CN112432794A - 一种用于汽车底盘检测分析的翻转式固定装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于汽车底盘检测分析的翻转式固定装置，属于汽车固定装置技术领域，一种用于汽车底盘检测分析的翻转式固定装置，包括顶升架和安装在顶升架上端的支撑平台，支撑平台侧壁有矩形槽，矩形槽左内壁开设有滑槽，滑槽内滑动连接有滑动板，滑动板右端固定连接有两个固定板，两个固定板之间安装有同一个转轴，转轴侧壁安装有转动块，转动块右端固定连接有竖直设置的电动气缸，电动气缸上端固定连接有主压板，其特征是通过在汽车检测支撑平台上设置翻转式可调节的固定机构实现对多种不同规格尺寸的车轮的进行固定，有效保障了检测人员的生命健康，提升了汽车检测的安全性，同时使装置具备一定的通用性。

Description

一种用于汽车底盘检测分析的翻转式固定装置

技术领域

本发明涉及汽车固定装置技术领域，更具体地说，涉及一种用于汽车底盘检测分析的翻转式固定装置。

背景技术

随着社会的发展和人们生活水平的提高，汽车也从原来的奢侈品变为了现在人们日常出门常用的代步工具，在汽车普及的今天，汽车的整车质量和性能的好坏成为了人们关注的热点，想要使汽车的性能保持良好稳定，就需要对汽车底盘进行检测，从而检测出汽车潜在的各种问题。

在现有的汽车底盘检测时，需要将汽车停放在检测架上对其进行倾斜或者顶升，让工作人员可进入车底对其进行检测，车辆在检测驾上需要对车轮进行固定，不然可能会对人员造成伤害，且不同车辆的轴距都不同，轮胎的尺寸也不同，无法对不同的车辆进行有效的固定，不具备通用性，因此针对上述问题，提出一种用于汽车底盘检测分析的翻转式固定装置。

发明内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种用于汽车底盘检测分析的翻转式固定装置，其特征是通过在汽车检测支撑平台上设置翻转式可调节的固定机构实现对多种不同规格尺寸的车轮的进行固定，有效保障了检测人员的生命健康，提升了汽车检测的安全性，同时使装置具备一定的通用性。

2．技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种用于汽车底盘检测分析的翻转式固定装置，包括顶升架和安装在顶升架上端的支撑平台，所述支撑平台侧壁有矩形槽，所述矩形槽左内壁开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑动板，所述滑动板右端固定连接有两个固定板，两个所述固定板之间安装有同一个转轴，所述转轴侧壁安装有转动块，所述转动块右端固定连接有竖直设置的电动气缸，所述电动气缸上端固定连接有主压板，所述矩形槽左内壁开设有多个均匀排列的深孔，所述滑动板开设有与深孔相匹配的锁紧孔，所述锁紧孔和深孔内安装有锁紧销，所述转动块侧壁安装有挡板机构，所述挡板机构包括固定块，所述固定块与转动块固定连接，所述固定块内部开设有空腔，所述空腔内滑动连接有限位滑块，所述限位滑块左端固定连接有滑杆，所述滑杆左端贯穿固定块固定连接有挡板，所述限位滑块左端固定连接有套设在滑杆上的第一压缩弹簧，其特征是通过在汽车检测支撑平台上设置翻转式可调节的固定机构实现对多种不同规格尺寸的车轮的进行固定，有效保障了检测人员的生命健康，提升了汽车检测的安全性，同时使装置具备一定的通用性。

进一步的：所述转动块侧壁安装的挡板机构数量为两个，且两个挡板机构位于转动块两端相互对称设置，两个挡板机构可以对汽车轮胎前后移动方向进行限位，有效防止汽车发生溜车滑出平台造成安全隐患。

进一步的：所述主压板左右两端均安装有压板机构，所述压板机构包括副压板，所述副压板与主压板为铰接，所述主压板上端固定连接有与副压板相配合的挡块，所述副压板与挡块之间固定连接有第二压缩弹簧，当主压板对轮胎进行压紧时，副压板可在主压板上转动，在第二压缩弹簧的弹性作用力下，副压板与轮胎表面紧密贴合，可有效增大其与轮胎的接触面积，提高摩擦阻力。

进一步的：所述副压板上端固定连接有弧形杆，所述第二压缩弹簧套设在弧形杆上，所述挡块开设有与弧形杆相适配的弧形孔，且弧形杆贯穿弧形孔设置，弧形杆可以对第二压缩弹簧起到一定的支撑作用，可有效避免第二压缩弹簧收到挤压时发生扭转，影响第二压缩弹簧的回弹效果。

进一步的：所述主压板和副压板下侧壁均开设有多个均匀排列的条形槽，多个所述条形槽内均固定连接有橡胶条，当主压板和副压板与轮胎紧密贴合时，橡胶条可进一步提升它们与轮胎之间的摩擦阻力，有效将轮胎进行紧固。

进一步的：两个所述固定板与滑动板之间均固定连接有一组加强筋，且两组加强筋相互对称设置，可有效增强滑动板和固定板的结构强度，提升安全性能。

进一步的：所述锁紧销右端固定连接有握把，且握把表面刻有防滑条纹，方便工作人员对锁紧销进行抽拉使用，同时增加了握把与手掌的摩擦力，起到防滑效果。

3．有益效果

相比于现有技术，本发明的优点在于：

（1）本方案是通过在汽车检测支撑平台上设置翻转式可调节的固定机构实现对多种不同规格尺寸的车轮的进行固定，有效保障了检测人员的生命健康，提升了汽车检测的安全性，同时使装置具备一定的通用性。

（2）转动块侧壁安装的挡板机构数量为两个，且两个挡板机构位于转动块两端相互对称设置，两个挡板机构可以对汽车轮胎前后移动方向进行限位，有效防止汽车发生溜车滑出平台造成安全隐患。

（3）主压板左右两端均安装有压板机构，压板机构包括副压板，副压板与主压板为铰接，主压板上端固定连接有与副压板相配合的挡块，副压板与挡块之间固定连接有第二压缩弹簧，当主压板对轮胎进行压紧时，副压板可在主压板上转动，在第二压缩弹簧的弹性作用力下，副压板与轮胎表面紧密贴合，可有效增大其与轮胎的接触面积，提高摩擦阻力。

（4）副压板上端固定连接有弧形杆，第二压缩弹簧套设在弧形杆上，挡块开设有与弧形杆相适配的弧形孔，且弧形杆贯穿弧形孔设置，弧形杆可以对第二压缩弹簧起到一定的支撑作用，可有效避免第二压缩弹簧收到挤压时发生扭转，影响第二压缩弹簧的回弹效果。

（5）主压板和副压板下侧壁均开设有多个均匀排列的条形槽，多个条形槽内均固定连接有橡胶条，当主压板和副压板与轮胎紧密贴合时，橡胶条可进一步提升它们与轮胎之间的摩擦阻力，有效将轮胎进行紧固。

（6）两个固定板与滑动板之间均固定连接有一组加强筋，且两组加强筋相互对称设置，可有效增强滑动板和固定板的结构强度，提升安全性能。

（7）锁紧销右端固定连接有握把，且握把表面刻有防滑条纹，方便工作人员对锁紧销进行抽拉使用，同时增加了握把与手掌的摩擦力，起到防滑效果。

附图说明

图1为本发明的正视图；

图2为本发明的结构示意图；

图3为本发明的侧面结构示意图；

图4为图3中A处的结构示意图；

图5为图3中B处的结构示意图。

图中标号说明：

1顶升架、2支撑平台、3矩形槽、4滑槽、5滑动板、6固定板、7转轴、8转动块、9电动气缸、10主压板、11深孔、12锁紧孔、13锁紧销、14固定块、15限位滑块、16滑杆、17第一压缩弹簧、18挡板、19副压板、20挡块、21第二压缩弹簧、22弧形杆、23橡胶条、24加强筋。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图；对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例；而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1，一种用于汽车底盘检测分析的翻转式固定装置，包括顶升架1和安装在顶升架1上端的支撑平台2，请参阅图2，支撑平台2侧壁有矩形槽3，矩形槽3左内壁开设有滑槽4，滑槽4内滑动连接有滑动板5，滑动板5右端固定连接有两个固定板6，请参阅图3，两个固定板6之间安装有同一个转轴7，转轴7侧壁安装有转动块8，请参阅图2，转动块8右端固定连接有竖直设置的电动气缸9，所述电动气缸9为伺服电动气缸，本发明选择的电动气缸型号为CKG1A40-75YZ，本领域技术人员可根据实际情况自行选择合适的气缸，电动气缸9上端固定连接有主压板10，请参阅图2-3，矩形槽3左内壁开设有多个均匀排列的深孔11，滑动板5开设有与深孔11相匹配的锁紧孔12，锁紧孔12和深孔11内安装有锁紧销13，请参阅图3-4，转动块8侧壁安装有挡板机构，挡板机构包括固定块14，固定块14与转动块8固定连接，固定块14内部开设有空腔，空腔内滑动连接有限位滑块15，限位滑块15左端固定连接有滑杆16，滑杆16左端贯穿固定块14固定连接有挡板18，限位滑块15左端固定连接有套设在滑杆16上的第一压缩弹簧17，其特征是通过在汽车检测支撑平台上设置翻转式可调节的固定机构实现对多种不同规格尺寸的车轮的进行固定，有效保障了检测人员的生命健康，提升了汽车检测的安全性，同时使装置具备一定的通用性。

请参阅图3，转动块8侧壁安装的挡板机构数量为两个，且两个挡板机构位于转动块8两端相互对称设置，两个挡板机构可以对汽车轮胎前后移动方向进行限位，有效防止汽车发生溜车滑出平台造成安全隐患。

请参阅图3和图5，主压板10左右两端均安装有压板机构，压板机构包括副压板19，副压板19与主压板10为铰接，主压板10上端固定连接有与副压板19相配合的挡块20，副压板19与挡块20之间固定连接有第二压缩弹簧21，当主压板10对轮胎进行压紧时，副压板19可在主压板10上转动，在第二压缩弹簧21的弹性作用力下，副压板19与轮胎表面紧密贴合，可有效增大其与轮胎的接触面积，提高摩擦阻力。

请参阅图5，副压板19上端固定连接有弧形杆22，第二压缩弹簧21套设在弧形杆22上，挡块20开设有与弧形杆22相适配的弧形孔，且弧形杆22贯穿弧形孔设置，弧形杆22可以对第二压缩弹簧21起到一定的支撑作用，可有效避免第二压缩弹簧21收到挤压时发生扭转，影响第二压缩弹簧21的回弹效果。

请参阅图5，主压板10和副压板19下侧壁均开设有多个均匀排列的条形槽，多个条形槽内均固定连接有橡胶条23，当主压板10和副压板19与轮胎紧密贴合时，橡胶条23可进一步提升它们与轮胎之间的摩擦阻力，有效将轮胎进行紧固。

请参阅图2-3，两个固定板6与滑动板5之间均固定连接有一组加强筋24，且两组加强筋24相互对称设置，可有效增强滑动板5和固定板6的结构强度，提升安全性能。

请参阅图2，锁紧销13右端固定连接有握把，且握把表面刻有防滑条纹，方便工作人员对锁紧销13进行抽拉使用，同时增加了握把与手掌的摩擦力，起到防滑效果。

工作原理：本领域技术人员在使用时，将汽车行驶至支撑平台2上，使轮胎停在矩形槽3的位置，将滑动板5沿着滑槽4左右滑动使转动块8与车轮中心大致对应，并使滑动板5上的锁紧孔12与矩形槽3内的深孔11相对应，然后将锁紧销13经过锁紧孔12插进深孔11内部，对滑动板5进行锁定，适当调节电动气缸9的伸缩长度，确保主压板10在将转动块8翻转90度后可卡进车身与轮胎的间隙中，将转动块8两侧的挡板18向外拉动使其可进入车轮两侧与车身的间隙中，限位滑块15对第一压缩弹簧17进行挤压使其产生回弹作用力，将转动块8翻转90度后，松开挡板18，第一压缩弹簧17的弹性作用力将限位滑块15向右挤压，限位滑块15带动挡板18向内移动对轮胎进行夹紧，当主压板10和挡板18将车轮包裹后，开启电动气缸9使其收缩带动主压板10向下移动，使主压板10对轮胎进行适当压紧，完成对轮胎的固定，当汽车发生溜滑时，主压板10可压紧车轮有效阻止其转动，同时车轮两侧的挡板18可对车轮进行限位，有效防止其溜出。

以上所述；仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此；任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内；根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (7)

1.一种用于汽车底盘检测分析的翻转式固定装置，包括顶升架（1）和安装在顶升架（1）上端的支撑平台（2），其特征在于：所述支撑平台（2）侧壁有矩形槽（3），所述矩形槽（3）左内壁开设有滑槽（4），所述滑槽（4）内滑动连接有滑动板（5），所述滑动板（5）右端固定连接有两个固定板（6），两个所述固定板（6）之间安装有同一个转轴（7），所述转轴（7）侧壁安装有转动块（8），所述转动块（8）右端固定连接有竖直设置的电动气缸（9），所述电动气缸（9）上端固定连接有主压板（10），所述矩形槽（3）左内壁开设有多个均匀排列的深孔（11），所述滑动板（5）开设有与深孔（11）相匹配的锁紧孔（12），所述锁紧孔（12）和深孔（11）内安装有锁紧销（13），所述转动块（8）侧壁安装有挡板机构，所述挡板机构包括固定块（14），所述固定块（14）与转动块（8）固定连接，所述固定块（14）内部开设有空腔，所述空腔内滑动连接有限位滑块（15），所述限位滑块（15）左端固定连接有滑杆（16），所述滑杆（16）左端贯穿固定块（14）固定连接有挡板（18），所述限位滑块（15）左端固定连接有套设在滑杆（16）上的第一压缩弹簧（17）。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车底盘检测分析的翻转式固定装置，其特征在于：所述转动块（8）侧壁安装的挡板机构数量为两个，且两个挡板机构位于转动块（8）两端相互对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车底盘检测分析的翻转式固定装置，其特征在于：所述主压板（10）左右两端均安装有压板机构，所述压板机构包括副压板（19），所述副压板（19）与主压板（10）为铰接，所述主压板（10）上端固定连接有与副压板（19）相配合的挡块（20），所述副压板（19）与挡块（20）之间固定连接有第二压缩弹簧（21）。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车底盘检测分析的翻转式固定装置，其特征在于：所述副压板（19）上端固定连接有弧形杆（22），所述第二压缩弹簧（21）套设在弧形杆（22）上，所述挡块（20）开设有与弧形杆（22）相适配的弧形孔，且弧形杆（22）贯穿弧形孔设置。

5.根据权利要求3所述的一种用于汽车底盘检测分析的翻转式固定装置，其特征在于：所述主压板（10）和副压板（19）下侧壁均开设有多个均匀排列的条形槽，多个所述条形槽内均固定连接有橡胶条（23）。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车底盘检测分析的翻转式固定装置，其特征在于：两个所述固定板（6）与滑动板（5）之间均固定连接有一组加强筋（24），且两组加强筋（24）相互对称设置。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车底盘检测分析的翻转式固定装置，其特征在于：所述锁紧销（13）右端固定连接有握把，且握把表面刻有防滑条纹。

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