CN112518358A - 数控等分回转台 - Google Patents
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Abstract
一种数控等分回转台，它主要由回转座、回转轴、轴承、油缸、数控减速电机、定位气缸、夹头组成；其特征在于：所述回转轴通过轴承安装在回转座中，回转轴中部加工有等分齿槽，回转座上对应回转轴上的等分齿槽加工有供安装定位销的孔，定位销的另一端与定位气缸活塞杆相连接，定位气缸的缸体安装在回转座侧面；回转轴中心安装有一个油缸，油缸的尾部安装有旋转接头；回转轴的尾端安装有一个传动齿轮，数控减速电机与传动齿轮相传动联接；回转轴的前端安装有夹头；本发明结构简洁、制造还很方便，其经济性好、精度高、结构紧凑并且还内置自动拉松油缸，其是理想的等分孔、槽零件的加工工装。
Description
技术领域
本发明涉及一种等分装置，尤其是一种数控等分回转装置。
背景技术
在机械加工中，我们经常碰到很多零件需要等分加工，最典型就是法兰孔加工；所以在自动化加工设备中我们需要很多的精密等分台；然而现在市面上的等分回转台价格高，而没配自动夹紧油缸，购回后自己配油缸后，结构又很大，不利于自动化设备应用。
发明内容
本发明的目的是提供一种经济性好、精度高、结构紧凑并且内置自动拉松油缸的等分回转台。
为了达到上述的发明目的，本发明所采用的技术方案为：它主要由回转座、回转轴、轴承、油缸、数控减速电机、定位气缸、夹头组成；其特征在于：所述回转轴通过轴承安装在回转座中，回转轴中部加工有等分齿槽，回转座上对应回转轴上的等分齿槽加工有供安装定位销的孔，定位销的另一端与定位气缸活塞杆相连接，定位气缸的缸体安装在回转座侧面；回转轴中心安装有一个油缸，油缸的尾部安装有旋转接头；回转轴的尾端安装有一个传动齿轮，数控减速电机与传动齿轮相传动联接；回转轴的前端安装有夹头。
本发明的有益效果是：本发明结构简洁、制造还很方便，其经济性好、精度高、结构紧凑并且还内置自动拉松油缸，其是理想的等分孔、槽零件的加工工装。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是图1的从左看右的剖视图
图中：1为回转座，2为回转轴，3为角接触轴承，4为薄壁球轴承，5为油缸，6为数控减速电机，7为定位气缸，8为夹头，9为压紧法兰，10为垫套，11为卡盘法兰，12为定位销，13为旋转接头，14为油缸的活塞，15为油缸的端盖，16为孔用挡圈，17为固定板，18为传动齿轮，19为齿轮安装板，20为中间齿轮，21为螺纹通孔。
具体实施方式
参照图1所示的实施例，它主要由回转座（1）、回转轴（2）、轴承（3、4）、油缸（5）、数控减速电机（6）、定位气缸（7）、夹头（8）组成；其安装在回转轴前端的轴承用一对角接触轴承（3），安装在回转轴后端的轴承用三个薄壁球轴承（4）；其数控减速电机（6）用闭环步进行星减速机，它经济性好、精度高、稳定性好；其夹头（8）采用中实液压卡盘。
回转轴（2）前端通过角接触轴承（3）安装在回转座（1）中，后端用薄壁球轴承（4）支撑；角接触轴承（3）的外圈用压紧法兰（9）进行与回转座（1）轴向可靠固定；角接触轴承（3）的内圈通过垫套（10）和卡盘法兰（11）与回转轴（2）轴向可靠固定，卡盘法兰（11）上对应垫套（10）上加工有8个螺纹通孔（21），并安装8个紧固螺丝将垫套（10）顶紧。
回转轴（2）中部加工有24个等分齿槽，回转座（1）上对应回转轴（2）上的等分齿槽加工有供安装定位销（12）的孔，定位销（12）的另一端与定位气缸（7）活塞杆相连接，定位气缸（7）的缸体安装在回转座（1）侧面；定位气缸（7）采用倍力气缸，从而增强定位力。
回转轴（2）、油缸（5）、旋转接头（13）制造为一体，这样结构简洁，制造成本还低；油缸的缸体直接由回转轴（2）掏孔来完成，油缸的活塞（14）安装回转轴（2）中；油缸的端盖（15）为中空结构，油缸的端盖（15）安装在回转轴（2）中，并在油缸的活塞（14）的后端，油缸的端盖（15）的后端安装有一个孔用挡圈（16）固定在回转轴（2）中；旋转接头（13）安装在油缸的端盖（15）的孔中，旋转接头（13）的后端安装有一个固定板（17），从而固定旋转接头（13）的轴向与回转方向的移动。
回转轴（2）的尾端安装有一个传动齿轮（18），回转座（1）的后端固定有一块齿轮安装板（19），数控减速电机（6）安装在齿轮安装板（19）靠定位气缸（7）的右上角，数控减速电机（6）通过中间齿轮（20）与传动齿轮（18）相传动联接；该结构安装紧凑、占用空间小。
回转轴（2）的前端通过卡盘法兰（11）安装有一个液压卡盘（8）。
工作时，定位气缸（7）将定位销（12）拔出，数控减速电机（6）通过齿轮（20、18）带动回转轴（2）转动，当转到合适等分位后，数控减速电机（6）停止，定位气缸（7）插入等分齿槽中将回转轴（2）固定转动。
以上所述仅为本发明的具体实施例，但本发明的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员，在本发明的领域内所作的变化或修饰皆涵盖在本发明的专利范围之中。
Claims (8)
1.一种数控等分回转台，它主要由回转座、回转轴、轴承、油缸、数控减速电机、定位气缸、夹头组成；其特征在于：所述回转轴通过轴承安装在回转座中，回转轴中部加工有等分齿槽，回转座上对应回转轴上的等分齿槽加工有供安装定位销的孔，定位销的另一端与定位气缸活塞杆相连接，定位气缸的缸体安装在回转座侧面；回转轴中心安装有一个油缸，油缸的尾部安装有旋转接头；回转轴的尾端安装有一个传动齿轮，数控减速电机与传动齿轮相传动联接；回转轴的前端安装有夹头。
2.根据权利要求1所述的数控等分回转台，其特征在于：安装在回转轴前端的轴承用一对角接触轴承，安装在回转轴后端的轴承用三个薄壁球轴承。
3.根据权利要求2所述的数控等分回转台，其特征在于：所述的回转轴前端通过角接触轴承安装在回转座中，后端用薄壁球轴承支撑；角接触轴承的外圈用压紧法兰进行与回转座轴向可靠固定；角接触轴承的内圈通过垫套和卡盘法兰与回转轴轴向可靠固定，卡盘法兰上对应垫套上加工有8个螺纹通孔，并安装8个紧固螺丝将垫套顶紧。
4.根据权利要求1所述的数控等分回转台，其特征在于：所述的定位气缸采用倍力气缸。
5.根据权利要求1所述的数控等分回转台，其特征在于：所述的回转轴、油缸、旋转接头制造为一体；油缸的缸体直接由回转轴掏孔来完成，油缸的活塞安装回转轴中；油缸的端盖为中空结构，油缸的端盖安装在回转轴中，并在油缸的活塞的后端，油缸的端盖的后端安装有一个孔用挡圈固定在回转轴中；旋转接头安装在油缸的端盖的孔中，旋转接头的后端安装有一个固定板，从而固定旋转接头的轴向与回转方向的移动。
6.根据权利要求1所述的数控等分回转台，其特征在于：所述的回转轴的尾端安装有一个传动齿轮，回转座的后端固定有一块齿轮安装板，数控减速电机安装在齿轮安装板靠定位气缸的右上角，数控减速电机通过中间齿轮与传动齿轮相传动联接。
7.根据权利要求1所述的数控等分回转台，其特征在于：所述的数控减速电机用闭环步进行星减速机。
8.根据权利要求1所述的数控等分回转台，其特征在于：所述的回转轴的前端通过卡盘法兰安装有一个液压卡盘。
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Country Status (1)
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Cited By (1)
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| CN114538316A (zh) * | 2022-02-23 | 2022-05-27 | 电子科技大学 | 一种用于航空活塞发动机的辅助维修装置 |
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2020
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Cited By (2)
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