CN112356990A - 一种菱形液货舱的止浮结构 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种菱形液货舱的止浮结构，包括船体和菱形液货舱，菱形液货舱外表面设有绝缘层，菱形液货舱顶部的左、右两侧均设有顶部斜板；所述船体包括两个分别与左、右两侧顶部斜板平行的顶边舱斜板，两个顶边舱斜板通过上甲板强横梁连接；上甲板强横梁底部的左、右两侧均设有强横粱面板，强横粱面板外端延伸至顶边舱斜板与对应的顶部斜板之间；强横粱面板与对应顶部斜板之间设有止浮装置，所述止浮装置包括开设在顶部斜板外侧绝缘层上的安装槽，安装槽内设有层压木，层压木顶面与强横粱面板平行，本发明结构简单，安装方便，能在液货舱上浮时起到缓冲作用，同时也避免顶边舱斜板直接承受液货舱上浮的冲击力，降低其变形风险，提高安全性。
Description
技术领域
本发明属于止浮结构技术领域，具体涉及一种用于船舶的菱形液货舱的止浮结构。
背景技术
菱形液货舱是独立液舱的一种，放置在船体内，其通过沿垂向、横向、纵向布置的多个支座与船体连接。其中，菱形液货舱垂向加速度引起的惯性力会使液舱向上运动撞击船体，因此，需要设置止浮装置以限制其垂向位移，避免液货舱上浮时直接与船体相撞，破坏船体结构。而目前的菱形液货舱的止浮装置主要设置在顶部斜板与顶边舱斜板之间，因此，顶边舱斜板会直接受到菱形液货舱上浮的冲击力，极易发生变形；此外，目前的止浮装置结构复杂，安装不便，占用空间大，对安装人员的技术要求比较高，极易因疏漏造成返工。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明设计的目的在于提供一种菱形液货舱的止浮结构，结构简单，安装方便，占用空间小，能够在液货舱上浮时起到缓冲作用，同时也可有效避免顶边舱斜板直接受到菱形液货舱上浮的冲击力，有效降低顶边舱斜板的变形，提高安全性能。
为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种菱形液货舱的止浮结构，包括船体和菱形液货舱，所述菱形液货舱外表面敷设有绝缘层，所述菱形液货舱顶部的左、右两侧均设有顶部斜板；所述船体包括两个分别与左、右两侧顶部斜板平行的顶边舱斜板，两个所述顶边舱斜板通过上甲板强横梁连接；所述上甲板强横梁底部的左、右两侧均设有强横粱面板，所述强横粱面板外端延伸至所述顶边舱斜板与对应的顶部斜板之间；所述强横粱面板与对应所述顶部斜板之间设有止浮装置，所述止浮装置包括开设在所述顶部斜板外侧绝缘层上的安装槽，所述安装槽内设有层压木，所述层压木顶面与所述强横粱面板平行，本发明将止浮装置设置在强横梁面板与顶部斜板之间，使得菱形液货舱上浮的浮力冲击通过上甲板强横粱上的强横梁面板传递给船体，有效降低了船体受到的冲击力，而上甲板强横梁属于强框架的一部分，具有较高的强度，不易发生破损，保证了安全性能；此外，本发明装置中的层压木直接设置在顶部斜板中的绝缘层内，不仅省略了安装支架等结构，同时也降低了安装难度，提高安装效率，有效避免因安装精度不够而出现返工。
优选地，所述安装槽底部设有螺纹孔，所述层压木顶部设有与所述螺纹孔配合的螺纹阶梯孔，所述层压木通过螺栓安装在所述安装槽内，所述螺栓穿过所述层压木的螺纹阶梯孔后与所述安装槽底部的螺纹孔配合；所述螺纹阶梯孔内填充有可将所述螺栓密封在所述螺纹阶梯孔内的密封材料，实现层压木的固定与限位，避免层压木在安装槽内晃动。
优选地，所述层压木顶面与所述绝缘层顶面齐平，降低层压木安装难度。
优选地，所述安装槽的深度与所述绝缘层的厚度相等，降低了安装难度。
优选地，所述层压木与所述强横粱面板之间的间隙为50mm～70mm，避免在正常状态下，层压木与强横梁面板长时间接触而导致的疲劳磨损。
优选地，所述强横粱面板通过肘板固定在所述上甲板强横梁上，保证强横梁面板的强度，避免其因受到层压木反复撞击而失效。
如上所述，本发明的一种菱形液货舱的止浮结构，具有以下有益效果：
本发明装置的菱形液货舱的止浮结构，结构简单，安装方便，占用空间小，能够在液货舱上浮时起到缓冲作用，同时也可有效避免顶边舱斜板直接受到菱形液货舱上浮的冲击力，有效降低顶边舱斜板的变形，提高安全性能。
图1为本发明中船体与菱形液货舱的横剖面图。
图2为图1中A处的局部放大图。
图3为本发明中强横粱面板与止浮装置的配合示意图。
图4为本发明中止浮装置的结构示意图。
附图标记说明
船体1，顶边舱斜板11，上甲板强横粱12，强横粱面板121，肘板122，菱形液货舱2，绝缘层21，顶部斜板22，止浮装置3，层压木31，螺纹阶梯孔31a，密封材料33。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。
请参阅图1至图4。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。
如图1至图4所示，本发明提供一种菱形液货舱的止浮结构，包括船体1和菱形液货舱2，所述菱形液货舱2外表面敷设有绝缘层21，所述菱形液货舱2顶部的左、右两侧均设有顶部斜板22；所述船体1包括两个分别与左、右两侧顶部斜板22平行的顶边舱斜板11，两个所述顶边舱斜板11通过上甲板强横梁12连接；所述上甲板强横梁12底部的左、右两侧均设有强横粱面板121，所述强横粱面板121外端延伸至所述顶边舱斜板11与对应的顶部斜板22之间，且所述强横粱面板121与所述顶部斜板22相平行；所述强横粱面板121与对应所述顶部斜板22之间设有止浮装置3，所述止浮装置3包括开设在所述顶部斜板22外侧绝缘层21上的安装槽，所述安装槽内设有层压木31，所述层压木31顶面与所述强横粱面板121平行。
如图4所示，为了降低安装难度，所述安装槽底部设有螺纹孔，所述层压木31顶部设有与所述螺纹孔配合的螺纹阶梯孔31a，所述层压木31通过螺栓32安装在所述安装槽内，所述螺栓32穿过所述层压木31的螺纹阶梯孔31a后与所述安装槽底部的螺纹孔配合；所述螺纹阶梯孔31a内填充有可将所述螺栓32密封在所述螺纹阶梯孔31a内的密封材料33，所述密封材料33为聚氨酯泡沫；在本实施例中，所述安装槽的深度与所述绝缘层21的厚度相等，以保证安装槽的精度。
如图4所示，所述层压木31顶面与所述绝缘层21顶面齐平，确保层压木31顶面与所述强横粱面板121始终平行。
如图3所示，所述强横粱面板121通过肘板122固定在所述上甲板强横梁12上，增加强横粱面板121的强度，避免其因反复撞击而失效，提高使用寿命。
进一步地，所述层压木31与所述强横粱面板121之间的间隙为50mm～70mm，保证层压木31与强横粱面板121之间有足够的间隙供层压木31正常上浮，避免层压木31与强横粱面板121长时间接触而疲劳磨损。
当菱形液货舱2上浮时，层压木31与强横粱面板121接触，将菱形液货舱2上浮的浮力通过上甲板强横粱12传递到船体1上，避免该浮力直接传递给船体1，有效减少船体1受到的冲击力，提高安全性能。
综上所述，本发明装置的菱形液货舱的止浮结构，结构简单，安装方便，占用空间小，能够在液货舱上浮时起到缓冲作用，同时也可有效避免顶边舱斜板直接受到菱形液货舱上浮的冲击力，有效降低顶边舱斜板的变形，提高安全性能。
综上所述，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点并具有高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。
Claims (6)
1.一种菱形液货舱的止浮结构，包括船体(1)和菱形液货舱(2)，所述菱形液货舱(2)外表面敷设有绝缘层(21)，所述菱形液货舱(2)顶部的左、右两侧均设有顶部斜板(22)；所述船体(1)包括两个分别与左、右两侧顶部斜板(22)平行的顶边舱斜板(11)，两个所述顶边舱斜板(11)通过上甲板强横梁(12)连接；其特征在于，所述上甲板强横梁(12)底部的左、右两侧均设有强横粱面板(121)，所述强横粱面板(121)外端延伸至所述顶边舱斜板(11)与对应的顶部斜板(22)之间；所述强横粱面板(121)与对应所述顶部斜板(22)之间设有止浮装置(3)，所述止浮装置(3)包括开设在所述顶部斜板(22)外侧绝缘层(21)上的安装槽，所述安装槽内设有层压木(31)，所述层压木(31)顶面与所述强横粱面板(121)平行。
2.根据权利要求1所述的一种菱形液货舱的止浮结构，其特征在于，所述安装槽底部设有螺纹孔，所述层压木(31)顶部设有与所述螺纹孔配合的螺纹阶梯孔(31a)，所述层压木(31)通过螺栓(32)安装在所述安装槽内，所述螺栓(32)穿过所述层压木(31)的螺纹阶梯孔(31a)后与所述安装槽底部的螺纹孔配合；所述螺纹阶梯孔(31a)内填充有可将所述螺栓(32)密封在所述螺纹阶梯孔(31a)内的密封材料(33)。
3.根据权利要求1或2所述的一种菱形液货舱的止浮结构，其特征在于，所述层压木(31)顶面与所述绝缘层(21)顶面齐平。
4.根据权利要求3所述的一种菱形液货舱的止浮结构，其特征在于，所述安装槽的深度与所述绝缘层(21)的厚度相等。
5.根据权利要求1所述的一种菱形液货舱的止浮结构，其特征在于，所述层压木(31)与所述强横粱面板(121)之间的间隙为50mm～70mm。
6.根据权利要求1所述的一种菱形液货舱的止浮结构，其特征在于，所述强横粱面板(121)通过肘板(122)固定在所述上甲板强横梁(12)上。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2020
- 2020-11-18 CN CN202011289996.4A patent/CN112356990A/zh active Pending
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