CN112407019A - 按摩方向盘及车辆 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种按摩方向盘及车辆，将气袋设置于轮圈上，使得驾驶员在手握轮圈的同时，也能很好地握在气袋上。当驾驶员长时间手握轮圈时，通过控制器，启动气泵，使得气泵对气袋进行充放气操作。由于气袋充放气后，会使得气袋表面出现规律性的膨胀和收缩，因此，手部会受到规律性的按压，为手部肌肉提供按摩效果，有效缓解手部长时间持握轮圈而产生的疲劳感，提高驾驶员的反应能力，保证车辆安全行驶。同时，本按摩方向盘也能实现驾驶提醒和危险警示功能，当车辆行驶至弯道、红绿灯或者事故发生地等时，通过控制器，启动气泵；再通过气泵对气袋进行充气，使得气袋发生膨胀，挤压驾驶员手部，以达到提醒和警示功能，从而使得车辆行驶更加安全。

Description

按摩方向盘及车辆

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别是涉及按摩方向盘及车辆。

背景技术

方向盘也称为转向盘，是汽车、工程机械、农用车辆等的操纵行驶方向的轮状装置，通常采用花键与转向轴相连。驾驶员在驾驶过程中，长时间手握方向盘，很容易导致手部产生疲劳感，从而导致方向盘的转动变得吃力、不顺畅，降低驾驶员的反应能力，进而严重影响车辆的行车安全。

发明内容

基于此，有必要提供一种按摩方向盘及车辆，有效缓解手部疲劳，提高驾驶员的反应能力，保证行车安全。

一种按摩方向盘，所述按摩方向盘包括：盘主体，所述盘主体包括轮圈与安装架，所述轮圈与所述安装架连接；按摩组件，所述按摩组件包括控制器、气泵及气袋，所述气袋设置于所述轮圈，并沿着所述轮圈的周向设置，所述控制器与所述气泵均设置于所述安装架，所述控制器与所述气泵电性连接，所述气泵与所述气袋连通。

上述的按摩方向盘，将气袋设置于轮圈上，使得驾驶员在手握轮圈的同时，也能很好地握在气袋上。当驾驶员长时间手握轮圈时，通过控制器，启动气泵，使得气泵对气袋进行充放气操作。由于气袋充放气后，会使得气袋表面出现规律性的膨胀和收缩，因此，手部会受到规律性的按压，为手部肌肉提供按摩效果，有效缓解手部长时间持握轮圈而产生的疲劳感，提高驾驶员的反应能力，保证车辆安全行驶。同时，本按摩方向盘也能实现驾驶提醒和危险警示功能，当车辆行驶至弯道、红绿灯或者事故发生地等时，通过控制器，启动气泵；再通过气泵对气袋进行充气，使得气袋发生膨胀，挤压驾驶员手部，以达到提醒和警示功能，如此，使得车辆行驶更加安全。

在其中一个实施例中，所述轮圈包括主架与包覆层，所述包覆层包覆在所述主架上，所述气袋设置于所述包覆层与所述主架之间，并沿着所述主架的周向设置，所述主架与所述安装架连接。

在其中一个实施例中，所述气袋包括至少两个子袋，至少两个所述子袋沿着所述主架的周向间隔设置，至少两个所述子袋均与所述气泵连通。

在其中一个实施例中，所述气袋为一体化结构，所述气袋沿着所述主架的周向延伸设置。

在其中一个实施例中，所述主架上设有至少一个第一特征部，所述气袋上设有与所述第一特征部相匹配的第二特征部。

在其中一个实施例中，所述第一特征部为第一凹部，所述第二特征部为第一凸部，所述第一凸部与所述第一凹部相匹配。

在其中一个实施例中，所述第一特征部为第二凸部，所述第二特征部为与所述第二凸部相匹配的第二凹部。

在其中一个实施例中，所述按摩组件还包括控制阀，所述控制阀与所述控制器电性连接，所述气泵通过所述控制阀与所述气袋连通。

在其中一个实施例中，所述按摩组件还包括第一导管与第二导管，所述气泵通过所述第一导管与所述控制阀连通，所述控制阀通过所述第二导管与所述气袋连通。

在其中一个实施例中，所述按摩组件还包括供电开关，所述供电开关与所述控制器电性连接。

在其中一个实施例中，所述安装架包括安装盘与辐条，所述安装盘通过至少一个所述辐条与所述轮圈连接，所述控制器与所述气泵均设置与所述安装盘内。

一种车辆，包括以上任意一项所述的按摩方向盘。

上述的车辆，采用以上的按摩方向盘，将气袋设置于轮圈上，使得驾驶员在手握轮圈的同时，也能很好地握在气袋上。当驾驶员长时间手握轮圈时，通过控制器，启动气泵，使得气泵对气袋进行充放气操作。由于气袋充放气后，会使得气袋表面出现规律性的膨胀和收缩，因此，手部会受到规律性的按压，为手部肌肉提供按摩效果，有效缓解手部长时间持握轮圈而产生的疲劳感，提高驾驶员的反应能力，保证车辆安全行驶。同时，本按摩方向盘也能实现驾驶提醒和危险警示功能，当车辆行驶至弯道、红绿灯或者事故发生地等时，通过控制器，启动气泵；再通过气泵对气袋进行充气，使得气袋发生膨胀，挤压驾驶员手部，以达到提醒和警示功能，如此，使得车辆行驶更加安全。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一个实施例中所述的按摩方向盘结构示意图；

图2为图1中所述的按摩方向盘沿着A-A方向的结构剖视图；

图3为一个实施例中所述的具有分段式气袋的按摩方向盘结构示意图；

图4为一个实施例中所述的具有整体式气袋的按摩方向盘结构示意图；

图5为一个实施例中所述的具有第一凹部的按摩方向盘结构示意图；

图6为图5中所述的未充气时按摩方向盘的局部结构示意图；

图7为图5中所述的充气时按摩方向盘的局部结构示意图；

图8为一个实施例中所述的具有第二凸部的按摩方向盘结构示意图；

图9为图8中所述的按摩方向盘的局部结构示意图。

100、方向盘；110、盘主体；111、轮圈；1111、主架；1112、包覆层；112、安装架；1121、安装盘；1122、辐条；113、第一特征部；1131、第一凹部；1132、第二凸部；120、按摩组件；121、控制器；122、气泵；123、气袋；1231、子袋；1232、第二特征部；1233、第一凸部；1234、第二凹部；124、控制阀；125、供电开关；126、第一导管；127、第二导管；128、导线。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

在一个实施例中，请参考图1，一种按摩方向盘100，按摩方向盘100包括盘主体110与按摩组件120。盘主体110包括轮圈111与安装架112。轮圈111与安装架112连接。按摩组件120包括控制器121、气泵122及气袋123，气袋123设置于轮圈111，并沿着轮圈111的周向设置。控制器121与气泵122均设置于安装架112，控制器121与气泵122电性连接。气泵122与气袋123连通。

上述的按摩方向盘100，将气袋123设置于轮圈111上，使得驾驶员在手握轮圈111的同时，也能很好地握在气袋123上。当驾驶员长时间手握轮圈111时，通过控制器121，启动气泵122，使得气泵122对气袋123进行充放气操作。由于气袋123充放气后，会使得气袋123表面出现规律性的膨胀和收缩，因此，手部会受到规律性的按压，为手部肌肉提供按摩效果，有效缓解手部长时间持握轮圈111而产生的疲劳感，提高驾驶员的反应能力，保证车辆安全行驶。同时，本按摩方向盘100也能实现驾驶提醒和危险警示功能，当车辆行驶至弯道、红绿灯或者事故发生地等时，通过控制器121，启动气泵122；再通过气泵122对气袋123进行充气，使得气袋123发生膨胀，挤压驾驶员手部，以达到提醒和警示功能，如此，使得车辆行驶更加安全。

需要说明的是，气袋123设置于轮圈111应理解为：气袋123作用的位置是轮圈111，不限定气袋123在轮圈111的具体位置。其中，本实施例的气袋123可直接设置在轮圈111的表面上，也可设置在轮圈111的内部。同时，气袋123沿着轮圈111的周向设置也应理解为：气袋123绕着轮圈111的周向360°设置；或者，气袋123绕着轮圈111的周向部分设置，即，气袋123在轮圈111上不是完整的环状结构。

同样需说明的是，控制器121与气泵122均设置于安装架112应理解为：控制器121与气泵122作用的位置是安装架112，不限定控制器121与气泵122在安装架112的具体位置。其中，控制器121与气泵122均可直接设置在安装架112的表面上，也可设置在安装架112的内部。

另外，在本实施例中，控制器121还与传感器(未示出)等设备电性连接，通过传感器获取行车过程中的路况信息或者事故信息，并向控制器121发送电信号，以便控制器121作出相应的动作。其中，传感器可为位移微波传感器、红外线传感器、压敏传感器等。同时，控制器121可为单片机或者电子控制单元等。

进一步地，请参考图2，轮圈111包括主架1111与包覆层1112。包覆层1112包覆在主架1111上。气袋123设置于包覆层1112与主架1111之间，并沿着主架1111的周向设置。主架1111与安装架112连接。由此可知，本实施例的气袋123位于轮圈111内，保证轮圈111整体性效果更强，避免气袋123直接暴露在轮圈111外而影响驾驶员的转向操作。当气泵122启动时，气袋123的膨胀或者收缩动作通过包覆层1112传递至手部上，有效减缓手部上的疲劳感。

需要说明的是，包覆层1112可单独包覆在主架1111上，也可延伸至安装架112上，同时包覆安装架112。同时，对于包覆层1112的材质本实施例不具体限定，只需一定的弹性功能，能在气袋123的膨胀作用下发生适度变形即可，比如：包覆层1112的材质为皮革、布料、橡胶等。另外，位于包覆层1112和主架1111之间的气袋123表面可设置涂层，也可不设置涂层，同时，气袋123的材质也有多种，在本实施例不作具体限定，比如：气袋123的材质为PET(polyethylene glycol terephthalate译为聚对苯二甲酸乙二醇酯)、PA(Polyamide译为聚酰胺)等。

可选地，主架1111的材料可为金属、塑料、木质等。当主架1111的材料为塑料时，可采用发泡工艺进行制备。此外，主架1111的造型可根据实际需求具体设计，比如，在主架1111上的设置凸起结构；或者，设置凹陷结构；又或者，同时设置凹陷和凸起结构等。

更进一步地，请参考图3，气袋123包括至少两个子袋1231。至少两个子袋1231沿着主架1111的周向间隔设置，至少两个子袋1231均与气泵122连通。由此可知，本实施例的气袋123为分段式结构，在组装过程中，将至少两个子袋1231间隔设置在主架1111上，使得轮圈111在特定位置上具有按摩功能。同时，将气袋123设计为至少两个子袋1231，使得各个子袋1231均独自工作，避免其中一个子袋1231发生破损而导致整个气袋123均无法正常工作。

具体地，请参考图3，子袋1231的数量为两个，两个子袋1231分别设置在主架1111的三点钟方向和九点钟方向上。

当然，在其他实施例中，请参考图4，气袋123也可为整体式结构，在组装过程中，将气袋123沿着主架1111的外轮廓依次铺设。

在一个实施例中，气袋123为一体化结构，气袋123沿着主架1111的周向延伸设置。即，本实施例的气袋123为整体式结构，在组装时，将气袋123沿着主架1111的周向轮廓设置即可。

在一个实施例中，请参考图5与图8，主架1111上设有至少一个第一特征部113。气袋123上设有与第一特征部113相匹配的第二特征部1232。如此，在主架1111上设置第一特征部113，能够使得按摩方向盘100具有明显的识别特征，有效实现方向盘100的不同的人机特征。同时，通过第一特征部113与第二特征部1232配合，也有利于增大气袋123与主架1111之间的结合力度，避免气袋123在包覆层1112与主架1111之间发生移位而影响方向盘100整体结构的稳定性。

可选地，第一特征部113为凸起结构，第二特征部1232为凹部结构；或者，第一特征部113为凹部结构，第二特征部1232为凸起结构；又或者，第一特征部113同时具有凸起结构与凹部结构，第二特征部1232也同时具有凸起结构与凹部结构等。

具体地，请参考图5与图8，第一特征部113与第二特征部1232均为多个时，多个第一特征部113沿着主架1111的周向间隔分布。

在一个实施例中，请参考图5，第一特征部113为第一凹部1131。第二特征部1232为第一凸部1233，第一凸部1233与第一凹部1131相匹配。请参考图6，当气袋123未充气时，轮圈111上会显示出主架1111上的第一凹部1131，形成凹陷特征的外观表现，实现方向盘100不同的人机特征。同时，请参考图7，当气袋123充气时，由于气袋123上设有与第一凹部1131相适配的第一凸部1233，因此，充气后的第一凸部1233能够填补第一凹部1131，使得轮圈111的表面保持平整。此外，通过第一凹部1131与第一凸部1233配合，也有利于增大气袋123与主架1111之间的结合力，使得气袋123在主架1111上更加稳定。

在一个实例中，请参考图8与图9，第一特征部113为第二凸部1132。第二特征部1232为第二凹部1234，第二凹部1234与第二凸部1132相匹配。当气袋123未充气时，轮圈111上会凸显主架1111上的第二凸部1132，形成凸起特征的外观表现，通过该第二凸部1132，也能实现手部手动按摩。同样，通过第二凸部1132与第二凹部1234配合，也有利于增大气袋123与主架1111之间的结合力，使得气袋123在主架1111上更加稳定。

在另一个实施例中，主架1111上既设有第一凹部1131，又设有第二凸部1132结构，气袋123上既设有第一凸部1233，又设有第二凹部1234结构。此时，第一特征部113与第二特征部1232的数量均至少为两个。

在一个实施例中，请参考图1，按摩组件120还包括控制阀124。控制阀124与控制器121电性连接。气泵122通过控制阀124与气袋123连通。当控制器121控制气泵122启动时，控制器121也会相应打开控制阀124，使得气泵122能够向气袋123内进行充放气体，从而实现方向盘100的按摩功能。同时，在气泵122与气袋123之间增设控制阀124，有利于稳定调节气袋123内的气体充放速度。

需要说明的是，本实施例不具体限定控制阀124的种类，只需满足控制器121对控制阀124实现电控即可，比如，控制阀124为电磁阀、电动球阀、电动蝶阀等。

进一步地，请参考图3，气袋123包括至少两个子袋1231时，至少两个子袋1231均与同一控制阀124连通，如此，通过一个控制阀124，实现多个子袋1231的充放气操作，有利于简化装置的结构，减少按摩组件120在安装架112上的所占用空间。

在一个实施例中，请参考图3与图4，按摩组件120还包括第一导管126与第二导管127。气泵122通过第一导管126与控制阀124连通。控制阀124通过第二导管127与气袋123连通。由此可知，在充气过程中，气体从第一导管126中流入控制阀124中；再从控制阀124中流入第二导管127中；最后，通过第二导管127流入至气袋123中。本实施例通过第一导管126与第二导管127完成从气泵122到气袋123之间的气路连接，使得气袋123的充放操作保持稳定运行。

进一步地，请参考图3，当气袋123为分段式结构时，每个子袋1231通过至少一个第二导管127与控制阀124连通。当然，在其他实施例中，请参考图4，气袋123为整体式结构时，气袋123也可通过多个第二导管127与控制阀124连通，这样使得气袋123的充气或者放气点增大，从而使得气袋123的充放更加均匀。

在一个实施例中，请参考图1，按摩组件120还包括供电开关125。供电开关125与控制器121电性连接，如此，通过供电开关125，可根据驾驶员的需求手动实现控制器121的供电通断。当驾驶员需要对手部进行按摩时，可手动闭合供电开关125，为控制器121提供电源，使得按摩组件120可根据驾驶员的需求而运行。

需要说明的是，请参考图1，供电开关125可装设在方向盘100上，也可不安装在方向盘100上，比如，车内其他位置上。另外，供电开关125、气泵122及控制阀124均通过导线128与控制器121连通。

具体地，请参考图1，供电开关125装设在安装架112上。

在一个实施例中，请参考图1，安装架112包括安装盘1121与辐条1122。安装盘1121通过至少一个辐条1122与轮圈111连接。控制器121与气泵122均设置与安装盘1121内。

具体地，请参考图1，控制器121、气泵122及控制阀124均装设在安装盘1121内，第二导管127装设在辐条1122内，供电开关125装设在辐条1122上。当然，在另一个实施例中，辐条1122为三个，第二导管127为两个，两个第二导管127分别对应装设在其中两个辐条1122内，第二导管127与气袋123或者子袋1231连通。

在一个实施例中，请参考图1，一种车辆，包括以上任意一实施例中的按摩方向盘100。

上述的车辆，采用以上的按摩方向盘100，将气袋123设置于轮圈111上，使得驾驶员在手握轮圈111的同时，也能很好地握在气袋123上。当驾驶员长时间手握轮圈111时，通过控制器121，启动气泵122，使得气泵122对气袋123进行充放气操作。由于气袋123充放气后，会使得气袋123表面出现规律性的膨胀和收缩，因此，手部会受到规律性的按压，为手部肌肉提供按摩效果，有效缓解手部长时间持握轮圈111而产生的疲劳感，提高驾驶员的反应能力，保证车辆安全行驶。同时，本按摩方向盘100也能实现驾驶提醒和危险警示功能，当车辆行驶至弯道、红绿灯或者事故发生地等时，通过控制器121，启动气泵122；再通过气泵122对气袋123进行充气，使得气袋123发生膨胀，挤压驾驶员手部，以达到提醒和警示功能，如此，使得车辆行驶更加安全。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

Claims (10)

1.一种按摩方向盘，其特征在于，所述按摩方向盘包括：

盘主体，所述盘主体包括轮圈与安装架，所述轮圈与所述安装架连接；

按摩组件，所述按摩组件包括控制器、气泵及气袋，所述气袋设置于所述轮圈，并沿着所述轮圈的周向设置，所述控制器与所述气泵均设置于所述安装架，所述控制器与所述气泵电性连接，所述气泵与所述气袋连通。

2.根据权利要求1所述的按摩方向盘，其特征在于，所述轮圈包括主架与包覆层，所述包覆层包覆在所述主架上，所述气袋设置于所述包覆层与所述主架之间，并沿着所述主架的周向设置，所述主架与所述安装架连接。

3.根据权利要求2所述的按摩方向盘，其特征在于，所述气袋包括至少两个子袋，至少两个所述子袋沿着所述主架的周向间隔设置，至少两个所述子袋均与所述气泵连通；或者，

所述气袋为一体化结构，所述气袋沿着所述主架的周向延伸设置。

4.根据权利要求2所述的按摩方向盘，其特征在于，所述主架上设有至少一个第一特征部，所述气袋上设有与所述第一特征部相匹配的第二特征部。

5.根据权利要求4所述的按摩方向盘，其特征在于，所述第一特征部为第一凹部，所述第二特征部为第一凸部，所述第一凸部与所述第一凹部相匹配；或者，

所述第一特征部为第二凸部，所述第二特征部为与所述第二凸部相匹配的第二凹部。

6.根据权利要求1所述的按摩方向盘，其特征在于，所述按摩组件还包括控制阀，所述控制阀与所述控制器电性连接，所述气泵通过所述控制阀与所述气袋连通。

7.根据权利要求6所述的按摩方向盘，其特征在于，所述按摩组件还包括第一导管与第二导管，所述气泵通过所述第一导管与所述控制阀连通，所述控制阀通过所述第二导管与所述气袋连通。

8.根据权利要求1-7任意一项所述的按摩方向盘，其特征在于，所述按摩组件还包括供电开关，所述供电开关与所述控制器电性连接。

9.根据权利要求1-7任意一项所述的按摩方向盘，其特征在于，所述安装架包括安装盘与辐条，所述安装盘通过至少一个所述辐条与所述轮圈连接，所述控制器与所述气泵均设置与所述安装盘内。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9任意一项所述的按摩方向盘。

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