CN112484650A - 一种用于船舶尾轴测量长轴线长度的辅助装置及方法 - Google Patents

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CN112484650A CN202011385939.6A CN202011385939A CN112484650A CN 112484650 A CN112484650 A CN 112484650A CN 202011385939 A CN202011385939 A CN 202011385939A CN 112484650 A CN112484650 A CN 112484650A
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潘洪波
王伟
佟宇
干维嘉
龙磊
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Shanghai Jiangnan Changxing Shipbuilding Co Ltd
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    • G01B—MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
    • G01B11/00—Measuring arrangements characterised by the use of optical techniques
    • G01B11/02—Measuring arrangements characterised by the use of optical techniques for measuring length, width or thickness

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Abstract

本发明涉及一种用于船舶尾轴测量长轴线长度的辅助装置，该装置包括本体(1)、反射片(2)和固定机构(3)，所述本体(1)为长方体钢结构，所述本体(1)的长度大于或等于尾轴直径，在所述本体(1)的两端分别设有一个固定机构(3)，所述本体(1)通过固定机构(3)可拆卸固定在尾轴端面上，在所述本体(1)靠近尾轴端面的一侧设有反射片(2)；本发明还涉及一种用于船舶尾轴测量长轴线长度的方法。本发明具有安装方便快捷、固定牢固、节省人力和测量精度高的优点。

Description

一种用于船舶尾轴测量长轴线长度的辅助装置及方法
技术领域
本发明涉及船舶制造领域，尤其是涉及一种用于船舶尾轴测量长轴线长度的辅助装置及方法。
背景技术
目前船舶在尾轴长轴线测量过程中，一般使用的是较长的钢直尺，因尾轴半径较大，使得钢直尺由于重力影响出现一定程度的弯曲，其测量结果由于弯曲会造成误差，而且需要操作人员通过手持进行固定，在使用钢直尺时人员的手会不可避免会存在有一些轻微的抖动或滑动，因此使得测量误差增大。
发明内容
为了解决上述现有技术中存在的不足，本发明提供一种用于船舶尾轴测量长轴线长度的辅助装置及方法，不仅能够避免由于自重造成完全的情况，而且无需人员进行长时间手持固定，且固定方式简单方便，测量精度高。
为了实现上述发明目的，本发明提供以下技术方案：
一种用于船舶尾轴测量长轴线长度的辅助装置，该装置包括本体、反射片和固定机构，所述本体为长方体钢结构，所述本体的长度大于或等于尾轴直径，在所述本体的两端分别设有一个固定机构，所述本体通过固定机构可拆卸固定在尾轴端面上，在所述本体靠近尾轴端面的一侧设有反射片。
在上述的本发明一种用于船舶尾轴测量长轴线长度的辅助装置中，所述本体为空心钢结构。
在上述的本发明一种用于船舶尾轴测量长轴线长度的辅助装置中，所述固定机构包括磁铁和滑槽，所述滑槽位于本体远离尾轴端面的一侧，所述磁铁安装在滑槽内。
在上述的本发明一种用于船舶尾轴测量长轴线长度的辅助装置中，所述固定机构包括两块磁铁。
在上述的本发明一种用于船舶尾轴测量长轴线长度的辅助装置中，所述反射片的数目为三个，其中一个反射片位于本体的中心处，另外两个反射片分别位于中心处反射片的两侧。
在上述的本发明一种用于船舶尾轴测量长轴线长度的辅助装置中，三个所述反射片等间隔分布。
一种用于船舶尾轴测量长轴线长度的方法，该方法包括以下步骤：
步骤一：检查尾轴端面和本体设有反射片的一侧是否存在杂物，如有，清理直至平整且无杂物；
步骤二：将本体设有反射片的一侧紧贴尾轴端面使得本体中心线与尾轴的其中一条直径重合，通过固定机构将本体固定在尾轴端面上；
步骤三：调整磁铁在滑槽中的位置，确保磁铁尽量靠近尾轴端面的边缘处；
步骤四：检查本体是否固定牢固，确保本体不会滑动脱落；
步骤五：人员撤离后，通过尾轴另一端设置的全站仪发射激光进行测量若干次；
步骤六：测量完成后，将辅助装置从尾轴端面上取下，妥善放置。
根据上述技术方案，本发明具有以下优点：1.本发明通过本体采用正方形空心钢结构，避免了由于自重造成本体弯曲，从而提高了测量精度；2.本发明通过本体的空心结构与滑槽和磁铁相配合，既实现了固定的方便快捷，同时避免了手持测量带来的精度误差问题，也节约了人力；3.本发明能够使得本体与尾轴端面固定牢固，在避免了滑动脱落的同时减小了风对测量精度的影响；4.本发明通过等间隔设置三个反射片，避免了在测量时激光受阻挡物影响难以测量的因素，能够实现多角度测量，避免阻挡。
附图说明
图1是本发明辅助装置的俯视图；
图2是本发明辅助装置的后视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体的实例来对本发明一种用于船舶尾轴测量长轴线长度的辅助装置及方法做进一步的详细阐述，以求更为清楚明了地理解其结构类型和使用方式，但不能以此来限制本发明专利的保护范围。
一种用于船舶尾轴测量长轴线长度的辅助装置，该装置包括本体1、反射片2和固定机构3，所述本体1为长方体空心钢结构，所述本体1的长度大于或等于尾轴直径，在所述本体1的两端分别设有一个固定机构3，所述固定机构3包括滑槽5和两块磁铁4，所述滑槽5位于本体1远离尾轴端面的一侧，所述磁铁4安装在滑槽5内，所述本体1通过固定机构3可拆卸固定在尾轴端面上，在所述本体1靠近尾轴端面的一侧等间隔设有三个反射片2，当尾轴直径小于一米时，其间隔距离为300mm，当尾轴直径大于等于1米时，其间隔距离为500mm，其中一个反射片2位于本体1的中心处，另外两个反射片2分别位于中心处反射片2的两侧。
一种用于船舶尾轴测量长轴线长度的方法，该方法包括以下步骤：
步骤一：检查尾轴端面和本体1设有反射片2的一侧是否存在杂物，如有，清理直至平整且无杂物；
步骤二：将本体1设有反射片2的一侧紧贴尾轴端面使得本体1中心线与尾轴的其中一条直径重合，通过固定机构3将本体1固定在尾轴端面上；
步骤三：调整磁铁4在滑槽5中的位置，确保磁铁4尽量靠近尾轴端面的边缘处；
步骤四：检查本体1是否固定牢固，确保本体1不会滑动脱落；
步骤五：人员撤离后，通过尾轴另一端设置的全站仪发射激光进行测量若干次；
步骤六：测量完成后，将辅助装置从尾轴端面上取下，妥善放置。
毫无疑问，发明除了上述实施例以外还有其他类似的结构组成和使用方式。总而言之，本发明还包括其他对于本技术领域技术人员来说显而易见的变换和替代。

Claims (8)

1.一种用于船舶尾轴测量长轴线长度的辅助装置，其特征在于，该装置包括本体(1)、反射片(2)和固定机构(3)，所述本体(1)为长方体钢结构，所述本体(1)的长度大于或等于尾轴直径，在所述本体(1)的两端分别设有一个固定机构(3)，所述本体(1)通过固定机构(3)可拆卸固定在尾轴端面上，在所述本体(1)靠近尾轴端面的一侧设有反射片(2)。
2.根据权利要求1所述的一种用于船舶尾轴测量长轴线长度的辅助装置，其特征在于，所述本体(1)为空心钢结构。
3.根据权利要求2所述的一种用于船舶尾轴测量长轴线长度的辅助装置，其特征在于，所述固定机构(3)包括磁铁(4)和滑槽(5)，所述滑槽(5)位于本体(1)远离尾轴端面的一侧，所述磁铁(4)安装在滑槽(5)内。
4.根据权利要求3所述的一种用于船舶尾轴测量长轴线长度的辅助装置，其特征在于，所述固定机构(3)包括两块磁铁(4)。
5.根据权利要求1所述的一种用于船舶尾轴测量长轴线长度的辅助装置，其特征在于，所述反射片(2)的数目为三个，其中一个反射片(2)位于本体(1)的中心处，另外两个反射片(2)分别位于中心处反射片(2)的两侧。
6.根据权利要求5所述的一种用于船舶尾轴测量长轴线长度的辅助装置，其特征在于，三个所述反射片(2)等间隔分布。
7.一种利用权利要求1-6中任一所述的辅助装置测量船舶尾轴长轴线长度的方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
步骤一：检查尾轴端面和本体(1)设有反射片(2)的一侧是否存在杂物，如有，清理直至平整且无杂物；
步骤二：将本体(1)设有反射片(2)的一侧紧贴尾轴端面，通过固定机构(3)将本体(1)固定在尾轴端面上；
步骤三：调整磁铁(4)在滑槽(5)中的位置，确保磁铁(4)尽量靠近尾轴端面的边缘处；
步骤四：检查本体(1)是否固定牢固，确保本体(1)不会滑动脱落；
步骤五：人员撤离后，通过尾轴另一端设置的全站仪发射激光进行测量若干次；
步骤六：测量完成后，将辅助装置从尾轴端面上取下，妥善放置。
8.根据权利要求7所述的一种辅助测量船舶尾轴长轴线长度的方法，其特征在于，在步骤二中，所述本体(1)中心线与尾轴的其中一条直径重合。
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