CN112575694A - 一种大跨径t梁安装施工工法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种大跨径T梁安装施工工法，包括以下步骤：运梁平车选择，运梁平车底座加工，运输道路准备，安装现场准备工作，架桥机的拼装，架桥机空载试验，大跨径T梁运输，大跨径T梁安装，架设外边梁施工，架桥机过孔；有益效果为：本发明提出的大跨径T梁安装施工工法适用于各种地形地貌，尤其是高墩、河流上等传统安装方法受限的大跨径T梁的运输安装情况；在实施大跨径T梁运输安装施工时较传统的安装方法具有工期短的优点，施工时间可控，其施工成本也相应降低。

Description

一种大跨径T梁安装施工工法

技术领域

本发明涉及桥梁施工技术领域，具体为一种大跨径T梁安装施工工法。

背景技术

随着桥梁设计与施工的水平不断地提高，桥梁结构的型式设计趋于多样化，目前桥梁常见的上部结构施工方式有现浇、预制、悬浇以及悬拼等，其中普遍采用的上部结构型式为预制梁，主要有板梁、T 梁、T梁等几种类型。而由于T梁这种结构型式技术较成熟，同时造价上具有明显的优势，因而在我国的公路建设中具有普遍性的应用。但是对大跨径T梁的安装施工工法不成熟，各种地形地貌使T梁的运输安装受限，尤其是高墩、河流上等传统安装方法的大跨径T梁。

发明内容

本发明的目的在于提供一种大跨径T梁安装施工工法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种大跨径T梁安装施工工法，包括以下步骤：

步骤一：运梁平车选择，运梁平车选择柴油机运梁平车，由拖车牵引，尾部的运梁平车也设置方向控制系统，同时尽可能多的增加运梁平车轮胎数量，将运梁平车定做为纵向三组横向四排的形式，增大运梁平车承压面，减小已安装梁板上的局部压强；

步骤二：运梁平车底座加工，架桥机配套的运梁平板车多为运输底板较宽的T梁制作，无法运送上宽下窄的T梁，利用40#B槽钢对运梁平车底座进行改造，加工成Ц型托架，便于在运送T梁时将T梁腹板卡牢并利用钢丝绳将T梁整捆在运梁平车上，确保T梁左右不晃动，托架与底座之间用轴承连接，保证托架可自由转动，以便于大跨径T梁通过弯道；

步骤三：运输道路准备，采用前后均有方向控制系统的柴油机运梁平车可提高运输速度，加快施工进度，缩短时间，运梁前必须对已安装梁面上的运梁道路进行检查和加固；在已安装梁面上浇筑3～5cm 的薄层混凝土(当已安装梁面为薄板式T梁或板梁时，厚度可增加至 10cm并进行专项验算)，浇筑前洒布一层细砂便于拆除，浇筑时外侧车道厚度大于内侧车道厚度，利用素混凝土厚度消除桥梁横坡，保证两车道顶面水平，同时素混凝土车道提高了已安装梁板的承载力；当桥梁弯道半径R≤250m时，利用桥面宽度将运输道路的半径调整到﹥250m，并利用每个运输平车的方向控制系统，前后协作，慢速通过；如运输道路的半径无法调整到﹥250m则禁用此方法运梁；

步骤四：安装现场准备工作，检查所有的支座垫石的平面位置、顶标高、平整度以及强度；桥梁连续结构需设置临时支座的，要预先检查临时支座垫石的平面位置、顶标高、平整度、强度及临时支座高度；测量人员应依据施工图提供的数据标出T梁的平面位置控制线；安装临时或固定支座，确保支座不发生偏歪、不均匀受力和脱空现象；

步骤五：架桥机的拼装，组装场地应平整、夯实，不得有局部路基松软，直线有效长度不小于六十八米，组装前应检查各联接部位有无损伤变形情况，各部螺栓和销子有无脱落、丢失、损坏等情况，应注润滑油部位是否已注润滑油或脂等，然后进行组装；在桥头路基或桥面上依次按总装图要求组装摆放中支点横移轨道，在桥台上摆放前支点横移轨道，用硬木支垫水平，并保证各轨基础底面差不大于± 20mm，纵向间距差不大于±20mm；在横移轨道上依次吊装摆放中支点装置、前支腿，然后将前支腿用临时缆绳固定好，中支点装置用木楔塞好，保证两支点纵向直线度；在前支腿与中支点装置间和中支点装置后搭设临时支垛，组拼纵导梁、后支点装置、引导梁横联和前、后横联架，使纵导梁联结成整体。组装时对所有栓接螺栓上紧上牢，保证受力均匀，前支点要用导链与梁体拉牢，同时用圆木顶死，防止前支点前后摆动。组装时应严格控制水平旁弯小于L/2000(L为两支点间距离)，拆除临时支垛；组装横导梁及横移台车；吊装横导梁及横移台车整体在纵导梁中支点附近就位，吊装吊梁行车于横导梁上，安装、布置液压管路，安装、布置电气控制线路及安全限位装置；

步骤六：架桥机空载试验，启动吊梁行车卷扬机，上下升降运动，检查卷扬机运转情况是否正常；吊梁行车在横导梁上往复运动，检查行车运行情况；横导梁台车在纵导梁上往复运动，检查横导梁台车运动情况；起动前支腿及中支点横移台车在横移轨道上往返运动，检查整机运行平稳情况，此项试验安排2人专门负责观察横移轨道情况；检查行程限位、夹轨器、制动器等工作情况；吊梁行车吊重在横导梁上运行、横导梁台车在纵导梁上运行、整机在横移轨道上运行，累计启动和运行时间应不小于1h，检查各部分及整机运行的稳定性；进行落边梁试验，记录极限尺寸；

步骤七：大跨径T梁运输，运梁平车在梁场停稳后，采用梁场龙门吊或其他方式将T梁吊或移至运梁平车上方，运梁车装梁时，T梁重心应落在托架纵向中心线上，偏差不得超过20mm；T梁落在托架上时，梁前端应超出托架支承横梁2～3m，如施工条件限制，可按照规范利用其最大悬出位置；运梁平车运送T梁时，后面运梁平车安排专人掌控方向控制系统，同时在前后两台车上分别安排专人护送，预防 T梁支撑松动；运梁时由专人指挥，专人操作，信号应果断、明确；运梁平车停运时，及时放置止轮器；

步骤八：大跨径T梁安装，T梁安装时应按外边梁→外次边梁→中梁顺序进行架设，运梁应根据架梁顺序进行；架桥机于停放在起吊位置，准备运梁平梁车倒车，将T梁尾端倒运至架桥机起吊范围内，准备吊梁；架桥机的前起吊天车将T梁尾端捆绑妥当之后，将T梁的尾端吊起，起吊高度以T梁的底部与运梁车后端托架不接触、不碰撞为准；前起吊天车将T梁尾端起吊之后，这时候，前起吊天车与运梁车前端(驱动端)托架配合，同步同向向前(前起吊天车向前行驶，运梁车倒车行驶)行走，直至T梁的前端吊点到达后起吊天车起吊点位置；后起吊天车将T梁前端捆绑、吊起，将T梁前后端起吊至同一水平面，等前后端完全起吊之后，前后起吊天车配合，同步同向向前行走，将T梁起吊到安装孔位的垂直上空，在T梁过孔后，应在降低 T梁高度情况下作横移，增强架梁作业安全稳定性；最后，通过架桥机的主车的横向位移系统(横导梁纵移台车在位于前、后盖梁上铺设好的横移轨道行走)，以及架桥机的起吊天车前、后纵向移动来调整T 梁就位位置的左右前后位置，T梁到达就位支座上方后，应精细调整T梁和支座平面、立面上的位置，使之符合有关规定要求后落梁就位，就位完毕之后，复查就位位置准确之后方可摘钩，准备下一片T 梁的安装工作；

步骤九：架设外边梁施工，架桥机在两盖梁中间停稳，运梁车运梁至桥机尾部，桥机将梁体吊至盖梁中间落梁停稳，摘除动滑轮与吊梁扁担的销轴，启动卷扬机使动滑轮起升至主横梁上方，横移吊梁小车，使两动滑轮横跨主横梁并下降至扁担上方，横移桥机并穿好动滑轮与吊梁扁担的销轴。吊梁小车吊梁起升，起升高度为离开桥梁支座 50mm～100mm,整机横移梁体就位，最大悬臂距离为880mm；使梁体对位于支座垫石上，支护好梁体，撤除吊梁钢丝绳；

步骤十：架桥机过孔，当桥梁有纵坡时，通过各支点调整高度，使机臂调平后进行过孔作业；架桥机前冲过孔是关键作业，操作人员应熟练掌握控制按钮，严格控制作业范围；同时应做好各项防护工作，用倒链将前支腿与已架好梁片拉紧，并用圆木顶死，使前支腿不能前后摆动。

优选的，步骤三中，大跨径T梁装运前，首先要认真检查运梁通道的净宽和净空是否满足运架设备的运输需要，提前清除影响运架安全的所有障碍物；道路的设置靠近桥梁中心线和梁肋中心线。

优选的，步骤四中，选用的装配步履式双导梁架桥机装配步履式双导梁架桥机由主机和机动运梁车两大部分组成，采用三角桁架作主要承载受力构件单元(如纵导梁、横导梁)，单元间采用销轴联接。

优选的，步骤七中，大跨径T梁与托架支承间应垫放硬木板或纤维层胶皮，托架与T梁腹板之间用垫木卡死，以保护梁体混凝土；T 梁整体用钢丝绳捆绑在运梁平车上，确保T梁左右不晃动。

优选的，步骤十中，过孔作业过程如下：主梁前移6m，吊梁小车位于中辅助支腿处→中支腿前移27m→主梁前移21.9m，吊梁小车始终位于中支腿上后方→中支腿前移22.6m→前支腿前移50m，吊梁小车位于中支腿上方→主梁前移22m，吊梁小车始终位于中支腿上方。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明提出的大跨径T梁安装施工工法适用于各种地形地貌，尤其是高墩、河流上等传统安装方法受限的大跨径T梁的运输安装情况；在实施大跨径T梁运输安装施工时较传统的安装方法具有工期短的优点，施工时间可控，其施工成本也相应降低。

附图说明

图1为本发明施工流程图；

图2为T梁运输平车专用底座示意图。

图中：T梁1、垫木2、支架3、运梁平车4、钢丝绳5。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1至图2，本发明提供一种技术方案：本发明提供一种技术方案：一种大跨径T梁安装施工工法，包括以下步骤：

步骤一：运梁平车选择，运梁平车选择柴油机运梁平车，由拖车牵引，尾部的运梁平车也设置方向控制系统，同时尽可能多的增加运梁平车轮胎数量，将运梁平车定做为纵向三组横向四排的形式，增大运梁平车承压面，减小已安装梁板上的局部压强；

步骤二：运梁平车底座加工，架桥机配套的运梁平板车多为运输底板较宽的T梁制作，无法运送上宽下窄的T梁，利用40#B槽钢对运梁平车底座进行改造，加工成Ц型托架，便于在运送T梁时将T梁腹板卡牢并利用钢丝绳将T梁整捆在运梁平车上，确保T梁左右不晃动，托架与底座之间用轴承连接，保证托架可自由转动，以便于大跨径T梁通过弯道；

步骤三：运输道路准备，采用前后均有方向控制系统的柴油机运梁平车可提高运输速度，加快施工进度，缩短时间，运梁前必须对已安装梁面上的运梁道路进行检查和加固；在已安装梁面上浇筑3～5cm 的薄层混凝土(当已安装梁面为薄板式T梁或板梁时，厚度可增加至 10cm并进行专项验算)，浇筑前洒布一层细砂便于拆除，浇筑时外侧车道厚度大于内侧车道厚度，利用素混凝土厚度消除桥梁横坡，保证两车道顶面水平，同时素混凝土车道提高了已安装梁板的承载力；当桥梁弯道半径R≤250m时，利用桥面宽度将运输道路的半径调整到﹥250m，并利用每个运输平车的方向控制系统，前后协作，慢速通过；如运输道路的半径无法调整到﹥250m则禁用此方法运梁；大跨径T 梁装运前，首先要认真检查运梁通道的净宽和净空是否满足运架设备的运输需要，提前清除影响运架安全的所有障碍物；道路的设置靠近桥梁中心线和梁肋中心线；

步骤四：安装现场准备工作，检查所有的支座垫石的平面位置、顶标高、平整度以及强度；桥梁连续结构需设置临时支座的，要预先检查临时支座垫石的平面位置、顶标高、平整度、强度及临时支座高度；测量人员应依据施工图提供的数据标出T梁的平面位置控制线；安装临时或固定支座，确保支座不发生偏歪、不均匀受力和脱空现象；选用的装配步履式双导梁架桥机装配步履式双导梁架桥机由主机和机动运梁车两大部分组成，采用三角桁架作主要承载受力构件单元 (如纵导梁、横导梁)，单元间采用销轴联接；

步骤五：架桥机的拼装，组装场地应平整、夯实，不得有局部路基松软，直线有效长度不小于六十八米，组装前应检查各联接部位有无损伤变形情况，各部螺栓和销子有无脱落、丢失、损坏等情况，应注润滑油部位是否已注润滑油或脂等，然后进行组装；在桥头路基或桥面上依次按总装图要求组装摆放中支点横移轨道，在桥台上摆放前支点横移轨道，用硬木支垫水平，并保证各轨基础底面差不大于± 20mm，纵向间距差不大于±20mm；在横移轨道上依次吊装摆放中支点装置、前支腿，然后将前支腿用临时缆绳固定好，中支点装置用木楔塞好，保证两支点纵向直线度；在前支腿与中支点装置间和中支点装置后搭设临时支垛，组拼纵导梁、后支点装置、引导梁横联和前、后横联架，使纵导梁联结成整体。组装时对所有栓接螺栓上紧上牢，保证受力均匀，前支点要用导链与梁体拉牢，同时用圆木顶死，防止前支点前后摆动。组装时应严格控制水平旁弯小于L/2000(L为两支点间距离)，拆除临时支垛；组装横导梁及横移台车；吊装横导梁及横移台车整体在纵导梁中支点附近就位，吊装吊梁行车于横导梁上，安装、布置液压管路，安装、布置电气控制线路及安全限位装置；

步骤六：架桥机空载试验，启动吊梁行车卷扬机，上下升降运动，检查卷扬机运转情况是否正常；吊梁行车在横导梁上往复运动，检查行车运行情况；横导梁台车在纵导梁上往复运动，检查横导梁台车运动情况；起动前支腿及中支点横移台车在横移轨道上往返运动，检查整机运行平稳情况，此项试验安排2人专门负责观察横移轨道情况；检查行程限位、夹轨器、制动器等工作情况；吊梁行车吊重在横导梁上运行、横导梁台车在纵导梁上运行、整机在横移轨道上运行，累计启动和运行时间应不小于1h，检查各部分及整机运行的稳定性；进行落边梁试验，记录极限尺寸；

步骤七：大跨径T梁运输，运梁平车在梁场停稳后，采用梁场龙门吊或其他方式将T梁吊或移至运梁平车上方，运梁车装梁时，T梁重心应落在托架纵向中心线上，偏差不得超过20mm；T梁落在托架上时，梁前端应超出托架支承横梁2～3m，如施工条件限制，可按照规范利用其最大悬出位置；运梁平车运送T梁时，后面运梁平车安排专人掌控方向控制系统，同时在前后两台车上分别安排专人护送，预防 T梁支撑松动；运梁时由专人指挥，专人操作，信号应果断、明确；运梁平车停运时，及时放置止轮器；大跨径T梁与托架支承间应垫放硬木板或纤维层胶皮，托架与T梁腹板之间用垫木卡死，以保护梁体混凝土；T梁整体用钢丝绳捆绑在运梁平车上，确保T梁左右不晃动；

步骤八：大跨径T梁安装，T梁安装时应按外边梁→外次边梁→中梁顺序进行架设，运梁应根据架梁顺序进行；架桥机于停放在起吊位置，准备运梁平梁车倒车，将T梁尾端倒运至架桥机起吊范围内，准备吊梁；架桥机的前起吊天车将T梁尾端捆绑妥当之后，将T梁的尾端吊起，起吊高度以T梁的底部与运梁车后端托架不接触、不碰撞为准；前起吊天车将T梁尾端起吊之后，这时候，前起吊天车与运梁车前端(驱动端)托架配合，同步同向向前(前起吊天车向前行驶，运梁车倒车行驶)行走，直至T梁的前端吊点到达后起吊天车起吊点位置；后起吊天车将T梁前端捆绑、吊起，将T梁前后端起吊至同一水平面，等前后端完全起吊之后，前后起吊天车配合，同步同向向前行走，将T梁起吊到安装孔位的垂直上空，在T梁过孔后，应在降低 T梁高度情况下作横移，增强架梁作业安全稳定性；最后，通过架桥机的主车的横向位移系统(横导梁纵移台车在位于前、后盖梁上铺设好的横移轨道行走)，以及架桥机的起吊天车前、后纵向移动来调整 T梁就位位置的左右前后位置，T梁到达就位支座上方后，应精细调整T梁和支座平面、立面上的位置，使之符合有关规定要求后落梁就位，就位完毕之后，复查就位位置准确之后方可摘钩，准备下一片T 梁的安装工作；

步骤九：架设外边梁施工，架桥机在两盖梁中间停稳，运梁车运梁至桥机尾部，桥机将梁体吊至盖梁中间落梁停稳，摘除动滑轮与吊梁扁担的销轴，启动卷扬机使动滑轮起升至主横梁上方，横移吊梁小车，使两动滑轮横跨主横梁并下降至扁担上方，横移桥机并穿好动滑轮与吊梁扁担的销轴。吊梁小车吊梁起升，起升高度为离开桥梁支座 50mm～100mm,整机横移梁体就位，最大悬臂距离为880mm；使梁体对位于支座垫石上，支护好梁体，撤除吊梁钢丝绳；

步骤十：架桥机过孔，当桥梁有纵坡时，通过各支点调整高度，使机臂调平后进行过孔作业；架桥机前冲过孔是关键作业，操作人员应熟练掌握控制按钮，严格控制作业范围；同时应做好各项防护工作，用倒链将前支腿与已架好梁片拉紧，并用圆木顶死，使前支腿不能前后摆动；过孔作业过程如下：主梁前移6m，吊梁小车位于中辅助支腿处→中支腿前移27m→主梁前移21.9m，吊梁小车始终位于中支腿上后方→中支腿前移22.6m→前支腿前移50m，吊梁小车位于中支腿上方→主梁前移22m，吊梁小车始终位于中支腿上方。

工作原理：选择前后均有方向控制系统的柴油机运梁平车并加工专用运送T梁的运输车底座，同时对已安装梁面上的运梁通道进行检查和加固，重点是加强梁板间联系和消除桥梁的设计横坡，保证运梁车水平行进，确保大跨径T梁运输过程安全无倾覆。选用NF170t/50m 步履式双导梁架桥机为大跨径T梁安装施工的主要机械设备，架桥机拼装或过孔就位后，待安装的大跨径T梁由运梁平车运输并倒车行进喂梁，通过架桥机起吊系统在主桁系统上移动实现预制T梁的纵移，通过架桥机行走系统的横向移动实现T梁的横向就位，完成大跨径T 梁的精确安装后，采取措施对大跨径T梁进行支撑保护，尽快将横隔板钢筋焊接牢固，确保大跨径T梁安装后安全无倾覆。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种大跨径T梁安装施工工法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一：运梁平车选择，运梁平车选择柴油机运梁平车，由拖车牵引，尾部的运梁平车也设置方向控制系统，同时尽可能多的增加运梁平车轮胎数量，将运梁平车定做为纵向三组横向四排的形式，增大运梁平车承压面，减小已安装梁板上的局部压强；

步骤二：运梁平车底座加工，架桥机配套的运梁平板车多为运输底板较宽的T梁制作，无法运送上宽下窄的T梁，利用40#B槽钢对运梁平车底座进行改造，加工成Ц型托架，便于在运送T梁时将T梁腹板卡牢并利用钢丝绳将T梁整捆在运梁平车上，确保T梁左右不晃动，托架与底座之间用轴承连接，保证托架可自由转动，以便于大跨径T梁通过弯道；

步骤三：运输道路准备，采用前后均有方向控制系统的柴油机运梁平车可提高运输速度，加快施工进度，缩短时间，运梁前必须对已安装梁面上的运梁道路进行检查和加固；在已安装梁面上浇筑3～5cm的薄层混凝土(当已安装梁面为薄板式T梁或板梁时，厚度可增加至10cm并进行专项验算)，浇筑前洒布一层细砂便于拆除，浇筑时外侧车道厚度大于内侧车道厚度，利用素混凝土厚度消除桥梁横坡，保证两车道顶面水平，同时素混凝土车道提高了已安装梁板的承载力；当桥梁弯道半径R≤250m时，利用桥面宽度将运输道路的半径调整到﹥250m，并利用每个运输平车的方向控制系统，前后协作，慢速通过；如运输道路的半径无法调整到﹥250m则禁用此方法运梁；

步骤四：安装现场准备工作，检查所有的支座垫石的平面位置、顶标高、平整度以及强度；桥梁连续结构需设置临时支座的，要预先检查临时支座垫石的平面位置、顶标高、平整度、强度及临时支座高度；测量人员应依据施工图提供的数据标出T梁的平面位置控制线；安装临时或固定支座，确保支座不发生偏歪、不均匀受力和脱空现象；

步骤五：架桥机的拼装，组装场地应平整、夯实，不得有局部路基松软，直线有效长度不小于六十八米，组装前应检查各联接部位有无损伤变形情况，各部螺栓和销子有无脱落、丢失、损坏等情况，应注润滑油部位是否已注润滑油或脂等，然后进行组装；在桥头路基或桥面上依次按总装图要求组装摆放中支点横移轨道，在桥台上摆放前支点横移轨道，用硬木支垫水平，并保证各轨基础底面差不大于±20mm，纵向间距差不大于±20mm；在横移轨道上依次吊装摆放中支点装置、前支腿，然后将前支腿用临时缆绳固定好，中支点装置用木楔塞好，保证两支点纵向直线度；在前支腿与中支点装置间和中支点装置后搭设临时支垛，组拼纵导梁、后支点装置、引导梁横联和前、后横联架，使纵导梁联结成整体。组装时对所有栓接螺栓上紧上牢，保证受力均匀，前支点要用导链与梁体拉牢，同时用圆木顶死，防止前支点前后摆动。组装时应严格控制水平旁弯小于L/2000(L为两支点间距离)，拆除临时支垛；组装横导梁及横移台车；吊装横导梁及横移台车整体在纵导梁中支点附近就位，吊装吊梁行车于横导梁上，安装、布置液压管路，安装、布置电气控制线路及安全限位装置；

步骤六：架桥机空载试验，启动吊梁行车卷扬机，上下升降运动，检查卷扬机运转情况是否正常；吊梁行车在横导梁上往复运动，检查行车运行情况；横导梁台车在纵导梁上往复运动，检查横导梁台车运动情况；起动前支腿及中支点横移台车在横移轨道上往返运动，检查整机运行平稳情况，此项试验安排2人专门负责观察横移轨道情况；检查行程限位、夹轨器、制动器等工作情况；吊梁行车吊重在横导梁上运行、横导梁台车在纵导梁上运行、整机在横移轨道上运行，累计启动和运行时间应不小于1h，检查各部分及整机运行的稳定性；进行落边梁试验，记录极限尺寸；

步骤七：大跨径T梁运输，运梁平车在梁场停稳后，采用梁场龙门吊或其他方式将T梁吊或移至运梁平车上方，运梁车装梁时，T梁重心应落在托架纵向中心线上，偏差不得超过20mm；T梁落在托架上时，梁前端应超出托架支承横梁2～3m，如施工条件限制，可按照规范利用其最大悬出位置；运梁平车运送T梁时，后面运梁平车安排专人掌控方向控制系统，同时在前后两台车上分别安排专人护送，预防T梁支撑松动；运梁时由专人指挥，专人操作，信号应果断、明确；运梁平车停运时，及时放置止轮器；

步骤八：大跨径T梁安装，T梁安装时应按外边梁→外次边梁→中梁顺序进行架设，运梁应根据架梁顺序进行；架桥机于停放在起吊位置，准备运梁平梁车倒车，将T梁尾端倒运至架桥机起吊范围内，准备吊梁；架桥机的前起吊天车将T梁尾端捆绑妥当之后，将T梁的尾端吊起，起吊高度以T梁的底部与运梁车后端托架不接触、不碰撞为准；前起吊天车将T梁尾端起吊之后，这时候，前起吊天车与运梁车前端(驱动端)托架配合，同步同向向前(前起吊天车向前行驶，运梁车倒车行驶)行走，直至T梁的前端吊点到达后起吊天车起吊点位置；后起吊天车将T梁前端捆绑、吊起，将T梁前后端起吊至同一水平面，等前后端完全起吊之后，前后起吊天车配合，同步同向向前行走，将T梁起吊到安装孔位的垂直上空，在T梁过孔后，应在降低T梁高度情况下作横移，增强架梁作业安全稳定性；最后，通过架桥机的主车的横向位移系统(横导梁纵移台车在位于前、后盖梁上铺设好的横移轨道行走)，以及架桥机的起吊天车前、后纵向移动来调整T梁就位位置的左右前后位置，T梁到达就位支座上方后，应精细调整T梁和支座平面、立面上的位置，使之符合有关规定要求后落梁就位，就位完毕之后，复查就位位置准确之后方可摘钩，准备下一片T梁的安装工作；

步骤九：架设外边梁施工，架桥机在两盖梁中间停稳，运梁车运梁至桥机尾部，桥机将梁体吊至盖梁中间落梁停稳，摘除动滑轮与吊梁扁担的销轴，启动卷扬机使动滑轮起升至主横梁上方，横移吊梁小车，使两动滑轮横跨主横梁并下降至扁担上方，横移桥机并穿好动滑轮与吊梁扁担的销轴。吊梁小车吊梁起升，起升高度为离开桥梁支座50mm～100mm,整机横移梁体就位，最大悬臂距离为880mm；使梁体对位于支座垫石上，支护好梁体，撤除吊梁钢丝绳；

步骤十：架桥机过孔，当桥梁有纵坡时，通过各支点调整高度，使机臂调平后进行过孔作业；架桥机前冲过孔是关键作业，操作人员应熟练掌握控制按钮，严格控制作业范围；同时应做好各项防护工作，用倒链将前支腿与已架好梁片拉紧，并用圆木顶死，使前支腿不能前后摆动。

2.根据权利要求1所述的一种大跨径T梁安装施工工法，其特征在于：步骤三中，大跨径T梁装运前，首先要认真检查运梁通道的净宽和净空是否满足运架设备的运输需要，提前清除影响运架安全的所有障碍物；道路的设置靠近桥梁中心线和梁肋中心线。

3.根据权利要求1所述的一种大跨径T梁安装施工工法，其特征在于：步骤四中，选用的装配步履式双导梁架桥机装配步履式双导梁架桥机由主机和机动运梁车两大部分组成，采用三角桁架作主要承载受力构件单元(如纵导梁、横导梁)，单元间采用销轴联接。

4.根据权利要求1所述的一种大跨径T梁安装施工工法，其特征在于：步骤七中，大跨径T梁与托架支承间应垫放硬木板或纤维层胶皮，托架与T梁腹板之间用垫木卡死，以保护梁体混凝土；T梁整体用钢丝绳捆绑在运梁平车上，确保T梁左右不晃动。

5.根据权利要求1所述的一种大跨径T梁安装施工工法，其特征在于：步骤十中，过孔作业过程如下：主梁前移6m，吊梁小车位于中辅助支腿处→中支腿前移27m→主梁前移21.9m，吊梁小车始终位于中支腿上后方→中支腿前移22.6m→前支腿前移50m，吊梁小车位于中支腿上方→主梁前移22m，吊梁小车始终位于中支腿上方。

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