CN112365787A - 一种装配式桥梁设计模型 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种装配式桥梁设计模型，它包括前后相邻的多组底板，每组底板包括左右两块相互平行的安装底板，左右两安装底板的相背侧分别设置有支撑柱和限位机构，所述安装底板的顶部设置有推动机构，所述安装底板的前端和后端分别设置有弧形限位弹片和圆形通孔，前后相邻的两安装底板中，一块安装底板上的弧形限位弹片可插入另一块安装底板上的圆形通孔内，所述支撑柱的顶部设置有支撑机构，所述支撑机构的顶部设置有索桥架构，左右两个安装底板之间设置有宽度调节机构，所述索桥架构底部的外侧设置有护梁架构。该装配式桥梁设计模型可实现快速拼装，易操作，调节方便，可二次使用。

Description

一种装配式桥梁设计模型

技术领域

本发明涉及桥梁建设设计技术领域，具体为一种装配式桥梁设计模型。

背景技术

桥梁建造前，需要对桥梁进行规划及设计并制作桥梁设计模型，以将设计师各阶段的成果直观的呈现出来，这样可以方便设计师分析研究，减少彼此讨论和磋商的时间，及时发现设计中的不足之处，减少反复思考修改的时间。现有的桥梁设计模型存在以下缺陷：

1、采用大量的混凝土搭建，混凝土凝固需要一定的时间，导致模型的搭建周期较长，搭建的时间成本较高；

2、受水泥材质的影响，所搭建的模型仅可一次性使用，无法进行拆解二次利用；

3、无法调节，在搭建过程中，所准备的搭建材料规格相对固定，使用者无法中途对桥梁模型的高度、宽度及其长度进行再次调整。

这就是现有技术所存在的不足之处。

发明内容

本发明的目的在于提供一种装配式桥梁设计模型，该装配式桥梁设计模型可实现快速拼装，易操作，调节方便，可二次使用。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种装配式桥梁设计模型，它包括前后相邻的多组底板，每组底板包括左右两块相互平行的安装底板，左右两安装底板的相背侧分别设置有支撑柱和限位机构，所述限位机构包括与安装底板固连的五个固定管，所述支撑柱的底部贯穿至固定管的内腔，所述安装底板的顶部设置有楔形限位条，所述楔形限位条的斜面端贯穿至固定管的内腔，所述固定管的表面开设有与楔形限位条相适配的弧形通孔，所述支撑柱表面的底部开设有与楔形限位条相适配的弧形限位槽，所述安装底板的顶部设置有推动机构，所述安装底板的前端和后端分别设置有弧形限位弹片和圆形通孔，前后相邻的两安装底板中，一块安装底板上的弧形限位弹片可插入另一块安装底板上的圆形通孔内，所述支撑柱的顶部设置有支撑机构，所述支撑机构的顶部设置有索桥架构，左右两个安装底板之间设置有宽度调节机构，所述索桥架构底部的外侧设置有护梁架构。

优选的，所述推动机构包括固定连接在安装底板顶部的三个固定块，所述固定块的内腔滑动连接有推动柱，各推动柱的内侧端共同固连有拨条、外侧端与楔形限位条固定连接，所述推动柱的表面套设有弹簧，所述弹簧的一端与固定块相焊接、另一端与楔形限位条相焊接。安装时，将支撑柱的底部插入固定管内，支撑柱的底部推动楔形限位条，使楔形限位条压缩弹簧的同时发生运动，直至支撑柱的底部与固定管内腔的底部完全贴合，此时，弧形通孔与弧形限位槽对齐，弹簧复位并带动楔形限位条复位，使楔形限位条卡入弧形限位槽内对支撑柱进行限位固定。

优选的，所述支撑机构包括固定连接在支撑柱顶部的螺纹接头和开设在支撑柱底部的螺纹凹槽，左右两安装底板的上方设置有支撑横梁，所述支撑横梁的左右两端底部分别与左右两安装底板上对应的螺纹接头螺纹连接，支撑柱的数量可为一根或多根，当支撑柱的数量等于或大于两根时，各支撑柱上下顺次连接，上方支撑柱底部的螺纹凹槽与下方支撑柱顶部的螺纹接头螺纹连接，以此增加桥梁模型的高度。

优选的，所述索桥架构包括桥架，所述桥架左右两侧的前端和后端分别转动连接有四个螺纹拉索，所述螺纹拉索表面的底部螺纹连接有螺纹拉管，所述螺纹拉管的底部固定连接有预埋件。

优选的，所述宽度调节机构包括设置在左右相邻两安装底板之间的螺纹柱和螺纹调节管，所述螺纹柱和螺纹调节管的相对端螺纹连接，所述螺纹柱的左端与左侧的安装底板固定连接，所述螺纹调节管的右端与右侧的安装底板转动连接，左右相邻两安装底板的相对侧两端之间分别设置有导向柱，所述导向柱的右端与右侧的安装底板固连、左端贯穿至左侧的安装底板内部，正向或反向转动螺纹调节管，使螺纹柱带动左侧的安装底板向右或向左移动，对该组底板的宽度进行调节。

优选的，所述护梁架构包括位于支撑横梁顶部左右两侧的护墩，所述支撑横梁顶部的左右两侧分别开设有与两护墩相适配的矩形卡槽一，两个护墩的相背侧分别开设有与支撑横梁的端部相适配的矩形卡槽二。

优选的，所述支撑横梁的顶部浇筑有钢筋混凝土层，所述预埋件位于钢筋混凝土层的内部，所述桥架的底部贯穿至钢筋混凝土层的内部。

优选的，所述桥架的底部开设有限位凹槽，所述限位凹槽套设在位于中间的支撑横梁的表面。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：该装配式桥梁设计模型中，通过拼接机构对多个安装底板进行拼装，通过支撑柱、索桥架构、护梁架构和钢筋混凝土层的配合使用，对桥梁模型进行搭建，通过支撑机构和宽度调节机构的配合使用，对桥梁模型的宽度和高度进行调节，该装配式桥梁设计模型可实现快速拼装，易操作，调节方便，可二次使用。

附图说明

图1为本发明的的立体结构示意图；

图2为索桥架构的立体结构示意图；

图3为钢筋混凝土层和索桥架构的主视剖视结构示意图；

图4为支撑柱、支撑机构和护梁架构的分解结构示意图；

图5为宽度调节机构的装配结构示意图；

图6为图5中A点的放大图；

图7为安装底板和推动机构的分解结构示意图；

图8为图7中B点的放大图。

图中：1、安装底板；2、支撑柱；3、限位机构；31、固定管；32、楔形限位条；33、弧形通孔；34、弧形限位槽；4、推动机构；41、固定块；42、推动柱；43、弹簧；44、拨条；51、弧形限位弹片；52、圆形通孔；6、支撑机构；61、螺纹接头；62、螺纹凹槽；63、支撑横梁；7、索桥架构；71、桥架；72、螺纹拉索；73、螺纹拉管；74、预埋件；8、宽度调节机构；81、螺纹调节管；82、螺纹柱；83、导向柱；9、护梁架构；91、护墩；92、矩形卡槽一；93、矩形卡槽二；10、钢筋混凝土层；11、限位凹槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

一种装配式桥梁设计模型，如图所示，它包括前后相邻的多组底板，每组底板包括左右两块相互平行的安装底板1，左右两安装底板1的相背侧分别设置有支撑柱2和限位机构3，所述限位机构3包括与安装底板1固连的五个固定管31，支撑柱2的底部贯穿至固定管31的内腔，安装底板1的顶部设置有楔形限位条32，楔形限位条32的斜面端贯穿至固定管31的内腔，固定管31的表面开设有与楔形限位条32相适配的弧形通孔33，支撑柱2表面的底部开设有与楔形限位条32相适配的弧形限位槽34，安装底板1的顶部设置有推动机构4，所述安装底板1的前端和后端分别设置有弧形限位弹片51和圆形通孔52，前后相邻的两安装底板1中，一块安装底板1上的弧形限位弹片51可插入另一块安装底板1上的圆形通孔52内，通过弧形限位弹片51和圆形通孔52的配合使用，使得前后相邻的安装底板1实现连接固定，方便使用者根据模型的长度，选取适当数量的安装底板1进行连接固定。

所述推动机构4包括固定连接在安装底板1顶部的三个固定块41，固定块41的内腔滑动连接有推动柱42，各推动柱42的内侧端共同固连有拨条44、外侧端与楔形限位条32固定连接，推动柱42的表面套设有弹簧43，弹簧43的一端与固定块41相焊接、另一端与楔形限位条32相焊接，安装时，将支撑柱2的底部插入固定管31内，支撑柱2的底部推动楔形限位条32，使楔形限位条32压缩弹簧43的同时发生运动，直至支撑柱2的底部与固定管31内腔的底部完全贴合，此时，弧形通孔33与弧形限位槽34对齐，弹簧43复位并带动楔形限位条32复位，使楔形限位条32卡入弧形限位槽34内对支撑柱2进行限位固定。

所述支撑柱2的顶部设置有支撑机构6，所述支撑机构6包括固定连接在支撑柱2顶部的螺纹接头61和开设在支撑柱2底部的螺纹凹槽62，左右两安装底板1的上方设置有支撑横梁63，所述支撑横梁63的左右两端底部分别与左右两安装底板1上对应的螺纹接头61螺纹连接，支撑柱2的数量可为一根或多根，当支撑柱2的数量等于或大于两根时，各支撑柱2上下顺次连接，上方支撑柱2底部的螺纹凹槽62与下方支撑柱2顶部的螺纹接头61螺纹连接，以此增加桥梁模型的高度。通过螺纹接头61和螺纹凹槽62的配合使用，可根据实际的模型高度选择支撑柱2的数量，并对各支撑柱2进行上下拼接，以此对模型的高度进行调整。

所述支撑机构6的顶部设置有索桥架构7，所述索桥架构7包括桥架71，桥架71左右两侧的前端和后端分别转动连接有四个螺纹拉索72，螺纹拉索72表面的底部螺纹连接有螺纹拉管73，螺纹拉管73的底部固定连接有预埋件74。所述桥架71的底部开设有限位凹槽11，限位凹槽11套设在位于中间的支撑横梁63的表面。

左右两个安装底板1之间设置有宽度调节机构8，所述宽度调节机构8包括设置在左右相邻两安装底板1之间的螺纹柱82和螺纹调节管81，所述螺纹柱82和螺纹调节管81的相对端螺纹连接，所述螺纹柱82的左端与左侧的安装底板1固定连接，所述螺纹调节管81的右端与右侧的安装底板1转动连接，左右相邻两安装底板1的相对侧两端之间分别设置有导向柱83，所述导向柱83的右端与右侧的安装底板1固连、左端贯穿至左侧的安装底板1内部。正向或反向转动螺纹调节管81，使螺纹柱82带动左侧的安装底板1向右或向左移动，对该组底板的宽度进行调节。通过螺纹调节管81和螺纹柱82的配合使用，使得位于左右两安装底板1之间的间距得以调节，从而可以根据模型的建造需求(模型与实际桥梁的比例大小)，对模型的宽度进行调节，调节过程中，通过导向柱83对左侧的安装底板1进行限位导向。

所述索桥架构7底部的外侧设置有护梁架构9，所述护梁架构9包括位于支撑横梁63顶部左右两侧的护墩91，所述支撑横梁63顶部的左右两侧分别开设有与两护墩91相适配的矩形卡槽一92，两个护墩91的相背侧分别开设有与支撑横梁63的端部相适配的矩形卡槽二93。安装时，护墩91卡在各支撑横梁63上的矩形卡槽一92内，同时支撑横梁63的端部卡在矩形卡槽二93内，这种结构形式拆装方便，并可保证索桥架构7的稳定性。

所述支撑横梁63的顶部浇筑有钢筋混凝土层10，预埋件74位于钢筋混凝土层10的内部，桥架71的底部贯穿至钢筋混凝土层10的内部。在支撑横梁63的顶部浇筑钢筋混凝土层10，同时在钢筋混凝土层10凝固前，将预埋件74埋入钢筋混凝土层10的内部。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种装配式桥梁设计模型，其特征在于：它包括前后相邻的多组底板，每组底板包括左右两块相互平行的安装底板(1)，左右两安装底板(1)的相背侧分别设置有支撑柱(2)和限位机构(3)，所述限位机构(3)包括与安装底板(1)固连的五个固定管(31)，所述支撑柱(2)的底部贯穿至固定管(31)的内腔，所述安装底板(1)的顶部设置有楔形限位条(32)，所述楔形限位条(32)的斜面端贯穿至固定管(31)的内腔，所述固定管(31)的表面开设有与楔形限位条(32)相适配的弧形通孔(33)，所述支撑柱(2)表面的底部开设有与楔形限位条(32)相适配的弧形限位槽(34)，所述安装底板(1)的顶部设置有推动机构(4)，所述安装底板(1)的前端和后端分别设置有弧形限位弹片(51)和圆形通孔(52)，前后相邻的两安装底板(1)中，一块安装底板(1)上的弧形限位弹片(51)可插入另一块安装底板(1)上的圆形通孔(52)内，所述支撑柱(2)的顶部设置有支撑机构(6)，所述支撑机构(6)的顶部设置有索桥架构(7)，左右两个安装底板(1)之间设置有宽度调节机构(8)，所述索桥架构(7)底部的外侧设置有护梁架构(9)。

2.根据权利要求1所述的一种装配式桥梁设计模型，其特征在于：所述推动机构(4)包括固定连接在安装底板(1)顶部的三个固定块(41)，所述固定块(41)的内腔滑动连接有推动柱(42)，各推动柱(42)的内侧端共同固连有拨条(44)、外侧端与楔形限位条(32)固定连接，所述推动柱(42)的表面套设有弹簧(43)，所述弹簧(43)的一端与固定块(41)相焊接、另一端与楔形限位条(32)相焊接。安装时，将支撑柱(2)的底部插入固定管(31)内，支撑柱(2)的底部推动楔形限位条(32)，使楔形限位条(32)压缩弹簧(43)的同时发生运动，直至支撑柱(2)的底部与固定管(31)内腔的底部完全贴合，此时，弧形通孔(33)与弧形限位槽(34)对齐，弹簧(43)复位并带动楔形限位条(32)复位，使楔形限位条(32)卡入弧形限位槽(34)内对支撑柱(2)进行限位固定。

3.根据权利要求2所述的一种装配式桥梁设计模型，其特征在于：所述支撑机构(6)包括固定连接在支撑柱(2)顶部的螺纹接头(61)和开设在支撑柱(2)底部的螺纹凹槽(62)，左右两安装底板(1)的上方设置有支撑横梁(63)，所述支撑横梁(63)的左右两端底部分别与左右两安装底板(1)上对应的螺纹接头(61)螺纹连接，支撑柱(2)的数量可为一根或多根，当支撑柱(2)的数量等于或大于两根时，各支撑柱(2)上下顺次连接，上方支撑柱(2)底部的螺纹凹槽(62)与下方支撑柱(2)顶部的螺纹接头(61)螺纹连接，以此增加桥梁模型的高度。

4.根据权利要求3所述的一种装配式桥梁设计模型，其特征在于：所述索桥架构(7)包括桥架(71)，所述桥架(71)左右两侧的前端和后端分别转动连接有四个螺纹拉索(72)，所述螺纹拉索(72)表面的底部螺纹连接有螺纹拉管(73)，所述螺纹拉管(73)的底部固定连接有预埋件(74)。

5.根据权利要求4所述的一种装配式桥梁设计模型，其特征在于：所述宽度调节机构(8)包括设置在左右相邻两安装底板(1)之间的螺纹柱(82)和螺纹调节管(81)，所述螺纹柱(82)和螺纹调节管(81)的相对端螺纹连接，所述螺纹柱(82)的左端与左侧的安装底板(1)固定连接，所述螺纹调节管(81)的右端与右侧的安装底板(1)转动连接，左右相邻两安装底板(1)的相对侧两端之间分别设置有导向柱(83)，所述导向柱(83)的右端与右侧的安装底板(1)固连、左端贯穿至左侧的安装底板(1)内部，正向或反向转动螺纹调节管(81)，使螺纹柱(82)带动左侧的安装底板(1)向右或向左移动，对该组底板的宽度进行调节。

6.根据权利要求5所述的一种装配式桥梁设计模型，其特征在于：所述护梁架构(9)包括位于支撑横梁(63)顶部左右两侧的护墩(91)，所述支撑横梁(63)顶部的左右两侧分别开设有与两护墩(91)相适配的矩形卡槽一(92)，两个护墩(91)的相背侧分别开设有与支撑横梁(63)的端部相适配的矩形卡槽二(93)。

7.根据权利要求6所述的一种装配式桥梁设计模型，其特征在于：所述支撑横梁(63)的顶部浇筑有钢筋混凝土层(10)，所述预埋件(74)位于钢筋混凝土层(10)的内部，所述桥架(71)的底部贯穿至钢筋混凝土层(10)的内部。

8.根据权利要求7所述的一种装配式桥梁设计模型，其特征在于：所述桥架(71)的底部开设有限位凹槽(11)，所述限位凹槽(11)套设在位于中间的支撑横梁(63)的表面。

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