CN112359752A - 十字路口违规行人拦截装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了十字路口违规行人拦截装置,包括安装板,安装板上固定连接有操作板,所述操作板的两侧设置有用于行人拦截的拦截装置;所述拦截装置包括:第二滑动板及若干个第一滑动板,通过滑动装置滑动连接在安装板的顶部;防攀爬装置包括开设在安装板上的条形槽,条形槽的内部填充有电流变液,条形槽相对的内壁上开设有安装腔,两个安装腔上设置有电容板,两个电容板与红绿灯中的绿灯中的线路电性连接,条形槽的顶部固定连接有透明橡胶膜;本发明涉及行人拦截技术领域,可以对十字路的行人通道进行拦截,避免部分行人不顾交通信号灯的指示直接横穿马路,优化了道路交通的同时,降低了交通事故发生的几率。
Description
技术领域
本发明涉及行人拦截技术领域,具体为十字路口违规行人拦截装置。
背景技术
我国是世界人口第一大国,随着我国改革开放不断深化,城镇化已列为国家近三十年的宏伟发展目标,随着城镇化的兴起,城市数量逐渐增多,城市马路也随之增加,城镇人口也迅猛发展,但是人口素质却参差不齐。
目前,城市交通中十字路口,现有的十字路上缺少行人违规拦截装置,部分行人不顾交通信号灯的指示,横穿马路现象屡见不鲜,导致行驶车流变慢,产生交通拥堵,同时也容易引发交通事故。
发明内容
本发明的目的在于提供十字路口违规行人拦截装置,以解决上述背景技术提出的目前市场上的十字路上缺少行人违规拦截装置,部分行人不顾交通信号灯的指示,横穿马路现象屡见不鲜,导致行驶车流变慢,产生交通拥堵,同时也容易引发交通事故的问题。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
十字路口违规行人拦截装置,包括安装板,所述安装板上固定连接有操作板,所述操作板的两侧设置有用于行人拦截的拦截装置;所述拦截装置包括第二滑动板及若干个第一滑动板,所述第二滑动板及若干个第一滑动板通过滑动装置滑动连接在安装板的顶部,各个所述第一滑动板上转动连接有第一传动杆,相邻的两个所述第一传动杆之间相互交叉设置,且相邻的两个第一传动杆相抵的一端转动连接,所述第二滑动板及操作板的侧壁上转动连接有第二传动杆,两个所述第二传动杆的另一端与相邻的第一传动杆的一端转动连接,所述安装板上开设有方形槽,所述方形槽上滑动连接有滑板,所述滑板通过连接板与第二滑动板相固定,所述滑板上螺纹连接有螺纹杆,所述安装板的侧壁上固定连接有驱动电机,所述驱动电机的输出端与螺纹杆的一端相固定。
所述安装板上设置有防攀爬装置,所述防攀爬装置包括开设再安装板上的条形槽,所述条形槽的内部填充有电流变液,所述条形槽相对的内壁上开设有安装腔,两个所述安装腔上设置有电容板,两个所述电容板与红绿灯中的绿灯中的线路电性连接,所述条形槽的顶部固定连接有透明橡胶膜。
优选地,所述操作板的两侧设置有收纳槽,所述收纳槽与第二滑动板及若干个第一滑动板相匹配。
优选地,所述安装板的顶部侧壁上开设有若干个方向指示标志。
优选地,所述操作板上设置与警示灯,所述警示灯与红绿灯中的红灯线路电性连接。
优选地,所述滑动装置包括开设在安装板顶部侧壁上的滑动槽,所述滑动槽上滑动连接有滑动块,所述滑动块的顶部与第二滑动板及若干个第一滑动板的侧壁相固定。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1.通过驱动电机、第一滑动板、第二滑动板及螺纹杆等部件的设置,当十字路上红绿灯的红灯及黄灯亮起时,驱动电机开始转动并带动螺纹杆进行转动,在螺纹杆与滑板的相互啮合传动作用下,带动第二滑动板在安装板上进行远离操作板运动,进一步的通过第一传动杆及第二传动杆之间的转动,带动各个第二滑动板进行依次远离操作板滑动,对十字路的行人通道进行拦截,避免部分行人不顾交通信号灯的指示直接横穿马路,优化了道路交通的同时降低了交通事故发生的几率;
2.通过电容板、电流变液、透明橡胶膜等部件的设置,当十字路上的红灯或是黄灯亮起时,两个电容板之间不存在电流流通,无磁场产生,此时电流变液呈正常液体状态,通过透明橡胶模可以直接进行观察识别,给行人产生心理提示,避免部分行人暴力攀爬,提高了拦截的效果;与此同时,本发明电流变液及透明橡胶膜还能起到缓冲作用,防止擅自翻越人员出现扭伤、摔伤等现象。
附图说明
图1为本发明提出的十字路口违规行人拦截装置的整体外形结构示意图;
图2为本发明提出的十字路口违规行人拦截装置的侧视图结构示意图;
图3为本发明提出的十字路口违规行人拦截装置的方形槽内部结构示意图;
图4为图3中A处的放大图。
图中:1、安装板;2、操作板;3、第一滑动板;4、第二滑动板;5、第一传动杆;6、第二传动杆;7、方形槽;8、滑板;9、螺纹杆;10、驱动电机;11、收纳槽;12、条形槽;13、透明橡胶膜;14、安装腔;15、电容板;16、电流变液;17、方向指示标志;18、警示灯。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1-4,十字路口违规行人拦截装置,包括安装板1,安装板1上固定连接有操作板2,操作板2的两侧设置有用于行人拦截的拦截装置;
拦截装置包括第二滑动板4及若干个第一滑动板3,第二滑动板4及若干个第一滑动板3通过滑动装置滑动连接在安装板1的顶部,各个第一滑动板3上转动连接有第一传动杆5,相邻的两个第一传动杆5之间相互交叉设置,且相邻的两个第一传动杆5相抵的一端转动连接,第二滑动板4及操作板2的侧壁上转动连接有第二传动杆6,两个第二传动杆6的另一端与相邻的第一传动杆5的一端转动连接,安装板1上开设有方形槽7,方形槽7上滑动连接有滑板8,滑板8通过连接板与第二滑动板4相固定,滑板8上螺纹连接有螺纹杆9,安装板1的侧壁上固定连接有驱动电机10,驱动电机10的输出端与螺纹杆9的一端相固定,可以对十字路的行人通道进行拦截,避免部分行人不顾交通信号灯的指示直接横穿马路,优化了道路交通的同时降低了交通事故发生的几率。
安装板1上设置有防攀爬装置,防攀爬装置包括开设再安装板1上的条形槽12,条形槽12的内部填充有电流变液16,条形槽12相对的内壁上开设有安装腔14,两个安装腔14上设置有电容板15,两个电容板15与红绿灯中的绿灯中的线路电性连接,条形槽12的顶部固定连接有透明橡胶膜13,行人通过透明橡胶膜13可以直接观察识别到其波动的状态,给行人产生心理提示,避免部分行人暴力攀爬,提高了拦截的效果;与此同时,与此同时,本发明电流变液及透明橡胶膜还能起到缓冲作用,防止擅自翻越人员出现扭伤、摔伤等现象。
操作板2的两侧设置有收纳槽11,收纳槽11与第二滑动板4及若干个第一滑动板3相匹配,方便对第二滑动板4及各个第一滑动板3的收纳,避免第二滑动板4及各个第一滑动板3的损坏。
安装板1的顶部侧壁上开设有若干个方向指示标志17,给行人进行提示作用。
操作板2上设置与警示灯18,警示灯18与红绿灯中的红灯线路电性连接,用于给行人进行警示作用,进一步的起到防护。
滑动装置包括开设在安装板1顶部侧壁上的滑动槽,滑动槽上滑动连接有滑动块,滑动块的顶部与第二滑动板4及若干个第一滑动板3的侧壁相固定,主要为了起到限位导向的作用,使第二滑动板4及若干个第一滑动板3滑动的更加稳定,提高传动质量。
本发明中,十字路口违规行人拦截装置在使用的过程中,首先,当十字路上的红灯或是黄灯亮起时,驱动电机10开始转动并带动螺纹杆9进行转动,在螺纹杆9与滑板8的相互啮合传动作用下,带动第二滑动板4在安装板1上进行远离操作板2运动,在第二滑动板4滑动的过程中,在力的传动作用下,通过第一传动杆5及第二传动杆6之间的相互转动,带动各个第二滑动板4在安装板1上进行依次远离操作板2滑动,第二滑动板4及各个第一滑动板3之间进行扩开,对十字路的行人通道进行拦截,避免部分行人不顾交通信号灯的指示之间横穿马路,优化了道路交通的同时降低了交通事故发生的几率;
然后,在红灯或是黄灯亮起的同时,两个安装腔14上的电容板15之间不存在电流流通,此时无磁场产生,条形槽12内部的电流变液16呈正常液体状态,行人通过透明橡胶膜13可以直接观察识别到其波动的状态,给行人产生心理提示,避免部分行人暴力攀爬,提高了拦截的效果与此同时,本发明电流变液及透明橡胶膜还能起到缓冲作用,防止擅自翻越人员出现扭伤、摔伤等现象。最后,当路灯亮起时,此时驱动电机10反转,通过传动将第二滑动板4及各个第一滑动板3收纳进入收纳槽11的内部,与此同时,两个电容板15与红绿灯中的绿灯中的线路连接通,此时两个电容板15之间产生电场,电流变液16在受到电场的作用下,由于电流变液16的流变特性,在电场力的作用下,其粘度可以在瞬间增加几个数量级,从而使得电流变液16可以发生液体-固体的转变,且转变是相互可逆的,此时透明橡胶膜13上可以正常行走。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.十字路口违规行人拦截装置,包括安装板(1),其特征在于,所述安装板(1)上固定连接有操作板(2),所述操作板(2)的两侧设置有用于行人拦截的拦截装置;
所述拦截装置包括第二滑动板(4)及若干个第一滑动板(3),所述第二滑动板(4)及若干个第一滑动板(3)通过滑动装置滑动连接在安装板(1)的顶部,各个所述第一滑动板(3)上转转动连接有第一传动杆(5),相邻的两个所述第一传动杆(5)之间相互交叉设置,且相邻的两个第一传动杆(5)相抵的一端转动连接,所述第二滑动板(4)及操作板(2)的侧壁上转动连接有第二传动杆(6),两个所述第二传动杆(6)的另一端与相邻的第一传动杆(5)的一端转动连接,所述安装板(1)上开设有方形槽(7),所述方形槽(7)上滑动连接有滑板(8),所述滑板(8)通过连接板与第二滑动板(4)相固定,所述滑板(8)上螺纹连接有螺纹杆(9),所述安装板(1)的侧壁上固定连接有驱动电机(10),所述驱动电机(10)的输出端与螺纹杆(9)的一端相固定;
所述安装板(1)上设置有防攀爬装置,所述防攀爬装置包括开设在安装板(1)上的条形槽(12),所述条形槽(12)的内部填充有电流变液(16),所述条形槽(12)相对的内壁上开设有安装腔(14),两个所述安装腔(14)上设置有电容板(15),两个所述电容板(15)与红绿灯中的绿灯中的线路电性连接,所述条形槽(12)的顶部固定连接有透明橡胶膜(13)。
2.根据权利要求1所述的十字路口违规行人拦截装置,其特征在于,所述操作板(2)的两侧设置有收纳槽(11),所述收纳槽(11)与第二滑动板(4)及若干个第一滑动板(3)相匹配。
3.根据权利要求1所述的十字路口违规行人拦截装置,其特征在于,所述安装板(1)的顶部侧壁上开设有若干个方向指示标志(17)。
4.根据权利要求2所述的十字路口违规行人拦截装置,其特征在于,所述操作板(2)上设置有警示灯(18),所述警示灯(18)与红绿灯中的红灯线路电性连接。
5.根据权利要求1所述的十字路口违规行人拦截装置,其特征在于,所述滑动装置包括开设在安装板(1)顶部侧壁上的滑动槽,所述滑动槽上滑动连接有滑动块,所述滑动块的顶部与第二滑动板(4)及若干个第一滑动板(3)的侧壁相固定。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
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Application publication date: 20210212 |