CN112610297A - 一种汽车方便更换机油滤清器装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于滤清器相关技术领域，尤其为一种汽车方便更换机油滤清器装置，包括滤清器，滤清器的下端连接有固定座，滤清器的下端四周连接有定位块，滤清器的底部四周设置有密封圈，滤清器的底部表面设置有进油孔，进油孔的内侧设置有出油孔，固定座的内壁设置有凹槽，凹槽的一侧连接有限位板，凹槽的底部连接有下挡板，下挡板的下端连接有滑杆，滑杆的另一侧连接有滑块，滑块的一侧连接有弹簧。本发明，解决了常见的滤清器不易拆装的问题，同时起到了一定程度的减震效果。

Description

一种汽车方便更换机油滤清器装置

技术领域

本发明涉及滤清器相关技术领域，具体为一种汽车方便更换机油滤清器装置。

背景技术

空气滤清器可以将外界空气过滤后输出给发动机，而现有的滤清器通常为固定式结构，在更换滤清器时需要进行整体更换，从而导致浪费较大，其节能环保性较差，滤清器外壳就成为了一次性消耗品，制作和使用需要耗费大量钢材，也增加了投入、生产成本。

存在以下问题：滤清器的工作强度较大，导致损耗较大，因此需要经常更换滤清器，但是现有的多为固定式结构，在更换时费时费力。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车方便更换机油滤清器装置，解决了传统的滤清器更换不便，浪费大量人力财力的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车方便更换机油滤清器装置，包括滤清器，所述滤清器的下端连接有固定座，所述滤清器的下端四周连接有定位块，所述滤清器的底部四周设置有密封圈，所述滤清器的底部表面设置有进油孔，所述进油孔的内侧设置有出油孔，所述固定座的内壁设置有凹槽，所述凹槽的一侧连接有限位板，所述凹槽的底部连接有下挡板，所述下挡板的下端连接有滑杆，所述滑杆的另一侧连接有滑块，所述滑块的一侧连接有弹簧。

作为本发明的一种优选技术方案，所述滤清器与固定座通过卡接活动连接，通过凹槽与定位块卡接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述滤清器的下端连接有密封圈，且密封圈为耐腐蚀、高密度橡胶。

作为本发明的一种优选技术方案，所述滤清器中四周为进油孔，中心处为出油孔。

作为本发明的一种优选技术方案，所述滤清器设置有多个定位块，所述固定座设置有多个凹槽。

作为本发明的一种优选技术方案，所述下挡板与滑杆固定连接，且下挡板为可移动。

作为本发明的一种优选技术方案，所述滑块与弹簧为焊接固定连接，且该种装置设置有多组。

与现有技术相比，本发明提供了一种汽车方便更换机油滤清器装置，具备以下有益效果：该新型通过在滤清器与底座的接口处设置高密度、耐腐蚀的橡胶密封圈，可以大大提供装置的气密性，通过设置卡扣和滑杆的连接，既可以多加一层固定装置，也可以方便拆卸。

附图说明

图1为本发明整体外观示意图；

图2为本发明固定座内部示意图；

图3为本实验新型滤清器结构示意图；

图4为本实验新型固定座的剖视图；

图5为本实验新型固定座的弹力装置示意图。

图中：1、滤清器；2、固定座；3、限位板；4、凹槽；5、下挡板；6、滑杆；7、定位块；8、进油孔；9、出油孔；10、密封圈；11、滑块；12、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例

请参阅图1-5，本实施方案中：一种汽车方便更换机油滤清器装置，包括滤清器1，滤清器1的下端连接有固定座2，滤清器1的下端四周连接有定位块7，滤清器1的底部四周设置有密封圈10，滤清器1的底部表面设置有进油孔8，进油孔8的内侧设置有出油孔9，固定座2的内壁设置有凹槽4，凹槽4的一侧连接有限位板3，凹槽4的底部连接有下挡板5，下挡板5的下端连接有滑杆6，滑杆6的另一侧连接有滑块11，滑块11的一侧连接有弹簧12。

滤清器1与固定座2通过卡接活动连接，通过凹槽4与定位块7卡接这样拆卸和安装都十分方便；滤清器1的下端连接有密封圈10，且密封圈10为耐腐蚀、高密度橡胶，密封圈10增加了装置的气密性，同时材料的选择增加了使用的寿命，节省财力；滤清器1中四周为进油孔8，中心处为出油孔9，采取四周进油中心出油的方式，增大了接触面积，使过滤更加的充分；滤清器1设置有多个定位块7，固定座2设置有多个凹槽4，设置多组定位装置，使设备在工作过程中更加稳固、安全；下挡板5与滑杆6固定连接，且下挡板5为可移动，通过滑杆6的移动带动下挡板5向下移动，当滤清器1安装在固定座2上时，向下挤压，更加容易安装；滑块11与弹簧12为焊接固定连接，且该种装置设置有多组，该装置既可以在安装时向下滑动，使安装十分容易，又可以在安装完成后向上挤压，使滤清器1与底座2安装更加牢固，且可以在装置受到震动时起减震的效果。

本发明的工作原理及使用流程：安装设备时，将滤清器1的定位块7对准凹槽4，向下挤压，当定位块7接触到下挡板5时，继续向下挤压，下挡板5向滑杆6施加压力，滑杆6对滑块11施加压力，并挤压弹簧12收缩，当定位块7不受限位板3的阻碍时，顺时针旋转滤清器1，直至定位块7完全被限位板3遮挡,松开手，弹簧12回弹，挤压滑块11，进而带动滑杆6向上移动挤压下挡板5，使定位块7紧紧的卡在限位板3里,拆卸时，向下按压滤清器1，定位块7对下挡板5施加压力，下挡板5向滑杆6施加压力，滑杆6对滑块11施加压力，并挤压弹簧12收缩，当定位块7不受限位板3的阻碍时，逆时针旋转滤清器1，直至定位块7完全在凹槽4中，松开手，弹簧12回弹，挤压滑块11带动滑杆6向上移动，并挤压下挡板5，进而将滤清器挤出固定座2。

最后应说明的是：以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车方便更换机油滤清器装置，包括滤清器(1)，其特征在于：所述滤清器(1)的下端连接有固定座(2)，所述滤清器(1)的下端四周连接有定位块(7)，所述滤清器(1)的底部四周设置有密封圈(10)，所述滤清器(1)的底部表面四周设置有进油孔(8)，所述进油孔(8)的内侧设置有出油孔(9)，所述固定座(2)的内壁设置有凹槽(4)，所述凹槽(4)的一侧连接有限位板(3)，所述凹槽(4)的底部连接有下挡板(5)，所述下挡板(5)的下端连接有滑杆(6)，所述滑杆(6)的另一侧连接有滑块(11)，所述滑块(11)的一侧连接有弹簧(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车方便更换机油滤清器装置，其特征在于：所述滤清器(1)与固定座(2)通过卡接活动连接,通过凹槽(4)与定位块(7)卡接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车方便更换机油滤清器装置，其特征在于：所述滤清器(1)的下端连接有密封圈(10)，且密封圈(10)为耐腐蚀、高密度橡胶。

4.根据权利要求1所述的一种汽车方便更换机油滤清器装置，其特征在于：所述滤清器(1)中四周为进油孔(8)，中心处为出油孔(9)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车方便更换机油滤清器装置，其特征在于：所述滤清器(1)设置有多个定位块(7)，所述固定座(7)设置有多个凹槽(4)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车方便更换机油滤清器装置，其特征在于：所述下挡板(5)与滑杆(6)固定连接，且下挡板(5)为可移动。

7.根据权利要求1所述的一种汽车方便更换机油滤清器装置，其特征在于：所述滑块(11)与弹簧(12)为焊接固定连接，且该种装置设置有多组。

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