CN112443441A - 一种燃油喷油泵挺柱体 - Google Patents

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王正阳
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Abstract

本发明涉及汽车发动机零件技术领域，具体涉及一种燃油喷油泵挺柱体，旨在解决现有技术中滚轮与滚轮销之间润滑不够，影响滚轮的转动形成的问题，其技术要点在于：包括主体，所述主体其中一端设置有润滑油存储槽，另一端设置有滚轮安装槽，所述主体上设置有滚轮安装槽的一端上设置有两个相对设置的凸耳，两个所述凸耳外侧壁呈圆弧状设置，并且所述凸耳轴线与所述主体共线设置，所述凸耳上设置有滚轮销，所述滚轮销外周套设有第一滚轮，所述主体的侧边还设置有腰形槽。通过腰形槽的设置，使用过程中，润滑油可以通过腰形槽进入到滚轮中，保证了滚轮能够始终浸润在润滑油中，从而增加了挺柱体的使用寿命。

Description

一种燃油喷油泵挺柱体
技术领域
本发明涉及发动机零部件技术领域，具体涉及一种燃油喷油泵挺柱体。
背景技术
气门式配气机构由气门组和气门传动组两部分组成。而挺柱是气门传动组除凸轮轴外的的一个主要构件。挺柱用于将凸轮轴的推力传给推杆(或气门杆)，并承受凸轮轴旋转时所施加的侧向力。
而随着节能环保时代的到来，改善汽车发动机的经济性和排放性已成为汽车制造商们关注的焦点。随着汽车发动机技术的不断发展，燃油喷射的超高压化已经成为燃油供给系统的必然发展方向，燃油喷射超高压化需要大幅度提高喷油泵的泵端压力。但随着泵端压力的不断增加，发动机喷油泵中的滚轮与凸轮的接触应力也相应增大，使得滚轮与滚轮销的接触应力也随之增加。应力的增加加剧了滚轮与滚轮销这对运动副之间的机械磨损，严重影响了喷油泵的寿命。滚轮与滚轮销之间没有充分的润滑正是导致其磨损加剧的关键因素。
发明内容
因此，本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中滚轮与滚轮销之间不能充分润滑形成的缺陷，从而提供一种燃油喷油泵挺柱体。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种燃油喷油泵挺柱体，包括主体，所述主体其中一端设置有润滑油存储槽，另外一端设置有滚轮安装槽，所述主体上设置有滚轮安装槽的一端端面上设置有两个相对设置的凸耳，两个所述凸耳外侧壁呈圆弧状设置，并且所述凸耳轴线与所述主体共线设置，所述凸耳上设置有滚轮销，所述滚轮销外周套设有第一滚轮，所述第一滚轮与所述滚轮销之间设置有第二滚轮，所述主体的侧边还设置有腰形槽，所述腰形槽沿所述主体竖直方向延伸设置，所述腰形槽位于所述主体上滚轮安装槽一侧。
优选的，所述第二滚轮、所述第一滚轮及所述滚轮销之间间隙配合。
优选的，所述凸耳上设置有固定所述滚轮销的滚轮销安装孔，所述滚轮销安装孔贯穿所述凸耳设置。
优选的，所述滚轮销其中一端设置有球面凸台，所述滚轮销安装孔贴合设置在所述球面凸台的侧边。
优选的，所述主体外周设置有环形沟槽。
上述所述的一种燃油喷油泵挺柱体，其通过位于第一滚轮与滚轮销之间的第二滚轮，可以有效地防止同质摩擦，保证三者之间始终保持转动，同时第二滚轮作为滚轮销与第一滚轮之间的摩擦副，可以防止第一滚轮滑动过程中卡死造成喷油泵损坏的情况发生。同时，通过在侧边增加腰形槽，使用过程中，润滑油可以通过腰形槽进入到滚轮中，保证了滚轮能够始终浸润在润滑油中，从而增加了挺柱体的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的一种实施方式的燃油喷油泵挺柱体的剖面示意图；
图2为本发明一实施方式中燃油喷油泵挺柱体的结构示意图。
附图标记说明：
1、主体；11、润滑油存储槽；12、滚轮安装槽；13、环形沟槽；14、腰形槽；2、凸耳；21、滚轮销安装孔；3、滚轮销；31、第一滚轮；32、第二滚轮； 34、球形凸台。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
请参阅图1，一种燃油喷油泵挺柱体，包括主体1、凸耳2及滚轮销3，其中所述主体1呈圆柱体设置，所述凸耳2位于所述主体1其中一端端面，所述凸耳2设置有两个，两个所述凸耳2对称设置，所述凸耳2呈圆弧形设置，并且两个所述凸耳2的轴线方向与所述圆柱体的轴线方向一致，所述滚轮销3固定设置在所述凸耳2上，所述滚轮销3的轴线方向与所述主体1的轴线方向相互垂直设置。
请参阅图1，在一实施方式中，所述主体1的轴线方向两端分别设置有润滑油存储槽11及滚轮安装槽12，所述凸耳2位于所述主体1设置有滚轮安装槽12一端端面上。在一实施方式中，所述主体1上还设置有环形沟槽13，所述环形沟槽13环绕所述主体1侧壁设置，所述环形沟槽13用于存储润滑油，使得主体1能够在封闭汽缸中顺滑移动。在一实施方式中，请参阅图2，所述主体1侧壁上设置有腰形槽14，所述腰形槽14竖直设置，具体的，在一实施方式中，所述腰形槽14位于所述主体1设置有滚轮安装槽12一侧，并且贯穿所述主体1的侧壁。通过腰形槽14的设置，使得润滑油能够通过腰形槽14进入到主体1内的滚轮安装槽12内，并对位于滚轮安装槽12内的第一滚轮31、第二滚轮32及滚轮销3之间进行润滑。
请参阅图1，在一实施方式中，所述凸耳2外周呈圆弧状设置，两个所述凸耳2相对一侧侧面垂直于所述主体1端面设置，两个所述凸耳2上分别设置有轴线方向一致的滚轮销安装孔21，所述滚轮销安装孔21用于固定所述滚轮销3，所述滚轮销安装孔21贯穿所述凸耳2设置。
请参阅图1，在一实施方式中，所述滚轮销3的两端端面与所述凸耳2的外壁相切设置。所述滚轮销3外周套设有第一滚轮31及第二滚轮32，所述滚轮销3、所述第二滚轮32及所述第一滚轮31的轴线方向一致，并且，在一实施方式中，所述第二滚轮32与所述第一滚轮31及滚轮销3之间间隙配合，通过第二滚轮32的设置，能够增加第一滚轮31与所述滚轮销3之间的润滑油存储的间隙，保证了第一滚轮31与滚轮销3之间能够始终保持正常转动。在一实施方式中，所述第二滚轮32的外侧壁与所述凸耳2背离所述主体1一端端面相切设置。通过第二滚轮32分别与第一滚轮31及滚轮销3之间的间隙配合，使用过程中，润滑油可以通过第二滚轮32与第一滚轮31及滚轮销3之间的间隙进入，从而实现了对第二滚轮32与第一滚轮31及滚轮销3之间的润滑。
本申请所提供的一种燃油喷油泵挺柱体，其通过位于第一滚轮31与滚轮销 3之间的第二滚轮32，可以有效地防止同质摩擦，保证三者之间始终保持转动，同时第二滚轮32作为滚轮销3与第一滚轮31之间的摩擦副，可以防止第一滚轮31滑动过程中卡死造成喷油泵损坏的情况发生。同时，通过在侧边增加腰形槽14，使用过程中，润滑油可以通过腰形槽14进入到滚轮中，保证了滚轮能够始终浸润在润滑油中，进一步从而增加了挺柱体的使用寿命。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。

Claims (5)

1.一种燃油喷油泵挺柱体，其特征在于：包括主体(1)，所述主体(1)其中一端设置有润滑油存储槽(11)，另外一端设置有滚轮安装槽(12)，所述主体(1)上设置有滚轮安装槽(12)的一端端面上设置有两个相对设置的凸耳(2)，两个所述凸耳(2)外侧壁呈圆弧状设置，并且所述凸耳(2)轴线与所述主体(1)共线设置，所述凸耳(2)上设置有滚轮销(3)，所述滚轮销(3)外周套设有第一滚轮(31)，所述第一滚轮(31)与所述滚轮销(3)之间设置有第二滚轮(32)，所述主体(1)的侧边还设置有腰形槽(14)，所述腰形槽(14)沿所述主体竖直方向延伸设置，所述腰形槽(14)位于所述主体(1)上滚轮安装槽(12)一侧。
2.根据权利要求1所述的燃油喷油泵挺柱体，其特征在于：所述第二滚轮(32)、所述第一滚轮(31)及所述滚轮销(3)之间间隙配合。
3.根据权利要求2所述的燃油泵挺柱体，其特征在于：所述凸耳(2)上设置有固定所述滚轮销(3)的滚轮销安装孔(21)，所述滚轮销安装孔(21)贯穿所述凸耳(2)设置。
4.根据权利要求3所述的燃油泵挺柱体，其特征在于：所述滚轮销(3)其中一端设置有球面凸台(34)，所述滚轮销安装孔(21)贴合设置在所述球面凸台(34)的侧边。
5.根据权利要求3所述的燃油泵挺柱体，其特征在于：所述主体(1)外周设置有环形沟槽(13)。
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