工用井道双轿厢升降机及其使用方法。

背景技术

施工升降机又称施工电梯，是一种采用齿轮、齿条啮合方式或钢丝绳提升方式，使轿厢作垂直或倾斜运动，用以输送施工人员、工具、设备及物料的建筑机械，它较之其它提升机构稳定、安全可靠，不用另设机房或井道，并且具有拆装方便、搬运灵活性强等优点，应用广泛，尤其在减轻施工人员劳动强度、加快工程进度，提高工作效率中，起到明显的作用。

然而，现有的曳引机的曳引能力只能单倍提升轿厢，提升效率低，另外轿厢在实际运载过程中，常会出现晃动现象，运行不稳定。

发明内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求中的一种或者多种，本发明提供了一种施工用井道双轿厢升降机，将吊笼采用动滑轮结构，可提高曳引机的曳引能力，提高升降机的升降效率。

为实现上述目的，本发明提供一种施工用井道双轿厢升降机，包括建筑物井道、天梁、曳引媒介、曳引机、吊笼和对重；所述吊笼为两个上下连接设置的箱体组成；所述天梁连接在建筑物井道的顶端，曳引机连接在建筑物井道的下方；所述天梁上固定连接有摩擦轮和可转动连接有第二导向轮、第三导向轮、第四导向轮与第五导向轮；所述曳引媒介的一端连接在天梁的一端，且曳引媒介自该端起依次绕过摩擦轮、吊笼、第二导向轮、第三导向轮、曳引机的驱动轮、第四导向轮、第五导向轮和对重，至曳引媒介的另一端连接在天梁另一端的底面。

作为本发明的进一步改进，所述摩擦轮位于天梁的一端，第二导向轮、第三导向轮、第四导向轮和第五导向轮位于天梁的另一端，第二导向轮和第四导向轮并列设置，第三导向轮位于第四导向轮的上方，第五导向轮位于第四导向轮的下方。

作为本发明的进一步改进，所述吊笼和对重的顶端均设有导向轮，曳引媒介绕过吊笼的导向轮和对重的导向轮。

作为本发明的进一步改进，所述天梁连接在建筑物井道的顶端的其中一出入口处；所述建筑物井道的底部一侧设有让位孔，曳引机连接在建筑物井道的外侧且与让位孔对应设置。

作为本发明的进一步改进，所述天梁包括曳引绳放卷装置和两个间隔设置的横梁，两个所述横梁之间连接有纵梁，两个所述横梁的两端分别搭放在建筑物井道的出入口所处的楼层上，曳引绳放卷装置和位于两个所述横梁的一端，曳引媒介的一端缠绕在曳引绳放卷装置上，曳引绳放卷装置用于放卷曳引媒介。

作为本发明的进一步改进，所述曳引媒介具体采用牵引绳或牵引链；所述曳引机具体为永磁同步曳引机。

作为本发明的进一步改进，所述吊笼和对重分别通过滑轨可滑动连接在建筑物井道内，且滑轨分别位于吊笼和对重的两侧。

作为本发明的进一步改进，还包括限速器安全钳装置和限速绳放卷装置，所述限速器安全钳装置连接在建筑物井道的一侧，限速绳放卷装置连接在吊笼的顶面，限速器安全钳装置的限速器绳一端缠绕在限速绳放卷装置上。

作为本发明的进一步改进，所述建筑物井道位于每个楼层的出入口处均连接有开闭门结构，所述开闭门结构包括翻转卡板和通过合页连接在每个楼层的出入口处的第一扇门与第二扇门；所述第一扇门上连接有伸缩阻挡机构、感应到位模块和卡柱；所述翻转卡板一端铰接在第二扇门上，另一端设有卡槽，卡槽与卡柱对应设置。

作为本发明的进一步改进，所述伸缩阻挡机构采用气缸或电缸；所述感应到位模块采用接近传感器或激光传感器。

一种施工用井道双轿厢升降机的使用方法，包括权利要求8所述的一种施工用井道双轿厢升降机，所述建筑物井道（1）的底端设有下让位空间，顶端设有上让位空间，所述下让位空间和上让位空间的高度均大于一个箱体的高度。

作为本发明的进一步改进，由电梯的控制程序对吊笼（5）的上层箱体和下层箱体进行运行楼层优化分配，楼层由1到n层，下层箱体的运行范围为1到n-1层，上层的箱体的运行范围为2到n层。

上述改进技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

总体而言，通过本发明所构思的以上技术方案与现有技术相比，具有以下有益效果：

1、本发明的一种施工用井道双轿厢升降机，采用两个箱体同时进行升降，可一次运输两箱物料，提高物料运载效率。

2、本发明的一种施工用井道双轿厢升降机，采用多个导向轮和曳引媒介使吊笼处于动滑轮处，使曳引机的曳引能力提高一倍，提高曳引效率。

3、本发明的一种施工用井道双轿厢升降机，采用开闭门结构，与轿厢联动控制每个楼层的出入口开闭，保证井道内部的安全运行。

4、本发明的一种施工用井道双轿厢升降机，曳引机采用设置在井道外部的方式，避免占用井道空间。

5、本发明的一种施工用井道双轿厢升降机，采用限速器安全钳装置，保证升降机安全运行。

附图说明

图1是本发明实施例中一种施工用井道双轿厢升降机的第一角度视图；

图2是本发明实施例中一种施工用井道双轿厢升降机的第二角度视图；

图3是本发明实施例中一种施工用井道双轿厢升降机的部分结构图；

图4是本发明实施例中吊笼和平稳辅助移动机构的结构图；

图5为本发明实施例中一种施工用井道双轿厢升降机的另一部分结构图；

图6为图5的部分结构图；

图7为本发明所述的开闭门结构的轴测图；

图8为图7的A部放大图；

图9是本发明实施例中一种施工用井道双轿厢升降机的另一实施例的结构图；

在所有附图中，同样的附图标记表示相同的技术特征，具体为：1、建筑物井道；11、让位孔；2、天梁；21、横梁；22、纵梁；23、曳引绳放卷装置；3、曳引媒介；4、曳引机；5、吊笼；6、对重；7、限速器安全钳装置；71、限速绳放卷装置；81、摩擦轮；82、第二导向轮；83、第三导向轮；84、第四导向轮；85、第五导向轮；9、开闭门结构；91、第一扇门；92、第二扇门；93、翻转卡板；94、伸缩阻挡机构；95、感应到位模块；96、卡柱；97、卡槽。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

此外，下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

本发明优选实施例中的一种施工用井道双轿厢升降机，如图1至图8，包括建筑物井道1、天梁2、曳引媒介3、曳引机4、吊笼5和对重6；所述吊笼5为两个上下连接设置的箱体组成；所述天梁2连接在建筑物井道1的顶端，曳引机4连接在建筑物井道1的下方；所述天梁2上固定连接有摩擦轮81和可转动连接有第二导向轮82、第三导向轮83、第四导向轮84与第五导向轮85；所述曳引媒介3的一端连接在天梁2的一端，且曳引媒介3自该端起依次绕过摩擦轮81、吊笼5、第二导向轮82、第三导向轮83、曳引机4的驱动轮、第四导向轮84、第五导向轮85和对重6，至曳引媒介3的另一端连接在天梁2另一端的底面。

所述曳引绳在摩擦轮81上绕四分之五圈或一圈半。摩擦轮81用于改变曳引媒介3对天梁2的受力方向，同时通过摩擦轮81上的摩擦力减少对梁体的拉力，提高结构稳定性。

其中，曳引媒介3通过曳引机4的驱动，配合对重6，从而带动吊笼5进行升降；吊笼5用于装载货物；摩擦轮81、第二导向轮82、第三导向轮83、第四导向轮84和第五导向轮85用于对曳引媒介3进行导向，从而使曳引媒介3经过吊笼5、对重6和曳引机4；曳引机4用于对吊笼5进行牵引。

优选的，所述摩擦轮81位于天梁2的一端，第二导向轮82、第三导向轮83、第四导向轮84和第五导向轮85位于天梁2的另一端，第二导向轮82和第四导向轮84并列设置，第三导向轮83位于第四导向轮84的上方，第五导向轮85位于第四导向轮84的下方。

所述吊笼5和对重6的顶端均设有导向轮，曳引媒介3绕过吊笼5的导向轮和对重6的导向轮。吊笼5和对重6的顶端均设有导向轮用于使曳引媒介3可平滑绕过吊笼5和对重6。

所述天梁2连接在建筑物井道1的顶端的其中一出入口处；所述建筑物井道1的底部一侧设有让位孔11，曳引机4连接在建筑物井道1的外侧且与让位孔11对应设置，可避免曳引机4设置在建筑物井道1的内部，从而占用建筑物井道1内部空间。

所述天梁2包括曳引绳放卷装置23和两个间隔设置的横梁21，两个所述横梁21之间连接有纵梁22，两个所述横梁21的两端分别搭放在建筑物井道1的出入口所处的楼层上，曳引绳放卷装置23和位于两个所述横梁21的一端，曳引媒介3的一端缠绕在曳引绳放卷装置23上，曳引绳放卷装置23用于放卷曳引媒介23。曳引绳放卷装置23用于根据天梁2放置到不同高度位置，从而释放相对应长度的曳引媒介3，从而使升降机安装方便，便于使用。

两个所述横梁21的两端分别搭放在建筑物井道1的出入口所处的楼层上，安装方便，且可根据实际使用需求将天梁2安放在适当位置。

其中，所述曳引媒介3具体采用牵引绳或牵引链；所述曳引机4具体为永磁同步曳引机。

所述吊笼5和对重6分别通过滑轨可滑动连接在建筑物井道1内，且滑轨分别位于吊笼5和对重6的两侧，使运行更加平稳，且使设备更加牢固。

作为优选方案：还包括限速器安全钳装置7和限速绳放卷装置71，所述限速器安全钳装置7连接在建筑物井道1的一侧，限速绳放卷装置71连接在吊笼5的顶面，限速器安全钳装置7的限速器绳一端缠绕在限速绳放卷装置71上。限速器安全钳装置7为现有技术，本发明的改进在于增加了限速绳放卷装置71，从而可以对限速器安全钳装置7的限速器绳的长度进行调节，从而适应放置到不同位置。

所述建筑物井道1位于每个楼层的出入口处均连接有开闭门结构9，所述开闭门结构9包括翻转卡板93和通过合页连接在每个楼层的出入口处的第一扇门91与第二扇门92；所述第一扇门91上连接有伸缩阻挡机构94、感应到位模块95和卡柱96；所述翻转卡板93一端铰接在第二扇门92上，另一端设有卡槽97，卡槽97与卡柱96对应设置。

感应到位模块95用于检测翻转卡板93是否翻转到位，即是否完成开闭门机构9的关闭，从而传递信号至升降机的控制模块；翻转卡板93的卡槽97用于与卡柱96配合将开闭门打开或关闭；伸缩阻挡机构94伸出时用于将翻转卡板93挡住，防止翻转。

所述伸缩阻挡机构94采用气缸或电缸；所述感应到位模块95采用接近传感器或激光传感器。

参考图1和图9，对重6位于建筑物井道1的出入口的相邻一侧或相对一侧均可，具体根据建筑物井道1内部的尺寸进行设置。

工作原理：本设备安装在建筑物的井道中进行使用，使用时，由曳引机4的正反转，带动曳引媒介3从而带动吊笼5进行升降移动（由于吊笼5处于类似于动滑轮的位置处，当曳引机4带动曳引媒介3移动一个距离后，吊笼5会移动双倍的距离）；当吊笼5移动至所需楼层时，升降机的控制模块控制伸缩阻挡机构94缩回，然后将翻转卡板93翻转打开，从而将开闭门打开。

本发明的一种施工用井道双轿厢升降机的使用方法，需要在所述建筑物井道1的底端设有下让位空间，顶端设有上让位空间，并保证下让位空间和上让位空间的高度均大于一个箱体的高度。

由电梯的控制程序对吊笼5的上层箱体和下层箱体进行运行楼层优化分配，楼层由1到n层，下层箱体的运行范围为1到n-1层，上层的箱体的运行范围为2到n层。

本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种施工用井道双轿厢升降机，包括建筑物井道（1）、天梁（2）、曳引媒介（3）、曳引机（4）、吊笼（5）和对重（6）；其特征在于：所述吊笼（5）为两个上下连接设置的箱体组成；所述天梁（2）连接在建筑物井道（1）的顶端，曳引机（4）连接在建筑物井道（1）的下方；所述天梁（2）上固定连接有摩擦轮（81）和可转动连接有第二导向轮（82）、第三导向轮（83）、第四导向轮（84）与第五导向轮（85）；所述曳引媒介（3）的一端连接在天梁（2）的一端，且曳引媒介（3）自该端起依次绕过摩擦轮（81）、吊笼（5）、第二导向轮（82）、第三导向轮（83）、曳引机（4）的驱动轮、第四导向轮（84）、第五导向轮（85）和对重（6），至曳引媒介（3）的另一端连接在天梁（2）另一端的底面。

2.根据权利要求1所述的一种施工用井道双轿厢升降机，其特征在于：所述摩擦轮（81）位于天梁（2）的一端，第二导向轮（82）、第三导向轮（83）、第四导向轮（84）和第五导向轮（85）位于天梁（2）的另一端，第二导向轮（82）和第四导向轮（84）并列设置，第三导向轮（83）位于第四导向轮（84）的上方，第五导向轮（85）位于第四导向轮（84）的下方。

3.根据权利要求2所述的一种施工用井道双轿厢升降机，其特征在于：所述吊笼（5）和对重（6）的顶端均设有导向轮，曳引媒介（3）绕过吊笼（5）的导向轮和对重（6）的导向轮。

4.根据权利要求1所述的一种施工用井道双轿厢升降机，其特征在于：所述天梁（2）连接在建筑物井道（1）的顶端的其中一出入口处；所述建筑物井道（1）的底部一侧设有让位孔（11），曳引机（4）连接在建筑物井道（1）的外侧且与让位孔（11）对应设置。

5.根据权利要求4所述的一种施工用井道双轿厢升降机，其特征在于：所述天梁（2）包括曳引绳放卷装置（23）和两个间隔设置的横梁（21），两个所述横梁（21）之间连接有纵梁（22），两个所述横梁（21）的两端分别搭放在建筑物井道（1）的出入口所处的楼层上，曳引绳放卷装置（23）和位于两个所述横梁（21）的一端，曳引媒介（3）的一端缠绕在曳引绳放卷装置（23）上，曳引绳放卷装置（23）用于放卷曳引媒介（23）。

6.根据权利要求1至5任意一项所述的一种施工用井道双轿厢升降机，其特征在于：还包括限速器安全钳装置（7）和限速绳放卷装置（71），所述限速器安全钳装置（7）连接在建筑物井道（1）的一侧，限速绳放卷装置（71）连接在吊笼（5）的顶面，限速器安全钳装置（7）的限速器绳一端缠绕在限速绳放卷装置（71）上。

7.根据权利要求1至5任意一项所述的一种施工用井道双轿厢升降机，其特征在于：所述建筑物井道（1）位于每个楼层的出入口处均连接有开闭门结构（9），所述开闭门结构（9）包括翻转卡板（93）和通过合页连接在每个楼层的出入口处的第一扇门（91）与第二扇门（92）；所述第一扇门（91）上连接有伸缩阻挡机构（94）、感应到位模块（95）和卡柱（96）；所述翻转卡板（93）一端铰接在第二扇门（92）上，另一端设有卡槽（97），卡槽（97）与卡柱（96）对应设置。

8.根据权利要求7所述的一种施工用井道双轿厢升降机，其特征在于：所述伸缩阻挡机构（94）采用气缸或电缸；所述感应到位模块（95）采用接近传感器或激光传感器。

9.一种施工用井道双轿厢升降机的使用方法，其特征在于：包括权利要求8所述的一种施工用井道双轿厢升降机，所述建筑物井道（1）的底端设有下让位空间，顶端设有上让位空间，所述下让位空间和上让位空间的高度均大于一个箱体的高度。

10.根据权利要求9所述的一种双轿厢施工电梯的使用方法，其特征在于：由电梯的控制程序对吊笼（5）的上层箱体和下层箱体进行运行楼层优化分配，楼层由1到n层，下层箱体的运行范围为1到n-1层，上层的箱体的运行范围为2到n层。

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