CN210370954U - 一种便于拆卸的汽车空气滤清器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于拆卸的汽车空气滤清器，具体涉及滤清器领域，包括上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体的连接侧均设有固定机构，所述上壳体与下壳体通过固定机构固定连接，所述上壳体的一侧贯穿安装有进气管，所述下壳体的一侧贯穿安装有排气管，所述上壳体和下壳体组成的内腔设有导流机构，所述上壳体与下壳体的内腔设有若干组滤芯。本实用新型通过设置固定机构，转动支撑杆，待支撑杆转至固定块上方时，拧动螺杆，使螺杆与插槽螺纹连接，通过旋紧螺杆，使得上壳体和下壳体挤压连接，实现了对滤清器方便快速的安装，大大提高了工作人员的工作效率，与现有技术相比，有方便工作人员对滤清器拆装的进步。
Description
技术领域
本实用新型涉及滤清器技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种便于拆卸的汽车空气滤清器。
背景技术
汽车空气滤清器，是过滤杂质或者气体的作用的过滤器，比较常见的汽车过滤器有：空气滤清器、空调滤清器、机油滤清器、燃油滤清器，每种对应的滤清器过滤的杂质都有所差异，但基本都是过滤空气或者液体种类的杂质，其中空气滤清器是一种将进入发动机中的空气进行过滤，处理掉空气中的杂质，避免对发动机内部的活塞运动造成影响，减少寿命。
但是现有的汽车空气滤清器在实际使用时，仍旧存在较多缺点，如并未考虑到滤清器是一个整体，因此当需要对滤清器的滤芯进行清洁时，非常麻烦费时，工作效率低，满足不了工作的需求。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种便于拆卸的汽车空气滤清器，通过设置固定机构，转动支撑杆，待支撑杆转至固定块上方时，拧动螺杆，使螺杆与插槽螺纹连接，通过旋紧螺杆，使得上壳体和下壳体挤压连接，实现了对滤清器方便快速的安装，大大提高了工作人员的工作效率，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆卸的汽车空气滤清器，包括上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体的连接侧均设有固定机构，所述上壳体与下壳体通过固定机构固定连接，所述上壳体的一侧贯穿安装有进气管，所述下壳体的一侧贯穿安装有排气管，所述上壳体和下壳体组成的内腔设有导流机构，所述上壳体与下壳体的内腔设有若干组滤芯；
所述固定机构包括固定块，所述固定块固定安装在上壳体的外侧靠近下壳体的位置处，所述下壳体的外侧靠近上壳体的位置处固定安装有固定杆，所述固定杆的杆壁上活动套装有转动套，所述转动套的杆壁上固定安装有支撑杆，所述支撑杆为U形结构，所述支撑杆远离固定杆的杆壁上活动贯穿安装有螺杆；
所述导流机构包括导流框，所述导流框设置在上壳体和下壳体内，所述导流框的进气口与进气管连通，所述导流框的底部固定安装有安装板，所述安装板与下壳体的内腔底部连接，所述导流框的内壁间固定嵌装有导流板。
在一个优选的实施方式中，所述螺杆的杆壁上固定套装有限位块，且所述限位块位于支撑杆的杆壁内侧。
在一个优选的实施方式中，所述固定块的顶部开设有插槽，所述插槽的槽壁上攻有内螺纹，且所述插槽与螺杆螺纹连接。
在一个优选的实施方式中，所述安装板的上表面贯穿开设有若干个安装孔，所述安装孔的内部设有螺栓，所述安装板通过螺栓与下壳体的内腔底部螺纹连接。
在一个优选的实施方式中，所述导流框的顶部固定安装有顶板，所述上壳体的内腔顶部固定安装有弹性垫，所述弹性垫的底部与顶板挤压接触。
在一个优选的实施方式中，所述上壳体的内腔顶部和下壳体的内腔底部均固定安装有固定座，所述滤芯的两端分别与两组固定座嵌装，且所述滤芯的下端与固定座通过螺栓固定连接。
在一个优选的实施方式中，所述上壳体与下壳体的连接处均开设有凹槽，所述凹槽的槽底面固定安装有密封圈，两组所述密封圈挤压接触。
在一个优选的实施方式中，所述上壳体靠近下壳体的连接处一体成型有第一卡块，所述下壳体靠近上壳体的连接处一体成型有与第一卡块相适配的第二卡块，且所述第一卡块和第二卡块的数量均设有两组，两组所述第一卡块和第二卡块分别位于密封圈的两侧。
本实用新型的技术效果和优点：
1、本实用新型通过设置固定机构，转动支撑杆，待支撑杆转至固定块上方时，拧动螺杆，使螺杆与插槽螺纹连接，通过旋紧螺杆，使得上壳体和下壳体挤压连接，实现了对滤清器方便快速的安装，大大提高了工作人员的工作效率，与现有技术相比，有方便工作人员对滤清器拆装的进步；
2、本实用新型通过设置导流机构，导流板将从进气管进入的气体均匀分成若干部分，使滤芯的表面各处进风均匀，便于滤芯的表面得到充分利用，延长了空气滤清器的使用寿命，与现有技术相比，有避免出现滤芯局部通气量过大，导致使用寿命短的进步；
3、本实用新型通过设置安装孔，方便工作人员对导流机构进行装卸，降低了拆卸难度，重复使用导流机构，有利于节约资源和成本，通过设置弹性垫和顶板，顶板挤压弹性垫，弹性垫发生形变，使得两者之间的接触更加紧密，提高了密封性，与现有技术相比，有便于使用滤清器的进步。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的结构正视图；
图3为本实用新型的正视剖面图；
图4为本实用新型导流机构的剖面图；
图5为本实用新型固定机构使用时的结构示意图；
图6为本实用新型图3中A处结构的放大示意图。
附图标记为：1上壳体、11进气管、12第一卡块、2下壳体、21排气管、22第二卡块、3固定机构、31固定块、311插槽、32固定杆、33转动套、34支撑杆、35螺杆、351限位块、4固定座、41滤芯、5导流机构、51导流框、52安装板、521安装孔、53顶板、54导流板、6弹性垫、7密封圈、8凹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型一实施例的便于拆卸的汽车空气滤清器，可包括上壳体1和下壳体2，所述上壳体1和下壳体2的连接侧均设有固定机构3，所述上壳体1与下壳体2通过固定机构3固定连接，所述上壳体1的一侧贯穿安装有进气管11，所述下壳体2的一侧贯穿安装有排气管21，所述上壳体1和下壳体2组成的内腔设有导流机构5，所述上壳体1与下壳体2的内腔设有若干组滤芯41。
参照说明书附图1-6，该实施例的便于拆卸的汽车空气滤清器的固定机构3包括固定块31，所述固定块31固定安装在上壳体1的外侧靠近下壳体2的位置处，所述下壳体2的外侧靠近上壳体1的位置处固定安装有固定杆32，所述固定杆32的杆壁上活动套装有转动套33，所述转动套33的杆壁上固定安装有支撑杆34，所述支撑杆34为U形结构，所述支撑杆34远离固定杆32的杆壁上活动贯穿安装有螺杆35。
进一步的，所述导流机构5包括导流框51，所述导流框51设置在上壳体1和下壳体2内，所述导流框51的进气口与进气管11连通，所述导流框51的底部固定安装有安装板52，所述安装板52与下壳体2的内腔底部连接，所述导流框51的内壁间固定嵌装有导流板54。
实施场景具体为：在实际使用时，上壳体1与下壳体2为分离式壳体，当需要将上壳体1与下壳体2拼接时，除使用固定机构3将两者固定外，还需将第一卡块12与第二卡块22配合连接，提高上壳体1与下壳体2之间的密封性，通过设置固定机构3，当需要拼接两壳体时，先将第一卡块12与第二卡块22配合，再转动支撑杆34，使支撑杆34绕转动套33在固定杆32上转动，将支撑杆34转至固定块31上方时，拧动螺杆35，使螺杆35在螺纹配合的作用下与插槽311连接，通过旋紧螺杆35，使得上壳体1和下壳体2挤压连接，重复操作将四组固定机构3均固定连接，从而实现对滤清器方便快速的安装，大大提高了工作人员的工作效率，还通过设置导流机构5，工作时导流板54将从进气管11进入的气体均匀分成若干部分，并沿导流板54分隔的路径均匀分散并流入壳体内腔中，使滤芯41的表面各处进风均匀，使滤芯41的表面各处均得到充分利用，避免出现滤芯41局部通气量过大，导致使用寿命短，通过设置导流板54，使滤芯41的各部分均得到充分有效使用，提高了空气滤清器的过滤能力，延长了空气滤清器的使用寿命，通过设置安装板52和安装孔521，方便工作人员将导流机构5固定安装在下壳体2的内腔底部，也便于对导流机构5进行拆卸更换或清洗，该实施方式具体解决了现有技术中存在的滤清器不便拆卸的问题。
进一步的，所述螺杆35的杆壁上固定套装有限位块351，且所述限位块351位于支撑杆34的杆壁内侧，避免了工作人员在经常拆卸上壳体1和下壳体2时将螺杆35弄丢。
进一步的，所述固定块31的顶部开设有插槽311，所述插槽311的槽壁上攻有内螺纹，且所述插槽311与螺杆35螺纹连接，提高螺杆35对固定块31的固定作用。
进一步的，所述安装板52的上表面贯穿开设有若干个安装孔521，所述安装孔521的内部设有螺栓，所述安装板52通过螺栓与下壳体2的内腔底部螺纹连接，方便工作人员对导流机构5进行装卸。
进一步的，所述导流框51的顶部固定安装有顶板53，所述上壳体1的内腔顶部固定安装有弹性垫6，所述弹性垫6的底部与顶板53挤压接触，提高了密封性。
进一步的，所述上壳体1的内腔顶部和下壳体2的内腔底部均固定安装有固定座4，所述滤芯41的两端分别与两组固定座4嵌装，且所述滤芯41的下端与固定座4通过螺栓固定连接，便于工作人员对滤芯41进行拆卸更换。
进一步的，所述上壳体1与下壳体2的连接处均开设有凹槽8，所述凹槽8的槽底面固定安装有密封圈7，两组所述密封圈7挤压接触，提高了两壳体之间的密封性，有利于提高了滤清器的过滤效果。
进一步的，所述上壳体1靠近下壳体2的连接处一体成型有第一卡块12，所述下壳体2靠近上壳体1的连接处一体成型有与第一卡块12相适配的第二卡块22，且所述第一卡块12和第二卡块22的数量均设有两组，两组所述第一卡块12和第二卡块22分别位于密封圈7的两侧，进一步提高两壳体间的密封性。
实施场景具体为：在实际使用时，通过设置限位块351，将螺杆35套设在支撑杆34上，避免了工作人员在经常拆卸上壳体1和下壳体2时将螺杆35弄丢，通过设置插槽311，增大了螺杆35在挤压固定块31的啮合力，提高螺杆35对固定块31的固定作用，提高了上壳体1与下壳体2之间的密封性，通过设置安装孔521，方便工作人员对导流机构5进行装卸，降低了拆卸难度，重复使用导流机构5，有利于节约资源和成本，通过设置弹性垫6和顶板53，顶板53挤压弹性垫6，弹性垫6发生形变，使得两者之间的接触更加紧密，提高了密封性，避免空气直接从顶板53与上壳体1的缝隙中漏出，通过设置固定座4，便于工作人员对滤芯41进行拆卸更换，提高滤清器的过滤效果，通过设置凹槽8和密封圈7，上壳体1与下壳体2拼接固定时，密封圈7被压缩，提高了两壳体之间的密封性，有利于提高了滤清器的过滤效果，通过设置第一卡块12与第二卡块22，两者之间相互卡接配合，进一步提高了两壳体间的密封性，该实施方式具体解决了现有技术中存在的滤清器使用不便的问题。
综上所述：本实用新型通过设置固定机构3，转动支撑杆34，待支撑杆34转至固定块31上方时，拧动螺杆35，使螺杆35与插槽311螺纹连接，通过旋紧螺杆35，使得上壳体1和下壳体2挤压连接，实现了对滤清器方便快速的安装，大大提高了工作人员的工作效率；还通过设置导流机构5，导流板54将从进气管11进入的气体均匀分成若干部分，使滤芯41的表面各处进风均匀，便于滤芯41的表面得到充分利用，延长了空气滤清器的使用寿命。
最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种便于拆卸的汽车空气滤清器，包括上壳体(1)和下壳体(2)，其特征在于：所述上壳体(1)和下壳体(2)的连接侧均设有固定机构(3)，所述上壳体(1)与下壳体(2)通过固定机构(3)固定连接，所述上壳体(1)的一侧贯穿安装有进气管(11)，所述下壳体(2)的一侧贯穿安装有排气管(21)，所述上壳体(1)和下壳体(2)组成的内腔设有导流机构(5)，所述上壳体(1)与下壳体(2)的内腔设有若干组滤芯(41)；
所述固定机构(3)包括固定块(31)，所述固定块(31)固定安装在上壳体(1)的外侧靠近下壳体(2)的位置处，所述下壳体(2)的外侧靠近上壳体(1)的位置处固定安装有固定杆(32)，所述固定杆(32)的杆壁上活动套装有转动套(33)，所述转动套(33)的杆壁上固定安装有支撑杆(34)，所述支撑杆(34)为U形结构，所述支撑杆(34)远离固定杆(32)的杆壁上活动贯穿安装有螺杆(35)；
所述导流机构(5)包括导流框(51)，所述导流框(51)设置在上壳体(1)和下壳体(2)内，所述导流框(51)的进气口与进气管(11)连通，所述导流框(51)的底部固定安装有安装板(52)，所述安装板(52)与下壳体(2)的内腔底部连接，所述导流框(51)的内壁间固定嵌装有导流板(54)。
2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车空气滤清器，其特征在于：所述螺杆(35)的杆壁上固定套装有限位块(351)，且所述限位块(351)位于支撑杆(34)的杆壁内侧。
3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车空气滤清器，其特征在于：所述固定块(31)的顶部开设有插槽(311)，所述插槽(311)的槽壁上攻有内螺纹，且所述插槽(311)与螺杆(35)螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车空气滤清器，其特征在于：所述安装板(52)的上表面贯穿开设有若干个安装孔(521)，所述安装孔(521)的内部设有螺栓，所述安装板(52)通过螺栓与下壳体(2)的内腔底部螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车空气滤清器，其特征在于：所述导流框(51)的顶部固定安装有顶板(53)，所述上壳体(1)的内腔顶部固定安装有弹性垫(6)，所述弹性垫(6)的底部与顶板(53)挤压接触。
6.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车空气滤清器，其特征在于：所述上壳体(1)的内腔顶部和下壳体(2)的内腔底部均固定安装有固定座(4)，所述滤芯(41)的两端分别与两组固定座(4)嵌装，且所述滤芯(41)的下端与固定座(4)通过螺栓固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车空气滤清器，其特征在于：所述上壳体(1)与下壳体(2)的连接处均开设有凹槽(8)，所述凹槽(8)的槽底面固定安装有密封圈(7)，两组所述密封圈(7)挤压接触。
8.根据权利要求7所述的一种便于拆卸的汽车空气滤清器，其特征在于：所述上壳体(1)靠近下壳体(2)的连接处一体成型有第一卡块(12)，所述下壳体(2)靠近上壳体(1)的连接处一体成型有与第一卡块(12)相适配的第二卡块(22)，且所述第一卡块(12)和第二卡块(22)的数量均设有两组，两组所述第一卡块(12)和第二卡块(22)分别位于密封圈(7)的两侧。
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| CN201921466683.4U CN210370954U (zh) | 2019-09-05 | 2019-09-05 | 一种便于拆卸的汽车空气滤清器 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112594097A (zh) * | 2020-12-12 | 2021-04-02 | 安徽法西欧汽车部件有限公司 | 一种便于安装和更换的汽车滤清器 |
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2019
- 2019-09-05 CN CN201921466683.4U patent/CN210370954U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN112594097A (zh) * | 2020-12-12 | 2021-04-02 | 安徽法西欧汽车部件有限公司 | 一种便于安装和更换的汽车滤清器 |
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