CN207683734U - 一种甲板吊基座的加强结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种甲板吊基座的加强结构，包括底座，所述底座的上端两侧等间距设有多个承载块，所述承载块的上端共同固定有承载板，所述承载板的上端固定有支撑柱，所述支撑柱上套接有滑套，所述滑套上设有锁紧装置，所述滑套的两侧转动连接有连接杆，所述连接杆的一端转动连接有安装板，所述底座的两侧均设有两个相互平行的底板，所述底板的上端固定有套管，所述套管内的底部固定有减震弹簧，所述减震弹簧的上端固定有压板，所述压板的上端固定有压杆，所述压杆的上端固定有压块。本实用新型实现了对甲板吊机座的稳定支撑和减震处理，保证了甲板吊机座的牢固性，提高了承载力，增强了稳定性，适宜推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及甲板吊基座技术领域，尤其涉及一种甲板吊基座的加强结构。
背景技术
海上钻井平台是主要用于钻探井的海上结构物。随着人类对油气资源开发利用的深化，油气勘探开发从陆地转入海洋。因此，钻井工程作业也必须在浩瀚的海洋中进行。在海上进行油气钻井施工时，几百吨重的钻机要有足够的支撑和放置的空间，同时还要有钻井人员生活居住的地方，海上石油钻井平台就担负起了这一重任。由于海上气候的多变、海上风浪和海底暗流的破坏，海上钻井装置的稳定性和安全性更显重要，目前在钻井平台上会用到甲板吊基座，但是，现有的甲板吊基座结构简单，承载有限，抗震能力弱，为此，我们提出了一种甲板吊基座的加强结构来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种甲板吊基座的加强结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种甲板吊基座的加强结构，包括底座，所述底座的上端两侧等间距设有多个承载块，所述承载块的上端共同固定有承载板，所述承载板的上端固定有支撑柱，所述支撑柱上套接有滑套，所述滑套上设有锁紧装置，所述滑套的两侧转动连接有连接杆，所述连接杆的一端转动连接有安装板，所述底座的两侧均设有两个相互平行的底板，所述底板的上端固定有套管，所述套管内的底部固定有减震弹簧，所述减震弹簧的上端固定有压板，所述压板的上端固定有压杆，所述压杆的上端固定有压块，所述压块的上端固定有连接板，所述连接板的一侧固定在底座的一端侧壁上。
优选地，所述锁紧装置包括第一螺栓，所述滑套上设有第一螺纹通孔，所述支撑柱上等间距设有多个第二螺纹通孔，所述第一螺栓的一端贯穿第一螺纹通孔并延伸至第二螺纹通孔内。
优选地，所述安装板和底板的上端均设有两个第三螺纹通孔，所述第三螺纹通孔内贯穿设有第二螺栓。
优选地，所述套管为一端封闭的筒体，所述套管的封闭端固定在底板的上端。
优选地，所述底座的上端四角均设有照明灯具。
优选地，所述底座采用碳素钢制成。
本实用新型中，使用时，将底座放置于合适的位置处，将滑套调节至合适的位置，利用第一螺栓固定住，再利用第二螺栓将底板和安装板固定在合适的位置处，从而进行稳定支撑，减震弹簧以及压杆和压板的结合，进行稳定支撑和减震处理，本实用新型实现了对甲板吊机座的稳定支撑和减震处理，保证了甲板吊机座的牢固性，提高了承载力，增强了稳定性，适宜推广。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种甲板吊基座的加强结构的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种甲板吊基座的加强结构的锁紧装置结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种甲板吊基座的加强结构的套管内部结构示意图。
图中：1支撑柱、2承载板、3照明灯具、4底座、5底板、6承载块、7连接板、8压块、9套管、10连接杆、11安装板、12第一螺栓、13滑套、14压板、15减震弹簧、16压杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种甲板吊基座的加强结构，包括底座4，起承载作用，底座4的上端两侧等间距设有多个承载块6，承载块6的上端共同固定有承载板2，承载板2的上端固定有支撑柱1，支撑柱1上套接有滑套13，滑套13上设有锁紧装置，辅助固定，滑套13的两侧转动连接有连接杆10，连接杆10的一端转动连接有安装板11，底座4的两侧均设有两个相互平行的底板5，底板5的上端固定有套管9，套管9内的底部固定有减震弹簧15，进行减震处理，提高稳定性，减震弹簧15的上端固定有压板14，压板14的上端固定有压杆16，压杆16的上端固定有压块8，压块8的上端固定有连接板7，连接板7的一侧固定在底座4的一端侧壁上。
本实用新型中，锁紧装置包括第一螺栓，滑套13上设有第一螺纹通孔，支撑柱1上等间距设有多个第二螺纹通孔，第一螺栓的一端贯穿第一螺纹通孔并延伸至第二螺纹通孔内，方便固定，安装板11和底板5的上端均设有两个第三螺纹通孔，第三螺纹通孔内贯穿设有第二螺栓，辅助固定，套管9为一端封闭的筒体，套管9的封闭端固定在底板5的上端，底座4的上端四角均设有照明灯具3，辅助照明，底座4采用碳素钢制成。
本实用新型中，使用时，将底座4放置于合适的位置处，将滑套13调节至合适的位置，利用第一螺栓12固定住，再利用第二螺栓将底板5和安装板11固定在合适的位置处，从而进行稳定支撑，减震弹簧15以及压杆16和压板14的结合，进行稳定支撑和减震处理。
以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种甲板吊基座的加强结构，包括底座(4)，其特征在于，所述底座(4)的上端两侧等间距设有多个承载块(6)，所述承载块(6)的上端共同固定有承载板(2)，所述承载板(2)的上端固定有支撑柱(1)，所述支撑柱(1)上套接有滑套(13)，所述滑套(13)上设有锁紧装置，所述滑套(13)的两侧转动连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)的一端转动连接有安装板(11)，所述底座(4)的两侧均设有两个相互平行的底板(5)，所述底板(5)的上端固定有套管(9)，所述套管(9)内的底部固定有减震弹簧(15)，所述减震弹簧(15)的上端固定有压板(14)，所述压板(14)的上端固定有压杆(16)，所述压杆(16)的上端固定有压块(8)，所述压块(8)的上端固定有连接板(7)，所述连接板(7)的一侧固定在底座(4)的一端侧壁上。
2.根据权利要求1所述的一种甲板吊基座的加强结构，其特征在于，所述锁紧装置包括第一螺栓，所述滑套(13)上设有第一螺纹通孔，所述支撑柱(1)上等间距设有多个第二螺纹通孔，所述第一螺栓的一端贯穿第一螺纹通孔并延伸至第二螺纹通孔内。
3.根据权利要求1所述的一种甲板吊基座的加强结构，其特征在于，所述安装板(11)和底板(5)的上端均设有两个第三螺纹通孔，所述第三螺纹通孔内贯穿设有第二螺栓。
4.根据权利要求1所述的一种甲板吊基座的加强结构，其特征在于，所述套管(9)为一端封闭的筒体，所述套管(9)的封闭端固定在底板(5)的上端。
5.根据权利要求1所述的一种甲板吊基座的加强结构，其特征在于，所述底座(4)的上端四角均设有照明灯具(3)。
6.根据权利要求1所述的一种甲板吊基座的加强结构，其特征在于，所述底座(4)采用碳素钢制成。
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