CN112478062A - 一种40000吨自卸船自卸臂基座 - Google Patents

一种40000吨自卸船自卸臂基座 Download PDF

Info

Publication number
CN112478062A
CN112478062A CN202011220982.7A CN202011220982A CN112478062A CN 112478062 A CN112478062 A CN 112478062A CN 202011220982 A CN202011220982 A CN 202011220982A CN 112478062 A CN112478062 A CN 112478062A
Authority
CN
China
Prior art keywords
self
base
arm
discharging
ton
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN202011220982.7A
Other languages
English (en)
Other versions
CN112478062B (zh
Inventor
蒋明华
许协恒
杨伟
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chengxi Shipyard Co Ltd
Original Assignee
Chengxi Shipyard Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chengxi Shipyard Co Ltd filed Critical Chengxi Shipyard Co Ltd
Priority to CN202011220982.7A priority Critical patent/CN112478062B/zh
Publication of CN112478062A publication Critical patent/CN112478062A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN112478062B publication Critical patent/CN112478062B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Ship Loading And Unloading (AREA)

Abstract

本发明公开了一种40000吨自卸船自卸臂基座，包括底架，底架上方设置竖向支撑件，竖向支撑件上方设有顶板，底架顶部四周设有延伸板，延伸板上均与分布有减震单元，底架中部与竖向支撑件中部配合形成自卸臂容纳腔，底架底部设有至少两个对接单元；该40000吨自卸船自卸臂基座，通过对接单元，对主甲板的平面度要求低，无需将主甲板增厚，而且基座定位方便，便于焊接固定。通过底架和竖向支撑件，使得内部空间较大，便于工人进入对各部件的焊接。通过减震单元，可以有效地减轻自卸臂的晃动，保护基座。

Description

一种40000吨自卸船自卸臂基座
技术领域
本发明涉及船舶领域，具体涉及一种40000吨自卸船自卸臂基座。
背景技术
常规自卸船自卸臂基座采用上下两个厚板平面和八块支撑肘板与主甲板焊接的形式，这种型式的基座设计主要有以下几个缺点：
1.由于基座底部有一个厚板平面与主甲板平面相贴，对主甲板平面度要求很高，为保证主甲板焊后的平面度，需要将主甲板加厚至40mm左右，导致船舶重量增加；
2.基座本身定位困难，主甲板平面度不符合要求，导致基座与主甲板存在间隙差，需堆焊打磨，但是基座内部空间狭小，焊接非常困难。
3.由于自卸臂高度高，极易产生晃动，使得基座受损。
因此有必要提供一种新的40000吨自卸船自卸臂基座来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种40000吨自卸船自卸臂基座对甲板的平面度要求低，无需将主甲板增厚，且基座内部空间大，方便工作人员进入基座内部进行焊接。
为实现上述目的，本发明的技术方案是提供了一种40000吨自卸船自卸臂基座，设置在主甲板上，包括底架，底架上方设置竖向支撑件，竖向支撑件上方设有顶板，底架顶部四周设有延伸板，延伸板上均与分布有减震单元，底架中部与竖向支撑件中部配合形成自卸臂容纳腔，底架底部设有至少两个对接单元。
进一步优选的技术方案是，所述自卸臂容纳腔内设有至少一个插销。
进一步优选的技术方案是，所述竖向支撑件包括竖向设置在底架上的至少3个支撑肘板，支撑肘板两侧分别设有外罩板和内罩板。
进一步优选的技术方案是，所述底架底部设有挡雨板。
进一步优选的技术方案是，所述底架底部侧面设有排水口。
进一步优选的技术方案是，所述减震单元包括调节杆，调节杆上设有与延伸板配合的螺纹部，调节杆下方设有套管，套管内设有缓冲弹簧，缓冲弹簧底部与活塞连接，活塞下方连接有支撑杆。
进一步优选的技术方案是，所述支撑杆的底部设有橡胶制成的吸盘。
进一步优选的技术方案是，所述对接单元包括设置在底架底部的对接板，对接板两侧均设有密封槽，密封槽内设有充气密封管，对接板底部设有限位槽，限位槽内设有限位弹簧，限位弹簧上连接有限位块，底架内设有与充气密封管连通的充气组件。
进一步优选的技术方案是，所述底架、竖向支撑件和延伸板上均涂有防腐漆。
充气密封管内设有阀门，主甲板上设有对接缝，对接缝与对接单元匹配，对接单元插入对接缝后焊接固定，减震单元与主甲板抵靠。
本发明的优点和有益效果在于：
1、通过对接单元，对主甲板的平面度要求低，无需将主甲板增厚，而且基座定位方便，便于焊接固定。
2、通过底架和竖向支撑件，使得内部空间较大，便于工人进入对各部件的焊接。
3、通过减震单元，可以有效地减轻自卸臂的晃动，保护基座。
附图说明
图1是本发明的40000吨自卸船自卸臂基座的结构示意图；
图2是图1的AA向剖视图；
图3是本发明的40000吨自卸船自卸臂基座的减震单元的结构示意图；
图4是本发明的40000吨自卸船自卸臂基座的对接单元的结构示意图；
图中：1.底架，2.竖向支撑件，21.外罩板，22.支撑肘板，23.内罩板，3.顶板，4.插销，5.延伸板，6.减震单元，61.调节杆，62.套管，63.缓冲弹簧，64.活塞，65.支撑杆，66.吸盘，7.对接单元，71.对接板，72.密封槽，73.充气密封管，74.限位弹簧，75.限位块，8.自卸臂，9.充气组件。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
如图1-2所示，一种40000吨自卸船自卸臂8基座，设置在主甲板上，包括底架1，底架1上方设置竖向支撑件2，竖向支撑件2上方设有顶板3，底架1顶部四周设有延伸板5，延伸板5上均与分布有减震单元6，底架1中部与竖向支撑件2中部配合形成自卸臂8容纳腔，底架1底部设有至少两个对接单元7。
进一步优选的技术方案是，所述自卸臂8容纳腔内设有至少一个插销4。插销4可以使得自卸臂8与底架1和竖向支撑件2牢牢固定在一起。
进一步优选的技术方案是，所述竖向支撑件2包括竖向设置在底架1上的至少3个支撑肘板22，支撑肘板22两侧分别设有外罩板21和内罩板23。内罩板23和外罩板21用于引导水流，防止水长期停留在支撑肘板22上，导致支撑肘板22腐蚀。
进一步优选的技术方案是，所述底架1底部设有挡雨板。挡雨板防止雨水直接沿着对接单元7下流至对接缝内，造成主甲板和对接单元7腐蚀损坏。
进一步优选的技术方案是，所述底架1底部侧面设有排水口。排水口可以快速引导渗入底架1内的水排出。
如图3所示，所述减震单元6包括调节杆61，调节杆61上设有与延伸板5配合的螺纹部，调节杆61下方设有套管62，套管62内设有缓冲弹簧63，缓冲弹簧63底部与活塞64连接，活塞64下方连接有支撑杆65。
进一步优选的技术方案是，所述支撑杆65的底部设有橡胶制成的吸盘66。
如图4所示，所述对接单元7包括设置在底架1底部的对接板71，对接板71两侧均设有密封槽72，密封槽72内设有充气密封管73，对接板71底部设有限位槽，限位槽内设有限位弹簧74，限位弹簧74上连接有限位块75，底架1内设有与充气密封管73连通的充气组件9。
进一步优选的技术方案是，所述底架1、竖向支撑件2和延伸板5上均涂有防腐漆。
该40000吨自卸船自卸臂基座的组装步骤是：充气密封管73内设有阀门，主甲板上设有对接缝，对接缝与对接单元7匹配，工人将对接单元7插入对接缝，充气组件9工作，使得充气密封管73膨胀，使得对接板71与主甲板固定且密封，之后工人通过焊接固定对接单元7和主甲板，接着工人将挡雨板焊接在对接单元7上，接着将底架1焊接在挡雨板上，接着将竖向支撑件2焊接在底架1上，并将顶板3焊接在竖向支撑件2上，后对该底座涂上防腐漆，然后将减震单元6旋在底架1的延伸板5上，使得吸盘66与主甲板抵靠固定，最后装上自卸臂8并插上插销4，使得自卸臂8固定。
该40000吨自卸船自卸臂基座的优点和有益效果在于：
1、通过对接单元7，对主甲板的平面度要求低，无需将主甲板增厚，而且基座定位方便，便于焊接固定。
2、通过底架1和竖向支撑件2，使得内部空间较大，便于工人进入对各部件的焊接。
3、通过减震单元6，可以有效地减轻自卸臂8的晃动，保护基座。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种40000吨自卸船自卸臂基座，设置在主甲板上，其特征在于，包括底架，底架上方设置竖向支撑件，竖向支撑件上方设有顶板，底架顶部四周设有延伸板，延伸板上均与分布有减震单元，底架中部与竖向支撑件中部配合形成自卸臂容纳腔，底架底部设有至少两个对接单元。
2.如权利要求1所述一种40000吨自卸船自卸臂基座，其特征在于，所述自卸臂容纳腔内设有至少一个插销。
3.如权利要求1所述一种40000吨自卸船自卸臂基座，其特征在于，所述竖向支撑件包括竖向设置在底架上的至少3个支撑肘板，支撑肘板两侧分别设有外罩板和内罩板。
4.如权利要求1所述一种40000吨自卸船自卸臂基座，其特征在于，所述底架底部设有挡雨板。
5.如权利要求1所述一种40000吨自卸船自卸臂基座，其特征在于，所述底架底部侧面设有排水口。
6.如权利要求1所述一种40000吨自卸船自卸臂基座，其特征在于，所述减震单元包括调节杆，调节杆上设有与延伸板配合的螺纹部，调节杆下方设有套管，套管内设有缓冲弹簧，缓冲弹簧底部与活塞连接，活塞下方连接有支撑杆。
7.如权利要求6所述一种40000吨自卸船自卸臂基座，其特征在于，所述支撑杆的底部设有橡胶制成的吸盘。
8.如权利要求1所述一种40000吨自卸船自卸臂基座，其特征在于，所述对接单元包括设置在底架底部的对接板，对接板两侧均设有密封槽，密封槽内设有充气密封管，对接板底部设有限位槽，限位槽内设有限位弹簧，限位弹簧上连接有限位块，底架内设有与充气密封管连通的充气组件。
9.如权利要求1所述一种40000吨自卸船自卸臂基座，其特征在于，所述底架、竖向支撑件和延伸板上均涂有防腐漆。
CN202011220982.7A 2020-11-05 2020-11-05 一种40000吨自卸船自卸臂基座 Active CN112478062B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202011220982.7A CN112478062B (zh) 2020-11-05 2020-11-05 一种40000吨自卸船自卸臂基座

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202011220982.7A CN112478062B (zh) 2020-11-05 2020-11-05 一种40000吨自卸船自卸臂基座

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN112478062A true CN112478062A (zh) 2021-03-12
CN112478062B CN112478062B (zh) 2022-03-08

Family

ID=74928409

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202011220982.7A Active CN112478062B (zh) 2020-11-05 2020-11-05 一种40000吨自卸船自卸臂基座

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN112478062B (zh)

Citations (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200438055Y1 (ko) * 2006-12-27 2008-01-21 삼성중공업 주식회사 선박용 크레인
CN203652077U (zh) * 2013-12-30 2014-06-18 中船重工船舶设计研究中心有限公司 一种用于风电船的结构加强装置
CN204452824U (zh) * 2015-01-30 2015-07-08 江苏韩通船舶重工有限公司 一种应用于货船航行驾驶室视线调整的克令吊结构
CN105621298A (zh) * 2014-10-31 2016-06-01 无锡晟欧船舶设备有限公司 杂物吊
CN206051368U (zh) * 2016-08-30 2017-03-29 江苏博林机械制造有限公司 一种船用吊机底座
CN206437170U (zh) * 2017-01-22 2017-08-25 大连鑫宏利船舶工程有限公司 一种船用起重机基座与船体连接的稳定结构
CN207683734U (zh) * 2017-12-31 2018-08-03 杨玉才 一种甲板吊基座的加强结构
JP2018140723A (ja) * 2017-02-28 2018-09-13 住友重機械マリンエンジニアリング株式会社 デッキクレーンの設置構造及び船舶
CN211004284U (zh) * 2019-09-18 2020-07-14 中国船舶工业集团公司第七0八研究所 一种托臂式克令吊加强结构
CN211034925U (zh) * 2019-12-03 2020-07-17 安徽柳工起重机有限公司 一种起重机快速拆装支脚板
CN213974371U (zh) * 2020-11-05 2021-08-17 中船澄西船舶修造有限公司 一种40000吨自卸船自卸臂基座

Patent Citations (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200438055Y1 (ko) * 2006-12-27 2008-01-21 삼성중공업 주식회사 선박용 크레인
CN203652077U (zh) * 2013-12-30 2014-06-18 中船重工船舶设计研究中心有限公司 一种用于风电船的结构加强装置
CN105621298A (zh) * 2014-10-31 2016-06-01 无锡晟欧船舶设备有限公司 杂物吊
CN204452824U (zh) * 2015-01-30 2015-07-08 江苏韩通船舶重工有限公司 一种应用于货船航行驾驶室视线调整的克令吊结构
CN206051368U (zh) * 2016-08-30 2017-03-29 江苏博林机械制造有限公司 一种船用吊机底座
CN206437170U (zh) * 2017-01-22 2017-08-25 大连鑫宏利船舶工程有限公司 一种船用起重机基座与船体连接的稳定结构
JP2018140723A (ja) * 2017-02-28 2018-09-13 住友重機械マリンエンジニアリング株式会社 デッキクレーンの設置構造及び船舶
CN207683734U (zh) * 2017-12-31 2018-08-03 杨玉才 一种甲板吊基座的加强结构
CN211004284U (zh) * 2019-09-18 2020-07-14 中国船舶工业集团公司第七0八研究所 一种托臂式克令吊加强结构
CN211034925U (zh) * 2019-12-03 2020-07-17 安徽柳工起重机有限公司 一种起重机快速拆装支脚板
CN213974371U (zh) * 2020-11-05 2021-08-17 中船澄西船舶修造有限公司 一种40000吨自卸船自卸臂基座

Also Published As

Publication number Publication date
CN112478062B (zh) 2022-03-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN213974371U (zh) 一种40000吨自卸船自卸臂基座
CN107351677A (zh) 铰接式自卸车燃油箱
CN112478062B (zh) 一种40000吨自卸船自卸臂基座
CN111409448A (zh) 一种矿用自卸车燃油箱
CN113306904B (zh) 一种双向阻浪的铝合金罐体
CN207000161U (zh) 一种铰接式自卸车燃油箱
CN212338414U (zh) 一种便于安装的走廊支吊架
CN206124744U (zh) 一种国v重卡用scr消声器支架总成
CN109291752B (zh) 一种新能源汽车用占用空间小可连接app的空气悬挂
CN215909263U (zh) 一种适用于船用空调外机的减震防护支架
CN205225824U (zh) 一种潜水泵用底座组件
CN211202743U (zh) 一种带有组合式固定支架的太阳能光伏板
CN209634280U (zh) 悬置变速箱用自由度限位机构
CN213455892U (zh) 一种便于安装的尿素温度压力传感器
CN110816774A (zh) 一种散货船防积货式底凳结构
CN204222574U (zh) 一种减振器上支架
CN210235613U (zh) 稳定剂用贮料罐
CN207809049U (zh) 一种消声器吊钩组件
CN207697946U (zh) 一种可拆的埋入式水密舱口盖
CN216045802U (zh) 一种消防管道用减震防护结构
CN218750190U (zh) 一种汽车空调用制冷硬管连接总成
CN209634394U (zh) 一种放置灭火器的装置
CN204567810U (zh) 半浮驾驶室悬置总成
CN215100806U (zh) 一种新型水泥散装锥斗
CN219458942U (zh) 一种具有保护功能的光伏板安装支架

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant