CN112453149A - 一种便于取出加工件的汽车配件冲压模具 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车配件冲压模具技术领域，且公开了一种便于取出加工件的汽车配件冲压模具，包括下模和两个第二内腔，两个所述第二内腔之间设置有固定套，所述固定套的两侧均固定连接有通气管，两个所述通气管的外部均套接有第二活塞，两个所述第二活塞相背的一侧均固定连接有复位弹簧，所述固定套的顶部固定连接有固定管，所述下模的内底壁活动连接有活动块，所述活动块的顶部活动连接有顶板，所述顶板的底部固定连接有活动板。通过复位弹簧带动第二活塞将第二内腔中的气体通过出气口、固定套、固定管和进气管道压进空腔内，进而带动活动板和顶板将加工件顶出下模，从而达到了防止加工件卡在下模内给人为拿取带来不便的效果。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件冲压模具技术领域，具体为一种便于取出加工件的汽车配件冲压模具。
背景技术
冲压模具是将金属或非金属加工成零件或半成品的一种特殊工艺装备，冲压是在室温下利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法，随着汽车的飞速发展，汽车越来越受人们的欢迎。
汽车在生产时很多配件是冲压而成，现有的汽车配件冲压模具在使用时，一般冲压结束后需要人为拿取，由于在冲压过程中可能会导致加工件卡在下模具内，给人为拿取带来不便，而且汽车配件在冲压后会产生大量热量，既容易损坏模具，也不利于汽车配件的进一步加工，由此我们提出了一种便于取出加工件的汽车配件冲压模具。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种便于取出加工件的汽车配件冲压模具，具备便于取出加工件和加工结束后能够对加工件降温的优点，解决了现有的冲压模具在冲压过程中可能会导致加工件卡在下模具内，给人为拿取带来不便，而且汽车配件在冲压后会产生大量热量，既容易损坏模具，也不利于汽车配件的进一步加工的问题。
(二)技术方案
为实现上述便于取出加工件和加工结束后能够对加工件降温的目的，本发明提供如下技术方案：一种便于取出加工件的汽车配件冲压模具，包括底座，所述底座的顶部固定连接有下模和两个滑柱，两个所述滑柱的顶部固定连接有横板，所述横板的顶部固定连接有气缸，所述气缸的顶部固定连接有活动台，所述活动台的底部固定连接有上模，所述活动台的两侧均固定连接有滑套，两个滑套的底部均固定连接有竖杆，两个竖杆的顶部均固定连接有第一活塞，两个所述滑柱的内部均开设有第一内腔，所述底座的内部开设有两个第二内腔，两个所述第二内腔之间设置有固定套，所述固定套的两侧均固定连接有通气管，两个所述通气管的外部均套接有第二活塞，两个所述第二活塞相背的一侧均固定连接有复位弹簧，所述固定套的顶部固定连接有固定管，所述固定管的底部设置有气塞，所述下模的内底壁活动连接有活动块，所述下模的内底壁固定连接有两个卡勾，所述活动块的顶部活动连接有顶板，所述活动块的底部固定连接有固定杆，所述顶板的底部固定连接有活动板，所述活动块的内部设置有两个齿轮组、两个齿条和两个卡杆。
优选的，两个所述通气管顶部靠近固定套的位置均开设有出气口，第一内腔中的气体通过出气口进入第二内腔，第二内腔的气体通过出气口进入固定套内。
优选的，两个所述第一活塞分别位于两个第一内腔内，两个第一内腔相背的一侧均设置有进气孔，两个第一内腔相向的一侧分别与两个通气管固定连接，进气孔和通气管中均设置有单向阀，第一活塞向下移动时通气管打开，向上移动时进气孔打开。
优选的，所述活动块的底部固定连接有第一弹簧，起到带动活动块向上复位的作用，活动块的内部开设有插槽，活动块向下移动时卡勾会插入插槽内，且活动块的内部开设有圆柱形空腔，空腔一部分有弧形槽，空腔的底部设置有进气管道，且空腔的顶部开设有通孔。
优选的，所述活动板的两侧均设置有收缩齿牙，活动板向上移动时收缩齿牙收缩，向下移动时收缩齿牙伸出带动齿轮组转动，活动板的顶部开设有泄压孔，泄压孔的孔径较小，第二内腔中的气体排完后，活动板上下的气压能够相通，进而使活动板能够向下复位，且活动板的顶部固定连接有第二弹簧，起到带动活动板复位的作用。
优选的，两个所述齿条分别与两个齿轮组啮合，齿轮组转动时带动齿条转动，两个齿条的外部均套接有第三弹簧，起到带动齿条向上复位的作用。
优选的，两个所述卡杆的顶部均开设有斜槽，齿条向下移动时通过斜槽带动卡杆与卡勾分离，且两个卡杆相向的一侧均固定连接有挤压弹簧，起到带动卡杆伸出的作用。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种便于取出加工件的汽车配件冲压模具，具备以下有益效果：
1、该便于取出加工件的汽车配件冲压模具，通过气缸带动活动台和上模向下移动对加工件进行冲压时，通过滑套和竖杆带动第一活塞将第一内腔中的气体压进第二内腔内，当上模到达最下方时，会向下挤压活动块，使卡勾插入插槽内，卡勾被卡杆卡住，进而将活动块卡在住，活动块向下移动时带动固定杆顶住气塞将固定管打开，当冲压结束后，气缸带动上模向上复位时，复位弹簧向靠近固定套的方向挤压第二活塞，进而将第二内腔中的气体通过出气口、固定套、固定管和进气管道压进空腔内，进而带动活动板和顶板向上移动将加工件顶出下模，从而达到了防止冲压模具在冲压过程中可能会导致加工件卡在下模内给人为拿取带来不便的效果，便于工作人员取出加工件。
2、该便于取出加工件的汽车配件冲压模具，通过活动板被第二内腔中气体顶到空腔弧形槽位置时不再上移，复位弹簧继续带动第二活塞将第二内腔中的气体从出气口、固定套、固定管和进气管道压进空腔内，接着从弧形槽和内腔顶部的通孔吹向加工件底部对加工件进行降温，从而达到了防止加工件冲压后温度过高既容易损坏模具，也不利于汽车配件的进一步加工的效果。
3、该便于取出加工件的汽车配件冲压模具，通过第二内腔内的气体放完后，活动板和顶板在第二弹簧的作用下向下复位，复位过程中，伸缩弹簧会带动齿轮组转动，进而带动齿条向下插入卡杆内，通过斜槽带动卡杆与卡勾分离，使活动块在第一弹簧的作用下复位，并使气塞重新将固定管堵住。
附图说明
图1为本发明整体结构正面示意图；
图2为本发明图1中第二内腔结构放大示意图；
图3为本发明图1中活动块结构放大示意图；
图4为本发明图3中A结构放大示意图；
图5为本发明图3中顶板和活动板结构放大示意图。
图中：1、底座；2、下模；3、滑柱；4、横板；5、气缸；6、活动台；7、滑套；8、竖杆；9、第一活塞；10、第一内腔；11、卡杆；12、第二内腔；13、固定套；14、通气管；15、第二活塞；16、复位弹簧；17、气塞；18、固定管；19、活动块；20、顶板；21、固定杆；22、活动板；23、卡勾；24、齿轮组；25、齿条。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，一种便于取出加工件的汽车配件冲压模具，包括底座1，底座1的顶部固定连接有下模2和两个滑柱3，两个滑柱3的顶部固定连接有横板4，横板4的顶部固定连接有气缸5，气缸5的顶部固定连接有活动台6，活动台6的底部固定连接有上模，活动台6的两侧均固定连接有滑套7，两个滑套7的底部均固定连接有竖杆8，两个竖杆8的顶部均固定连接有第一活塞9，两个滑柱3的内部均开设有第一内腔10，底座1的内部开设有两个第二内腔12，两个第二内腔12之间设置有固定套13，固定套13的两侧均固定连接有通气管14，两个通气管14顶部靠近固定套13的位置均开设有出气口，第一内腔10中的气体通过出气口进入第二内腔12，第二内腔12的气体通过出气口进入固定套13内，两个第一活塞9分别位于两个第一内腔10内，两个第一内腔10相背的一侧均设置有进气孔，两个第一内腔10相向的一侧分别与两个通气管14固定连接，进气孔和通气管14中均设置有单向阀，第一活塞9向下移动时通气管14打开，向上移动时进气孔打开，两个通气管14的外部均套接有第二活塞15，两个第二活塞15相背的一侧均固定连接有复位弹簧16，固定套13的顶部固定连接有固定管18，固定管18的底部设置有气塞17。
下模2的内底壁活动连接有活动块19，下模2的内底壁固定连接有两个卡勾23，活动块19的底部固定连接有第一弹簧，起到带动活动块19向上复位的作用，活动块19的内部开设有插槽，活动块19向下移动时卡勾23会插入插槽内，且活动块19的内部开设有圆柱形空腔，空腔一部分有弧形槽，空腔的底部设置有进气管道，且空腔的顶部开设有通孔，活动块19的顶部活动连接有顶板20，活动块19的底部固定连接有固定杆21，顶板20的底部固定连接有活动板22，活动块19的内部设置有两个齿轮组24、两个齿条25和两个卡杆11，活动板22的两侧均设置有收缩齿牙，活动板22向上移动时收缩齿牙收缩，向下移动时收缩齿牙伸出带动齿轮组24转动，活动板22的顶部开设有泄压孔，泄压孔的孔径较小，第二内腔12中的气体排完后，活动板22上下的气压能够相通，进而使活动板22能够向下复位，且活动板22的顶部固定连接有第二弹簧，起到带动活动板22复位的作用，两个齿条25分别与两个齿轮组24啮合，齿轮组24转动时带动齿条25转动，两个齿条25的外部均套接有第三弹簧，起到带动齿条25向上复位的作用，两个卡杆11的顶部均开设有斜槽，齿条25向下移动时通过斜槽带动卡杆11与卡勾23分离，且两个卡杆11相向的一侧均固定连接有挤压弹簧，起到带动卡杆11伸出的作用。
工作原理：工作时，通过气缸5带动活动台6和上模向下移动对加工件进行冲压时，通过滑套7和竖杆8带动第一活塞9将第一内腔10中的气体压进第二内腔12内，当上模到达最下方时，会向下挤压活动块19，使卡勾23插入插槽内，卡勾23被卡杆11卡住，进而将活动块19卡在住，活动块19向下移动时带动固定杆21顶住气塞17将固定管18打开，当冲压结束后，气缸5带动上模向上复位时，进而使第一活塞9向上移动给第一内腔10充气，复位弹簧16向靠近固定套13的方向挤压第二活塞15，进而将第二内腔12中的气体通过出气口、固定套13、固定管18和进气管道压进空腔内，进而带动活动板22和顶板20向上移动将加工件顶出下模2，从而达到了防止冲压模具在冲压过程中可能会导致加工件卡在下模2内给人为拿取带来不便的效果，便于工作人员取出加工件；活动板22被第二内腔12中气体顶到空腔弧形槽位置时不再上移，复位弹簧16继续带动第二活塞15将第二内腔12中的气体从出气口、固定套13、固定管18和进气管道压进空腔内，接着从弧形槽和内腔顶部的通孔吹向加工件底部对加工件进行降温，从而达到了防止加工件冲压后温度过高既容易损坏模具，也不利于汽车配件的进一步加工的效果；第二内腔12内的气体放完后，活动板22和顶板20在第二弹簧的作用下向下复位，复位过程中，伸缩弹簧会带动齿轮组24转动，进而带动齿条25向下插入卡杆11内，通过斜槽带动卡杆11与卡勾23分离，使活动块19在第一弹簧的作用下复位，并使气塞17重新将固定管18堵住。
综上所述，该便于取出加工件的汽车配件冲压模具，通过气缸5带动活动台6和上模向下移动对加工件进行冲压时，通过滑套7和竖杆8带动第一活塞9将第一内腔10中的气体压进第二内腔12内，当上模到达最下方时，会向下挤压活动块19，使卡勾23插入插槽内，卡勾23被卡杆11卡住，进而将活动块19卡在住，活动块19向下移动时带动固定杆21顶住气塞17将固定管18打开，当冲压结束后，气缸5带动上模向上复位时，复位弹簧16向靠近固定套13的方向挤压第二活塞15，进而将第二内腔12中的气体通过出气口、固定套13、固定管18和进气管道压进空腔内，进而带动活动板22和顶板20向上移动将加工件顶出下模2，从而达到了防止冲压模具在冲压过程中可能会导致加工件卡在下模2内给人为拿取带来不便的效果，便于工作人员取出加工件。
通过活动板22被第二内腔12中气体顶到空腔弧形槽位置时不再上移，复位弹簧16继续带动第二活塞15将第二内腔12中的气体从出气口、固定套13、固定管18和进气管道压进空腔内，接着从弧形槽和内腔顶部的通孔吹向加工件底部对加工件进行降温，从而达到了防止加工件冲压后温度过高既容易损坏模具，也不利于汽车配件的进一步加工的效果。
通过第二内腔12内的气体放完后，活动板22和顶板20在第二弹簧的作用下向下复位，复位过程中，伸缩弹簧会带动齿轮组24转动，进而带动齿条25向下插入卡杆11内，通过斜槽带动卡杆11与卡勾23分离，使活动块19在第一弹簧的作用下复位，并使气塞17重新将固定管18堵住，适用范围更加广泛。
已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种便于取出加工件的汽车配件冲压模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有下模(2)和两个滑柱(3)，两个所述滑柱(3)的顶部固定连接有横板(4)，所述横板(4)的顶部固定连接有气缸(5)，所述气缸(5)的顶部固定连接有活动台(6)，所述活动台(6)的两侧均固定连接有滑套(7)，两个滑套(7)的底部均固定连接有竖杆(8)，两个竖杆(8)的顶部均固定连接有第一活塞(9)，两个所述滑柱(3)的内部均开设有第一内腔(10)，所述底座(1)的内部开设有两个第二内腔(12)，两个所述第二内腔(12)之间设置有固定套(13)，所述固定套(13)的两侧均固定连接有通气管(14)，两个所述通气管(14)的外部均套接有第二活塞(15)，两个所述第二活塞(15)相背的一侧均固定连接有复位弹簧(16)，所述固定套(13)的顶部固定连接有固定管(18)，所述固定管(18)的底部设置有气塞(17)，所述下模(2)的内底壁活动连接有活动块(19)，所述下模(2)的内底壁固定连接有两个卡勾(23)，所述活动块(19)的顶部活动连接有顶板(20)，所述活动块(19)的底部固定连接有固定杆(21)，所述顶板(20)的底部固定连接有活动板(22)，所述活动块(19)的内部设置有两个齿轮组(24)、两个齿条(25)和两个卡杆(11)。
2.根据权利要求1所述的一种便于取出加工件的汽车配件冲压模具，其特征在于：两个所述通气管(14)顶部靠近固定套(13)的位置均开设有出气口。
3.根据权利要求1所述的一种便于取出加工件的汽车配件冲压模具，其特征在于：两个所述第一活塞(9)分别位于两个第一内腔(10)内，两个第一内腔(10)相背的一侧均设置有进气孔，两个第一内腔(10)相向的一侧分别与两个通气管(14)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种便于取出加工件的汽车配件冲压模具，其特征在于：所述活动块(19)的底部固定连接有第一弹簧，活动块(19)的内部开设有插槽，且活动块(19)的内部开设有圆柱形空腔，空腔的底部设置有进气管道，且空腔的顶部开设有通孔。
5.根据权利要求1所述的一种便于取出加工件的汽车配件冲压模具，其特征在于：所述活动板(22)的两侧均设置有收缩齿牙，活动板(22)的顶部开设有泄压孔，且活动板(22)的顶部固定连接有第二弹簧。
6.根据权利要求1所述的一种便于取出加工件的汽车配件冲压模具，其特征在于：两个所述齿条(25)分别与两个齿轮组(24)啮合，两个齿条(25)的外部均套接有第三弹簧。
7.根据权利要求1所述的一种便于取出加工件的汽车配件冲压模具，其特征在于：两个所述卡杆(11)的顶部均开设有斜槽，且两个卡杆(11)相向的一侧均固定连接有挤压弹簧。
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