CN112482311A - 一种便于多重防护的桥梁防撞装置 - Google Patents

一种便于多重防护的桥梁防撞装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种便于多重防护的桥梁防撞装置，包括限位支撑框、内层缓冲防护板和外层缓冲防护板座，限位支撑框的下表面中心位置处固定有限位支撑横柱；限位支撑横柱上沿长度方向固定有两个连接支柱；连接支柱的下端固定有安装块；限位支撑框上四个角处分别开设有第二限位插孔；内层缓冲防护板上固定有第一限位导柱；第一限位导柱上相对于内层缓冲防护板与限位支撑框之间安装有第一缓冲弹簧，该桥梁防撞装置缓冲效果好，安装拆卸方便，稳定。

Description

一种便于多重防护的桥梁防撞装置
技术领域
本发明涉及多重防护装置技术领域，具体为一种便于多重防护的桥梁防撞装置。
背景技术
随着交通事业的快速发展，桥梁由于其跨越江河，方便两岸联系，缩短公路里程等特点被大量修建，与此同时水路运输行业的发展也使得船舶的数吨位不断增加。这两个因素造成船只撞击桥梁的概率越来越大，威胁桥梁安全和桥上人员生命。桥下河道航船，因夜间天黑、大雾或者船舶驾驶者的操作失误等原因，船舶碰撞桥墩的情况时有发生，为了防止桥墩因船舶的撞击而损毁，因此需便于多重防护的桥梁防撞装置。
但是目前的便于多重防护的桥梁防撞装置依然存在缓冲效果差，安装拆卸不方便，不稳定的问题。
因此需要设计一种缓冲效果好，安装拆卸方便，稳定的便于多重防护的桥梁防撞装置十分必要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种便于多重防护的桥梁防撞装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，发明提供如下技术方案：一种便于多重防护的桥梁防撞装置，包括限位支撑框、内层缓冲防护板和外层缓冲防护板座，限位支撑框的下表面中心位置处固定有限位支撑横柱；限位支撑横柱上沿长度方向固定有两个连接支柱；连接支柱的下端固定有安装块；限位支撑框上四个角处分别开设有第二限位插孔；内层缓冲防护板上固定有第一限位导柱；第一限位导柱上相对于内层缓冲防护板与限位支撑框之间安装有第一缓冲弹簧；外层缓冲防护板座的四个角分别固定有第二限位导柱；第二限位导柱穿过第二限位插孔与紧固螺帽螺纹连接；第二限位导柱上相对于外层缓冲防护板座与限位支撑框之间安装有第二缓冲弹簧；内层缓冲防护板的两端分别固定有缓冲限位壳体；缓冲限位壳体上固定有限位端块；缓冲限位壳体内设置有第三缓冲弹簧；限位支撑框的两端均固定有限位缓冲支柱；外层缓冲防护板座的两侧壁均沿长度方向固定有若干调节螺柱；两个相对的调节螺柱之间安装有防撞旋转托辊。
优选的，安装块上开设有用于固定安装的安装孔；用于安装块与桥梁固定连接，使得本装置稳定。
优选的，限位支撑横柱上开设有用于第一限位导柱穿过的第一限位插孔；用于第一限位导柱的上下滑动，配合第一缓冲弹簧，使得本装置具有缓冲效果。
优选的，防撞旋转托辊上开设有用于与调节螺柱连接的限位安装孔；方便防撞旋转托辊的拆卸。
优选的，第二限位导柱上设置有与紧固螺帽螺纹连接的外螺纹；方便与紧固螺帽的螺纹连接；方便与紧固螺帽的螺纹连接。
优选的，缓冲限位壳体上开设有用于安装第三缓冲弹簧的限位顺槽；对第三缓冲弹簧的安装拆卸方便。
优选的，缓冲限位壳体通过紧固螺栓固定连接有限位端块；方便对限位缓冲支柱、第三缓冲弹簧的安装拆卸。
优选的，防撞旋转托辊上安装有防撞橡胶套；对防撞旋转托辊进行防护。
优选的，缓冲限位壳体上设置有用于与紧固螺栓螺纹连接的第一螺纹孔；限位端块上设置有用于与紧固螺栓螺纹连接的第二螺纹孔；第一螺纹孔与第二螺纹孔一一对应；方便限位端块的固定。
优选的，限位缓冲支柱插入到缓冲限位壳体内；且在第三缓冲弹簧的下方；用于对第三缓冲弹簧进行限位，使得具有缓冲效果。
与现有技术相比，发明的有益效果是：
1、该便于多重防护的桥梁防撞装置，由于设置有第一缓冲弹簧、限位顺槽、第三缓冲弹簧、限位端块、紧固螺栓、外层缓冲防护板座、第二限位导柱和第二缓冲弹簧，使得本桥梁防撞装置的缓冲效果好。
2、该便于多重防护的桥梁防撞装置，首先把第一缓冲弹簧安装在第一限位导柱上，并且使第一限位导柱穿过第一限位插孔，然后把第二缓冲弹簧安装在第二限位导柱上，然后第二限位导柱穿过第二限位插孔与紧固螺帽螺纹连接，并且使限位缓冲支柱插入到缓冲限位壳体内，然后使用紧固螺栓把限位端块与缓冲限位壳体连接，然后把防撞旋转托辊放置在相对的两个调节螺柱之间，然后把本桥梁防撞装置通过安装孔和螺栓固定在桥梁上，本桥梁防撞装置就安装完成了，安装拆卸方便。
3、该便于多重防护的桥梁防撞装置，由于设置有限位支撑横柱、连接支柱、内层缓冲防护板和外层缓冲防护板座，使用缓冲限位壳体、限位端块和限位缓冲支柱把内层缓冲防护板与限位支撑框固定连接在一起，使用第二限位导柱和紧固螺帽把外层缓冲防护板座与限位支撑框连接在一起，使得本桥梁防撞装置稳定。
本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
图1为发明的一种便于多重防护的桥梁防撞装置结构示意图一；
图2为发明的一种便于多重防护的桥梁防撞装置结构示意图二；
图3为发明的一种便于多重防护的桥梁防撞装置结构示意图三；
图4为发明的一种便于多重防护的桥梁防撞装置结构示意图四；
图5为发明的一种便于多重防护的桥梁防撞装置结构示意图五；
图6为发明的一种便于多重防护的桥梁防撞装置的部分结构示意图；
图7为发明的一种便于多重防护的桥梁防撞装置中外层缓冲防护板座与第二限位导柱连接结构示意图；
图8为发明的一种便于多重防护的桥梁防撞装置中防撞旋转托辊结构示意图。
附图中标记如下：1-限位支撑框；2-限位支撑横柱；3-连接支柱；4-安装块；5-安装孔；6-第一限位插孔；7-第一限位导柱；8-限位缓冲支柱；9-缓冲限位壳体；10-内层缓冲防护板；11-第一缓冲弹簧；12-限位顺槽；13-第三缓冲弹簧；14-限位端块；15-紧固螺栓；16-外层缓冲防护板座；17-第二限位导柱；18-第二缓冲弹簧；19-紧固螺帽；20-调节螺柱；21-第二限位插孔；22-外螺纹；23-防撞旋转托辊；24-限位安装孔。
具体实施方式
下面通过具体实施方式进一步详细说明：
如图1-8所示一种便于多重防护的桥梁防撞装置，包括限位支撑框1、内层缓冲防护板10和外层缓冲防护板座16，限位支撑框1的下表面中心位置处固定有限位支撑横柱2；限位支撑横柱2上沿长度方向固定有两个连接支柱3；连接支柱3的下端固定有安装块4；限位支撑框1上四个角处分别开设有第二限位插孔21；内层缓冲防护板10上固定有第一限位导柱7；第一限位导柱7上相对于内层缓冲防护板10与限位支撑框1之间安装有第一缓冲弹簧11；外层缓冲防护板座16的四个角分别固定有第二限位导柱17；第二限位导柱17穿过第二限位插孔21与紧固螺帽19螺纹连接；第二限位导柱17上相对于外层缓冲防护板座16与限位支撑框1之间安装有第二缓冲弹簧18；内层缓冲防护板10的两端分别固定有缓冲限位壳体9；缓冲限位壳体9上固定有限位端块14；缓冲限位壳体9内设置有第三缓冲弹簧13；限位支撑框1的两端均固定有限位缓冲支柱8；外层缓冲防护板座16的两侧壁均沿长度方向固定有若干调节螺柱20；两个相对的调节螺柱20之间安装有防撞旋转托辊23。
本实施例中，安装块4上开设有用于固定安装的安装孔5；用于安装块4与桥梁固定连接，使得本装置稳定。
本实施例中，限位支撑横柱2上开设有用于第一限位导柱7穿过的第一限位插孔6；用于第一限位导柱7的上下滑动，配合第一缓冲弹簧11，使得本装置具有缓冲效果。
本实施例中，防撞旋转托辊23上开设有用于与调节螺柱20连接的限位安装孔24；方便防撞旋转托辊23的拆卸。
本实施例中，第二限位导柱17上设置有与紧固螺帽19螺纹连接的外螺纹22；方便与紧固螺帽19的螺纹连接。
本实施例中，缓冲限位壳体9上开设有用于安装第三缓冲弹簧13的限位顺槽12；对第三缓冲弹簧13的安装拆卸方便。
本实施例中，缓冲限位壳体9通过紧固螺栓15固定连接有限位端块14；方便对限位缓冲支柱8、第三缓冲弹簧13的安装拆卸。
本实施例中，防撞旋转托辊23上安装有防撞橡胶套；对防撞旋转托辊23进行防护。
本实施例中，缓冲限位壳体9上设置有用于与紧固螺栓15螺纹连接的第一螺纹孔；限位端块14上设置有用于与紧固螺栓15螺纹连接的第二螺纹孔；第一螺纹孔与第二螺纹孔一一对应，方便限位端块14的固定。
本实施例中，限位缓冲支柱8插入到缓冲限位壳体9内；且在第三缓冲弹簧13的下方；用于对第三缓冲弹簧13进行限位，使得具有缓冲效果。
该便于多重防护的桥梁防撞装置的工作原理：首先把第一缓冲弹簧11安装在第一限位导柱7上，并且使第一限位导柱7穿过第一限位插孔6，然后把第二缓冲弹簧18安装在第二限位导柱17上，然后第二限位导柱17穿过第二限位插孔21与紧固螺帽19螺纹连接，并且使限位缓冲支柱8插入到缓冲限位壳体9内，然后使用紧固螺栓15把限位端块14与缓冲限位壳体9连接，然后把防撞旋转托辊23放置在相对的两个调节螺柱20之间，然后把本桥梁防撞装置通过安装孔5和螺栓固定在桥梁上，本桥梁防撞装置就安装完成了。
该便于多重防护的桥梁防撞装置，限位支撑框1上四个角处分别开设有第二限位插孔21；内层缓冲防护板10上固定有第一限位导柱7；第一限位导柱7上相对于内层缓冲防护板10与限位支撑框1之间安装有第一缓冲弹簧11；外层缓冲防护板座16的四个角分别固定有第二限位导柱17；第二限位导柱17穿过第二限位插孔21与紧固螺帽19螺纹连接；第二限位导柱17上相对于外层缓冲防护板座16与限位支撑框1之间安装有第二缓冲弹簧18；由于设置有第一缓冲弹簧11、限位顺槽12、第三缓冲弹簧13、限位端块14、紧固螺栓15、外层缓冲防护板座16、第二限位导柱17和第二缓冲弹簧18，使得本桥梁防撞装置的缓冲效果好。
该便于多重防护的桥梁防撞装置，首先把第一缓冲弹簧11安装在第一限位导柱7上，并且使第一限位导柱7穿过第一限位插孔6，然后把第二缓冲弹簧18安装在第二限位导柱17上，然后第二限位导柱17穿过第二限位插孔21与紧固螺帽19螺纹连接，并且使限位缓冲支柱8插入到缓冲限位壳体9内，然后使用紧固螺栓15把限位端块14与缓冲限位壳体9连接，然后把防撞旋转托辊23放置在相对的两个调节螺柱20之间，然后把本桥梁防撞装置通过安装孔5和螺栓固定在桥梁上，本桥梁防撞装置就安装完成了，安装拆卸方便。
该便于多重防护的桥梁防撞装置，内层缓冲防护板10上固定有第一限位导柱7；第一限位导柱7上相对于内层缓冲防护板10与限位支撑框1之间安装有第一缓冲弹簧11；外层缓冲防护板座16的四个角分别固定有第二限位导柱17；第二限位导柱17穿过第二限位插孔21与紧固螺帽19螺纹连接；内层缓冲防护板10的两端分别固定有缓冲限位壳体9；缓冲限位壳体9上固定有限位端块14；；缓冲限位壳体9通过紧固螺栓15固定连接有限位端块14；限位支撑框1的下表面中心位置处固定有限位支撑横柱2；由于设置有限位支撑横柱2、连接支柱3、内层缓冲防护板10和外层缓冲防护板座16，使用缓冲限位壳体9、限位端块14和限位缓冲支柱8把内层缓冲防护板10与限位支撑框1固定连接在一起，使用第二限位导柱17和紧固螺帽19把外层缓冲防护板座16与限位支撑框1连接在一起，使得本桥梁防撞装置稳定。
以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和本发明的实用性。

Claims (10)

1.一种便于多重防护的桥梁防撞装置，其特征在于：包括限位支撑框(1)、内层缓冲防护板(10)和外层缓冲防护板座(16)，所述限位支撑框(1)的下表面中心位置处固定有限位支撑横柱(2)；限位支撑框(1)上四个角处分别开设有第二限位插孔(21)；外层缓冲防护板座(16)的四个角分别固定有第二限位导柱(17)；第二限位导柱(17)穿过第二限位插孔(21)与紧固螺帽(19)螺纹连接；第二限位导柱(17)上相对于外层缓冲防护板座(16)与限位支撑框(1)之间安装有第二缓冲弹簧(18)；内层缓冲防护板(10)的两端分别固定有缓冲限位壳体(9)；缓冲限位壳体(9)上固定有限位端块(14)；缓冲限位壳体(9)内设置有第三缓冲弹簧(13)；限位支撑框(1)的两端均固定有限位缓冲支柱(8)。
2.如权利要求1的一种便于多重防护的桥梁防撞装置，其特征在于：还包括连接支柱(3)、安装块(4)和安装孔(5)，限位支撑横柱(2)上沿长度方向固定有两个连接支柱(3)；连接支柱(3)的下端固定有安装块(4)；安装块(4)上开设有用于固定安装的安装孔(5)。
3.如权利要求1的一种便于多重防护的桥梁防撞装置，其特征在于：还包括第一限位导柱(7)和第一缓冲弹簧(11)，内层缓冲防护板(10)上固定有第一限位导柱(7)；第一限位导柱(7)上相对于内层缓冲防护板(10)与限位支撑框(1)之间安装有第一缓冲弹簧(11)，限位支撑横柱(2)上开设有用于第一限位导柱(7)穿过的第一限位插孔(6)。
4.如权利要求1的一种便于多重防护的桥梁防撞装置，其特征在于：还包括若干调节螺柱(20)和防撞旋转托辊(23)，外层缓冲防护板座(16)的两侧壁均沿长度方向固定有若干调节螺柱(20)；两个相对的调节螺柱(20)之间安装有防撞旋转托辊(23)，防撞旋转托辊(23)上开设有用于与调节螺柱(20)连接的限位安装孔(24)。
5.如权利要求1的一种便于多重防护的桥梁防撞装置，其特征在于：所述第二限位导柱(17)上设置有与紧固螺帽(19)螺纹连接的外螺纹(22)。
6.如权利要求1的一种便于多重防护的桥梁防撞装置，其特征在于：所述缓冲限位壳体(9)上开设有用于安装第三缓冲弹簧(13)的限位顺槽(12)。
7.如权利要求1的一种便于多重防护的桥梁防撞装置，其特征在于：所述缓冲限位壳体(9)通过紧固螺栓(15)固定连接有限位端块(14)。
8.如权利要求1的一种便于多重防护的桥梁防撞装置，其特征在于：所述防撞旋转托辊(23)上安装有防撞橡胶套。
9.如权利要求1的一种便于多重防护的桥梁防撞装置，其特征在于：所述缓冲限位壳体(9)上设置有用于与紧固螺栓(15)螺纹连接的第一螺纹孔；限位端块(14)上设置有用于与紧固螺栓(15)螺纹连接的第二螺纹孔；第一螺纹孔与第二螺纹孔一一对应。
10.如权利要求1的一种便于多重防护的桥梁防撞装置，其特征在于：所述限位缓冲支柱(8)插入到缓冲限位壳体(9)内；且在第三缓冲弹簧(13)的下方。
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