CN112389150B - 矿用自卸车悬挂系统的充油组件及充油方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种矿用自卸车悬挂系统的充油组件及充油方法，该矿用自卸车悬挂系统包括第一悬挂油缸、油管、蓄能器、第二悬挂油缸，蓄能器通过油管连接在第一悬挂油缸与第二悬挂油缸之间，充油组件包括液压泵站、第一充气管和第二充气管，第一充气管连接在液压泵站和第一悬挂油缸之间，第二充气管连接至第二悬挂油缸，液压油经液压泵站依次进入第一悬挂油缸、蓄能器和第二悬挂油缸。在充油过程中，判断第二充气管的一端是否有液压油流出且液压油中无气泡，判断为否，则继续充油；判断为是，则充油完成。

Description

矿用自卸车悬挂系统的充油组件及充油方法
技术领域
本发明涉及矿用自卸车的底盘悬架系统，且特别是涉及一种矿用自卸车悬挂系统的充油组件及充油方法。
背景技术
矿用自卸车具有载重大，工作效率高的优点，广泛应用于大型露天矿山开采和土方建设工程。悬挂系统是矿用自卸车的重要部件，其作用包括：承载车体本身及其所有安装物体的重量；传递、承受、缓和路面作用于行动机构上的各向反力及所形成的力矩；减轻不平路面激励对车身造成的冲击和振动；在保证车辆行驶平顺性的同时，为上装系统提供相对稳定的支撑平台，并承受行驶过程中的动载荷。油气悬挂的特性由充油长度和充气压力的大小决定。因此，充油和充气是否正确就决定了这一油气悬挂的使用效果。
现有技术中，悬挂系统的中悬挂油缸、蓄能器后悬挂油缸依次连接。充油方法是，先断开中悬挂油缸与蓄能器中腔相连接的一端的连通油管，用充气工具打开该中悬挂油缸充气口的充气阀，将车架用千斤顶顶起或起重设备吊起使活塞杆伸出长度大于预定的充油长度后，再从该中悬挂油缸的充油口加注液压油,直至液压油从该中悬挂油缸的充油口流出。然后从该连通油管的一端加注液压油，使蓄能器中腔和后悬挂油缸尽可能加满，然后将连通油管重新与中悬挂油缸连接。此时油缸上腔仍有部分空气，将车架逐步放下，排出空气和部分液压油。下降至规定长度后关闭充气阀。
但是，上述充油方法存在如下问题：1、速度慢，且步骤繁琐；2、空气不易排干净，若油气悬挂中混有空气，在悬挂系统剧烈运动会产生高温高压使液压油氧化变质；3、充油过程中液压油容易外泄，对环境造成污染。
发明内容
本发明的目的在于提供一种矿用自卸车悬挂系统的充油组件及充油方法，以解决现有技术中充油速度慢、步骤繁琐且空气不易排干净及液压油容易外泄的问题。
本发明解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。
本发明提供一种矿用自卸车悬挂系统的充油组件，矿用自卸车悬挂系统包括第一悬挂油缸、油管、蓄能器、第二悬挂油缸，蓄能器通过油管连接在第一悬挂油缸与第二悬挂油缸之间，充油组件包括液压泵站、第一充气管和第二充气管，第一充气管连接在液压泵站和第一悬挂油缸之间，第二充气管连接至第二悬挂油缸，液压油经液压泵站依次进入第一悬挂油缸、蓄能器和第二悬挂油缸。
在本发明的一个实施例中，充油组件还包括转换接头，转换接头的一端连接至液压泵站，转换接头的另一端连接至第一充气管。
在本发明的一个实施例中，第一悬挂油缸和第二悬挂油缸上均设置有充气阀，第一充气管的一端连接至转换接头，第一充气管的另一端通过充气工具连接至第一悬挂油缸的充气阀；第二充气管的一端通过充气工具连接至第二悬挂油缸的充气阀。
在本发明的一个实施例中，充油组件还包括用于盛放液压油的容器，容器设置在第二充气管的另一端。
在本发明的一个实施例中，充气阀为单向阀。
在本发明的一个实施例中，第一悬挂油缸为中悬挂油缸，第二悬挂油缸为后悬挂油缸，对矿用自卸车悬挂系统进行充油时，第二悬挂油缸的高度大于第一悬挂油缸的高度。
在本发明的一个实施例中，第一悬挂油缸为后悬挂油缸，第二悬挂油缸为中悬挂油缸，，对矿用自卸车悬挂系统进行充油时，第二悬挂油缸的高度大于第一悬挂油缸的高度。
本发明还提供一种充油方法，利用如上所述的矿用自卸车悬挂系统的充油组件对矿用自卸车悬挂系统进行充油，充油方法包括：
a，使自卸车抬高至预定高度，保证第一悬挂油缸和第二悬挂油缸的活塞杆伸出的总长度等于规定长度，将第一充气管的两端分别连接至液压泵站和第一悬挂油缸，将第二充气管的一端连接至第二悬挂油缸；
b，启动液压泵站，对矿用自卸车悬挂系统进行充油；
c，判断第二充气管的另一端是否有液压油流出且液压油中无气泡；
d，判断为否，继续充油；
f，判断为是，充油完成。
在本发明的一个实施例中，在步骤a中，第二悬挂油缸的高度大于第一悬挂油缸的高度。
在本发明的一个实施例中，第一悬挂油缸和第二悬挂油缸之间还连接有蓄能器，蓄能器通过油管连接在第一悬挂油缸和第二悬挂油缸之间。
本发明提供一种矿用自卸车悬挂系统的充油组件及充油方法，该矿用自卸车悬挂系统包括第一悬挂油缸、油管、蓄能器、第二悬挂油缸，蓄能器通过油管连接在第一悬挂油缸与第二悬挂油缸之间，充油组件包括液压泵站、第一充气管和第二充气管，第一充气管连接在液压泵站和第一悬挂油缸之间，第二充气管连接至第二悬挂油缸，液压油经液压泵站依次进入第一悬挂油缸、蓄能器和第二悬挂油缸。在充油过程中，判断第二充气管的一端是否有液压油流出且液压油中无气泡，判断为否，则继续充油；判断为是，则充油完成。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例中矿用自卸车悬挂系统的结构示意图。
图2为图1中悬挂油缸的结构示意图。
图3为本发明实施例中矿用自卸车悬挂系统的充油流程图。
本申请目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。通过上述附图，已示出本申请明确的实施例，后文中将有更详细的描述。这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本申请构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本申请的概念。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本申请的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本申请的其他优点及功效。
在下述描述中，参考附图，附图描述了本申请的若干实施例。应当理解，还可使用其他实施例，并且可以在不背离本发明的精神和范围的情况下进行机械组成、结构以及操作上的改变。下面的详细描述不应该被认为是限制性的，并且本发明的各个实施例的范围仅由公布的专利的权利要求书所限定。这里使用的术语仅是为了描述特定实施例，而并非旨在限制本申请。
虽然在本实施例中术语第一、第二等在本文中用来描述各种元件，但是这些元件不应当被这些术语限制。这些术语仅用来将一个元件与另一个元件进行区分。
图1为本发明实施例中矿用自卸车悬挂系统的结构示意图，请结合图1，本发明提供一种矿用自卸车悬挂系统的充油组件，矿用自卸车悬挂系统包括第一悬挂油缸10、油管20、蓄能器30、第二悬挂油缸40，蓄能器30通过油管20连接在第一悬挂油缸10与第二悬挂油缸40之间，充油组件包括液压泵站61、第一充气管611和第二充气管612，第一充气管611连接在液压泵站61和第一悬挂油缸10之间，第二充气管612连接至第二悬挂油缸40，液压油经液压泵站61依次进入第一悬挂油缸10、蓄能器30和第二悬挂油缸40。
图2为图1中悬挂油缸的结构示意图。请结合图1和图2，一般液压泵站61是与充油管(图中未示)连接的，但是本实施例中，液压泵站61是与第一充气管611连接，因此，在液压泵站61与第一充气管611之间还需要设置转换接头63，转换接头63的一端连接至液压泵站61，转换接头63的另一端连接至第一充气管611。
请结合图1和图2，第一悬挂油缸10和第二悬挂油缸40仅在悬挂系统中的位置不一致，其他结构完全相同。第一悬挂油缸10和第二悬挂油缸40上均设置有充气阀11，该充气阀11为单向阀，可利用充气工具50将该充气阀11打开。其中，第一充气管611的一端连接至转换接头63，第一充气管611的另一端通过充气工具50连接至第一悬挂油缸10的充气阀11；第二充气管612的一端通过充气工具50连接至第二悬挂油缸40的充气阀11。本实施例中，通过将充气阀11充当充油口，并且该充气阀11带单向阀，可通过充气工具50打开充气阀11对悬挂系统进行充油和排气，无需拆卸连接充油管，可以减少充油过程中液压油向外流出的可能。
具体地，第一悬挂油缸10和第二悬挂油缸40上还均设置有油管接口12，第一悬挂油缸10的油管接口12连接至油管20，然后通过油管20连接至蓄能器30；第二悬挂油缸40的油管接口12也连接至油管20，然后通过油管20连接至蓄能器30。
为避免充油过程中，液压油外泄，充油组件还包括用于盛放液压油的容器(图中未示)，容器设置在第二充气管612的另一端。液压油依次经过第一悬挂油缸10、蓄能器30和第二悬挂油缸40后从第二充气管612排出，并流入该用于盛放液压油的容器中。该容器为敞开式结构，可便于操作人员及时观察到从第二充气管612流出的油液是否含有气泡，当第二充气管612有油流出，且油中无气泡时，马上停止加注并用充气工具50关闭两个悬挂油缸的充气阀11，完成悬挂系统充油。
本实施例中，第一悬挂油缸10为中悬挂油缸，第二悬挂油缸40为后悬挂油缸，对矿用自卸车悬挂系统进行充油时，为保证将气体排干净，后悬挂油缸的高度大于中悬挂油缸的高度。在其他实施例中，第一悬挂油缸10为后悬挂油缸，第二悬挂油缸40为中悬挂油缸，对矿用自卸车悬挂系统进行充油时，为保证将气体排干净，中悬挂油缸的高度大于第一悬挂油缸的高度。
图3为本发明实施例中矿用自卸车悬挂系统的充油流程图。请结合图1至图3，本发明的实施例还提供一种利用上述矿用自卸车悬挂系统的充油组件对矿用自卸车悬挂系统进行充油的方法，该充油方法包括：
a，使自卸车抬高至预定高度，保证第一悬挂油缸和所述第二悬挂油缸的活塞杆伸出的总长度等于规定长度，将第一充气管611的两端分别连接至液压泵站61和第一悬挂油缸10，将第二充气管612的一端连接至第二悬挂油缸40；
b，启动液压泵站61，对矿用自卸车悬挂系统进行充油；
c，判断第二充气管612的另一端是否有液压油流出且液压油中无气泡；
d，判断为否，继续充油；
f，判断为否，充油完成。
在本发明的一个优选实施例中，在步骤a中，还包括，将自卸车车架用车架支撑工装工具抬高并支撑到预定高度，或者用起重设备吊起使自卸车车架抬高并支撑到预定高度。该预定高度应保证自卸车车轮总成的第一悬挂油缸10和第二悬挂油缸40的活塞杆伸出的总长度等于规定长度。活塞杆伸出的规定长度是指悬挂系统性能最优时，根据理论计算出的最优长度。本领域技术人员应当理解，根据车型的不同，车辆的具体参数不同，根据理论计算出来的规定长度也不相同。
在本发明的一个优选实施例中，第二悬挂油缸40的高度大于第一悬挂油缸10的高度，这样的设计，既可以保证在充油过程中，排气口的高度高于充油口的高度，从而确保空气能完全排干净，避免了悬挂系统因混入空气剧烈运动而产生高温高压使得液压油氧化变质；又可使得充油和排气同时进行，无需反复提升和下降车架，大大提高了工作效率。
在本发明的一个优选实施例中，第一悬挂油缸10和第二悬挂油缸40之间还连接有蓄能器30，蓄能器30通过油管20连接在第一悬挂油缸10和第二悬挂油缸40之间。
本发明提供一种矿用自卸车悬挂系统的充油组件及充油方法，该矿用自卸车悬挂系统包括第一悬挂油缸10、油管20、蓄能器30、第二悬挂油缸40，蓄能器30通过油管20连接在第一悬挂油缸10与第二悬挂油缸40之间，充油组件包括液压泵站61、第一充气管611和第二充气管612，第一充气管611连接在液压泵站61和第一悬挂油缸10之间，第二充气管612连接至第二悬挂油缸40，液压油经液压泵站61依次进入第一悬挂油缸10、蓄能器30和第二悬挂油缸40。在充油过程中，判断第二充气管612的一端是否有液压油流出且液压油中无气泡，判断为否，则继续充油；判断为是，则充油完成。
在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，除了包含所列的那些要素，而且还可包含没有明确列出的其他要素。
在本文中，所涉及的前、后、上、下等方位词是以附图中零部件位于图中以及零部件相互之间的位置来定义的，只是为了表达技术方案的清楚及方便。应当理解，方位词的使用不应限制本申请请求保护的范围。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种矿用自卸车悬挂系统的充油组件，所述矿用自卸车悬挂系统包括第一悬挂油缸(10)、油管(20)、蓄能器(30)、第二悬挂油缸(40)，所述蓄能器(30)通过所述油管(20)连接在所述第一悬挂油缸(10)与所述第二悬挂油缸(40)之间，其特征在于，所述充油组件包括液压泵站(61)、第一充气管(611)和第二充气管(612)，所述第一充气管(611)连接在所述液压泵站(61)和所述第一悬挂油缸(10)之间，所述第二充气管(612)连接至所述第二悬挂油缸(40)，所述第一悬挂油缸(10)和所述第二悬挂油缸(40)上均设置有充气阀(11)，所述充气阀(11)分别与所述第一充气管(611)和所述第二充气管(612)连接，液压油经所述液压泵站(61)依次进入所述第一悬挂油缸(10)、所述蓄能器(30)和所述第二悬挂油缸(40)。
2.如权利要求1所述的矿用自卸车悬挂系统的充油组件，其特征在于，所述充油组件还包括转换接头(63)，所述转换接头(63)的一端连接至所述液压泵站(61)，所述转换接头(63)的另一端连接至所述第一充气管(611)。
3.如权利要求2所述的矿用自卸车悬挂系统的充油组件，其特征在于，所述第一充气管(611)的一端连接至所述转换接头(63)，所述第一充气管(611)的另一端通过充气工具(50)连接至所述第一悬挂油缸(10)的所述充气阀(11)；所述第二充气管(612)的一端通过充气工具(50)连接至所述第二悬挂油缸(40)的所述充气阀(11)。
4.如权利要求3所述的矿用自卸车悬挂系统的充油组件，其特征在于，所述充油组件还包括用于盛放液压油的容器，所述容器设置在所述第二充气管(612)的另一端。
5.如权利要求1所述的矿用自卸车悬挂系统的充油组件，其特征在于，所述充气阀(11)为单向阀。
6.如权利要求1所述的矿用自卸车悬挂系统的充油组件，其特征在于，所述第一悬挂油缸(10)为中悬挂油缸，所述第二悬挂油缸(40)为后悬挂油缸，对所述矿用自卸车悬挂系统进行充油时，所述第二悬挂油缸(40)的高度大于所述第一悬挂油缸(10)的高度。
7.如权利要求1所述的矿用自卸车悬挂系统的充油组件，其特征在于，所述第一悬挂油缸(10)为后悬挂油缸，所述第二悬挂油缸(40)为中悬挂油缸，对所述矿用自卸车悬挂系统进行充油时，所述第二悬挂油缸(40)的高度大于所述第一悬挂油缸(10)的高度。
8.一种充油方法，其特征在于，利用如权利要求1至7任一项所述的矿用自卸车悬挂系统的充油组件对矿用自卸车悬挂系统进行充油，所述充油方法包括：
a，使自卸车抬高至预定高度，保证所述第一悬挂油缸(10)和所述第二悬挂油缸(40)的活塞杆伸出的总长度等于规定长度，将第一充气管(611)的两端分别连接至液压泵站(61)和第一悬挂油缸(10)，将第二充气管(612)的一端连接至第二悬挂油缸(40)；
b，启动液压泵站(61)，对所述矿用自卸车悬挂系统进行充油；
c，判断所述第二充气管(612)的另一端是否有液压油流出且液压油中无气泡；
d，判断为否，继续充油；
f，判断为是，充油完成。
9.如权利要求8所述的充油方法，其特征在于，在所述a中，所述第二悬挂油缸(40)的高度大于所述第一悬挂油缸(10)的高度。
10.如权利要求8所述的充油方法，其特征在于，所述第一悬挂油缸(10)和所述第二悬挂油缸(40)之间还连接有蓄能器(30)，所述蓄能器(30)通过油管(20)连接在所述第一悬挂油缸(10)和所述第二悬挂油缸(40)之间。
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