CN112555322A - 一种用于新能源汽车的缓冲效果好的安全型油压减震器 - Google Patents

一种用于新能源汽车的缓冲效果好的安全型油压减震器 Download PDF

Info

Publication number
CN112555322A
CN112555322A CN202011448768.7A CN202011448768A CN112555322A CN 112555322 A CN112555322 A CN 112555322A CN 202011448768 A CN202011448768 A CN 202011448768A CN 112555322 A CN112555322 A CN 112555322A
Authority
CN
China
Prior art keywords
shell
cooling
piston
pipe
new energy
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202011448768.7A
Other languages
English (en)
Inventor
常光银
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN202011448768.7A priority Critical patent/CN112555322A/zh
Publication of CN112555322A publication Critical patent/CN112555322A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/10—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using liquid only; using a fluid of which the nature is immaterial
    • F16F9/14—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect
    • F16F9/16—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts
    • F16F9/18—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts with a closed cylinder and a piston separating two or more working spaces therein
    • F16F9/19—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts with a closed cylinder and a piston separating two or more working spaces therein with a single cylinder and of single-tube type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/38—Covers for protection or appearance

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Abstract

本发明公开了一种用于新能源汽车的缓冲效果好的安全型油压减震器，包括壳体，所述壳体内滑动连接有活塞，所述活塞的上端固定安装有活塞杆，所述壳体的下半部分侧壁上固定安装有冷却壳，所述冷却壳内注有水溶液，所述冷却壳的侧壁上设置有冷却机构，所述壳体的底端面上对称开设有两个出油口，每个所述出油口的下端均固定安装有冷却管，每个所述冷却管的另一端均固定安装有伸缩管，每个所述伸缩管的上端均设置有缓冲机构，所述壳体的侧壁上固定安装有安装板。本发明，防尘壳避免了灰尘落在壳体内和活塞上，进而减小了活塞与壳体内壁之间的摩擦力，减小了活塞磨损的速度，延长了活塞的使用寿命，进而提高了减震器的减震效果。

Description

一种用于新能源汽车的缓冲效果好的安全型油压减震器
技术领域
本发明涉及油压减震器技术领域，尤其涉及一种用于新能源汽车的缓冲效果好的安全型油压减震器。
背景技术
油压减振器是机车车辆(内燃机车、电力机车)地铁车辆、城市轻轨车辆和高速公路大型客运车辆转向架(车桥)一系悬挂、二系悬挂装置上的重要减振构件，是靠拉伸、压缩活塞杆往返运动形成液压阻尼力达到减振的目的，具有良好的减振阻尼效应和柔性的减振效果，是提高机车、车辆高速运行的平稳性、和舒适性、安全性的关键部件。
现有的油压减震器在长时间的使用后活塞表面会粘附大量的灰尘，造成活塞与油缸内壁之间摩擦力增大，导致活塞磨损速度加快，使用寿命缩短，进而使得减震器的减震效果降低，同时，活塞与油缸内壁之间长时间的摩擦会导致活塞和油缸的温度变高，不利于减震器的使用。
为了解决上述问题，本发明提出一种用于新能源汽车的缓冲效果好的安全型油压减震器。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中“现有的油压减震器在长时间的使用后活塞表面会粘附大量的灰尘，造成活塞与油缸内壁之间摩擦力增大，导致活塞磨损速度加快，使用寿命缩短，进而使得减震器的减震效果降低，同时，活塞与油缸内壁之间长时间的摩擦会导致活塞和油缸的温度变高，不利于减震器的使用”的缺陷，从而提出一种用于新能源汽车的缓冲效果好的安全型油压减震器。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种用于新能源汽车的缓冲效果好的安全型油压减震器，包括壳体，所述壳体内滑动连接有活塞，所述活塞的上端固定安装有活塞杆，所述壳体的下半部分侧壁上固定安装有冷却壳，所述冷却壳内注有水溶液，所述冷却壳的侧壁上设置有冷却机构，所述壳体的底端面上对称开设有两个出油口，每个所述出油口的下端均固定安装有冷却管，每个所述冷却管的另一端均固定安装有伸缩管，每个所述伸缩管的上端均设置有缓冲机构，所述壳体的侧壁上固定安装有安装板，所述安装板的上端面开设有固定槽，所述壳体上设置有防尘壳，所述防尘壳的下端抵在固定槽内，所述防尘壳的侧壁上对称开设有两个螺纹孔，所述壳体的侧壁上与螺纹孔相对应的位置固定安装有L型限位板，所述防尘壳和L型限位板内共同穿插有固定螺栓，所述固定螺栓螺纹连接在螺纹孔内，所述L型限位板内开设有与固定螺栓相匹配的通孔，所述固定螺栓滑动连接在通孔内，所述壳体的侧壁上固定安装有支撑杆，所述支撑杆的另一端转动连接有翘板，所述翘板的一端与固定螺栓相抵，所述翘板的另一端与防尘壳的内壁相抵，所述防尘壳的内壁上固定安装有与翘板相匹配的锲块，所述翘板背离防尘壳的一侧固定安装有二号弹簧，所述二号弹簧的另一端固定安装在壳体的侧壁上。
优选的，所述冷却机构包括液泵、一号冷凝管和二号冷凝管，所述液泵固定安装在壳体的侧壁上，所述液泵的输入端与二号冷凝管固定连接。
优选的，所述二号冷凝管的另一端贯穿冷却壳的侧壁并与冷却壳内相互连通，所述液泵的输出端与一号冷凝管固定连接，所述一号冷凝管的另一端贯穿冷却壳的侧壁并与冷却壳内相互连通。
优选的，每个所述缓冲机构均包括限位壳和推杆，所述推杆的下端固定安装在固定安装在伸缩管背离冷却管的一端，所述推杆的上端贯穿限位壳的侧壁并固定安装有压板。
优选的，所述压板滑动连接在限位壳内，所述压板背离推杆的一端固定安装有三号弹簧，所述三号弹簧背离压板的一端固定安装在冷却壳的侧壁上。
优选的，所述活塞杆竖直穿插在防尘壳的中心处，所述防尘壳上端面的中心处开设有与活塞杆相匹配的通孔，所述活塞杆密封滑动连接在通孔内。
优先的，所述活塞的下端面对称设置有两个一号弹簧，每个所述一号弹簧的下端均固定安装在壳体内的底端面上。
优先的，所述活塞与壳体的内壁之间密封滑动连接，所述活塞的下端面与壳体的内壁之间注有冷却油。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
活塞杆推动活塞向下运动的过程中，会将活塞下方的油液压入冷却管内，冷却管内的油液会进入伸缩管内，并使得伸缩管向上伸长推动推杆和压板压缩三号弹簧，三号弹簧对伸缩管的伸长具有缓冲作用，同时，冷却壳内的水溶液会对冷却管和伸缩管内的油液具有冷却作用，且冷却壳内的岁溶液通过二号冷凝管、液泵和一号冷凝管的冷却后再次进入冷却壳内，提高了冷却管和伸缩管内油液的冷却速度；当活塞再次向上运动时，使得壳体内产生负压，会将伸缩管和冷却管内的油液再次吸入到壳体内，对壳体和活塞进行降温，避免了壳体和活塞因为高温而损坏；当安装防尘壳时，先将防尘壳的下端插入固定槽内，然后将固定螺栓插入防尘壳内，并拧紧固定螺栓，固定螺栓的一端会贯穿L型限位板并压迫翘板的下端，进而使得翘板的上端抵在防尘壳上端拉伸二号弹簧并抵在防尘壳锲块上，保证了防尘壳的稳定性，防尘壳避免了灰尘落在壳体内和活塞上，进而减小了活塞与壳体内壁之间的摩擦力，减小了活塞磨损的速度，延长了活塞的使用寿命，进而提高了减震器的减震效果。
附图说明
图1为本发明提出的一种用于新能源汽车的缓冲效果好的安全型油压减震器的正面结构示意图；
图2为图1中B处的放大示意图；
图3为图1中A处的放大示意图。
图中：1伸缩管、2冷却管、3一号弹簧、4活塞、5壳体、6活塞杆、7防尘壳、8安装板、9冷却壳、10一号冷凝管、11液泵、12二号冷凝管、13L型限位板、14固定螺栓、15推杆、16压板、17翘板、18二号弹簧、19支撑杆、20固定槽、21三号弹簧、22限位壳。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1-3，一种用于新能源汽车的缓冲效果好的安全型油压减震器，包括壳体5，壳体5内滑动连接有活塞4，活塞4与壳体5的内壁之间密封滑动连接，活塞4的下端面与壳体5的内壁之间注有冷却油，活塞4的下端面对称设置有两个一号弹簧3，每个一号弹簧3的下端均固定安装在壳体5内的底端面上，活塞4的上端固定安装有活塞杆6，壳体5的下半部分侧壁上固定安装有冷却壳9，冷却壳9内注有水溶液，冷却壳9的侧壁上设置有冷却机构，冷却机构包括液泵11、一号冷凝管10和二号冷凝管12，液泵11固定安装在壳体5的侧壁上，液泵11的输入端与二号冷凝管12固定连接，二号冷凝管12的另一端贯穿冷却壳9的侧壁并与冷却壳9内相互连通，液泵11的输出端与一号冷凝管10固定连接，一号冷凝管10的另一端贯穿冷却壳9的侧壁并与冷却壳9内相互连通，冷却壳9内的水溶液会对冷却管2和伸缩管1内的油液具有冷却作用，且冷却壳9内的岁溶液通过二号冷凝管12、液泵11和一号冷凝管10的冷却后再次进入冷却壳9内，提高了冷却管2和伸缩管1内油液的冷却速度，当活塞4再次向上运动时，使得壳体5内产生负压，会将伸缩管1和冷却管2内的油液再次吸入到壳体5内，对壳体5和活塞4进行降温，避免了壳体5和活塞4因为高温而损坏，壳体5的底端面上对称开设有两个出油口，每个出油口的下端均固定安装有冷却管2，每个冷却管2的另一端均固定安装有伸缩管1，每个伸缩管1的上端均设置有缓冲机构，每个缓冲机构均包括限位壳22和推杆15，推杆15的下端固定安装在固定安装在伸缩管1背离冷却管2的一端，推杆15的上端贯穿限位壳22的侧壁并固定安装有压板16，压板16滑动连接在限位壳22内，压板16背离推杆15的一端固定安装有三号弹簧21，三号弹簧21背离压板16的一端固定安装在冷却壳9的侧壁上，活塞杆6推动活塞4向下运动的过程中，会将活塞4下方的油液压入冷却管2内，冷却管2内的油液会进入伸缩管1内，并使得伸缩管1向上伸长推动推杆15和压板16压缩三号弹簧21，三号弹簧21对伸缩管1的伸长具有缓冲作用，壳体5的侧壁上固定安装有安装板8，安装板8的上端面开设有固定槽20，壳体5上设置有防尘壳7，防尘壳7避免了灰尘落在壳体5内和活塞4上，进而减小了活塞4与壳体5内壁之间的摩擦力，减小了活塞4磨损的速度，延长了活塞4的使用寿命，进而提高了减震器的减震效果，活塞杆6竖直穿插在防尘壳7的中心处，防尘壳7上端面的中心处开设有与活塞杆6相匹配的通孔，活塞杆6密封滑动连接在通孔内，防尘壳7的下端抵在固定槽20内，防尘壳7的侧壁上对称开设有两个螺纹孔，壳体5的侧壁上与螺纹孔相对应的位置固定安装有L型限位板13，防尘壳7和L型限位板13内共同穿插有固定螺栓14，固定螺栓14螺纹连接在螺纹孔内，L型限位板13内开设有与固定螺栓14相匹配的通孔，固定螺栓14滑动连接在通孔内，壳体5的侧壁上固定安装有支撑杆19，支撑杆19的另一端转动连接有翘板17，翘板17的一端与固定螺栓14相抵，翘板17的另一端与防尘壳7的内壁相抵，防尘壳7的内壁上固定安装有与翘板17相匹配的锲块，翘板17背离防尘壳7的一侧固定安装有二号弹簧18，二号弹簧18的另一端固定安装在壳体5的侧壁上。
本发明中，活塞杆6推动活塞4向下运动的过程中，会将活塞4下方的油液压入冷却管2内，冷却管2内的油液会进入伸缩管1内，并使得伸缩管1向上伸长推动推杆15和压板16压缩三号弹簧21，三号弹簧21对伸缩管1的伸长具有缓冲作用，同时，冷却壳9内的水溶液会对冷却管2和伸缩管1内的油液具有冷却作用，且冷却壳9内的岁溶液通过二号冷凝管12、液泵11和一号冷凝管10的冷却后再次进入冷却壳9内，提高了冷却管2和伸缩管1内油液的冷却速度；当活塞4再次向上运动时，使得壳体5内产生负压，会将伸缩管1和冷却管2内的油液再次吸入到壳体5内，对壳体5和活塞4进行降温，避免了壳体5和活塞4因为高温而损坏；当安装防尘壳7时，先将防尘壳7的下端插入固定槽20内，然后将固定螺栓14插入防尘壳7内，并拧紧固定螺栓14，固定螺栓14的一端会贯穿L型限位板13并压迫翘板17的下端，进而使得翘板17的上端抵在防尘壳7上端拉伸二号弹簧18并抵在防尘壳7锲块上，保证了防尘壳7的稳定性，防尘壳7避免了灰尘落在壳体5内和活塞4上，进而减小了活塞4与壳体5内壁之间的摩擦力，减小了活塞4磨损的速度，延长了活塞4的使用寿命，进而提高了减震器的减震效果。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于新能源汽车的缓冲效果好的安全型油压减震器，包括壳体(5)，其特征在于，所述壳体(5)内滑动连接有活塞(4)，所述活塞(4)的上端固定安装有活塞杆(6)，所述壳体(5)的下半部分侧壁上固定安装有冷却壳(9)，所述冷却壳(9)内注有水溶液，所述冷却壳(9)的侧壁上设置有冷却机构，所述壳体(5)的底端面上对称开设有两个出油口，每个所述出油口的下端均固定安装有冷却管(2)，每个所述冷却管(2)的另一端均固定安装有伸缩管(1)，每个所述伸缩管(1)的上端均设置有缓冲机构，所述壳体(5)的侧壁上固定安装有安装板(8)，所述安装板(8)的上端面开设有固定槽(20)，所述壳体(5)上设置有防尘壳(7)，所述防尘壳(7)的下端抵在固定槽(20)内，所述防尘壳(7)的侧壁上对称开设有两个螺纹孔，所述壳体(5)的侧壁上与螺纹孔相对应的位置固定安装有L型限位板(13)，所述防尘壳(7)和L型限位板(13)内共同穿插有固定螺栓(14)，所述固定螺栓(14)螺纹连接在螺纹孔内，所述L型限位板(13)内开设有与固定螺栓(14)相匹配的通孔，所述固定螺栓(14)滑动连接在通孔内，所述壳体(5)的侧壁上固定安装有支撑杆(19)，所述支撑杆(19)的另一端转动连接有翘板(17)，所述翘板(17)的一端与固定螺栓(14)相抵，所述翘板(17)的另一端与防尘壳(7)的内壁相抵，所述防尘壳(7)的内壁上固定安装有与翘板(17)相匹配的锲块，所述翘板(17)背离防尘壳(7)的一侧固定安装有二号弹簧(18)，所述二号弹簧(18)的另一端固定安装在壳体(5)的侧壁上。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的缓冲效果好的安全型油压减震器，其特征在于，所述冷却机构包括液泵(11)、一号冷凝管(10)和二号冷凝管(12)，所述液泵(11)固定安装在壳体(5)的侧壁上，所述液泵(11)的输入端与二号冷凝管(12)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车的缓冲效果好的安全型油压减震器，其特征在于，所述二号冷凝管(12)的另一端贯穿冷却壳(9)的侧壁并与冷却壳(9)内相互连通，所述液泵(11)的输出端与一号冷凝管(10)固定连接，所述一号冷凝管(10)的另一端贯穿冷却壳(9)的侧壁并与冷却壳(9)内相互连通。
4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的缓冲效果好的安全型油压减震器，其特征在于，每个所述缓冲机构均包括限位壳(22)和推杆(15)，所述推杆(15)的下端固定安装在固定安装在伸缩管(1)背离冷却管(2)的一端，所述推杆(15)的上端贯穿限位壳(22)的侧壁并固定安装有压板(16)。
5.根据权利要求4所述的一种用于新能源汽车的缓冲效果好的安全型油压减震器，其特征在于，所述压板(16)滑动连接在限位壳(22)内，所述压板(16)背离推杆(15)的一端固定安装有三号弹簧(21)，所述三号弹簧(21)背离压板(16)的一端固定安装在冷却壳(9)的侧壁上。
6.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的缓冲效果好的安全型油压减震器，其特征在于，所述活塞杆(6)竖直穿插在防尘壳(7)的中心处，所述防尘壳(7)上端面的中心处开设有与活塞杆(6)相匹配的通孔，所述活塞杆(6)密封滑动连接在通孔内。
7.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的缓冲效果好的安全型油压减震器，其特征在于，所述活塞(4)的下端面对称设置有两个一号弹簧(3)，每个所述一号弹簧(3)的下端均固定安装在壳体(5)内的底端面上。
8.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的缓冲效果好的安全型油压减震器，其特征在于，所述活塞(4)与壳体(5)的内壁之间密封滑动连接，所述活塞(4)的下端面与壳体(5)的内壁之间注有冷却油。
CN202011448768.7A 2020-12-09 2020-12-09 一种用于新能源汽车的缓冲效果好的安全型油压减震器 Pending CN112555322A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202011448768.7A CN112555322A (zh) 2020-12-09 2020-12-09 一种用于新能源汽车的缓冲效果好的安全型油压减震器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202011448768.7A CN112555322A (zh) 2020-12-09 2020-12-09 一种用于新能源汽车的缓冲效果好的安全型油压减震器

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN112555322A true CN112555322A (zh) 2021-03-26

Family

ID=75061559

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202011448768.7A Pending CN112555322A (zh) 2020-12-09 2020-12-09 一种用于新能源汽车的缓冲效果好的安全型油压减震器

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN112555322A (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115045946A (zh) * 2022-08-11 2022-09-13 常州市中昊轨道交通科技发展有限公司 一种高强度机车车辆用缓冲减震件及其加工方法
CN116279076A (zh) * 2023-03-31 2023-06-23 浙江锦宇汽车制造有限公司 一种冷藏车

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB758798A (en) * 1953-09-30 1956-10-10 Groot Hansen Dahl Improvements in or relating to hydraulic shock absorbers
CN206830714U (zh) * 2017-06-02 2018-01-02 重庆能源职业学院 一种新能源汽车的减震器
CN108612799A (zh) * 2018-07-12 2018-10-02 安徽思源三轻智能制造有限公司 一种水冷式汽车减震器
CN208546474U (zh) * 2018-08-03 2019-02-26 江西巨晟实业有限公司 一种油压减震器
CN208900620U (zh) * 2018-10-13 2019-05-24 抚州巨特实业有限公司 一种散热快的汽车减震器

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB758798A (en) * 1953-09-30 1956-10-10 Groot Hansen Dahl Improvements in or relating to hydraulic shock absorbers
CN206830714U (zh) * 2017-06-02 2018-01-02 重庆能源职业学院 一种新能源汽车的减震器
CN108612799A (zh) * 2018-07-12 2018-10-02 安徽思源三轻智能制造有限公司 一种水冷式汽车减震器
CN208546474U (zh) * 2018-08-03 2019-02-26 江西巨晟实业有限公司 一种油压减震器
CN208900620U (zh) * 2018-10-13 2019-05-24 抚州巨特实业有限公司 一种散热快的汽车减震器

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115045946A (zh) * 2022-08-11 2022-09-13 常州市中昊轨道交通科技发展有限公司 一种高强度机车车辆用缓冲减震件及其加工方法
CN115045946B (zh) * 2022-08-11 2022-10-25 常州市中昊轨道交通科技发展有限公司 一种高强度机车车辆用缓冲减震件及其加工方法
CN116279076A (zh) * 2023-03-31 2023-06-23 浙江锦宇汽车制造有限公司 一种冷藏车

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2021189972A1 (zh) 一种汽车悬架弹簧组件
CN112555322A (zh) 一种用于新能源汽车的缓冲效果好的安全型油压减震器
CN210363356U (zh) 一种汽车发动机支座总成
CN213575313U (zh) 一种发电机用t型减震器
CN210623938U (zh) 一种增压型发动机减震装置
CN108894279B (zh) 抽取地下水的取水装置
CN219622516U (zh) 一种侧拉门中导轨固定及安装机构
CN114198447A (zh) 一种用于汽车减震系统的内管
CN219795949U (zh) 一种汽车减震器的缓冲装置
CN219452740U (zh) 动车组液气缓冲器
CN214776381U (zh) 用于电动车的便于安装的无缝管
CN220785948U (zh) 一种电瓶车的悬架底板
CN218094000U (zh) 一种用于矿用汽车发动机的橡胶减震器
CN213064443U (zh) 减震器筒体
CN220662623U (zh) 一种带双重缓冲减震结构的拉杆总成
CN217736148U (zh) 一种新能源汽车用减震装置
CN219412844U (zh) 一种落座车身式压缩机支架
CN217320646U (zh) 一种带密封结构的摩托车前立管
CN210175065U (zh) 一种电动车减震结构
CN212455322U (zh) 一种汽车减震器新型活塞杆紧固结构
CN214874094U (zh) 一种悬挂横梁总成与固定板的连接结构
CN112278000B (zh) 一种降低列车纵向冲击的铁路车辆缓冲器
CN212202930U (zh) 用于新能源汽车的减震装置
CN220397692U (zh) 一种空调外机压缩机固定支架
CN217259476U (zh) 一种具有震动抵消结构的重型车桥

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20210326