CN218233136U - 一种桥梁防撞型钢护筒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于防撞型钢护筒技术领域，本实用新型具体涉及一种桥梁防撞型钢护筒，包括：呈柱形或方形的桥墩本体；绕设于所述桥墩本体上两个首尾连接的弹性金属带；安装于所述弹性金属带上呈等距离分布的多个固定机构，安装于两个所述弹性金属带外侧的多个防撞机构，本实用新型通过弹性金属带和多个防撞机构能够实现钢护筒的组合式安装，将弹性金属带根据桥墩本体的周长进行截断，安装好弹性金属带后，只需将结构相同的防撞机构依次等距离安装在桥墩本体上，即可完成钢护筒的组装，不需要预先根据桥墩本体尺寸进行定制，实现了设备可对不同尺寸或形状的桥墩本体进行现场组装。
Description
技术领域
本实用新型属于防撞型钢护筒技术领域，具体涉及一种桥梁防撞型钢护筒。
背景技术
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，支座通过桥墩进行支撑，桥墩的作用是支承桥跨结构，桥墩在使用的过程中经常受到来往船只以及漂浮物的撞击，对桥墩的损耗极大，一般通过防撞型钢护筒进行保护，而现有的钢护筒在组装后呈一体式结构，碰撞损坏后需要整体进行更换，维护成本高，另外，现有的钢护筒一般是根据现有桥墩的尺寸进行定制，或圆桶型，或矩型，导致生产出来的钢护筒只能用于对应尺寸的桥墩，大大降低了钢护筒的适用性。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种桥梁防撞型钢护筒，以解决现有的钢护筒在组装后呈一体式结构，碰撞损坏后需要整体进行更换，现有的钢护筒结构固定，不能适用于不同尺寸桥墩的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁防撞型钢护筒，包括：呈柱形或方形的桥墩本体；
绕设于所述桥墩本体上两个首尾连接的弹性金属带；
安装于所述弹性金属带上呈等距离分布的多个固定机构，用于将所述弹性金属带安装在桥墩本体上；
安装于两个所述弹性金属带外侧的多个防撞机构，多个所述防撞机构分别在所述桥墩本体的外周呈环形阵列分布；
安装于所述防撞机构两端内侧的安装机构，用于将所述防撞机构安装在两个弹性金属带上。
优选的，所述安装机构包括安装在防撞机构上的安装件，以及旋合在安装件外侧的调节螺栓，所述安装件靠近弹性金属带的一侧开设有卡槽，所述弹性金属带安装在卡槽中，所述弹性金属带上开设有围绕一周的滑槽，所述调节螺栓的一端延伸至滑槽中。
优选的，所述防撞机构包括安装在两个安装件之间的安装板，以及安装在安装板外侧的防撞橡胶板，所述防撞橡胶板中开设有空腔。
优选的，所述安装板内侧的中部安装有垫块，所述垫块的一端抵接在桥墩本体上，所述垫块从外至内贯穿有多个通孔。
优选的，所述固定机构包括开设在弹性金属带外侧的凹槽，以及安装在凹槽中的膨胀螺栓，所述弹性金属带的内侧开设有与凹槽连通的安装孔，所述膨胀螺栓的一端贯穿安装孔，并延伸至桥墩本体的内部。
优选的，所述安装件的顶部朝向卡槽中开设有螺纹孔，所述调节螺栓旋合安装在螺纹孔中。
本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：
(1)本实用新型通过弹性金属带和多个防撞机构能够实现钢护筒的组合式安装，将弹性金属带根据桥墩本体的周长进行截断，安装好弹性金属带后，只需将结构相同的防撞机构依次等距离安装在桥墩本体上，即可完成钢护筒的组装，不需要预先根据桥墩本体尺寸进行定制，实现了设备可对不同尺寸或形状的桥墩本体进行现场组装。
(2)本实用新型通过安装机构能够实现将单个防撞机构从桥墩本体上取下，当其中一个防撞机构碰撞并损坏后，旋松调节螺栓，让调节螺栓的一端脱离弹性金属带，此时即可将安装件从弹性金属带上取下，从而将损坏的防撞机构从弹性金属带上换下，解决了现有的钢护筒在组装后呈一体式结构，碰撞损坏后需要整体进行更换的问题。
附图说明
图1为本实用新型方形桥墩本体的俯视图；
图2为本实用新型柱形桥墩本体的俯视图；
图3为本实用新型的正视图；
图4为本实用新型固定机构与弹性金属带的配合示意图；
图5为本实用新型安装板与垫块的配合示意图；
图6为本实用新型安装机构与弹性金属带的配合示意图；
图中：1-桥墩本体、2-防撞橡胶板、3-安装板、4-安装件、5-调节螺栓、6-滑槽、7-弹性金属带、8-卡槽、9-膨胀螺栓、10-凹槽、11-安装孔、12-螺纹孔、13-垫块、14-通孔、15-空腔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种桥梁防撞型钢护筒，包括：呈柱形或方形的桥墩本体1；
绕设于桥墩本体1上两个首尾连接的弹性金属带7；
安装于弹性金属带7上呈等距离分布的多个固定机构，用于将弹性金属带7安装在桥墩本体1上；
安装于两个弹性金属带7外侧的多个防撞机构，多个防撞机构分别在桥墩本体1的外周呈环形阵列分布；
安装于防撞机构两端内侧的安装机构，用于将防撞机构安装在两个弹性金属带7上。
通过上述技术方案：
将弹性金属带7根据桥墩本体1的周长进行截断，通过固定机构将弹性金属带7安装在桥墩本体1上，在安装好弹性金属带7后，只需将结构相同的防撞机构依次等距离安装在桥墩本体1上，即可完成钢护筒的组装，实现了设备可对不同尺寸或形状的桥墩本体1进行现场组装。
进一步的，针对上述所设置的防撞机构，防撞机构包括安装在两个安装件4之间的安装板3，以及安装在安装板3外侧的防撞橡胶板2，防撞橡胶板2中开设有空腔15，通过安装板3将防撞橡胶板2安装在两个安装件4之间，通过空腔15提高防撞橡胶板2的防撞效果。
进一步的，针对上述所设置的安装板3，安装板3内侧的中部安装有垫块13，垫块13的一端抵接在桥墩本体1上，垫块13从外至内贯穿有多个通孔14，通过垫块13在安装板3与桥墩本体1之间起到支撑的作用，避免防撞橡胶板2受到撞击时，导致安装板3中部塌腰或折断，通过通孔14让垫块13实现轻量化。
进一步的，针对上述所设置的固定机构，固定机构包括开设在弹性金属带7外侧的凹槽10，以及安装在凹槽10中的膨胀螺栓9，弹性金属带7的内侧开设有与凹槽10连通的安装孔11，膨胀螺栓9的一端贯穿安装孔11，并延伸至桥墩本体1的内部，通过膨胀螺栓9可将弹性金属带7安装在桥墩本体1上，通过安装孔11将膨胀螺栓5的端部进行隐藏，避免膨胀螺栓5的端部向外凸出，避免安装件4不能安装在膨胀螺栓5处于弹性金属带7上的区域。
请参阅图1-图3和图6所示，安装机构包括安装在防撞机构上的安装件4，以及旋合在安装件4外侧的调节螺栓5，安装件4靠近弹性金属带7的一侧开设有卡槽8，弹性金属带7安装在卡槽8中，弹性金属带7上开设有围绕一周的滑槽6，调节螺栓5的一端延伸至滑槽6中。
通过上述技术方案：
向外旋转调节螺栓5，让调节螺栓5脱离滑槽6，此时安装件4可脱离弹性金属带7，从而方便将防撞机构从桥墩本体1上取下，当其中一个防撞机构碰撞并损坏后，旋松调节螺栓5，让调节螺栓5的一端脱离弹性金属带7，此时即可将安装件4从弹性金属带7上取下，从而将损坏的防撞机构从弹性金属带7上换下。
进一步的，针对上述所设置的调节螺栓5，安装件4的顶部朝向卡槽8中开设有螺纹孔12，调节螺栓5旋合安装在螺纹孔12中，通过螺纹孔12可将调节螺栓5旋合安装在安装件4上，同时通过螺纹孔12让调节螺栓5的一端延伸至卡槽8中，方便让调节螺栓5的一端直接延伸至卡槽8中弹性金属带7上的滑槽6中。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种桥梁防撞型钢护筒，其特征在于，包括：呈柱形或方形的桥墩本体（1）；
绕设于所述桥墩本体（1）上两个首尾连接的弹性金属带（7）；
安装于所述弹性金属带（7）上呈等距离分布的多个固定机构，用于将所述弹性金属带（7）安装在桥墩本体（1）上；
安装于两个所述弹性金属带（7）外侧的多个防撞机构，多个所述防撞机构分别在所述桥墩本体（1）的外周呈环形阵列分布；
安装于所述防撞机构两端内侧的安装机构，用于将所述防撞机构安装在两个弹性金属带（7）上。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁防撞型钢护筒，其特征在于：所述安装机构包括安装在防撞机构上的安装件（4），以及旋合在安装件（4）外侧的调节螺栓（5），所述安装件（4）靠近弹性金属带（7）的一侧开设有卡槽（8），所述弹性金属带（7）安装在卡槽（8）中，所述弹性金属带（7）上开设有围绕一周的滑槽（6），所述调节螺栓（5）的一端延伸至滑槽（6）中。
3.根据权利要求2所述的一种桥梁防撞型钢护筒，其特征在于：所述防撞机构包括安装在两个安装件（4）之间的安装板（3），以及安装在安装板（3）外侧的防撞橡胶板（2），所述防撞橡胶板（2）中开设有空腔（15）。
4.根据权利要求3所述的一种桥梁防撞型钢护筒，其特征在于：所述安装板（3）内侧的中部安装有垫块（13），所述垫块（13）的一端抵接在桥墩本体（1）上，所述垫块（13）从外至内贯穿有多个通孔（14）。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁防撞型钢护筒，其特征在于：所述固定机构包括开设在弹性金属带（7）外侧的凹槽（10），以及安装在凹槽（10）中的膨胀螺栓（9），所述弹性金属带（7）的内侧开设有与凹槽（10）连通的安装孔（11），所述膨胀螺栓（9）的一端贯穿安装孔（11），并延伸至桥墩本体（1）的内部。
6.根据权利要求2所述的一种桥梁防撞型钢护筒，其特征在于：所述安装件（4）的顶部朝向卡槽（8）中开设有螺纹孔（12），所述调节螺栓（5）旋合安装在螺纹孔（12）中。
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