CN112498531B - 一种多级缓冲防颠簸自行车坐垫杆 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种多级缓冲防颠簸自行车坐垫杆，包括外筒和内筒，所述外筒和内筒同轴设置，且外筒顶部设置有用于滑动的按压杆，所述按压杆底部设置有按压板，所述内筒内设置有缓冲组，且缓冲组依次收尾连接，所述缓冲组包括弹簧台、缓冲弹簧节、通油孔、多个轴台放置槽和多个轴台，所述通油孔同轴开设在弹簧台上。本发明采用缓冲组由弹簧台和缓冲弹簧节所组成，缓冲弹簧节为圈数为一的弹簧节，多个缓冲组依次连接，这样设置的好处是可以根据动量守恒推断出，在同等的缓冲力的施力情况下，由多个缓冲弹簧节所组成的缓冲装置下降的高度远比一整个弹簧冲击下降的高度低，这样可以有效地降低缓冲下降的高度，提高了缓冲的复位效率。
Description
技术领域
本发明涉及防颠簸坐垫技术领域，尤其涉及一种多级缓冲防颠簸自行车坐垫杆。
背景技术
目前在一些山地自行车的座椅生产中需要加入缓冲防颠簸的设计，这样可以有效地提高骑行者的舒适性，但是在平缓的路面往往极少用到这种缓冲装置，一旦在崎岖的路面就急需这种缓冲座椅杆，但是目前的自行车座椅杆往往存在以下几个问题；
首先，缓冲过程中缓冲位移过大导致的不舒适性增加，产生的原因主要是在颠簸过程中往往都是由一根缓冲弹簧起到缓冲效果，但是这样的缓冲效果往往不佳，使得骑行者感到不适。
其次，颠簸过程中导致缓冲装置发热度断裂，产生这样的主要原因就是，无法根据颠簸的情况进行有效地散热，使得散热不及时，最终导致缓冲弹簧的断裂，造成安全隐患。
为此，我们设计了一种多级缓冲防颠簸自行车坐垫杆。
发明内容
本发明的目的是为了解决缓冲过程中缓冲位移过大导致的不舒适性增加和无法根据颠簸的情况进行有效散热的问题，而提出的一种多级缓冲防颠簸自行车坐垫杆。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种多级缓冲防颠簸自行车坐垫杆，包括外筒和内筒，所述外筒和内筒同轴设置，且外筒顶部设置有用于滑动的按压杆，所述按压杆底部设置有按压板，所述内筒内设置有缓冲组，且缓冲组依次收尾连接，所述缓冲组包括弹簧台、缓冲弹簧节、通油孔、多个轴台放置槽和多个轴台，所述通油孔同轴开设在弹簧台上，多个所述轴台放置槽开设在缓冲弹簧节收尾两端面，两个所述轴台放置槽对称开设在缓冲弹簧节端面两侧，所述轴台设置在轴台放置槽内，且轴台底部与弹簧台固定连接，所述内筒侧壁开设有用于出油的出油孔，所述外筒和内筒之间设置有用于阻隔的挡油环板，所述外筒外侧壁设置有用于引流散热的油液管，所述油液管上设置有用于散热的散热片，所述内筒侧壁顶部呈圆周开设有多个进油孔，所述进油孔内设置有单向油阀，所述内筒内侧壁上设置有限位环，所述限位环与按压杆之间设置有用于阻油的弹性环膜，所述按压杆上设置有用于进油的进油口。
优选地，所述缓冲弹簧节为圈数为一的弹簧圈。
优选地，所述轴台设置在缓冲弹簧节收尾两端面，且轴台相背设置。
优选地，所述进油口通过按压板上开设的连通孔与与通油孔连通。
优选地，所述油液管呈螺旋状缠绕在外筒外侧壁，且油液管两端通过外筒外侧壁上开设的上固定孔和下固定孔与外筒固定连接。
优选地，所述挡油环板位于上固定孔下方。
优选地，所述缓冲弹簧节两端的轴台分别与相邻的两个弹簧台固定连接。
优选地，所述按压杆通过外筒顶部开设的滑动孔与外筒同轴滑动，且按压杆与外筒之间设置有密封装置。
本发明的有益效果为：
1、本发明采用缓冲组由弹簧台和缓冲弹簧节所组成，缓冲弹簧节为圈数为一的弹簧节，多个缓冲组依次连接，这样设置的好处是可以根据动量守恒推断出，在同等的缓冲力的施力情况下，由多个缓冲弹簧节所组成的缓冲装置下降的高度远比一整个弹簧冲击下降的高度低，这样可以有效地降低缓冲下降的高度，提高了缓冲的复位效率。
2、本发明采用通过设置单向油阀和挡油环板，能够有效地避免带有热量的润滑油和降温完毕的润滑油相互接触，并且通过施加在按压杆上的压力作用下，润滑油形成一个循环，润滑油可以将发热的缓冲弹簧节进行润滑降温，然后再通过对润滑油降温重复利用，能够大大提高了缓冲的使用寿命。
附图说明
图1为本发明提出的一种多级缓冲防颠簸自行车坐垫杆的结构示意图；
图2为图1中A处的结构放大示意图；
图3为本发明提出的一种多级缓冲防颠簸自行车坐垫杆的上下二等角轴侧图；
图4为本发明提出的一种多级缓冲防颠簸自行车坐垫杆中缓冲组的结构示意图。
图中：1外筒、2内筒、3油液管、4弹簧台、5缓冲弹簧节、6通油孔、7轴台放置槽、8轴台、9按压杆、10按压板、11进油口、12进油孔、13单向油阀、14弹性环膜、15限位环。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1-4，一种多级缓冲防颠簸自行车坐垫杆，包括外筒1和内筒2，外筒1和内筒2同轴设置，且外筒1顶部设置有用于滑动的按压杆9，按压杆9通过外筒1顶部开设的滑动孔与外筒1同轴滑动，且按压杆9与外筒1之间设置有密封装置，这样可以保证按压杆9滑动过程中不会发生漏油现象，其中在内筒2内填充有润滑油。
按压杆9底部设置有按压板10，内筒2内设置有缓冲组，且缓冲组依次收尾连接，参照图4示，缓冲组包括弹簧台4、缓冲弹簧节5、通油孔6、多个轴台放置槽7和多个轴台8，缓冲弹簧节5为圈数为一的弹簧圈，这样设置的好处是可以根据动量守恒推断出，在同等的缓冲力的施力情况下，由多个缓冲弹簧节5组成的缓冲装置下降的高度远比一整个弹簧冲击下降的高度低，这样可以有效地降低缓冲下降的高度，提高了缓冲的复位效率。
通油孔6同轴开设在弹簧台4上，多个轴台放置槽7开设在缓冲弹簧节5收尾两端面，两个轴台放置槽7对称开设在缓冲弹簧节5端面两侧，轴台8设置在轴台放置槽7内，轴台8设置在缓冲弹簧节5收尾两端面，且轴台8相背设置，这样便于缓冲弹簧节5在压缩过程中不设轴台8的轴台放置槽7能够为另一端的轴台8提供空间。
轴台8底部与弹簧台4固定连接，缓冲弹簧节5两端的轴台8分别与相邻的两个弹簧台4固定连接，这样便于缓冲弹簧节5通过轴台8与两端的弹簧台4连接。
缓冲弹簧节5不断的往复压缩过程中会导致缓冲弹簧节5发热的现象，这时位于内筒2内填充有大量的润滑油，可以为缓冲弹簧节5提供降温散热的效果，防止缓冲弹簧节5在压缩过程中产生大量的热无法散热造成的断裂问题。
内筒2侧壁开设有用于出油的出油孔，外筒1和内筒2之间设置有用于阻隔的挡油环板，挡油环板位于上固定孔下方，这样便于有效地阻止降温完毕的润滑油与下方带有热量的润滑油混合。
外筒1外侧壁设置有用于引流散热的油液管3，油液管3呈螺旋状缠绕在外筒1外侧壁，且油液管3两端通过外筒1外侧壁上开设的上固定孔和下固定孔与外筒1固定连接，弹簧台4的下压，在按压板10下方的润滑油会从内筒2侧壁上的多个出油孔排出内筒2，然后在按压板10压力的作用下外筒1和内筒2之间带有热量的润滑油会进入到油液管3中。
油液管3上设置有用于散热的散热片，可以有效地起到散热降温的效果。
内筒2侧壁顶部呈圆周开设有多个进油孔12，进油孔12内设置有单向油阀13，内筒2内侧壁上设置有限位环15，限位环15与按压杆9之间设置有用于阻油的弹性环膜14，按压杆9上设置有用于进油的进油口11，进油口11通过按压板10上开设的连通孔与与通油孔6连通，此时降温完毕的润滑油会从按压杆9上开设的进油口11进入到按压杆9内，然后再通过最上方的缓冲组内通油孔6重新进入到按压板10下方的内筒2内。
通过设置单向油阀13和挡油环板，能够有效地避免带有热量的润滑油和降温完毕的润滑油相互接触，并且通过施加在按压杆9上的压力作用下，润滑油形成一个循环，润滑油可以将发热的缓冲弹簧节5进行润滑降温，然后再通过对润滑油降温重复利用，能够大大提高了缓冲的使用寿命。
本发明的工作原理如下：首先自行车在行驶过程中遇到道路崎岖的路面时，坐垫会对按压杆9进行按压，由此冲击力会施加在按压杆9底部的按压板10上，并且按压板10会带着弹簧台4按压底部的缓冲弹簧节5；
需要说明的是，按压板10下方设置有缓冲组，其中缓冲组由弹簧台4和缓冲弹簧节5所组成，缓冲弹簧节5为圈数为一的弹簧节，多个缓冲组依次连接，这样设置的好处是可以根据动量守恒推断出，在同等的缓冲力的施力情况下，由多个缓冲弹簧节5所组成的缓冲装置下降的高度远比一整个弹簧冲击下降的高度低，这样可以有效地降低缓冲下降的高度，提高了缓冲的复位效率。
其中在缓冲弹簧节5不断的往复压缩过程中会导致缓冲弹簧节5发热的现象，这时位于内筒2内填充有大量的润滑油，可以为缓冲弹簧节5提供降温散热的效果，防止缓冲弹簧节5在压缩过程中产生大量的热无法散热造成的断裂问题。
进一步的，由于热量传递至内筒2内的润滑油内，加上弹簧台4的下压，在按压板10下方的润滑油会从内筒2侧壁上的多个出油孔排出内筒2，然后在按压板10压力的作用下外筒1和内筒2之间带有热量的润滑油会进入到油液管3中，其中油液管3上设置有大量的散热片，可以有效地起到散热降温的效果，然后降温完毕的润滑油会从油液管3顶部重新进入到外筒1和内筒2之间区域，由于在外筒1和内筒2之间设置有用于阻隔的挡油环板可以有效地阻止降温完毕的润滑油与下方带有热量的润滑油混合，然后降温完毕的润滑油会通过内筒2顶部侧壁开设的进油孔12内的单向油阀13进入到内筒2内，需要说明的是，此时降温完毕的润滑油会从按压杆9上开设的进油口11进入到按压杆9内，然后再通过最上方的缓冲组内通油孔6重新进入到按压板10下方的内筒2内。
需要说明的是，通过设置单向油阀13和挡油环板，能够有效地避免带有热量的润滑油和降温完毕的润滑油相互接触，并且通过施加在按压杆9上的压力作用下，润滑油形成一个循环，润滑油可以将发热的缓冲弹簧节5进行润滑降温，然后再通过对润滑油降温重复利用，能够大大提高了缓冲的使用寿命。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种多级缓冲防颠簸自行车坐垫杆，包括外筒(1)和内筒(2)，其特征在于，所述外筒(1)和内筒(2)同轴设置，且外筒(1)顶部设置有用于滑动的按压杆(9)，所述按压杆(9)底部设置有按压板(10)，所述内筒(2)内设置有缓冲组，且缓冲组依次首尾连接，所述缓冲组包括弹簧台(4)、缓冲弹簧节(5)、通油孔(6)、多个轴台放置槽(7)和多个轴台(8)，所述通油孔(6)同轴开设在弹簧台(4)上，多个所述轴台放置槽(7)开设在缓冲弹簧节(5)首尾 两端面，两个所述轴台放置槽(7)对称开设在缓冲弹簧节(5)端面两侧，所述轴台(8)设置在轴台放置槽(7)内，且轴台(8)底部与弹簧台(4)固定连接，所述内筒(2)侧壁开设有用于出油的出油孔，所述外筒(1)和内筒(2)之间设置有用于阻隔的挡油环板，所述外筒(1)外侧壁设置有用于引流散热的油液管(3)，所述油液管(3)上设置有用于散热的散热片，所述内筒(2)侧壁顶部呈圆周开设有多个进油孔(12)，所述进油孔(12)内设置有单向油阀(13)，所述内筒(2)内侧壁上设置有限位环(15)，所述限位环(15)与按压杆(9)之间设置有用于阻油的弹性环膜(14)，所述按压杆(9)上设置有用于进油的进油口(11)；
所述缓冲弹簧节(5)为圈数为一的弹簧圈；所述轴台(8)设置在缓冲弹簧节(5)收尾两端面，且轴台(8)相背设置；所述进油口(11)通过按压板(10)上开设的连通孔与通油孔(6)连通；所述油液管(3)呈螺旋状缠绕在外筒(1)外侧壁，且油液管(3)两端通过外筒(1)外侧壁上开设的上固定孔和下固定孔与外筒(1)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种多级缓冲防颠簸自行车坐垫杆，其特征在于，所述挡油环板位于上固定孔下方。
3.根据权利要求2所述的一种多级缓冲防颠簸自行车坐垫杆，其特征在于，所述缓冲弹簧节(5)两端的轴台(8)分别与相邻的两个弹簧台(4)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种多级缓冲防颠簸自行车坐垫杆，其特征在于，所述按压杆(9)通过外筒(1)顶部开设的滑动孔与外筒(1)同轴滑动，且按压杆(9)与外筒(1)之间设置有密封装置。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| TA01 | Transfer of patent application right |
Effective date of registration: 20220415 Address after: 323000 No. 2, Xinzhong East Road, Xinbi street, Jinyun County, Lishui City, Zhejiang Province Applicant after: ZHEJIANG JIAHONG SPORTS EQUIPMENT Co.,Ltd. Address before: 246000 No. 006, Zhonghe formation, Yunfeng village, Huangwei Town, Yuexi County, Anqing City, Anhui Province Applicant before: Chu Hua |
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| TA01 | Transfer of patent application right | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of invention: A multi-level buffering and anti bumping bicycle seat cushion rod Effective date of registration: 20231204 Granted publication date: 20220517 Pledgee: Agricultural Bank of China Limited Jinyun County sub branch Pledgor: ZHEJIANG JIAHONG SPORTS EQUIPMENT Co.,Ltd. Registration number: Y2023330002943 |
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| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |