CN112394819A - 一种汽车内饰触摸按压且仅在按压区产生振动反馈的结构 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种汽车内饰触摸按压且仅在按压区域产生振动反馈的结构，设有塑胶触摸面板、悬浮塑料支架、塑料主体、带有定位结构的一字形刚性金属片、线路板、带有导电粒子的橡胶件、实现振动感觉的振动马达。其特征在于，通过触摸并按压所述塑胶触摸面板上的功能区域，使与所述塑胶触摸面板贴合的悬浮塑料支架下移按压带有金属导电粒子的橡胶件使之与线路板上金手指贴合来触发振动马达工作，以此实现产生振动反馈。这种结构能在实现触摸的基础上增加按压来触发相应功能，并给予振动反馈，方便用户操作。而且结构较简单，成本较低。
Description
技术领域
本发明涉及触摸按压振动反馈技术领域，尤其涉及汽车内饰触摸按压且仅在按压区域产生振动反馈的结构。
背景技术
目前，汽车内饰电器件，正在逐步采用触摸方式操控，在逐步触摸化的过程中，对于驾驶员操作时会有以下三种不足：1、触摸时无声音及触感反馈，驾驶员需另外分神去观看相应功能是否开启，或者所触发的功能是否为驾驶员所希望的；2、因触摸面板在有导体接近到一定范围内时就会识别并触发相应功能，所以用户在使用过程中会有误触发的风险；3、当前汽车内饰已有的触摸振动反馈的内饰件需要将振动区域与非振动区域分隔开，并留有触摸面板的振动幅度的间隙，内饰的完整性会有影响。
发明内容
本发明提供一种汽车内饰触摸按压且仅在按压区域产生振动反馈的结构，通过将触摸面板功能区域采用表层塑料薄片与中间层软质透明橡胶材质通过模内注塑的工艺使触摸面板柔软化，并通过胶带粘贴在塑料主体上，塑料主体上的振动功能区域留有开口，保持振动功能区的柔软性，通过触摸并按压功能区来触发振动马达及相应功能。
本发明的上述技术目的是通过以下结构方案实现的：一种汽车内饰触摸按压且仅在按压区域产生振动反馈的结构，设有塑胶触摸面板、悬浮塑料支架、塑料主体、带有定位结构的一字形刚性金属片、线路板、带有金属导电粒子的橡胶件、实现振动感觉的振动马达、紧固用的自攻螺钉。所述塑胶触摸面板由塑料薄片与软质透明橡胶通过模内注塑后与实现触摸感应的柔性塑料薄片采用光学双面胶贴合，然后再用双面胶与所述塑料主体贴合，所述塑料主体上在振动功能区域留有开口，所述悬浮塑料支架上设置有压头结构，所述压头结构将支撑所述塑胶触摸面板的触摸功能区并传递振动感觉。
作为优选，所述的塑胶触摸面板由表层-塑料薄片、中间层-软质透明橡胶层、底层-实现触摸感应的柔性塑料薄片组成；
作为优选，所述的塑胶触摸面板上的表层-塑料薄片、中间层-软质透明橡胶层是通过模内注塑工艺制作，实现触摸感应的柔性塑料薄片是通过光学双面胶粘贴在软质透明橡胶层上；
作为优选，所述悬浮塑料支架与塑料主体是通过带有定位结构的一字型刚性金属片采用自攻螺钉进行禁锢，由刚性金属片对悬浮塑料支架进行支撑，并在释放按压的手指时，使悬浮塑料支架复位；
作为优选，所述悬浮塑料支架上有透光开口，用于实现功能区域的背光实现；
作为优选，所述的带有金属导电粒子的橡胶件可以实现按压的手感。
附图说明
图1为发明的结构示意图；
图2为触摸面板的分解示意图；
附图标记：10、触摸面板；20、塑料主体；30、悬浮塑料支架；40、一字形刚性金属片；50、带有导电粒子的橡胶件；60、线路板；70、振动马达；80、塑料后盖；90、自攻螺钉。
具体实施方式
下面将结合附图详细说明本发明的优选实施方式。
一种汽车内饰触摸按压且仅在按压区域产生振动反馈的结构，如附图1所示，包括触摸面板10、塑料主体20、悬浮塑料支架30、一字形刚性金属片40、带有导电粒子的橡胶件50、线路板60、振动马达70、塑料后盖80、自攻螺钉90。
在本发明中，如附图2所示，触摸面板10由表层-塑料薄片10-1、软质透明橡胶层10-2、实现触摸感应的柔性塑料薄片10-3组成，其中表层-塑料薄片10-1、软质透明橡胶层10-2是通过模内注塑工艺制作，实现触摸感应的柔性塑料薄片10-3是通过光学双面胶粘贴于软质透明橡胶层10-2背面。
所述触摸面板10是通过实现触摸感应的柔性塑料薄片10-3另一侧的光学双面胶粘贴于塑料主体30上，并与所述线路板60电气连接。
所述悬浮塑料支架30是通过一字形刚性金属片40与所述塑料主体20采用自攻螺钉90固定，所述悬浮塑料支架30上端的压头结构直接支撑所述触摸面板10上的触摸功能区并传递振动感觉；所述悬浮塑料支架30另一端与带有导电粒子的橡胶50和振动马达70配合，带有导电粒子的橡胶50提供按压手感，振动马达70提供振动感觉；
所述一字形刚性金属片40提供作用力，促使所述悬浮塑料支架30复位；
所述的振动马达70应尽量居中布置，安装与所述塑料后盖80，与所述线路板60电气连接，并直接支撑所述悬浮塑料支架30。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术 人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。
Claims (9)
1.一种汽车内饰触摸按压且仅在按压区域产生振动反馈的结构，设有塑胶触摸面板、悬浮塑料支架、塑料主体、带有定位结构的一字形刚性金属片、线路板、带有导电粒子的橡胶件、实现振动感觉的振动马达、塑料后盖、自攻螺钉，其特征在于，通过触摸按压所述塑胶触摸面板上的功能区域，使与所述的塑胶触摸面板贴合的悬浮塑料支架下移按压带有金属导电粒子的橡胶件使之与线路板上的金手指贴合来触发振动马达工作，以此产生振动反馈。
2.如权利要求1所述的一种汽车内饰触摸按压且仅在按压区域产生振动反馈的结构，其特征在于：所述的塑胶触摸面板是完整的，振动区域与非振动区域没有分界的缝隙。
3.如权利要求1所述的一种汽车内饰触摸按压且仅在按压区域产生振动反馈的结构，其特征在于：所述的塑胶触摸面板是由表层-塑料薄片、中间层-软质透明橡胶层以及底层-实现触摸感应的柔性塑料薄片组成。
4.如权利要求1所述的一种汽车内饰触摸按压且仅在按压区域产生振动反馈的结构，其特征在于：所述的塑胶触摸面板上的表层-塑料薄片、中间层-软质透明橡胶层是通过模内注塑工艺制作，实现触摸感应的柔性塑料薄片是通过光学双面胶粘贴在软质透明橡胶层上。
5.如权利要求1所述的一种汽车内饰触摸按压且仅在按压区域产生振动反馈的结构，其特征在于：所述的塑胶触摸面板是通过实现触摸感应的柔性塑料薄片与线路板电气连接。
6.如权利要求1所述的一种汽车内饰触摸按压且仅在按压区域产生振动反馈的结构，其特征在于：所述的塑胶触摸面板是通过强力耐用的胶带粘贴在所述塑料主体上。
7.如权利要求1所述的一种汽车内饰触摸按压且仅在按压区域产生振动反馈的结构，其特征在于：所述悬浮塑料支架与塑料主体是通过带有定位结构的一字形刚性金属片采用自攻螺钉进行紧固，由一字形刚性金属片对悬浮塑料支架进行支撑，并在用户释放按压的手指时，使悬浮塑料支架复位。
8.如权利要求1所述的一种汽车内饰触摸按压且仅在按压区域产生振动反馈的结构，其特征在于：所述悬浮塑料支架上设有透光开口，用于实现功能区域的背光照明。
9.如权利要求1所述的一种汽车内饰触摸按压且仅在按压区域产生振动反馈的结构，其特征在于：所述的带有导电粒子的橡胶件可以按用户需求设计按压的手感。
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| CN202011400024.8A CN112394819A (zh) | 2020-12-03 | 2020-12-03 | 一种汽车内饰触摸按压且仅在按压区产生振动反馈的结构 |
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Publications (1)
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| CN (1) | CN112394819A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2023078468A1 (zh) * | 2021-11-08 | 2023-05-11 | 蔚来汽车科技(安徽)有限公司 | 振动反馈装置及其控制方法、介质、装置、设备、车辆 |
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2020
- 2020-12-03 CN CN202011400024.8A patent/CN112394819A/zh active Pending
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| WO2023078468A1 (zh) * | 2021-11-08 | 2023-05-11 | 蔚来汽车科技(安徽)有限公司 | 振动反馈装置及其控制方法、介质、装置、设备、车辆 |
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