CN112633982A - 一种一体化系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种一体化系统，包括客户端，所述客户端通过无线与第一无线通讯模块实现双向连接，并且第一无线通讯模块通过无线与中央控制中心实现双向连接，所述中央控制中心通过无线与第二无线通讯模块实现双向连接，本发明涉及销配一体化技术领域。该一体化系统，通过利用司机每天都能见到客户的特性、拉深客情、提高客户下单频次提升客户购物体验、减少因沟通不畅产生的客诉、达到降本提效的目的，司机从纯配送到客户处卸货、验货、收钱、完成配送、到主动维护客情、询问客户需求、解决售后问题、主动帮助客户、急客户之所急、思客户之所思、这是一种思想上的转变、主人翁意识的加强。
Description
技术领域
本发明涉及一体化技术领域，具体为一种一体化系统。
背景技术
配销一体化是指配送业务和营销业务一体化的简称，即配送人员如司机既充当配送员角色，也可基于其能力范围内进行商品的营销、售后以及客情维护等营销层面的业务角色。
现有技术中没有较为成熟的配销一体化系统，当前的类配销一体化系统的业务流在货物送到客户手中就结束了，不能抓住机会与客户进行接触，不能与客户进行进一步的沟通，配送业务和营销业务依旧明显分开。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种一体化系统，解决了现有的一体化系统都是直接将货物送到客户手中就结束了，不能抓住机会与客户进行接触，不能与客户进行进一步的沟通，不能充分发挥配送人员的潜在价值和劳动力，传统的配送与营销业务仍旧显著分开的问题。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种一体化系统，包括客户端，所述客户端通过无线与第一无线通讯模块实现双向连接，并且第一无线通讯模块通过无线与中央控制中心实现双向连接，所述中央控制中心通过无线与第二无线通讯模块实现双向连接，并且第二无线通讯模块通过无线与移动端实现双向连接，所述中央控制中心通过无线与大数据库实现双向连接，所述中央控制中心包括中央控制系统，所述中央控制系统的输出端与收益计算单元的输入端连接，所述中央控制系统的输入端与司机端拜访数量查看模块的输出端连接，并且中央控制系统的输入端与车队长任职考核模块的输入端连接，所述中央控制系统的输入端与客户拜访数据查看模块的输出端连接，并且中央控制系统的输入端与车队长选举模块的输入端连接。
优选的，所述收益计算单元包括普通司机收益计算模块、储备队长收益计算模块和车队长收益计算模块。
优选的，所述中央控制系统的输出端与荣誉评选模块的输入端连接，并且中央控制系统的输入端与主管端销售数据查看模块的输出端连接。
优选的，所述客户端包括意见反馈模块和评分模块。
优选的，所述移动端包括处理中心，所述处理中心的输入端与区域司机管理模块的输出端连接，并且处理中心的输入端与区域运营指标模块的输出端连接，所述处理中心的输入端与司机配送进度/异常监控模块的输出端连接，所述处理中心的输入端与服务监管模块的输出端连接，并且处理中心的输入端与司机销售业绩管理模块的输出端连接。
优选的，所述区域运营指标模块主要包括费比、送达率、投诉率和司机销售，所述服务监管模块主要包括服务宣传和服务问题处理，所述司机销售业绩管理模块主要包括司机拉新、爆品销售和客户服务。
优选的，所述处理中心的输出端与司机表格生成模块的输入端连接，并且处理中心的输入端与区域项目推广模块的输出端连接，所述处理中心的输入端与储备队长培养/输出模块的输出端连接，并且处理中心的输入端与意见问题汇总模块的输出端连接，所述处理中心的输入端与排名模块的输出端连接，并且排名模块的输入端与司机拉新客户数量统计模块的输出端连接，所述处理中心的输入端与客户回访汇总模块的输出端连接，并且处理中心的输入端与司机培训模块的输出端连接，所述处理中心的输出端与异常处理模块的输入端连接。
有益效果
本发明提供了一种一体化系统。与现有技术相比具备以下有益效果：
(1)、该一体化系统，通过客户端通过无线与第一无线通讯模块实现双向连接，并且第一无线通讯模块通过无线与中央控制中心实现双向连接，中央控制中心通过无线与第二无线通讯模块实现双向连接，并且第二无线通讯模块通过无线与移动端实现双向连接，中央控制中心通过无线与大数据库实现双向连接，中央控制中心包括中央控制系统，中央控制系统的输出端与收益计算单元的输入端连接，中央控制系统的输入端与司机端拜访数量查看模块的输出端连接，并且中央控制系统的输入端与车队长任职考核模块的输入端连接，中央控制系统的输入端与客户拜访数据查看模块的输出端连接，并且中央控制系统的输入端与车队长选举模块的输入端连接，销配一体化通过接触点实施主动营销和个性化接触，完善与客户沟通的途径，利用司机每天都能见到客户的特性、拉深客情、提高客户下单频次提升客户购物体验、减少因沟通不畅产生的客诉、达到降本提效的效果。
(2)、该一体化系统，通过移动端包括处理中心，处理中心的输入端与区域司机管理模块的输出端连接，并且处理中心的输入端与区域运营指标模块的输出端连接，处理中心的输入端与司机配送进度/异常监控模块的输出端连接，处理中心的输入端与服务监管模块的输出端连接，并且处理中心的输入端与司机销售业绩管理模块的输出端连接，区域运营指标模块主要包括费比、送达率、投诉率和司机销售，服务监管模块主要包括服务宣传和服务问题处理，司机销售业绩管理模块主要包括司机拉新、爆品销售和客户服务，司机从纯配送到客户处卸货、验货、收钱、完成配送、到主动维护客情、询问客户需求、解决售后问题、主动帮助客户、急客户之所急、思客户之所思、这是一种思想上的转变、主人翁意识的加强。
(3)、该一体化系统，通过处理中心的输出端与司机表格生成模块的输入端连接，并且处理中心的输入端与区域项目推广模块的输出端连接，处理中心的输入端与储备队长培养/输出模块的输出端连接，并且处理中心的输入端与意见问题汇总模块的输出端连接，处理中心的输入端与排名模块的输出端连接，并且排名模块的输入端与司机拉新客户数量统计模块的输出端连接，处理中心的输入端与客户回访汇总模块的输出端连接，并且处理中心的输入端与司机培训模块的输出端连接，处理中心的输出端与异常处理模块的输入端连接，客户因得到及时的服务、与司机沟通的流畅、异常问题的有效解决或承诺、体验感增强、因得到优质的服务而心情愉悦、转为高频客户的几率增加。
附图说明
图1为本发明系统的结构原理框图；
图2为本发明移动端的结构原理框图；
图3为本发明中央控制中心的结构原理框图；
图4为本发明客户端的结构原理框图；
图5为本发明的服务流程图；
图6为本发明选举流程图。
图中：1-客户端、11-意见反馈模块、12-评分模块、2-第一无线通讯模块、3-中央控制中心、31-中央控制系统、32-收益计算单元、321-普通司机收益计算模块、322-储备队长收益计算模块、323-车队长收益计算模块、33-主管端销售数据查看模块、34-司机端拜访数量查看模块、35-车队长任职考核模块、36-客户拜访数据查看模块、37-车队长选举模块、38-荣誉评选模块、4-第二无线通讯模块、5-移动端、51-处理中心、52-区域司机管理模块、53-区域运营指标模块、54-司机配送进度/异常监控模块、55-异常处理模块、56-服务监管模块、57-司机销售业绩管理模块、58-司机表格生成模块、59-区域项目推广模块、510-储备队长培养/输出模块、511-意见问题汇总模块、512-排名模块、513-司机拉新客户数量统计模块、514-客户回访汇总模块、515-司机培训模块、6-大数据库。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种一体化系统，包括客户端1，客户端1包括意见反馈模块11和评分模块12，客户端1通过无线与第一无线通讯模块2实现双向连接，并且第一无线通讯模块2通过无线与中央控制中心3实现双向连接，中央控制中心3通过无线与第二无线通讯模块4实现双向连接，并且第二无线通讯模块4通过无线与移动端5实现双向连接，移动端5包括处理中心51，处理中心51的输出端与司机表格生成模块58的输入端连接，并且处理中心51的输入端与区域项目推广模块59的输出端连接，处理中心51的输入端与储备队长培养/输出模块510的输出端连接，并且处理中心51的输入端与意见问题汇总模块511的输出端连接，处理中心51的输入端与排名模块512的输出端连接，并且排名模块512的输入端与司机拉新客户数量统计模块513的输出端连接，处理中心51的输入端与客户回访汇总模块514的输出端连接，并且处理中心51的输入端与司机培训模块515的输出端连接，处理中心51的输出端与异常处理模块55的输入端连接，处理中心51的输入端与区域司机管理模块52的输出端连接，并且处理中心51的输入端与区域运营指标模块53的输出端连接，区域运营指标模块53主要包括费比、送达率、投诉率和司机销售，服务监管模块56主要包括服务宣传和服务问题处理，司机销售业绩管理模块57主要包括司机拉新(开发新客户)、爆品销售和客户服务，处理中心51的输入端与司机配送进度/异常监控模块54的输出端连接，处理中心51的输入端与服务监管模块56的输出端连接，并且处理中心51的输入端与司机销售业绩管理模块57的输出端连接，中央控制中心3通过无线与大数据库6实现双向连接，中央控制中心3包括中央控制系统31，中央控制系统31的输出端与荣誉评选模块38的输入端连接，并且中央控制系统31的输入端与主管端销售数据查看模块39的输出端连接,中央控制系统31的输出端与收益计算单元32的输入端连接，收益计算单元32包括普通司机收益计算模块321、储备队长收益计算模块322和车队长收益计算模块323，中央控制系统31的输入端与司机端拜访数量查看模块34的输出端连接，并且中央控制系统31的输入端与车队长任职考核模块35的输入端连接，中央控制系统31的输入端与客户拜访数据查看模块36的输出端连接，并且中央控制系统31的输入端与车队长选举模块37的输入端连接,同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
使用时，配送管理人员(如车队长)通过区域司机管理模块52负责目标区域内司机的管理工作，区域运营指标模块53对区域运营指标负责，包括费比/送达率/投诉率/司机销售额，司机配送进度/异常监控模块54负责对区域内各司机配送进度及异常监控，并通过异常处理模块55对异常进行处理，配送规划每天运力安排、波次规划、排线派车，并确保及时高送达率(100％)，服务监管模块56对区域内服务负责，负责对司机的服务宣导及服务问题处理，司机销售业绩管理模块57对区域内司机销售业绩负责，包括爆品销售、司机拉新、客户服务，区域项目推广模块59负责公司项目在区域内推广落地，储备队长培养/输出模块510负责储备队长的培养和输出，通过意见问题汇总模块511对客户提出的意见和问题进行汇总，并同步至上级，进行后续的跟踪安排反馈，客户回访汇总模块514在回访中遇见客户投诉问题以表格的方式反映至售后专人负责，并跟进解决问题的时间，三天内做好回访工作，司机新拉客户数量统计模块513统计每天司机拉新的客户数，并按排名同步输出，通过司机培训模块515定期做好司机培训工作，并将所有的数据通过第二无线通讯模块4传输至中央控制中心3，司机端拜访数量查看模块34对电话拜访数据进行查看，主管端销售数据查看模块39可以看到本组销售的拜访数据，可以看到销售的详细拜访数据，客户拜访数据查看模块36可以查看门店的电话拜访，车队长任职考核模块35对车队长进行考核，定义岗位考核的周期时间为2个月，考核周期目标值为上个月份GMV实际变动比率，浮动上下在5％左右，视为合格，达成数据比率超过10％视为良好，超过20％视为优秀，如果出现区域内司机罢工、区域司机服务严重问题、车队长诚信行为等危害业务行为，将对车队长进行无责罢免，车队长选举模块37进行车队长的选举，荣誉评选模块38对车队长的荣誉进行评选，每一月一次。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种一体化系统，包括客户端(1)，其特征在于：所述客户端(1)通过无线与第一无线通讯模块(2)实现双向连接，并且第一无线通讯模块(2)通过无线与中央控制中心(3)实现双向连接，所述中央控制中心(3)通过无线与第二无线通讯模块(4)实现双向连接，并且第二无线通讯模块(4)通过无线与移动端(5)实现双向连接，所述中央控制中心(3)通过无线与大数据库(6)实现双向连接，所述中央控制中心(3)包括中央控制系统(31)，所述中央控制系统(31)的输出端与收益计算单元(32)的输入端连接，所述中央控制系统(31)的输入端与司机端拜访数量查看模块(34)的输出端连接，并且中央控制系统(31)的输入端与车队长任职考核模块(35)的输入端连接，所述中央控制系统(31)的输入端与客户拜访数据查看模块(36)的输出端连接，并且中央控制系统(31)的输入端与车队长选举模块(37)的输入端连接。
2.根据权利要求1所述的一种一体化系统，其特征在于：所述收益计算单元(32)包括普通司机收益计算模块(321)、储备队长收益计算模块(322)和车队长收益计算模块(323)。
3.根据权利要求1所述的一种一体化系统，其特征在于：所述中央控制系统(31)的输出端与荣誉评选模块(38)的输入端连接，并且中央控制系统(31)的输入端与主管端销售数据查看模块(33)的输出端连接。
4.根据权利要求1所述的一种一体化系统，其特征在于：所述客户端(1)包括意见反馈模块(11)和评分模块(12)。
5.根据权利要求1所述的一种一体化系统，其特征在于：所述移动端(5)包括处理中心(51)，所述处理中心(51)的输入端与区域司机管理模块(52)的输出端连接，并且处理中心(51)的输入端与区域运营指标模块(53)的输出端连接，所述处理中心(51)的输入端与司机配送进度/异常监控模块(54)的输出端连接，所述处理中心(51)的输入端与服务监管模块(56)的输出端连接，并且处理中心(51)的输入端与司机销售业绩管理模块(57)的输出端连接。
6.根据权利要求5所述的一种一体化系统，其特征在于：所述区域运营指标模块(53)主要包括费比、送达率、投诉率和司机销售，所述服务监管模块(56)主要包括服务宣传和服务问题处理，所述司机销售业绩管理模块(57)主要包括司机拉新、爆品销售和客户服务。
7.根据权利要求6所述的一种一体化系统，其特征在于：所述处理中心(51)的输出端与司机表格生成模块(58)的输入端连接，并且处理中心(51)的输入端与区域项目推广模块(59)的输出端连接，所述处理中心(51)的输入端与储备队长培养/输出模块(510)的输出端连接，并且处理中心(51)的输入端与意见问题汇总模块(511)的输出端连接，所述处理中心(51)的输入端与排名模块(512)的输出端连接，并且排名模块(512)的输入端与司机拉新客户数量统计模块(513)的输出端连接，所述处理中心(51)的输入端与客户回访汇总模块(514)的输出端连接，并且处理中心(51)的输入端与司机培训模块(515)的输出端连接，所述处理中心(51)的输出端与异常处理模块(55)的输入端连接。
8.根据权利要求5所述的一种一体化系统，其特征在于：所述处理中心(51)的输入端与储备队长培养/输出模块(510)的输出端连接，并且处理中心(51)的输入端与意见问题汇总模块(511)的输出端连接。
9.根据权利要求5所述的一种一体化系统，其特征在于：所述处理中心(51)的输入端与排名模块(512)的输出端连接，并且排名模块(512)的输入端与司机拉新客户数量统计模块(513)的输出端连接，所述处理中心(51)的输入端与客户回访汇总模块(514)的输出端连接。
10.根据权利要求5所述的一种一体化系统，其特征在于：所述处理中心(51)的输入端与司机培训模块(515)的输出端连接，所述处理中心(51)的输出端与异常处理模块(55)的输入端连接。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination |