CN112536565A - 一种侧围外板尾部回弹控制结构 - Google Patents

一种侧围外板尾部回弹控制结构 Download PDF

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鹿胜宝
王鑫
赵锋
张新龙
位东辉
胡英杰
李鹏宇
孙树森
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Abstract

本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种侧围外板尾部回弹控制结构。包括第一定位块、第二定位块、第三定位块、旋转块、支撑块、连接块、气缸和夹具底座；所述第一定位块固定在支撑块上；所述第二定位块通过连接块固定在支撑块上；所述第三定位块固定在旋转块的下端；所述旋转块与气缸的活动端连接；所述气缸固定在支撑块上；所述支撑块通过连接板固定在夹具底座上；所述定位块吸附侧围外板零件。本发明通过该装置实现在焊接过程中能够有效控制侧围外板零件的尺寸精度，可显著缩短调试周期。

Description

一种侧围外板尾部回弹控制结构
技术领域
本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种侧围外板尾部回弹控制结构。
背景技术
侧围外板作为汽车外覆盖件，位于目视直观区域，车身搭接尺寸至关重要，尾部区域作为与后背门、尾灯搭接的重点位置，车身尺寸要求严格。
目前，侧围外板尾部区域虽然在设计阶段，通过模拟分析，针对理论回弹量进行补偿，但回弹补偿工作难度大，周期长，并且由于模具实际工作状态与理论存在差距，受限于设备精度、模具研配状态、板料性能等影响，回弹补偿效果较差，侧围外板尾部区域均或多或少的存在回弹。
按照传统更改方案，零件实物出现尺寸偏差后，需要对模具进行更改，回弹补偿的更改，需要在拉延工序进行，同时修边、翻边、冲孔等后工序，也需要同步更改，来保证型面的一致性，更改起来工作复杂，涉及全工序模具的更改；整改周期长，一轮整改周期约一个月；准确性较差，受设备精度、模具研配状态、板料性能等影响需多轮整改才能最终合格；整改风险大，多工序的补焊机加基本注定带来面品质量问题，后期恢复困难。成本高、周期长，影响产品竞争力。
发明内容
本发明提供了一种结构简单的侧围外板尾部回弹控制结构，通过该装置实现在焊接过程中能够有效控制侧围外板零件的尺寸精度，可显著缩短调试周期。
本发明技术方案结合附图说明如下：
一种侧围外板尾部回弹控制结构，包括第一定位块1、第二定位块2、第三定位块3、旋转块4、支撑块5、连接块6、气缸7和夹具底座8；所述第一定位块1固定在支撑块5上；所述第二定位块2通过连接块6固定在支撑块5上；所述第三定位块3固定在旋转块4的下端；所述旋转块4与气缸7的活动端连接；所述气缸7固定在支撑块5上；所述支撑块5通过连接板固定在夹具底座8上；所述定位块2吸附侧围外板零件9。
所述定位块2为磁性吸盘。
所述磁性吸盘的工作部分半径为13mm，有效吸附范围为2mm。
所述定位块2的位置通过垫片调整。
所述第一定位块1包括第一直线段1-1、第一斜线段1-2和第二斜线段1-3。
所述第三定位块3包括第二直线段3-1和第二斜线段3-2。
所述旋转块4包括相互垂直的第三直线段4-1和第四直线段4-2。
所述连接块6包括互相垂直的第五直线段6-1和第六直线段6-2。
本发明的有益效果为：
1)本发明可方便有效的控制焊接过程中的侧围外板零件尺寸偏差，通过气路控制实现磁性吸盘自动吸附与卸载，侧围外板焊接时位置精度得到保证；
2)不发明不但可以缩短模具调试周期，还可以降低模具的整改机加成本。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对本发明实施例描述中所要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本发明实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
图1为侧围外板零件图；
图2为本发明的结构示意图；
图3为本发明中第一定位块的结构示意图；
图4为本发明中第三定位块的结构示意图；
图5为本发明中旋转块的结构示意图；
图6为本发明中支撑块的结构示意图；
图7为本发明中连接块的结构示意图。
图中：
1、第一定位块； 2、第二定位块；
3、第三定位块； 4、旋转块；
5、支撑块； 6、连接块；
7、气缸； 8、夹具底座；
9、侧围外板零件； 1-1、第一直线段；
1-2、第一斜线段； 1-3、第二斜线段；
3-1、第二直线段； 3-2、第二斜线段；
4-1、第三直线段； 4-2、第四直线段；
6-1、第五直线段； 6-2、第六直线段。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参阅图1和图2，一种侧围外板尾部回弹控制结构，包括第一定位块1、第二定位块2、第三定位块3、旋转块4、支撑块5、连接块6、气缸7和夹具底座8。
所述第一定位块1固定在支撑块5上；所述第二定位块2通过连接块6固定在支撑块5上；所述第三定位块3固定在旋转块4的下端；所述旋转块4与气缸7的活动端连接；所述气缸7固定在支撑块5上；所述支撑块5通过连接板固定在夹具底座8上；所述定位块2吸附侧围外板零件9。
所述定位块2为磁性吸盘。
所述磁性吸盘的工作部分半径为13mm，有效吸附范围为2mm。
所述定位块2的位置通过垫片调整，以此达到目标焊接效果。
通过定位块2通过气路控制，实现吸紧与放松侧围外板零件9，作为定位基准面，并且在避免常规翻转机构与焊钳干涉的同时，实现了尾部区域焊接位置精度的精准控制；缩短模具调试周期，降低模具的整改机加成本。
参阅图3，所述第一定位块1包括第一直线段1-1、第一斜线段1-2和第二斜线段1-3。
参阅图4，所述第三定位块3包括第二直线段3-1和第二斜线段3-2，通过旋转块4与气缸7连接，随气缸7的前进、后退动作，第三定位块3绕旋转轴运动，实现定位块3的到位与回退动作。
参阅图5，所述旋转块4包括相互垂直的第三直线段4-1和第四直线段4-2。
参阅图6，所述支撑块5为十边形。
参阅图7，所述连接块6包括互相垂直的第五直线段6-1和第六直线段6-2。
本发明的工作原理及使用过程：
工作时，第一定位块1固定不动，第二定位块2通过气路控制实现对侧围外板零件9的吸紧动作，对尺寸存在偏差的制件，可实现自动找正位置，第三定位块3为夹紧状态；其中第二定位快2的位置可通过连接块6下的垫片进行调整，以此达到与整车装车状态相吻合。
该磁性吸盘回弹控制装置，可方便有效的控制焊接过程中的侧围外板零件9的尺寸偏差，通过气路控制实现磁性吸盘自动吸附与卸载，侧围外板零件9焊接时位置精度得到保证；磁性吸盘的应用可有效避免常规夹紧装置在焊接时与焊钳干涉的问题，同时磁性吸盘的磁盘部分面积小，吸力强，与常规气动吸盘相比更适合尾部尖角等造型较窄区域，工作位置更接近尖角区域，效果更明显；并且磁性吸盘不需要与零件贴紧才能工作，工作范围更大。
本发明可方便有效的控制焊接过程中的侧围外板零件尺寸偏差，通过气路控制实现磁性吸盘自动吸附与卸载，侧围外板焊接时位置精度得到保证。
本发明不但可以缩短模具调试周期，还可以降低模具的整改机加成本。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。
而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。
而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种侧围外板尾部回弹控制结构，其特征在于，包括第一定位块(1)、第二定位块(2)、第三定位块(3)、旋转块(4)、支撑块(5)、连接块(6)、气缸(7)和夹具底座(8)；所述第一定位块(1)固定在支撑块(5)上；所述第二定位块(2)通过连接块(6)固定在支撑块(5)上；所述第三定位块(3)固定在旋转块(4)的下端；所述旋转块(4)与气缸(7)的活动端连接；所述气缸(7)固定在支撑块(5)上；所述支撑块(5)通过连接板固定在夹具底座(8)上；所述定位块(2)吸附侧围外板零件(9)。
2.根据权利要求1所述的一种侧围外板尾部回弹控制结构，其特征在于，所述定位块(2)为磁性吸盘。
3.根据权利要求2所述的一种侧围外板尾部回弹控制结构，其特征在于，所述磁性吸盘的工作部分半径为13mm，有效吸附范围为2mm。
4.根据权利要求1所述的一种侧围外板尾部回弹控制结构，其特征在于，所述定位块(2)的位置通过垫片调整。
5.根据权利要求1所述的一种侧围外板尾部回弹控制结构，其特征在于，所述第一定位块(1)包括第一直线段(1-1)、第一斜线段(1-2)和第二斜线段(1-3)。
6.根据权利要求1所述的一种侧围外板尾部回弹控制结构，其特征在于，所述第三定位块(3)包括第二直线段(3-1)和第二斜线段(3-2)。
7.根据权利要求1所述的一种侧围外板尾部回弹控制结构，其特征在于，所述旋转块(4)包括相互垂直的第三直线段(4-1)和第四直线段(4-2)。
8.根据权利要求1所述的一种侧围外板尾部回弹控制结构，其特征在于，所述连接块(6)包括互相垂直的第五直线段(6-1)和第六直线段(6-2)。
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