CN208350381U - 一种车载定位及故障诊断装置 - Google Patents

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朱文超
梁光然
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Abstract

本实用新型公开了一种车载定位及故障诊断装置,包括两个相对设置的底板,所述底板的上方垂直设置有支撑框,两个所述支撑框之间设有滑框,两个所述支撑框相背的一侧设有滑块,所述支撑框的一侧设有滑槽,所述滑槽内滑动连接有连接块,所述连接块的两端分别连接在滑块和滑框上,所述支撑框远离底板的一端设有安装板,所述安装板的下方四角设有支撑杆,所述支撑杆远离安装板的一端连接在支撑框上。本实用新型可以将整个诊断装置放置于汽车一定位置上,此时使用者可以通过一定的调节,实现检测仪可以沿着一定的横向和纵向移动,进而使得整个检测仪可以快速检测到汽车的位置信息和故障情况,从而满足使用者快速检修和维护效果。

Description

一种车载定位及故障诊断装置
技术领域
本实用新型涉及车载设备技术领域,尤其涉及一种车载定位及故障诊断装置。
背景技术
现有GPS车载远程诊断终端,可实现导航定位、语音通话、监听、预置语音提示、文本语音播报(TTS)、汽车故障远程诊断、油耗监测、里程管理、维修保养、驾驶习惯分析等功能,是一款集车载GPS、汽车OBD于一身的具备强大功能的终端车载载体,但是目前的车载定位及故障诊断装置不能实现快速调节检测仪的横向和纵向位置,从而不能使得检测仪快速移动至待检测位置,影响使用者使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,如:车载定位及故障诊断装置不能实现快速调节检测仪的横向和纵向位置,从而不能使得检测仪快速移动至待检测位置,影响使用者使用,而提出的一种车载定位及故障诊断装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种车载定位及故障诊断装置,包括两个相对设置的底板,所述底板的上方垂直设置有支撑框,两个所述支撑框之间设有滑框,两个所述支撑框相背的一侧设有滑块,所述支撑框的一侧设有滑槽,所述滑槽内滑动连接有连接块,所述连接块的两端分别连接在滑块和滑框上,所述支撑框远离底板的一端设有安装板,所述安装板的下方四角设有支撑杆,所述支撑杆远离安装板的一端连接在支撑框上,所述安装板与支撑框之间设有滑板,所述滑板的四角设有用于穿插支撑杆的滑口,所述安装板上设有螺纹口,所述螺纹口内插设有第一螺纹杆,所述第一螺纹杆的一端穿过螺纹口并转动连接于滑板的一侧,所述第一螺纹杆的上端连接有转动块,所述滑板的两端连接有抵压杆,所述抵压杆远离滑板的一端连接在滑块上。
优选的,所述滑块上设有转动槽,所述滑框上设有限位槽,所述转动槽内转动连接有转动轮,所述转动槽与限位槽之间通过连接口连通,所述连接口内转动连接有第二螺纹杆,所述第二螺纹杆的一端转动连接于限位槽的内壁上。
优选的,所述限位槽内设有滑座,所述滑座上设有穿插口,所述滑座套接于第二螺纹杆上,且滑座与第二螺纹杆之间螺纹连接。
优选的,所述转动块的侧面设有放置槽,所述放置槽的底部粘接有防滑垫。
优选的,所述滑座的下方设有检测仪,所述滑座的一侧设有第一卡扣,所述检测仪的一侧设有与第一卡扣配合的第二卡扣。
优选的,所述底板的下方设有卡接槽,所述卡接槽的底部对称转动连接有夹持爪,两个所述夹持爪之间通过弹性装置连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:操作方便,结构简单,可以将整个诊断装置放置于汽车一定位置上,此时使用者可以通过一定的调节,实现检测仪可以沿着一定的横向和纵向移动,进而使得整个检测仪可以快速检测到汽车的位置信息和故障情况,从而满足使用者快速检修和维护效果。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种车载定位及故障诊断装置的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种车载定位及故障诊断装置的侧面结构示意图。
图中:1底板、2支撑框、3滑块、4转动轮、5抵压杆、6滑板、7支撑杆、8安装板、9第一螺纹杆、10转动块、11第二螺纹杆、12滑框、13滑座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-2,一种车载定位及故障诊断装置,包括两个相对设置的底板1,底板1的上方垂直设置有支撑框2,两个支撑框2之间设有滑框12,两个支撑框2相背的一侧设有滑块3,支撑框2的一侧设有滑槽,滑槽内滑动连接有连接块,连接块的两端分别连接在滑块3和滑框12上,支撑框2远离底板1的一端设有安装板8,安装板8的下方四角设有支撑杆7,支撑杆7远离安装板8的一端连接在支撑框2上,安装板8与支撑框2之间设有滑板6,滑板6的四角设有用于穿插支撑杆7的滑口,安装板8上设有螺纹口,螺纹口内插设有第一螺纹杆9,第一螺纹杆9的一端穿过螺纹口并转动连接于滑板6的一侧,第一螺纹杆9的上端连接有转动块10,滑板6的两端连接有抵压杆5,抵压杆5远离滑板6的一端连接在滑块3上;滑块3上设有转动槽,滑框12上设有限位槽,转动槽内转动连接有转动轮4,转动槽与限位槽之间通过连接口连通,连接口内转动连接有第二螺纹杆11,第二螺纹杆11的一端转动连接于限位槽的内壁上;限位槽内设有滑座13,滑座13上设有穿插口,滑座13套接于第二螺纹杆11上,且滑座13与第二螺纹杆11之间螺纹连接;转动块10的侧面设有放置槽,放置槽的底部粘接有防滑垫;滑座13的下方设有检测仪,滑座13的一侧设有第一卡扣,检测仪的一侧设有与第一卡扣配合的第二卡扣;底板1的下方设有卡接槽,卡接槽的底部对称转动连接有夹持爪,两个夹持爪之间通过弹性装置连接;可以将整个诊断装置放置于汽车一定位置上,此时使用者可以通过一定的调节,实现检测仪可以沿着一定的横向和纵向移动,进而使得整个检测仪可以快速检测到汽车的位置信息和故障情况,从而满足使用者快速检修和维护效果;主要通过转动转动块10,使得第一螺纹杆9可以转动,从而使得滑板6和安装板8之间的间距得到快速高效调节,此时抵压杆5随之滑板6和安装板8之间的间距改变,使得滑框12在支撑框2的位置得到快速调节,进而使得检测仪在上下的位置上实现快速高效的调节,而转动转动轮4,使得第二螺纹杆11可以不断地转动,带动滑座13向一侧移动,进而调节整个检测仪的横向位置,方便使用者快速调节整个诊断装置的位置,从而可以快速高效检测和维护汽车损坏部位。
本实用新型中,使用者使用该装置时,主要通过转动转动块10,使得第一螺纹杆9可以转动,从而使得滑板6和安装板8之间的间距得到快速高效调节,此时抵压杆5随之滑板6和安装板8之间的间距改变,使得滑框12在支撑框2的位置得到快速调节,进而使得检测仪在上下的位置上实现快速高效的调节,而转动转动轮4,使得第二螺纹杆11可以不断地转动,带动滑座13向一侧移动,进而调节整个检测仪的横向位置,方便使用者快速调节整个诊断装置的位置,从而可以快速高效检测和维护汽车损坏部位。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车载定位及故障诊断装置,包括两个相对设置的底板(1),其特征在于,所述底板(1)的上方垂直设置有支撑框(2),两个所述支撑框(2)之间设有滑框(12),两个所述支撑框(2)相背的一侧设有滑块(3),所述支撑框(2)的一侧设有滑槽,所述滑槽内滑动连接有连接块,所述连接块的两端分别连接在滑块(3)和滑框(12)上,所述支撑框(2)远离底板(1)的一端设有安装板(8),所述安装板(8)的下方四角设有支撑杆(7),所述支撑杆(7)远离安装板(8)的一端连接在支撑框(2)上,所述安装板(8)与支撑框(2)之间设有滑板(6),所述滑板(6)的四角设有用于穿插支撑杆(7)的滑口,所述安装板(8)上设有螺纹口,所述螺纹口内插设有第一螺纹杆(9),所述第一螺纹杆(9)的一端穿过螺纹口并转动连接于滑板(6)的一侧,所述第一螺纹杆(9)的上端连接有转动块(10),所述滑板(6)的两端连接有抵压杆(5),所述抵压杆(5)远离滑板(6)的一端连接在滑块(3)上。
2.根据权利要求1所述的一种车载定位及故障诊断装置,其特征在于,所述滑块(3)上设有转动槽,所述滑框(12)上设有限位槽,所述转动槽内转动连接有转动轮(4),所述转动槽与限位槽之间通过连接口连通,所述连接口内转动连接有第二螺纹杆(11),所述第二螺纹杆(11)的一端转动连接于限位槽的内壁上。
3.根据权利要求2所述的一种车载定位及故障诊断装置,其特征在于,所述限位槽内设有滑座(13),所述滑座(13)上设有穿插口,所述滑座(13)套接于第二螺纹杆(11)上,且滑座(13)与第二螺纹杆(11)之间螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种车载定位及故障诊断装置,其特征在于,所述转动块(10)的侧面设有放置槽,所述放置槽的底部粘接有防滑垫。
5.根据权利要求3所述的一种车载定位及故障诊断装置,其特征在于,所述滑座(13)的下方设有检测仪,所述滑座(13)的一侧设有第一卡扣,所述检测仪的一侧设有与第一卡扣配合的第二卡扣。
6.根据权利要求1所述的一种车载定位及故障诊断装置,其特征在于,所述底板(1)的下方设有卡接槽,所述卡接槽的底部对称转动连接有夹持爪,两个所述夹持爪之间通过弹性装置连接。
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