CN112610832A - 一种航空显示器快卸结构 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种航空显示器快卸结构，涉及显示器支架技术领域，解决了现有的航空显示器并不具备快卸结构，当紧固件与航空显示器分离时，紧固件极易与航空显示器螺孔分离不完全，导致后续拆卸航空显示器时造成阻碍的问题。一种航空显示器快卸结构，包括显示器支架，所述显示器支架四处安装角内部均内嵌安装有两组快卸紧固件，且设置有一组与快卸紧固件插接配合的便携式拆装机构。当航空显示器与显示器支架之间超出三毫米空隙时，铜质导电片将与导电块A和纽扣电池相接触，这时矩形警示壳体内部电源接通，蜂鸣器发出声响，从而第一时间提醒工作人员，及时维修，以避免后续应用时航空显示器与显示器支架脱离掉落对航空乘坐人造成伤害情况的发生。

Description

一种航空显示器快卸结构

技术领域

本发明属于显示器支架技术领域，更具体地说，特别涉及一种航空显示器快卸结构。

背景技术

航空器指能在大气层内进行可控飞行的飞行器。

例如申请号：CN201410268243.3本发明涉及一种显示设备承托件的控制方法和结构，尤其是一种电脑显示器支架控制方法及电脑显示器支架。该方法和结构包括设置连接部与显示器连接；设置一旋臂，将连接部活动安装于悬臂上；将所述的旋臂通过传动机构连接一电机；通过电机驱动旋臂带动显示器做顺时针或逆时针圆周运动。本发明的电脑显示器支架控制方法和电脑显示器支架能够在承载电脑显示器的同时作圆周轨迹运动，有效地使我们的眼睛、颈椎、腰椎得到适当的运动，有效地减缓或防止颈椎、腰椎的损伤和眼睛疲劳。

基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的设备发现，航空显示器并不具备快卸结构，当紧固件与航空显示器分离时，紧固件极易与航空显示器螺孔分离不完全，导致后续拆卸航空显示器时造成阻碍，航空显示器与支架之间并不具备警示机构，当航空显示器与支架发生分离出现空隙时，无法及时提醒工作人员，存在安全隐患。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种航空显示器快卸结构，以解决现有的航空显示器并不具备快卸结构，当紧固件与航空显示器分离时，紧固件极易与航空显示器螺孔分离不完全，导致后续拆卸航空显示器时造成阻碍，航空显示器与支架之间并不具备警示机构，当航空显示器与支架发生分离出现空隙时，无法及时提醒工作人员，存在安全隐患的问题。

本发明一种航空显示器快卸结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种航空显示器快卸结构，包括显示器支架，所述显示器支架四处安装角内部均内嵌安装有两组快卸紧固件，且设置有一组与快卸紧固件插接配合的便携式拆装机构；所述显示器支架后端面内凹端内嵌安装有矩形警示壳体，且矩形警示壳体顶端滑动插接有一块矩形压块；所述显示器支架内凹端相对于矩形警示壳体部位呈对称状安装有两块矩形挡块；所述显示器支架包括有矩形插接凹槽，显示器支架后端面内凹端内嵌安装有矩形警示壳体，且矩形警示壳体包括有蜂鸣器、导电块A、纽扣电池、导电块B和电路弹簧，导电块A和导电块B均通过导线与蜂鸣器管脚相连接，电路弹簧普通伸展状态下，导电块A、纽扣电池、导电块B和电路弹簧处于依次相接触状态，矩形警示壳体顶端面及底端面相对于导电块A和纽扣电池相接触部位共同开设有一处贯通插槽，显示器支架后端面内凹端相对于贯通插槽部位开设有一处与其尺寸相一致的矩形插接凹槽，矩形警示壳体顶端面四处边缘夹角部位均开设有一处圆形限位插槽。

进一步的，所述显示器支架包括有圆形穿插通孔、圆形插接通孔、圆形滑动收纳腔、环状滑动腔和环形滑动开口，显示器支架四处安装角内部均开设有两处圆形滑动收纳腔，显示器支架顶端面相对于圆形滑动收纳腔轴心部位开设有一处与其相连通的圆形插接通孔，且圆形插接通孔直径小于圆形滑动收纳腔直径，显示器支架底端面相对于圆形滑动收纳腔轴心部位开设有一处与其相连通的圆形穿插通孔，且圆形穿插通孔直径小于圆形滑动收纳腔直径，圆形滑动收纳腔底端内部开设有一处与其同轴心状态的环状滑动腔，且圆形滑动收纳腔内端底面开设有一处与环状滑动腔同轴心并相连通的环形滑动开口，环形滑动开口直径小于环状滑动腔直径。

进一步的，所述显示器支架包括有圆形收纳凹槽，显示器支架后端面内凹端相对于矩形警示壳体左右两侧相邻部位均开设有一处圆形收纳凹槽，矩形压块包括有限位柱、绝缘插片、铜质导电片和复位弹簧B，矩形压块底端面中间部位固定连接有一块绝缘插片，且绝缘插片底端面固定连接有一块铜质导电片，矩形压块底端面共固定连接有四根限位柱，矩形压块底端面左右两侧均固定连接有一根复位弹簧B，两根复位弹簧B分别位于两处圆形收纳凹槽内，且复位弹簧B底端与圆形收纳凹槽内端底面固定相连接，四根限位柱分别滑动插接在四处圆形限位插槽内，铜质导电片穿过贯通插槽滑动插接在矩形插接凹槽内，绝缘插片插接在贯通插槽内将导电块A和纽扣电池分隔，两根复位弹簧B普通伸展状态下，矩形压块顶端面高处显示器支架的内凹端，且同时铜质导电片与导电块A和纽扣电池相接触。

进一步的，所述显示器支架包括有矩形收纳腔，显示器支架后端面内凹端周面相对于矩形警示壳体部位呈对称状共开设有两处矩形收纳腔，且矩形收纳腔部位对应于限位柱与绝缘插片空隙部位，矩形挡块包括有复位弹簧C，矩形挡块一端固定连接有两根复位弹簧C，矩形挡块滑动连接在矩形收纳腔内，且复位弹簧C位于矩形收纳腔内，复位弹簧C普通伸展状态下，矩形挡块与矩形压块相接触，当矩形挡块底端面与矩形压块顶端面相接触时，复位弹簧B处于压缩状态，同时铜质导电片不与纽扣电池相接触，当矩形压块顶端面与显示器支架后端面处于同一水平面时，复位弹簧B处于压缩状态，同时铜质导电片不与纽扣电池相接触，其间距三毫米。

进一步的，所述快卸紧固件包括有圆形头端块、椭圆凹槽和螺柱，圆形头端块直径与圆形滑动收纳腔直径相一致，且圆形头端块宽度为圆形滑动收纳腔高度的三分之一，圆形头端块顶端面中心部位开设有一处椭圆凹槽，且椭圆凹槽为外观下形似圆形的椭圆结构，椭圆凹槽尺寸略小于圆形插接通孔直径，圆形头端块底端面轴心部位焊接有一根螺柱，且螺柱直径小于圆形穿插通孔直径。

进一步的，所述快卸紧固件包括有复位弹簧A和辅助转动机构，辅助转动机构经由环形块、环形顶块、环形底块和辅助滑动滚珠共同组成，环形块内外径均小于环形滑动开口内外径尺寸，且环形块宽度与环形滑动开口深度相一致，环形块底端面固定连接有一块与其同轴心的环形底块，环形底块内外径均小于环状滑动腔内外径尺寸，且环形底块宽度小于环状滑动腔高度，环形底块外周面、顶端面及底端面均呈环形阵列状共内嵌安装有六颗辅助滑动滚珠，环形块顶端面固定连接有一块与其同轴心的环形顶块，且环形顶块尺寸与环形底块尺寸相一致，环形块顶端面焊接有一根复位弹簧A，且复位弹簧A底端与环形块顶端面相焊接，环形底块位于环状滑动腔内，辅助滑动滚珠与环状滑动腔内端面滑动相接触，环形块位于环形滑动开口内，环形顶块位于圆形滑动收纳腔内，复位弹簧A顶端与圆形头端块底端面相接触，复位弹簧A普通伸展状态下，圆形头端块顶端面与圆形滑动收纳腔内端顶面相接触，同时螺柱底端位于圆形穿插通孔内部。

进一步的，所述便携式拆装机构包括有圆形压块、吊环和椭圆插块，圆形压块直径大于圆形插接通孔直径，圆形压块底端面轴心部位焊接有一块椭圆插块，且椭圆插块尺寸与椭圆凹槽尺寸相一致，椭圆插块长度与显示器支架顶端面至椭圆凹槽内端底面间距相一致，圆形压块顶端面焊接有一个吊环。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

当航空显示器与显示器支架连接不稳固发生松动时，航空显示器与显示器支架之间超出三毫米空隙时，因复位弹簧B处于压缩状态，铜质导电片不与纽扣电池相接触，其间距三毫米，故当航空显示器与显示器支架之间超出三毫米空隙时，铜质导电片将与导电块A和纽扣电池相接触，这时矩形警示壳体内部电源接通，蜂鸣器发出声响，从而第一时间提醒工作人员，及时维修，以避免后续应用时航空显示器与显示器支架脱离掉落对航空乘坐人造成伤害情况的发生。

便携式拆装机构通过吊环的设置，便于工作人员将其随身携带，当需要拆卸航空显示器时，可将椭圆插块穿过圆形插接通孔插接入椭圆凹槽内，然后通过吊环转动圆形压块，从而带动螺柱转动，因辅助转动机构通过辅助滑动滚珠沿环状滑动腔流畅无阻碍转动，故在转动螺柱时，复位弹簧A并不会造成阻碍，当螺柱与航空显示器螺孔分离后，这时在压缩状态下复位弹簧A的复位作用下，快卸紧固件迅速复位回弹，实现航空显示器的快卸操作，避免螺柱与航空显示器螺孔分离不完全，而导致后续拆卸航空显示器时造成阻碍情况的发生。

附图说明

图1是本发明的显示器支架底端面结构示意图。

图2是本发明的矩形收纳腔部位剖视状态下局部放大结构示意图。

图3是本发明的矩形警示壳体内部结构示意图。

图4是本发明的显示器支架顶端面结构示意图。

图5是本发明的图4中A-A剖视结构示意图。

图6是本发明的图5中B处局部放大结构示意图。

图7是本发明的图5中便携式拆装机构插接状态下结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、显示器支架；101、圆形穿插通孔；102、矩形收纳腔；103、圆形收纳凹槽；104、矩形插接凹槽；105、圆形插接通孔；106、圆形滑动收纳腔；107、环状滑动腔；108、环形滑动开口；2、快卸紧固件；201、圆形头端块；202、椭圆凹槽；203、螺柱；204、复位弹簧A；205、辅助转动机构；20501、环形块；20502、环形顶块；20503、环形底块；20504、辅助滑动滚珠；3、矩形压块；301、限位柱；302、绝缘插片；303、铜质导电片；304、复位弹簧B；4、矩形挡块；401、复位弹簧C；5、矩形警示壳体；501、蜂鸣器；502、导电块A；503、纽扣电池；504、导电块B；505、电路弹簧；6、便携式拆装机构；601、圆形压块；602、吊环；603、椭圆插块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图7所示：

本发明提供一种航空显示器快卸结构，包括有：显示器支架1，显示器支架1四处安装角内部均内嵌安装有两组快卸紧固件2，且设置有一组与快卸紧固件2插接配合的便携式拆装机构6；显示器支架1后端面内凹端内嵌安装有矩形警示壳体5，且矩形警示壳体5顶端滑动插接有一块矩形压块3；显示器支架1内凹端相对于矩形警示壳体5部位呈对称状安装有两块矩形挡块4；显示器支架1包括有矩形插接凹槽104，显示器支架1后端面内凹端内嵌安装有矩形警示壳体5，且矩形警示壳体5包括有蜂鸣器501、导电块A502、纽扣电池503、导电块B504和电路弹簧505，导电块A502和导电块B504均通过导线与蜂鸣器501管脚相连接，电路弹簧505普通伸展状态下，导电块A502、纽扣电池503、导电块B504和电路弹簧505处于依次相接触状态，矩形警示壳体5顶端面及底端面相对于导电块A502和纽扣电池503相接触部位共同开设有一处贯通插槽，显示器支架1后端面内凹端相对于贯通插槽部位开设有一处与其尺寸相一致的矩形插接凹槽104，矩形警示壳体5顶端面四处边缘夹角部位均开设有一处圆形限位插槽。

其中，显示器支架1包括有圆形穿插通孔101、圆形插接通孔105、圆形滑动收纳腔106、环状滑动腔107和环形滑动开口108，显示器支架1四处安装角内部均开设有两处圆形滑动收纳腔106，显示器支架1顶端面相对于圆形滑动收纳腔106轴心部位开设有一处与其相连通的圆形插接通孔105，且圆形插接通孔105直径小于圆形滑动收纳腔106直径，显示器支架1底端面相对于圆形滑动收纳腔106轴心部位开设有一处与其相连通的圆形穿插通孔101，且圆形穿插通孔101直径小于圆形滑动收纳腔106直径，圆形滑动收纳腔106底端内部开设有一处与其同轴心状态的环状滑动腔107，且圆形滑动收纳腔106内端底面开设有一处与环状滑动腔107同轴心并相连通的环形滑动开口108，环形滑动开口108直径小于环状滑动腔107直径。

其中，显示器支架1包括有圆形收纳凹槽103，显示器支架1后端面内凹端相对于矩形警示壳体5左右两侧相邻部位均开设有一处圆形收纳凹槽103，矩形压块3包括有限位柱301、绝缘插片302、铜质导电片303和复位弹簧B304，矩形压块3底端面中间部位固定连接有一块绝缘插片302，且绝缘插片302底端面固定连接有一块铜质导电片303，矩形压块3底端面共固定连接有四根限位柱301，矩形压块3底端面左右两侧均固定连接有一根复位弹簧B304，两根复位弹簧B304分别位于两处圆形收纳凹槽103内，且复位弹簧B304底端与圆形收纳凹槽103内端底面固定相连接，四根限位柱301分别滑动插接在四处圆形限位插槽内，铜质导电片303穿过贯通插槽滑动插接在矩形插接凹槽104内，绝缘插片302插接在贯通插槽内将导电块A502和纽扣电池503分隔，两根复位弹簧B304普通伸展状态下，矩形压块3顶端面高处显示器支架1的内凹端，且同时铜质导电片303与导电块A502和纽扣电池503相接触。

其中，显示器支架1包括有矩形收纳腔102，显示器支架1后端面内凹端周面相对于矩形警示壳体5部位呈对称状共开设有两处矩形收纳腔102，且矩形收纳腔102部位对应于限位柱301与绝缘插片302空隙部位，矩形挡块4包括有复位弹簧C401，矩形挡块4一端固定连接有两根复位弹簧C401，矩形挡块4滑动连接在矩形收纳腔102内，且复位弹簧C401位于矩形收纳腔102内，复位弹簧C401普通伸展状态下，矩形挡块4与矩形压块3相接触，当矩形挡块4底端面与矩形压块3顶端面相接触时，复位弹簧B304处于压缩状态，同时铜质导电片303不与纽扣电池503相接触，当矩形压块3顶端面与显示器支架1后端面处于同一水平面时，复位弹簧B304处于压缩状态，同时铜质导电片303不与纽扣电池503相接触，其间距三毫米。

其中，快卸紧固件2包括有圆形头端块201、椭圆凹槽202和螺柱203，圆形头端块201直径与圆形滑动收纳腔106直径相一致，且圆形头端块201宽度为圆形滑动收纳腔106高度的三分之一，圆形头端块201顶端面中心部位开设有一处椭圆凹槽202，且椭圆凹槽202为外观下形似圆形的椭圆结构，椭圆凹槽202尺寸略小于圆形插接通孔105直径，圆形头端块201底端面轴心部位焊接有一根螺柱203，且螺柱203直径小于圆形穿插通孔101直径。

其中，快卸紧固件2包括有复位弹簧A204和辅助转动机构205，辅助转动机构205经由环形块20501、环形顶块20502、环形底块20503和辅助滑动滚珠20504共同组成，环形块20501内外径均小于环形滑动开口108内外径尺寸，且环形块20501宽度与环形滑动开口108深度相一致，环形块20501底端面固定连接有一块与其同轴心的环形底块20503，环形底块20503内外径均小于环状滑动腔107内外径尺寸，且环形底块20503宽度小于环状滑动腔107高度，环形底块20503外周面、顶端面及底端面均呈环形阵列状共内嵌安装有六颗辅助滑动滚珠20504，环形块20501顶端面固定连接有一块与其同轴心的环形顶块20502，且环形顶块20502尺寸与环形底块20503尺寸相一致，环形块20501顶端面焊接有一根复位弹簧A204，且复位弹簧A204底端与环形块20501顶端面相焊接，环形底块20503位于环状滑动腔107内，辅助滑动滚珠20504与环状滑动腔107内端面滑动相接触，环形块20501位于环形滑动开口108内，环形顶块20502位于圆形滑动收纳腔106内，复位弹簧A204顶端与圆形头端块201底端面相接触，复位弹簧A204普通伸展状态下，圆形头端块201顶端面与圆形滑动收纳腔106内端顶面相接触，同时螺柱203底端位于圆形穿插通孔101内部。

其中，便携式拆装机构6包括有圆形压块601、吊环602和椭圆插块603，圆形压块601直径大于圆形插接通孔105直径，圆形压块601底端面轴心部位焊接有一块椭圆插块603，且椭圆插块603尺寸与椭圆凹槽202尺寸相一致，椭圆插块603长度与显示器支架1顶端面至椭圆凹槽202内端底面间距相一致，圆形压块601顶端面焊接有一个吊环602。

使用时：

航空显示器与显示器支架1后端面通过快卸紧固件2固定安装状态下，因两根复位弹簧B304普通伸展状态下，矩形压块3顶端面高处显示器支架1的内凹端，故当航空显示器与显示器支架1固定安装状态下，航空显示器与显示器支架1后端面相贴合，这时航空显示器将挤压矩形压块3，使得矩形压块3顶端面与显示器支架1后端面处于同一水平面，因当矩形压块3顶端面与显示器支架1后端面处于同一水平面时，复位弹簧B304处于压缩状态，同时铜质导电片303不与纽扣电池503相接触，其间距三毫米，故这时矩形警示壳体5内部处于电源切断状态；当航空显示器与显示器支架1连接不稳固发生松动时，航空显示器与显示器支架1之间超出三毫米空隙时，因复位弹簧B304处于压缩状态，铜质导电片303不与纽扣电池503相接触，其间距三毫米，故当航空显示器与显示器支架1之间超出三毫米空隙时，铜质导电片303将与导电块A502和纽扣电池503相接触，这时矩形警示壳体5内部电源接通，蜂鸣器501发出声响，从而第一时间提醒工作人员，及时维修，以避免后续应用时航空显示器与显示器支架1脱离掉落对航空乘坐人造成伤害情况的发生；

本发明显示器支架1后端面内凹端周面相对于矩形警示壳体5部位呈对称状共开设有两处矩形收纳腔102，且矩形收纳腔102部位对应于限位柱301与绝缘插片302空隙部位，矩形挡块4滑动连接在矩形收纳腔102内，且复位弹簧C401位于矩形收纳腔102内，通过矩形挡块4的设置，当显示器支架1与航空显示器拆分后，可通过两块矩形挡块4按压住矩形压块3，当矩形挡块4底端面与矩形压块3顶端面相接触时，复位弹簧B304处于压缩状态，同时铜质导电片303不与纽扣电池503相接触，故可保证矩形警示壳体5内部电源一直处于切断状态；

本发明快卸紧固件2中圆形头端块201顶端面中心部位所开设的椭圆凹槽202为外观下形似圆形的椭圆结构，通过该独特结构的设计，使得常见拆卸工具无法转动快卸紧固件2，从而避免非工作人员通过常见拆卸工具转动快卸紧固件2而导致航空显示器与显示器支架1掉落分离；

便携式拆装机构6通过吊环602的设置，便于工作人员将其随身携带，当需要拆卸航空显示器时，可将椭圆插块603穿过圆形插接通孔105插接入椭圆凹槽202内，然后通过吊环602转动圆形压块601，从而带动螺柱203转动，因辅助转动机构205通过辅助滑动滚珠20504沿环状滑动腔107流畅无阻碍转动，故在转动螺柱203时，复位弹簧A204并不会造成阻碍，当螺柱203与航空显示器螺孔分离后，这时在压缩状态下复位弹簧A204的复位作用下，快卸紧固件2迅速复位回弹，实现航空显示器的快卸操作，避免螺柱203与航空显示器螺孔分离不完全，而导致后续拆卸航空显示器时造成阻碍情况的发生。

本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (7)

1.一种航空显示器快卸结构，其特征在于：包括显示器支架（1），所述显示器支架（1）四处安装角内部均内嵌安装有两组快卸紧固件（2），且设置有一组与快卸紧固件（2）插接配合的便携式拆装机构（6）；所述显示器支架（1）后端面内凹端内嵌安装有矩形警示壳体（5），且矩形警示壳体（5）顶端滑动插接有一块矩形压块（3）；所述显示器支架（1）内凹端相对于矩形警示壳体（5）部位呈对称状安装有两块矩形挡块（4）；所述显示器支架（1）包括有矩形插接凹槽（104），显示器支架（1）后端面内凹端内嵌安装有矩形警示壳体（5），且矩形警示壳体（5）包括有蜂鸣器（501）、导电块A（502）、纽扣电池（503）、导电块B（504）和电路弹簧（505），导电块A（502）和导电块B（504）均通过导线与蜂鸣器（501）管脚相连接，电路弹簧（505）普通伸展状态下，导电块A（502）、纽扣电池（503）、导电块B（504）和电路弹簧（505）处于依次相接触状态，矩形警示壳体（5）顶端面及底端面相对于导电块A（502）和纽扣电池（503）相接触部位共同开设有一处贯通插槽，显示器支架（1）后端面内凹端相对于贯通插槽部位开设有一处与其尺寸相一致的矩形插接凹槽（104），矩形警示壳体（5）顶端面四处边缘夹角部位均开设有一处圆形限位插槽。

2.如权利要求1所述一种航空显示器快卸结构，其特征在于：所述显示器支架（1）包括有圆形穿插通孔（101）、圆形插接通孔（105）、圆形滑动收纳腔（106）、环状滑动腔（107）和环形滑动开口（108），显示器支架（1）四处安装角内部均开设有两处圆形滑动收纳腔（106），显示器支架（1）顶端面相对于圆形滑动收纳腔（106）轴心部位开设有一处与其相连通的圆形插接通孔（105），且圆形插接通孔（105）直径小于圆形滑动收纳腔（106）直径，显示器支架（1）底端面相对于圆形滑动收纳腔（106）轴心部位开设有一处与其相连通的圆形穿插通孔（101），且圆形穿插通孔（101）直径小于圆形滑动收纳腔（106）直径，圆形滑动收纳腔（106）底端内部开设有一处与其同轴心状态的环状滑动腔（107），且圆形滑动收纳腔（106）内端底面开设有一处与环状滑动腔（107）同轴心并相连通的环形滑动开口（108），环形滑动开口（108）直径小于环状滑动腔（107）直径。

3.如权利要求1所述一种航空显示器快卸结构，其特征在于：所述显示器支架（1）包括有圆形收纳凹槽（103），显示器支架（1）后端面内凹端相对于矩形警示壳体（5）左右两侧相邻部位均开设有一处圆形收纳凹槽（103），矩形压块（3）包括有限位柱（301）、绝缘插片（302）、铜质导电片（303）和复位弹簧B（304），矩形压块（3）底端面中间部位固定连接有一块绝缘插片（302），且绝缘插片（302）底端面固定连接有一块铜质导电片（303），矩形压块（3）底端面共固定连接有四根限位柱（301），矩形压块（3）底端面左右两侧均固定连接有一根复位弹簧B（304），两根复位弹簧B（304）分别位于两处圆形收纳凹槽（103）内，且复位弹簧B（304）底端与圆形收纳凹槽（103）内端底面固定相连接，四根限位柱（301）分别滑动插接在四处圆形限位插槽内，铜质导电片（303）穿过贯通插槽滑动插接在矩形插接凹槽（104）内，绝缘插片（302）插接在贯通插槽内将导电块A（502）和纽扣电池（503）分隔，两根复位弹簧B（304）普通伸展状态下，矩形压块（3）顶端面高处显示器支架（1）的内凹端，且同时铜质导电片（303）与导电块A（502）和纽扣电池（503）相接触。

4.如权利要求1所述一种航空显示器快卸结构，其特征在于：所述显示器支架（1）包括有矩形收纳腔（102），显示器支架（1）后端面内凹端周面相对于矩形警示壳体（5）部位呈对称状共开设有两处矩形收纳腔（102），且矩形收纳腔（102）部位对应于限位柱（301）与绝缘插片（302）空隙部位，矩形挡块（4）包括有复位弹簧C（401），矩形挡块（4）一端固定连接有两根复位弹簧C（401），矩形挡块（4）滑动连接在矩形收纳腔（102）内，且复位弹簧C（401）位于矩形收纳腔（102）内，复位弹簧C（401）普通伸展状态下，矩形挡块（4）与矩形压块（3）相接触，当矩形挡块（4）底端面与矩形压块（3）顶端面相接触时，复位弹簧B（304）处于压缩状态，同时铜质导电片（303）不与纽扣电池（503）相接触，当矩形压块（3）顶端面与显示器支架（1）后端面处于同一水平面时，复位弹簧B（304）处于压缩状态，同时铜质导电片（303）不与纽扣电池（503）相接触，其间距三毫米。

5.如权利要求1所述一种航空显示器快卸结构，其特征在于：所述快卸紧固件（2）包括有圆形头端块（201）、椭圆凹槽（202）和螺柱（203），圆形头端块（201）直径与圆形滑动收纳腔（106）直径相一致，且圆形头端块（201）宽度为圆形滑动收纳腔（106）高度的三分之一，圆形头端块（201）顶端面中心部位开设有一处椭圆凹槽（202），且椭圆凹槽（202）为外观下形似圆形的椭圆结构，椭圆凹槽（202）尺寸略小于圆形插接通孔（105）直径，圆形头端块（201）底端面轴心部位焊接有一根螺柱（203），且螺柱（203）直径小于圆形穿插通孔（101）直径。

6.如权利要求1所述一种航空显示器快卸结构，其特征在于：所述快卸紧固件（2）包括有复位弹簧A（204）和辅助转动机构（205），辅助转动机构（205）经由环形块（20501）、环形顶块（20502）、环形底块（20503）和辅助滑动滚珠（20504）共同组成，环形块（20501）内外径均小于环形滑动开口（108）内外径尺寸，且环形块（20501）宽度与环形滑动开口（108）深度相一致，环形块（20501）底端面固定连接有一块与其同轴心的环形底块（20503），环形底块（20503）内外径均小于环状滑动腔（107）内外径尺寸，且环形底块（20503）宽度小于环状滑动腔（107）高度，环形底块（20503）外周面、顶端面及底端面均呈环形阵列状共内嵌安装有六颗辅助滑动滚珠（20504），环形块（20501）顶端面固定连接有一块与其同轴心的环形顶块（20502），且环形顶块（20502）尺寸与环形底块（20503）尺寸相一致，环形块（20501）顶端面焊接有一根复位弹簧A（204），且复位弹簧A（204）底端与环形块（20501）顶端面相焊接，环形底块（20503）位于环状滑动腔（107）内，辅助滑动滚珠（20504）与环状滑动腔（107）内端面滑动相接触，环形块（20501）位于环形滑动开口（108）内，环形顶块（20502）位于圆形滑动收纳腔（106）内，复位弹簧A（204）顶端与圆形头端块（201）底端面相接触，复位弹簧A（204）普通伸展状态下，圆形头端块（201）顶端面与圆形滑动收纳腔（106）内端顶面相接触，同时螺柱（203）底端位于圆形穿插通孔（101）内部。

7.如权利要求1所述一种航空显示器快卸结构，其特征在于：所述便携式拆装机构（6）包括有圆形压块（601）、吊环（602）和椭圆插块（603），圆形压块（601）直径大于圆形插接通孔（105）直径，圆形压块（601）底端面轴心部位焊接有一块椭圆插块（603），且椭圆插块（603）尺寸与椭圆凹槽（202）尺寸相一致，椭圆插块（603）长度与显示器支架（1）顶端面至椭圆凹槽（202）内端底面间距相一致，圆形压块（601）顶端面焊接有一个吊环（602）。

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