CN112594097A - 一种便于安装和更换的汽车滤清器 - Google Patents

Abstract

本发明属于滤清器相关技术领域，尤其为一种便于安装和更换的汽车滤清器，包括进气管，进气管一侧链接有下壳，下壳的顶部设置有密封圈，下壳四周靠近顶部中心各连接有插槽，下壳的上端设置有上壳，上壳的上端连接有拉手，上壳的四周靠近中心各连接有固定块，固定块的中心连接有螺丝，下壳的内侧底部设置有固定杆，固定杆的外壁连接有弹簧，弹簧的一侧连接有滑块，滑块的上端连接有滑杆，滑杆的上端连接有导流板，导流板的上端设置有固定座，固定座的内侧连接有滤网，下壳远离进气管的一侧连接有出气管。本发明，解决了传统的滤清器不易拆装的问题，同时还大大提高了滤清器的减震效果。

Description

一种便于安装和更换的汽车滤清器

技术领域

本发明涉及滤清器相关技术领域，具体为一种便于安装和更换的汽车滤清器。

背景技术

空气滤清器可以将外界空气过滤后输出给发动机，滤清器的工作强度大，需要时常进行更换，而现有的滤清器通常为固定式结构，在更换滤清器时需要进行整体更换，从而导致浪费较大，其节能环保性较差，滤清器外壳就成为了一次性消耗品，制作和使用需要耗费大量钢材，也增加了投入、生产成本。

存在以下问题：

滤清器的工作强度大，需要经常更换滤清器，现有的滤清器大部分为固定方式结构，浪费了大量的人力财力。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种便于安装和更换的汽车滤清器，解决了传统的滤清器更换不便，浪费大量人力财力的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于安装和更换的汽车滤清器，包括进气管，所述进气管一侧链接有下壳，所述下壳的顶部设置有密封圈，所述下壳四周靠近顶部中心各连接有插槽，所述下壳的上端设置有上壳，所述上壳的上端连接有拉手，所述上壳的四周靠近中心各连接有固定块，所述固定块的中心连接有螺丝，所述下壳的内侧底部设置有固定杆，所述固定杆的外壁连接有弹簧，所述弹簧的一侧连接有滑块，所述滑块的上端连接有滑杆，所述滑杆的上端连接有导流板，所述导流板的上端设置有固定座，所述固定座的内侧连接有滤网，所述下壳远离进气管的一侧连接有出气管。

作为本发明的一种优选技术方案，所述进气管和出气管都是通过螺丝与下壳活动连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述下壳和上壳的开口处皆设置有凹槽，凹槽上设置有密封圈。

作为本发明的一种优选技术方案，所述固定座和滤网通过间隙配合活动连接，且设置有三组。

作为本发明的一种优选技术方案，所述导流板与下壳的内侧底部设置有多个滑动装置。

作为本发明的一种优选技术方案，所述固定块与插槽通过螺丝滑动连接。

与现有技术相比，本发明提供了一种便于安装和更换的汽车滤清器，具备以下有益效果：

1、该一种便于安装和更换的汽车滤清器，通过设置密封圈、螺丝拧紧的方式，可以使滤清器在更换方便的同时，也可以保证气密性。

2、该一种便于安装和更换的汽车滤清器，通过在下壳底部与导流板之间设置多组滑动装置，在滤清器受到震动时，滑杆将接收到的压力施加给滑块挤压弹簧，再利用弹簧的回复能力回弹，来提高滤清器的抗震效果。

附图说明

图1为本发明整体外观示意图；

图2为本发明下壳俯视图；

图3为本实验新型部分结构示意图。

图中：1、进气管；2、密封圈；3、下壳；4、上壳；5、螺丝；6、固定块；7、插槽；8、出气管；9、拉手；10、固定座；11、滤网；12、导流板；13、滑杆；14、弹簧；15、滑块；16、固定杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例

请参阅图1-3，本实施方案中：一种便于安装和更换的汽车滤清器，包括进气管1，进气管1一侧链接有下壳3，下壳3的顶部设置有密封圈2，下壳3四周靠近顶部中心各连接有插槽7，下壳3的上端设置有上壳4，上壳4的上端连接有拉手9，上壳4的四周靠近中心各连接有固定块6，固定块6的中心连接有螺丝5，下壳3的内侧底部设置有固定杆16，固定杆16的外壁连接有弹簧14，弹簧14的一侧连接有滑块15，滑块15的上端连接有滑杆13，滑杆13的上端连接有导流板12，导流板12的上端设置有固定座10，固定座10的内侧连接有滤网11，下壳3远离进气管1的一侧连接有出气管8。

进气管1和出气管8都是通过螺丝与下壳3活动连接，活动连接是为了当管道发生损坏时，方便更换；下壳3和上壳4的开口处皆设置有凹槽，凹槽上设置有密封圈2，在凹槽处加设了密封圈2，且密封圈2为高密度不易腐蚀的橡胶材料，既保证了气密性，也增加了使用寿命；固定座10和滤网11通过间隙配合活动连接，且设置有三组，这样可以通过多组滤网11使通过的起来过滤的更加干净；导流板12与下壳3的内侧底部设置有多个滑动装置，这样当滤清器收到震动时，多组滑动装置可以大大降低震动力度；固定块6与插槽7通过螺丝5滑动连接，当上壳4与下壳3合闭时，通过拧紧螺丝5，使密封圈2挤压，保证了滤清器的高气密性。

本发明的工作原理及使用流程：当需要更换滤芯时，通过拧松上壳4四周的螺丝5，通过拉手9将上壳4给拉起，更换滤网11，滤网11与固定座10通过间隙配合安装，安装完后，盖上上壳4，拧紧螺丝5，当气体通过进气管1进入滤清器时，通过三层滤网11过滤，过滤完成后从出气管8流出，当滤清器收到震动时，导流板12将压力给到滑杆13上，滑杆13通过滑块15在固定杆16上滑动，挤压弹簧14，震动结束后弹簧14回复到原来的位置,大大提高了滤清器的抗震效果。

最后应说明的是：以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于安装和更换的汽车滤清器，包括进气管(1)，其特征在于：所述进气管(1)一侧链接有下壳(3)，所述下壳(3)的顶部设置有密封圈(2)，所述下壳(3)四周靠近顶部中心各连接有插槽(7)，所述下壳(3)的上端设置有上壳(4)，所述上壳(4)的上端连接有拉手(9)，所述上壳(4)的四周靠近中心各连接有固定块(6)，所述固定块(6)的中心连接有螺丝(5)，所述下壳(3)的内侧底部设置有固定杆(16)，所述固定杆(16)的外壁连接有弹簧(14)，所述弹簧(14)的一侧连接有滑块(15)，所述滑块(15)的上端连接有滑杆(13)，所述滑杆(13)的上端连接有导流板(12)，所述导流板(12)的上端设置有固定座(10)，所述固定座(10)的内侧连接有滤网(11)，所述下壳(3)远离进气管(1)的一侧连接有出气管(8)。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装和更换的汽车滤清器，其特征在于：所述进气管(1)和出气管(8)都是通过螺丝与下壳(3)活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装和更换的汽车滤清器，其特征在于：所述下壳(3)和上壳(4)的开口处皆设置有凹槽，凹槽上设置有密封圈(2)。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装和更换的汽车滤清器，其特征在于：所述固定座(10)和滤网(11)通过间隙配合活动连接，且设置有三组。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装和更换的汽车滤清器，其特征在于：所述导流板(12)与下壳(3)的内侧底部设置有多个滑动装置。

6.根据权利要求1所述的一种便于安装和更换的汽车滤清器，其特征在于：所述固定块(6)与插槽(7)通过螺丝(5)滑动连接。

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