CN112643622A - 一种基于汽车发动机零部件的多工位检修辅助装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于汽车发动机零部件的多工位检修辅助装置，包括柜体、第一弹性气囊、连接件和支板，所述支板的底端固定有四个矩形阵列排列的立柱、两个撑块和防滑垫，四个所述立柱的底端分别贯穿四个弹簧和柜体的顶端并与柜体内的压板连接，所述支板的顶端固定有四个矩形阵列排列的连接件，四个所述连接件分别与四个第一软管连接，四个所述第一软管远离连接件的端部均贯穿柜体的侧壁并分别与固定在第一弹性气囊上的四个连管连接，所述连接件包括卡块、横杆和桶体，所述桶体的一端固定有防护盖。该基于汽车发动机零部件的多工位检修辅助装置，方便于汽车发动机零部件的固定，利于于汽车发动机零部件的检修。

Description

一种基于汽车发动机零部件的多工位检修辅助装置

技术领域

本发明属于汽车发动机检修技术领域，具体涉及一种基于汽车发动机零部件的多工位检修辅助装置。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。汽车发动机及其零部件在检修的过程中需要用到辅助装置，中国专利文件公开了“一种汽车发动机检修用固定支撑装置”，其申请号为201821348120.0，包括底座，所述底座的下方活动安装有万向轮，所述底座的上端外表面一侧固定安装有支架，所述支架远离底座的一侧外表面靠近上端的位置固定安装有升降器，且支架远离底座的一侧外表面靠近中间的位置开设有齿道，所述升降器的下端外表面活动安装有绳索，且绳索的下端外表面活动安装有托台，所述支架靠近底座的一侧外表面上端的位置活动安装有转轴。其优点为：便于将发动机提升安装，无需人工搬运，检修时可对发动机旋转，但是其不足之处为：需要手动固定发动机，影响工作人员进行其他操作。

因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种基于汽车发动机零部件的多工位检修辅助装置，以满足实际使用的需要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于汽车发动机零部件的多工位检修辅助装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于汽车发动机零部件的多工位检修辅助装置，包括柜体、第一弹性气囊、连接件和支板，所述柜体的底端的四角处均安装有刹车滚轮，所述柜体的一侧通过铰链连接有柜门，所述柜体的两侧均固定有限位块，两个所述限位块内均开设有两个与竖杆适配的通孔，四个所述竖杆的顶端均与柜体上方的支板连接，其中两个所述竖杆的底端均与活动板连接，另两个竖杆的底端均与另一个活动板连接，两个所述活动板的底端均固定有若干个吸盘；

所述支板的底端固定有四个矩形阵列排列的立柱、两个撑块和防滑垫，四个所述立柱的底端分别贯穿四个弹簧和柜体的顶端并与柜体内的压板连接，所述支板的顶端固定有四个矩形阵列排列的垫块，四个垫块的顶端均固定有连接件，四个所述连接件分别与四个第一软管连接，四个所述第一软管远离连接件的端部均贯穿柜体的侧壁并分别与固定在第一弹性气囊上的四个连管连接，所述第一弹性气囊位于压板与槽体之间，所述槽体固定在柜体的内部的底端；

所述连接件包括卡块、横杆和桶体，所述桶体的一端固定有防护盖，所述防护盖远离桶体的一侧一体成型有套筒，所述套筒与第一软管连接，所述桶体内设有收缩状态下的第二弹性气囊和活动块，第二弹性气囊位于活动块与套筒之间，所述套筒与第二弹性气囊连通，所述横杆的一端贯穿桶体的侧壁并与活动块连接，所述横杆的另一端一体成型有卡块，所述卡块远离横杆的一侧固定有防护垫；

两个所述撑块均与一端封闭的横管连接，所述横管的另一端与单向排气阀连接，所述横管朝向防滑垫的侧壁开设有若干个排风孔，所述单向排气阀远离横管的一端与第二软管的一端连接，所述第二软管的另一端贯穿柜体的顶端并与第一弹性气囊连通；

所述柜体的顶端固定有两个支座，两个所述支座均位于防滑垫远离横管的一侧，两个所述支座之间设有底座，所述底座的顶端一体成型有两个隔板和两个凸块，两个凸块均位于两个隔板之间，两个所述隔板和凸块内均开设有与锁紧螺栓适配的螺孔，两个所述隔板上的两个锁紧螺栓相向的端部以及另两个锁紧螺栓相向的端部均固定有移动块，四个移动块的侧壁均固定有橡胶块。

优选的，所述底座的两侧均固定有连杆，两个所述连杆分别贯穿两个支座并分别与两个圆板连接，两个所述圆板的侧壁均开设有若干个调节孔。

优选的，两个所述支座远离底座的侧壁均一体成型有安装块，两个所述安装块内均开设有与调节螺栓适配的螺孔，两个所述安装块的端部分别插入两个圆板侧壁的调节孔。

优选的，所述桶体的外壁开设有外螺纹，所述防护盖的内壁开设有与桶体外壁的外螺纹适配的内螺纹。

优选的，所述柜门远离铰链的一侧固定有把手，所述柜体的外壁固定有密码锁。

优选的，所述压板的两侧均一体成型有滑块，所述柜体的两个对称设置的竖向内壁均开设有与滑块适配的竖向滑槽。

优选的，两个所述撑块均与支板焊接，所述横管与两个撑块焊接。

优选的，若干个所述吸盘均采用硬质罩体，若干个硬质罩体的底端均固定有密封圈。

本发明的技术效果和优点：该基于汽车发动机零部件的多工位检修辅助装置，通过刹车滚轮将柜体移动至合适区域后锁死刹车滚轮，将汽车发动机或零部件置于防滑垫上，汽车发动机或零部件的重力带动支板和四个竖杆以及两个活动板下移，能够使若干个吸盘底端的密封圈与地面接触，从而提高了柜体的稳定性；支板带动四个立柱下移，四个立柱带动压板下移，压板对第一弹性气囊进行挤压，第一弹性气囊内的气体经四个第一软管排到四个第二弹性气囊内，四个第二弹性气囊膨胀的过程中能够使四个活动块带动四个横杆、四个卡块和四个防护垫向汽车发动机或零部件移动，利于汽车发动机或零部件的快速固定；第一弹性气囊内的气体经第二软管、单向排气阀并从横管侧壁的排风孔排出，能够吹走防滑垫和支板上的灰尘或杂物；底座、隔板和四个带有橡胶块的移动块利于零部件的固定，转动底座并将两个调节螺栓的底端分别拧入两个圆板侧壁的调节孔，实现零部件的翻转，利于零部件的检修，该基于汽车发动机零部件的多工位检修辅助装置，方便于汽车发动机零部件的固定，利于于汽车发动机零部件的检修。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的连接件的结构示意图；

图3为本发明的底座、隔板和锁紧螺栓结合的结构示意图；

图4为本发明的柜体和第一弹性气囊的剖面图；

图5为本发明的图1中A处结构的放大图；

图6为本发明的图1中B处结构的放大图。

图中：1柜门、2活动板、3吸盘、4限位块、5柜体、50第一弹性气囊、51槽体、6竖杆、7第一软管、70连管、71压板、8横管、80立柱、81单向排气阀、82第二软管、83撑块、9连接件、90卡块、91横杆、92桶体、93防护盖、94套筒、10支板、11支座、110圆板、111安装块、112调节螺栓、113连杆、12底座、13隔板、14锁紧螺栓。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

除非单独定义指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右、前、后、内和外等方向均是以本发明所示的图中的上、下、左、右、前、后、内和外等方向为准，在此一并说明。

本发明提供了如图1-6所示的一种基于汽车发动机零部件的多工位检修辅助装置，包括柜体5、第一弹性气囊50、连接件9和支板10，所述柜体5的底端的四角处均安装有刹车滚轮，所述柜体5的一侧通过铰链连接有柜门1，所述柜体5的两侧均焊接有限位块4，两个所述限位块4内均开设有两个与竖杆6适配的通孔，四个所述竖杆6的顶端均与柜体5上方的支板10焊接，其中两个所述竖杆6的底端均与活动板2焊接，另两个竖杆6的底端均与另一个活动板2焊接，两个所述活动板2的底端均粘接有若干个吸盘3；

所述支板10的底端固定有四个矩形阵列排列的立柱80、两个撑块83和防滑垫，四个所述立柱80的底端分别贯穿四个弹簧和柜体5的顶端并与柜体5内的压板71焊接，所述支板10的顶端焊接有四个矩形阵列排列的垫块，四个垫块的顶端均焊接有连接件9，四个所述连接件9分别与四个第一软管7连接，四个所述第一软管7远离连接件9的端部均贯穿柜体5的侧壁并分别通过胶黏剂与螺纹连接在第一弹性气囊50上的四个连管70连接，所述第一弹性气囊50位于压板71与槽体51之间，槽体51用于盛放第一弹性气囊50，所述槽体51通过沉头螺栓固定在柜体5的内部的底端；

所述连接件9包括卡块90、横杆91和桶体92，所述桶体92的一端固定有防护盖93，所述防护盖93远离桶体92的一侧一体成型有套筒94，所述套筒94通过胶黏剂与第一软管7连接，所述桶体92内设有收缩状态下的第二弹性气囊和活动块，第二弹性气囊位于活动块与套筒94之间，所述套筒94与第二弹性气囊连通，套筒94通过胶黏剂与第二弹性气囊连接，所述横杆91的一端贯穿桶体92的侧壁并通过胶黏剂与活动块连接，所述横杆91的另一端一体成型有卡块90，所述卡块90远离横杆91的一侧粘接有防护垫；

两个所述撑块83均与一端封闭的横管8连接，所述横管8的另一端与单向排气阀81焊接，所述横管8朝向防滑垫的侧壁开设有若干个排风孔，所述单向排气阀81远离横管8的一端通过胶黏剂与第二软管82的一端连接，所述第二软管82的另一端贯穿柜体5的顶端并与第一弹性气囊50连通；

所述柜体5的顶端焊接有两个支座11，两个所述支座11均位于防滑垫远离横管8的一侧，两个所述支座11之间设有底座12，所述底座12的顶端一体成型有两个隔板13和两个凸块，两个凸块均位于两个隔板13之间，两个所述隔板13和凸块内均开设有与锁紧螺栓14适配的螺孔，两个所述隔板13上的两个锁紧螺栓14相向的端部以及另两个锁紧螺栓14相向的端部均焊接有移动块，四个移动块的侧壁均粘接有橡胶块。

具体的，所述底座12的两侧均焊接有连杆113，两个所述连杆113分别贯穿两个支座11并分别与两个圆板110焊接，两个所述圆板110的侧壁均开设有若干个调节孔。

具体的，两个所述支座11远离底座12的侧壁均一体成型有安装块111，两个所述安装块111内均开设有与调节螺栓112适配的螺孔，两个所述安装块111的端部分别插入两个圆板110侧壁的调节孔，拧松两个调节螺栓112，转动底座12后将两个调节螺栓112的端部分别拧入两个圆板110侧壁的调节孔，实现底座12和零部件的翻转，利于零部件的检修。

具体的，所述桶体92的外壁开设有外螺纹，所述防护盖93的内壁开设有与桶体92外壁的外螺纹适配的内螺纹，方便打开桶体92并对第二弹性气囊进行检修。

具体的，所述柜门1远离铰链的一侧焊接有把手，所述柜体5的外壁通过螺钉固定有电子式的密码锁。

具体的，所述压板71的两侧均一体成型有滑块，所述柜体5的两个对称设置的竖向内壁均开设有与滑块适配的竖向滑槽，利于压板71竖向移动。

具体的，两个所述撑块83均与支板10焊接，所述横管8与两个撑块83焊接。

具体的，若干个所述吸盘3均采用硬质罩体，若干个硬质罩体的底端均粘接有密封圈，图中未示出，相较于另一种软质吸盘，硬质罩体的支撑效果更好，结构更加牢靠，且抗老化。

工作原理，该基于汽车发动机零部件的多工位检修辅助装置，通过刹车滚轮将柜体5移动至合适区域后锁死刹车滚轮，将汽车发动机或零部件置于防滑垫上，汽车发动机或零部件的重力带动支板10和四个竖杆6以及两个活动板2下移，能够使若干个吸盘3底端的密封圈与地面接触，从而提高了柜体5的稳定性，支板10带动四个立柱80下移，四个立柱80带动压板71下移，压板71对第一弹性气囊50进行挤压，第一弹性气囊50内的气体经四个第一软管7排到四个第二弹性气囊内，四个第二弹性气囊膨胀的过程中能够使四个活动块带动四个横杆91、四个卡块90和四个防护垫向汽车发动机或零部件移动，利于汽车发动机或零部件的快速固定，与此同时，第一弹性气囊50内的气体经第二软管82、单向排气阀81并从横管8侧壁的排风孔排出，能够吹走防滑垫和支板10上的灰尘或杂物，底座12、隔板13和四个带有橡胶块的移动块利于零部件的固定，转动底座12并将两个调节螺栓112的底端分别拧入两个圆板110侧壁的调节孔，无需松开零部件即可实现零部件的翻转，利于零部件的检修。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种基于汽车发动机零部件的多工位检修辅助装置，包括柜体(5)、第一弹性气囊(50)、连接件(9)和支板(10)，其特征在于：所述柜体(5)的底端的四角处均安装有刹车滚轮，所述柜体(5)的一侧通过铰链连接有柜门(1)，所述柜体(5)的两侧均固定有限位块(4)，两个所述限位块(4)内均开设有两个与竖杆(6)适配的通孔，四个所述竖杆(6)的顶端均与柜体(5)上方的支板(10)连接，其中两个所述竖杆(6)的底端均与活动板(2)连接，另两个竖杆(6)的底端均与另一个活动板(2)连接，两个所述活动板(2)的底端均固定有若干个吸盘(3)；

所述支板(10)的底端固定有四个矩形阵列排列的立柱(80)、两个撑块(83)和防滑垫，四个所述立柱(80)的底端分别贯穿四个弹簧和柜体(5)的顶端并与柜体(5)内的压板(71)连接，所述支板(10)的顶端固定有四个矩形阵列排列的垫块，四个垫块的顶端均固定有连接件(9)，四个所述连接件(9)分别与四个第一软管(7)连接，四个所述第一软管(7)远离连接件(9)的端部均贯穿柜体(5)的侧壁并分别与固定在第一弹性气囊(50)上的四个连管(70)连接，所述第一弹性气囊(50)位于压板(71)与槽体(51)之间，所述槽体(51)固定在柜体(5)的内部的底端；

所述连接件(9)包括卡块(90)、横杆(91)和桶体(92)，所述桶体(92)的一端固定有防护盖(93)，所述防护盖(93)远离桶体(92)的一侧一体成型有套筒(94)，所述套筒(94)与第一软管(7)连接，所述桶体(92)内设有收缩状态下的第二弹性气囊和活动块，第二弹性气囊位于活动块与套筒(94)之间，所述套筒(94)与第二弹性气囊连通，所述横杆(91)的一端贯穿桶体(92)的侧壁并与活动块连接，所述横杆(91)的另一端一体成型有卡块(90)，所述卡块(90)远离横杆(91)的一侧固定有防护垫；

两个所述撑块(83)均与一端封闭的横管(8)连接，所述横管(8)的另一端与单向排气阀(81)连接，所述横管(8)朝向防滑垫的侧壁开设有若干个排风孔，所述单向排气阀(81)远离横管(8)的一端与第二软管(82)的一端连接，所述第二软管(82)的另一端贯穿柜体(5)的顶端并与第一弹性气囊(50)连通；

所述柜体(5)的顶端固定有两个支座(11)，两个所述支座(11)均位于防滑垫远离横管(8)的一侧，两个所述支座(11)之间设有底座(12)，所述底座(12)的顶端一体成型有两个隔板(13)和两个凸块，两个凸块均位于两个隔板(13)之间，两个所述隔板(13)和凸块内均开设有与锁紧螺栓(14)适配的螺孔，两个所述隔板(13)上的两个锁紧螺栓(14)相向的端部以及另两个锁紧螺栓(14)相向的端部均固定有移动块，四个移动块的侧壁均固定有橡胶块。

2.根据权利要求1所述的一种基于汽车发动机零部件的多工位检修辅助装置，其特征在于：所述底座(12)的两侧均固定有连杆(113)，两个所述连杆(113)分别贯穿两个支座(11)并分别与两个圆板(110)连接，两个所述圆板(110)的侧壁均开设有若干个调节孔。

3.根据权利要求1所述的一种基于汽车发动机零部件的多工位检修辅助装置，其特征在于：两个所述支座(11)远离底座(12)的侧壁均一体成型有安装块(111)，两个所述安装块(111)内均开设有与调节螺栓(112)适配的螺孔，两个所述安装块(111)的端部分别插入两个圆板(110)侧壁的调节孔。

4.根据权利要求1所述的一种基于汽车发动机零部件的多工位检修辅助装置，其特征在于：所述桶体(92)的外壁开设有外螺纹，所述防护盖(93)的内壁开设有与桶体(92)外壁的外螺纹适配的内螺纹。

5.根据权利要求1所述的一种基于汽车发动机零部件的多工位检修辅助装置，其特征在于：所述柜门(1)远离铰链的一侧固定有把手，所述柜体(5)的外壁固定有密码锁。

6.根据权利要求1所述的一种基于汽车发动机零部件的多工位检修辅助装置，其特征在于：所述压板(71)的两侧均一体成型有滑块，所述柜体(5)的两个对称设置的竖向内壁均开设有与滑块适配的竖向滑槽。

7.根据权利要求1所述的一种基于汽车发动机零部件的多工位检修辅助装置，其特征在于：两个所述撑块(83)均与支板(10)焊接，所述横管(8)与两个撑块(83)焊接。

8.根据权利要求1所述的一种基于汽车发动机零部件的多工位检修辅助装置，其特征在于：若干个所述吸盘(3)均采用硬质罩体，若干个硬质罩体的底端均固定有密封圈。

Images