CN207809049U - 一种消声器吊钩组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种消声器吊钩组件,包括吊钩本体和支架,所述吊钩本体与所述支架固定连接,所述吊钩本体通过悬挂橡胶块固定于汽车车体上,所述吊钩本体与所述悬挂橡胶块可拆卸固定连接,所述支架与消声器管路固定连接。本实用新型的一种消声器吊钩组件,结构简单,定位工装简单,能将消声器管路固定牢固,能有效减少从消声器管路传递至车身的震动。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车上的消声器,特别是涉及一种消声器吊钩组件。
背景技术
汽车排气系统布置在整车底盘,是通过金属吊钩和悬挂橡胶块装配在下车体上。传统的金属吊钩是采用圆钢折弯成型热墩后焊接在排气系统上。通常由于排气系统重量较大,或者金属吊钩在排气系统的焊接点距离底盘悬挂点较远,单个吊钩的设计方案达不到疲劳试验要求,需要在吊钩上焊接一个圆钢加强杆来增加其刚度。吊钩与加强杆组成一个小开口的半圆环或者一个封闭的圆环,消声器管路是无法套进的,需要将吊钩与管路、加强杆与管路分别焊接后再焊接吊钩与加强杆。该工艺需要吊钩与管路、加强杆与管路两个焊接定位工装,且焊缝都位于圆与圆相切处,焊接轨迹多为曲线,因此焊接工装调试时间长,生产效率不高。
发明内容
本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的,本实用新型的目的是提供一种结构简单,定位工装简单,能将消声器管路固定牢固,能有效减少从消声器管路传递至车身的震动的消声器吊钩组件。
本实用新型的一种消声器吊钩组件,包括吊钩本体和支架,所述吊钩本体与所述支架固定连接,所述吊钩本体通过悬挂橡胶块固定于汽车车体上,所述吊钩本体与所述悬挂橡胶块可拆卸固定连接,所述支架与消声器管路固定连接。
本实用新型的一种消声器吊钩组件还可以是:
所述支架的纵向截面为U形,所述支架包括一体成型的竖直设置的两个侧板和水平设置的一个底板,所述底板的上表面与所述消声器管路固定连接,所述底板的下表面与所述吊钩本体固定连接,两个所述侧板的内表面分别与所述消声器管路固定连接。
所述吊钩本体与所述支架焊接固定,所述支架与所述消声器管路焊接固定。
所述底板的下表面的中部设有凹槽,所述吊钩本体固定于所述凹槽内。
所述凹槽的底部纵向截面为弧形。
所述吊钩本体呈U型,所述吊钩本体包括一体成型的两个侧管和一个底管,所述底管的中部与所述支架固定连接,两个所述侧管的末端分别与对应的两个所述悬挂橡胶块可拆卸固定连接。
两个所述侧管上分别设有卡头,所述卡头设于所述侧管的远离所述底管的一端,所述卡头穿过所述悬挂橡胶块,所述卡头与所述悬挂橡胶块的内壁可接触式相抵。
所述卡头为圆台体,所述卡头连接所述侧管端部的端面直径大于所述侧管直径,所述卡头远离所述侧管端部的端面直径小于所述侧管直径。
两个所述侧管上分别设有卡环,所述卡环设于所述侧管的靠近所述底管的一端,所述卡环与所述悬挂橡胶块的外壁相抵。
所述卡环边缘处设有圆倒角。
本实用新型的一种消声器吊钩组件,包括吊钩本体和支架,所述吊钩本体与所述支架固定连接,所述吊钩本体通过悬挂橡胶块固定于汽车车体上,所述吊钩本体与所述悬挂橡胶块可拆卸固定连接,所述支架与消声器管路固定连接。这样,消声器吊钩组件仅由吊钩本体和支架两个部件组成,结构简单,吊钩本体不直接与消声器管路固定,而是通过支架与消声器管路固定连接,支架与消声器管路之间的连接面的面积大,能够更好的固定消声器管路,连接稳固,能减少或避免因震动将消声器管路震出吊钩本体的情况,橡胶有减震作用,吊钩本体通过悬挂橡胶块与汽车车体固定连接,有助于降低车内噪声和减少震动。相对于现有技术而言,本实用新型的一种消声器吊钩组件具有以下优点:结构简单,定位工装简单,能将消声器管路固定牢固,能有效减少从消声器管路传递至车身的震动。
附图说明
图1为本实用新型一种消声器吊钩组件的结构示意图。
图2为本实用新型一种消声器吊钩组件的支架结构图。
图3为本实用新型一种消声器吊钩组件的吊钩结构图。
图4为本实用新型一种消声器吊钩组件的消声器吊钩总成的安装结构图。
图号说明
1…支架 2…吊钩本体 3…凹槽
4…消声器管路 5…消声器筒体 6…焊缝
7…悬挂橡胶块
具体实施方式
下面结合附图1至附图4,对本实用新型的一种消声器吊钩组件作进一步详细说明。
本实用新型的一种消声器吊钩组件,请参考图1至图4,包括吊钩本体2和支架1,所述吊钩本体2与所述支架1固定连接,所述吊钩本体2通过悬挂橡胶块7固定于汽车车体上,所述吊钩本体2与所述悬挂橡胶块7可拆卸固定连接,所述支架1与消声器管路4固定连接。这样,结构简单,吊钩本体2不直接与消声器管路4固定,而是通过支架1与消声器管路4固定连接,支架1与消声器管路4之间的连接面的面积大,能够更好的固定消声器管路4,连接稳固,能减少或避免因震动将消声器管路4震出吊钩本体2的情况,橡胶有减震作用,吊钩本体2通过悬挂橡胶块7与汽车车体固定连接,有助于降低车内噪声和减少震动。相对于现有技术而言,本实用新型的一种消声器吊钩组件具有以下优点:结构简单,定位工装简单,能将消声器管路4固定牢固,能有效减少从消声器管路4传递至车身的震动。
本实用新型的一种消声器吊钩组件,在前面描述的技术方案的基础上,请参考图1至图4,还可以是:所述支架1的纵向截面为U形,所述支架1包括一体成型的竖直设置的两个侧板和水平设置的一个底板,所述底板的上表面与所述消声器管路4焊接固定,所述底板的下表面与所述吊钩本体2焊接固定,两个所述侧板的内表面分别与所述消声器管路4焊接固定。这样,纵向截面为U形的支架1结构简单,成型容易,支架1与消声器管路4之间有三个连接面,增加了连接面的面积,从而增大了连接的强度。在前面描述的技术方案的基础上,进一步优选的是,所述吊钩本体2与所述支架1焊接固定,所述支架1与所述消声器管路4焊接固定。这样,将吊钩本体2与支架1焊接成吊钩组件,再将焊接成的吊钩组件与消声器管路4焊接固定,结构简单,焊接形状不受限制,不需要增加结合件,符合汽车轻量化要求,生产效率高。并且,焊接定位工装简单,支架1与消声器管路4之间的焊缝6和支架1与吊钩本体2之间的焊缝6都位于面与圆的相切处,焊接轨迹为直线,与焊接轨迹为曲线的焊接工装相比,可有效的缩减工装调试时间,同时提升焊接效率和焊接质量。在前面描述的技术方案的基础上,进一步优选的是,所述底板的下表面的中部设有凹槽3,所述吊钩本体2固定于所述凹槽3内。这样,通过设置凹槽3,增加了吊钩本体2与支架1的连接面积,使吊钩本体2与支架1的连接更加牢固,同时设置凹槽3对支架1起到加强筋的作用,有利于提高支架1本身的刚度。在前面描述的技术方案的基础上,进一步优选的是,所述凹槽3的纵向截面为弧形。这样,由于所述吊钩本体2一般由圆钢制成,吊钩本体2的纵向截面形状为圆形,所以凹槽3的纵向截面为弧形使吊钩本体2与支架1的连接面的面积更大,连接更加牢固。
本实用新型的一种消声器吊钩组件,在前面描述的技术方案的基础上,请参考图1至图4,还可以是:所述吊钩本体2呈U型,所述吊钩本体2包括一体成型的两个侧管和一个底管,所述底管的中部与所述支架1固定连接,两个所述侧管的末端分别与对应的两个所述悬挂橡胶块7可拆卸固定连接。这样,吊钩组件的结构简单,结构强度大,U型吊钩的两端均通过悬挂橡胶块7与车身固定连接,与仅将吊钩本体2的一端与悬挂橡胶块7固定的连接结构相比,连接更加牢固,通过吊钩本体2的底管的中部与支架1固定连接,能更好的支撑消声器管路4同时分散吊钩组件承受的载荷,能减小消声器传递到车身的震动。在前面描述的技术方案的基础上,进一步优选的是,两个所述侧管上分别设有卡头,所述卡头设于所述侧管的远离所述底管的一端,所述卡头穿过所述悬挂橡胶块7,所述卡头与所述悬挂橡胶块7的内壁可接触式相抵。这样,使悬挂橡胶块7与吊钩本体2的连接更加稳固,防止因消声器管路4震动导致吊钩本体2震出悬挂橡胶块7。在前面描述的技术方案的基础上,进一步优选的是,所述卡头为圆台体,所述卡头抵接所述侧管端部的端面直径大于所述侧管直径,所述卡头远离所述侧管端部的端面直径小于所述侧管直径。这样,装配方便。另外,更优选的是,所述卡头边缘处设有圆倒角。这样,装配时便于拆装,以及防止划伤发生,保护操作人员的安全。在前面描述的技术方案的基础上,进一步优选的是,两个所述侧管上分别设有卡环,所述卡环设于所述侧管的靠近所述底管的一端,所述卡环与所述悬挂橡胶块7的外壁相抵。这样,装配时有利于吊钩本体2的工装定位。在前面描述的技术方案的基础上,进一步优选的是,所述卡环边缘处设有圆倒角。这样,装配时便于拆装,以及防止划伤发生,保护操作人员的安全。
上述仅对本实用新型中的具体实施例加以说明,但并不能作为本实用新型的保护范围,凡是依据本实用新型中的设计精神所作出的等效变化或修饰,均应认为落入本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种消声器吊钩组件,其特征在于:包括吊钩本体和支架,所述吊钩本体与所述支架固定连接,所述吊钩本体通过悬挂橡胶块固定于汽车车体上,所述吊钩本体与所述悬挂橡胶块可拆卸固定连接,所述支架与消声器管路固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种消声器吊钩组件,其特征在于:所述支架的纵向截面为U形,所述支架包括一体成型的竖直设置的两个侧板和水平设置的一个底板,所述底板的上表面与所述消声器管路固定连接,所述底板的下表面与所述吊钩本体固定连接,两个所述侧板的内表面分别与所述消声器管路固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种消声器吊钩组件,其特征在于:所述吊钩本体与所述支架焊接固定,所述支架与所述消声器管路焊接固定。
4.根据权利要求2所述的一种消声器吊钩组件,其特征在于:所述底板的下表面的中部设有凹槽,所述吊钩本体固定于所述凹槽内。
5.根据权利要求4所述的一种消声器吊钩组件,其特征在于:所述凹槽的底部纵向截面为弧形。
6.根据权利要求1-5任意一项权利要求所述的一种消声器吊钩组件,其特征在于:所述吊钩本体呈U型,所述吊钩本体包括一体成型的两个侧管和一个底管,所述底管的中部与所述支架固定连接,两个所述侧管的末端分别与对应的两个所述悬挂橡胶块可拆卸固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种消声器吊钩组件,其特征在于:两个所述侧管上分别设有卡头,所述卡头设于所述侧管的远离所述底管的一端,所述卡头穿过所述悬挂橡胶块,所述卡头与所述悬挂橡胶块的内壁可接触式相抵。
8.根据权利要求7所述的一种消声器吊钩组件,其特征在于:所述卡头为圆台体,所述卡头连接所述侧管端部的端面直径大于所述侧管直径,所述卡头远离所述侧管端部的端面直径小于所述侧管直径。
9.根据权利要求6所述的一种消声器吊钩组件,其特征在于:两个所述侧管上分别设有卡环,所述卡环设于所述侧管的靠近所述底管的一端,所述卡环与所述悬挂橡胶块的外壁相抵。
10.根据权利要求9所述的一种消声器吊钩组件,其特征在于:所述卡环边缘处设有圆倒角。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116255235A (zh) * | 2023-03-31 | 2023-06-13 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种消声器挂钩总成及汽车 |
| CN116335810A (zh) * | 2023-05-09 | 2023-06-27 | 资兴市粤兴汽车零部件制造有限公司 | 一种汽车消声器用吊挂装置 |
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| CN116255235B (zh) * | 2023-03-31 | 2024-05-17 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种消声器挂钩总成及汽车 |
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