CN216606937U - 一种汽车零件冲压模具用的限位固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零件冲压模具用的限位固定装置，涉及汽车零件加工技术领域，包括基座；放置箱；模具；冲压支架；液压柱；连接座；冲压顶板；固定机构；顶出机构，所述顶出机构设置于所述基座的外壁和内部，用于对所述模具进行顶出。本实用新型通过设置固定机构，液压柱运转带动连接座向下进行位移，连接座位移带动冲压顶板向下进行位移，同时活动架向下位移带动推动板进行位移，推动板位移带动连接丝杆进行转动，连接丝杆转动带动直齿轮进行转动，直齿轮转动带动固定块进行位移，固定块位移进入固定槽，对模具进行限位固定，防止模具受力发生位移，便于在冲压过程中对模具进行自动固定。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，具体是一种汽车零件冲压模具用的限位固定装置。
背景技术
在汽车生产行业中，模具的出现，大大加快了汽车零部件的生产，保证了整个汽车生产线上的快速装配效率，汽车零部件模具是按照汽车零部件一定的形状和尺寸制成的专用工具，模具在进行压铸时，首先要对模具进行固定，便于后续工序进行。
根据公告号CN214517096U，提供了一种汽车零件模具固定装置，涉及汽车制造技术领域，具体为一种汽车零件模具固定装置，包括基座，所述基座的下表面固定连接有齿轮转盘，所述第一支撑腿的一侧设有电动机，所述冲压垫板的上表固定连接有冲压支架，所述冲压支架的内侧设有液压柱，所述液压柱的一端固定连接有冲压顶板，所述基座的上表面固定连接有模具放置箱，所述模具放置箱的一侧设有锁紧装置。该汽车零件模具固定装置，通过齿轮转盘、和模具放置箱的配合设置，使该汽车零件模具固定装置具备了对模具旋转加工的效果，通过模具固定盖板、锁紧装置和模具定位挡板的配合设置，使该汽车零件模具固定装置具备了快速固定模具的效果。
上述专利在使用过程中，通过模具固定盖板、锁紧装置和模具定位挡板的配合设置，使该汽车零件模具固定装置具备了快速固定模具的效果，但是在对模具进行固定时，仍需操作者手动进行操作，增大了工作量，降低了工作效率，因此提供了一种汽车零件冲压模具用的限位固定装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：为了解决手动固定模具操作复杂的问题，提供一种汽车零件冲压模具用的限位固定装置。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零件冲压模具用的限位固定装置，包括：基座；放置箱，所述放置箱固定连接于所述基座的顶端；模具，所述模具连接于所述放置箱的内壁；冲压支架，所述冲压支架设置于所述基座的一侧；液压柱，所述液压柱安装于所述冲压支架的外壁；连接座，所述连接座连接于所述液压柱的输出端；冲压顶板，所述冲压顶板固定连接于所述连接座的底端；具有活动架的固定机构，所述固定机构设置于所述放置箱和所述连接座之间，用于对所述模具进行固定；具有固定柱的顶出机构，所述顶出机构设置于所述基座的外壁和内部，用于对所述模具进行顶出。
如此，模具放置进入放置箱内，基座转动带动放置箱进行圆周位移，放置箱位移至冲压顶板的下方，液压柱运转带动连接座向下进行位移，连接座位移带动冲压顶板向下进行位移，通过固定机构对模具进行固定，通过顶出机构对模具进行顶出，方便对模具进行取出。
作为本实用新型再进一步的方案：所述固定机构包括活动架和推动板，所述活动架固定连接于所述连接座的外壁，所述推动板滑动连接于所述放置箱的外壁并延伸至所述放置箱的内部，所述模具的外壁两侧设置有固定槽，所述放置箱的内壁两侧滑动连接有延伸至所述放置箱内部的固定块，所述固定块和所述放置箱之间连接有固定弹簧，所述固定块的底端设置有直齿轮，所述直齿轮的一端固定连接有延伸至所述推动板内部的连接丝杆。
如此，将模具放置进入放置箱内，基座转动带动放置箱进行圆周位移，放置箱位移至冲压顶板的下方，液压柱运转带动连接座向下进行位移，连接座位移带动冲压顶板向下进行位移，同时连接座位移带动活动架向下位移与推动板的斜面接触带动推动板进行位移，推动板位移带动连接丝杆进行转动，连接丝杆转动带动直齿轮进行转动，直齿轮转动带动固定块进行位移，固定块位移进入固定槽，对模具进行限位固定，防止模具受力发生位移，冲压完成后，冲压顶板复位，同时固定块受固定弹簧弹力作用位移出固定槽，取消对模具的固定。
作为本实用新型再进一步的方案：所述顶出机构包括固定柱和活动板，所述固定柱设置于所述基座远离所述冲压支架的一侧，所述活动板滑动连接于所述基座的外壁，所述放置箱的内壁底端滑动连接有顶块，所述活动板的外壁固定连接有第一气囊，所述顶块的底端固定连接有第二气囊。
如此，放置箱圆周位移至固定柱处时，活动板与固定柱接触进行位移，活动板位移挤压第一气囊，第一气囊内的空气通过连接管进入第二气囊，第二气囊膨胀带动顶块向上进行位移，将模具顶出，方便对模具进行取出。
作为本实用新型再进一步的方案：所述模具的外壁与时放置箱的内壁相贴合，所述固定槽的内壁与所述固定块的外壁相贴合。
如此，将模具放置进入放置箱内，固定块位移进入固定槽，对模具进行限位固定，防止模具受力发生位移。
作为本实用新型再进一步的方案：所述推动板的一端设置有斜面，所述推动板的另一端设置有通孔，所述通孔的内壁设置有与所述连接丝杆螺纹相匹配的滚珠。
如此，连接座位移带动活动架向下位移与推动板的斜面接触带动推动板进行位移，推动板位移带动连接丝杆进行转动，连接丝杆转动带动直齿轮进行转动。
作为本实用新型再进一步的方案：所述固定块的底端设置有齿槽，所述直齿轮的轮齿与所述固定块的齿槽相啮合。
如此，连接丝杆转动带动直齿轮进行转动，直齿轮转动带动固定块进行位移，固定块位移进入固定槽。
作为本实用新型再进一步的方案：所述第二气囊的内部设置有复位弹簧，所述第一气囊和所述第二气囊之间连接有连接管。
如此，活动板位移挤压第一气囊，第一气囊内的空气通过连接管进入第二气囊，第二气囊膨胀带动顶块向上进行位移，取出模具后复位弹簧可对第二气囊进行复原。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过设置固定机构，液压柱运转带动连接座向下进行位移，连接座位移带动冲压顶板向下进行位移，同时活动架向下位移带动推动板进行位移，推动板位移带动连接丝杆进行转动，连接丝杆转动带动直齿轮进行转动，直齿轮转动带动固定块进行位移，固定块位移进入固定槽，对模具进行限位固定，防止模具受力发生位移，便于在冲压过程中对模具进行自动固定；
2、通过设置顶出机构，放置箱圆周位移至固定柱处时，活动板与固定柱接触进行位移，活动板位移挤压第一气囊，第一气囊内的空气通过连接管进入第二气囊，第二气囊膨胀带动顶块向上进行位移，将模具顶出，方便对模具进行取出。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型模具的安装示意图；
图3为本实用新型直齿轮的安装示意图；
图4为本实用新型第二气囊的安装示意图。
图中：1、基座；2、放置箱；3、模具；4、冲压支架；5、液压柱；6、连接座；7、冲压顶板；8、固定机构；801、活动架；802、推动板；803、固定槽；804、固定块；805、固定弹簧；806、直齿轮；807、连接丝杆；9、顶出机构；901、固定柱；902、活动板； 903、顶块；904、第一气囊；905、第二气囊；906、连接管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种汽车零件冲压模具用的限位固定装置，包括：基座1；放置箱2，放置箱2固定连接于基座1的顶端；模具3，模具3连接于放置箱 2的内壁；冲压支架4，冲压支架4设置于基座1的一侧；液压柱5，液压柱5安装于冲压支架4的外壁；连接座6，连接座6连接于液压柱5的输出端；冲压顶板7，冲压顶板7 固定连接于连接座6的底端；具有活动架801的固定机构8，固定机构8设置于放置箱2 和连接座6之间，用于对模具3进行固定；具有固定柱901的顶出机构9，顶出机构9设置于基座1的外壁和内部，用于对模具3进行顶出。
在本实施例中：模具3放置进入放置箱2内，基座1转动带动放置箱2进行圆周位移，放置箱2位移至冲压顶板7的下方，液压柱5运转带动连接座6向下进行位移，连接座6 位移带动冲压顶板7向下进行位移，通过固定机构8对模具3进行固定，通过顶出机构9 对模具3进行顶出，方便对模具3进行取出。
请着重参阅图1-3，固定机构8包括活动架801和推动板802，活动架801固定连接于连接座6的外壁，推动板802滑动连接于放置箱2的外壁并延伸至放置箱2的内部，模具3的外壁两侧设置有固定槽803，放置箱2的内壁两侧滑动连接有延伸至放置箱2内部的固定块804，固定块804和放置箱2之间连接有固定弹簧805，固定块804的底端设置有直齿轮806，直齿轮806的一端固定连接有延伸至推动板802内部的连接丝杆807。
在本实施例中：将模具3放置进入放置箱2内，基座1转动带动放置箱2进行圆周位移，放置箱2位移至冲压顶板7的下方，液压柱5运转带动连接座6向下进行位移，连接座6位移带动冲压顶板7向下进行位移，同时连接座6位移带动活动架801向下位移与推动板802的斜面接触带动推动板802进行位移，推动板802位移带动连接丝杆807进行转动，连接丝杆807转动带动直齿轮806进行转动，直齿轮806转动带动固定块804进行位移，固定块804位移进入固定槽803，对模具3进行限位固定，防止模具3受力发生位移，冲压完成后，冲压顶板7复位，同时固定块804受固定弹簧805弹力作用位移出固定槽803，取消对模具3的固定。
请着重参阅图2和图4，顶出机构9包括固定柱901和活动板902，固定柱901设置于基座1远离冲压支架4的一侧，活动板902滑动连接于基座1的外壁，放置箱2的内壁底端滑动连接有顶块903，活动板902的外壁固定连接有第一气囊904，顶块903的底端固定连接有第二气囊905。
在本实施例中：放置箱2圆周位移至固定柱901处时，活动板902与固定柱901接触进行位移，活动板902位移挤压第一气囊904，第一气囊904内的空气通过连接管906进入第二气囊905，第二气囊905膨胀带动顶块903向上进行位移，将模具3顶出，方便对模具进行取出。
请着重参阅图1-3，模具3的外壁与放置箱2的内壁相贴合，固定槽803的内壁与固定块804的外壁相贴合。
在本实施例中：将模具3放置进入放置箱2内，固定块804位移进入固定槽803，对模具3进行限位固定，防止模具3受力发生位移。
请着重参阅图1-3，推动板802的一端设置有斜面，推动板802的另一端设置有通孔，通孔的内壁设置有与连接丝杆807螺纹相匹配的滚珠。
在本实施例中：连接座6位移带动活动架801向下位移与推动板802的斜面接触带动推动板802进行位移，推动板802位移带动连接丝杆807进行转动，连接丝杆807转动带动直齿轮806进行转动。
请着重参阅图1-3，固定块804的底端设置有齿槽，直齿轮806的轮齿与固定块804的齿槽相啮合。
在本实施例中：连接丝杆807转动带动直齿轮806进行转动，直齿轮806转动带动固定块804进行位移，固定块804位移进入固定槽803。
请着重参阅图2和图4，第二气囊905的内部设置有复位弹簧，第一气囊904和第二气囊905之间连接有连接管906。
在本实施例中：活动板902位移挤压第一气囊904，第一气囊904内的空气通过连接管906进入第二气囊905，第二气囊905膨胀带动顶块903向上进行位移，取出模具3后复位弹簧可对第二气囊905进行复原。
以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车零件冲压模具用的限位固定装置，其特征在于，包括：
基座(1)；
放置箱(2)，所述放置箱(2)固定连接于所述基座(1)的顶端；
模具(3)，所述模具(3)连接于所述放置箱(2)的内壁；
冲压支架(4)，所述冲压支架(4)设置于所述基座(1)的一侧；
液压柱(5)，所述液压柱(5)安装于所述冲压支架(4)的外壁；
连接座(6)，所述连接座(6)连接于所述液压柱(5)的输出端；
冲压顶板(7)，所述冲压顶板(7)固定连接于所述连接座(6)的底端；
具有活动架(801)的固定机构(8)，所述固定机构(8)设置于所述放置箱(2)和所述连接座(6)之间，用于对所述模具(3)进行固定；
具有固定柱(901)的顶出机构(9)，所述顶出机构(9)设置于所述基座(1)的外壁和内部，用于对所述模具(3)进行顶出。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件冲压模具用的限位固定装置，其特征在于，所述固定机构(8)包括活动架(801)和推动板(802)，所述活动架(801)固定连接于所述连接座(6)的外壁，所述推动板(802)滑动连接于所述放置箱(2)的外壁并延伸至所述放置箱(2)的内部，所述模具(3)的外壁两侧设置有固定槽(803)，所述放置箱(2)的内壁两侧滑动连接有延伸至所述放置箱(2)内部的固定块(804)，所述固定块(804)和所述放置箱(2)之间连接有固定弹簧(805)，所述固定块(804)的底端设置有直齿轮(806)，所述直齿轮(806)的一端固定连接有延伸至所述推动板(802)内部的连接丝杆(807)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零件冲压模具用的限位固定装置，其特征在于，所述顶出机构(9)包括固定柱(901)和活动板(902)，所述固定柱(901)设置于所述基座(1)远离所述冲压支架(4)的一侧，所述活动板(902)滑动连接于所述基座(1)的外壁，所述放置箱(2)的内壁底端滑动连接有顶块(903)，所述活动板(902)的外壁固定连接有第一气囊(904)，所述顶块(903)的底端固定连接有第二气囊(905)。
4.根据权利要求2所述的一种汽车零件冲压模具用的限位固定装置，其特征在于，所述模具(3)的外壁与时放置箱(2)的内壁相贴合，所述固定槽(803)的内壁与所述固定块(804)的外壁相贴合。
5.根据权利要求2所述的一种汽车零件冲压模具用的限位固定装置，其特征在于，所述推动板(802)的一端设置有斜面，所述推动板(802)的另一端设置有通孔，所述通孔的内壁设置有与所述连接丝杆(807)螺纹相匹配的滚珠。
6.根据权利要求2所述的一种汽车零件冲压模具用的限位固定装置，其特征在于，所述固定块(804)的底端设置有齿槽，所述直齿轮(806)的轮齿与所述固定块(804)的齿槽相啮合。
7.根据权利要求3所述的一种汽车零件冲压模具用的限位固定装置，其特征在于，所述第二气囊(905)的内部设置有复位弹簧，所述第一气囊(904)和所述第二气囊(905)之间连接有连接管(906)。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220124818.4U CN216606937U (zh) | 2022-01-18 | 2022-01-18 | 一种汽车零件冲压模具用的限位固定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN202220124818.4U CN216606937U (zh) | 2022-01-18 | 2022-01-18 | 一种汽车零件冲压模具用的限位固定装置 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN216606937U true CN216606937U (zh) | 2022-05-27 |
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ID=81688820
Family Applications (1)
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| CN202220124818.4U Active CN216606937U (zh) | 2022-01-18 | 2022-01-18 | 一种汽车零件冲压模具用的限位固定装置 |
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|---|---|
| CN (1) | CN216606937U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117583490A (zh) * | 2023-11-14 | 2024-02-23 | 嘉兴市中德不锈钢设备有限公司 | 一种不锈钢厨具冲压成型设备及冲压成型方法 |
-
2022
- 2022-01-18 CN CN202220124818.4U patent/CN216606937U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117583490A (zh) * | 2023-11-14 | 2024-02-23 | 嘉兴市中德不锈钢设备有限公司 | 一种不锈钢厨具冲压成型设备及冲压成型方法 |
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