CN209988067U - 一种船舶用气瓶固定支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种船舶用气瓶固定支架，包括支架本体以及分别与支架本体可拆卸连接的第一隔离板、第二隔离板和第三隔离板，第一隔离板、第二隔离板和第三隔离板由低到高依次设置，第一隔离板与第二隔离板之间以及第二隔离板与第三隔离板之间均设置多个气瓶放置孔，各个气瓶放置孔间隔分布，且第一隔离板与第二隔离板之间以及第二隔离板与第三隔离板之间均通过第一连接件可拆卸连接。其可将气瓶层叠放置，且便于气瓶的检修，结构简单，便于拆装。

Description

一种船舶用气瓶固定支架

技术领域

本实用新型涉及气瓶运输技术领域，尤其涉及一种船舶用气瓶固定支架。

背景技术

船舱中需要安装许多空气瓶，空气瓶在充气时需要对其进行固定，否则由于晃荡会发生爆炸，因此支架稳定固定空气瓶是非常重要的。

现有的船舶用气瓶固定支架，不易于将气瓶进行限位，承载能力有限，只能用于对轻质的小型气瓶的固定。但是一些特殊系统需要高压大容量气瓶作为主要的供气设备，在气瓶使用一段时间后需要对气瓶进行检修。由于舱内空间有限以及将空气瓶采用多瓶组装后体积较重，无法将空气瓶和固定支架整体吊运舱，因此，现有结构的气瓶固定支架不能满足人们的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于：提供一种船舶用气瓶固定支架，其可将气瓶层叠放置，且便于气瓶的检修。

本实用新型的另一个目的在于：提供一种船舶用气瓶固定支架，其结构简单，便于拆装。

为达到此目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种船舶用气瓶固定支架，包括支架本体以及分别与所述支架本体可拆卸连接的第一隔离板、第二隔离板和第三隔离板，所述第一隔离板、所述第二隔离板和所述第三隔离板由低到高依次设置，所述第一隔离板与所述第二隔离板之间以及所述第二隔离板与所述第三隔离板之间均设置多个气瓶放置孔，所述各个气瓶放置孔间隔分布，且所述第一隔离板与所述第二隔离板之间以及所述第二隔离板与所述第三隔离板之间均通过第一连接件可拆卸连接。

作为所述的船舶用气瓶固定支架的一种优选的技术方案，所述第一隔离板的一侧朝向所述第二隔离板凹设有第一放置槽，所述第二隔离板相对的两侧分别凹设有第二放置槽和第三放置槽，所述第三隔离板朝向所述第二隔离板凹设有第四放置槽，第一放置槽和所述第二放置槽、所述第二放置槽和所述第四放置槽分别组成所述气瓶放置孔。

作为所述的船舶用气瓶固定支架的一种优选的技术方案，所述第二隔离板设置有至少两个，各个所述第二隔离板沿着竖直方向依次分布，且相邻的两个第二隔离板上的所述第二放置槽与所述第三放置槽组成所述气瓶放置孔。

作为所述的船舶用气瓶固定支架的一种优选的技术方案，所述第一放置槽、所述第二放置槽、所述第三放置槽和所述第四放置槽均呈弧形结构。

作为所述的船舶用气瓶固定支架的一种优选的技术方案，所述气瓶放置孔的孔径与所述气瓶的外径相适配。

作为所述的船舶用气瓶固定支架的一种优选的技术方案，各个所述气瓶放置孔的内侧壁均设置有缓冲垫。

作为所述的船舶用气瓶固定支架的一种优选的技术方案，所述缓冲垫为橡胶垫。

作为所述的船舶用气瓶固定支架的一种优选的技术方案，所述第一隔离板上开设有第一连接孔，所述第二隔离板上开设有第二连接孔，第三隔离板上开设有第三连接孔，所述第一连接件拧紧于所述第一连接孔和所述第二连接孔中，所述第一连接件拧紧于相邻的两个第二隔离板上的所述第二连接孔中，所述第一连接件拧紧于第二连接孔和所述第三连接孔中。

作为所述的船舶用气瓶固定支架的一种优选的技术方案，所述支架本体包括所述底座、至少三个支撑柱，所述支撑柱的下端与所述底座可拆卸连接，所述支撑柱的上端拆卸连接有压条，所述支架本体的侧部设置有连接杆，所述连接杆设置在所述压条与所述底座之间，且所述连接杆与所述支撑柱可拆卸连接。

作为所述的船舶用气瓶固定支架的一种优选的技术方案，所述第一隔离板、所述第二隔离板和所述第三隔离板上分别设置有第四连接孔，所述支撑柱对应所述第四连接孔开设有第五连接孔，第二连接件分别旋紧在所述第四连接孔和所述第五连接孔中。

本实用新型的有益效果为：本实用新型所述的固定支架采用可拆装式的结构，将气瓶采用层叠式放置，充分利用舱内的空间，在需要对气瓶进行检修的情况下，可将气瓶拆成单个进行吊运，解决了舱内空间不足、气瓶的出舱检修的问题，且安装放置简单，提高操作的效率，保证气瓶的安全性能，降低生产成本。

附图说明

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1为实施例所述船舶用气瓶固定支架的正视图。

图2为实施例所述船舶用气瓶固定支架的俯视图。

图3为实施例所述船舶用气瓶固定支架的侧视图。

图4为实施例所述第二隔离板的正视图。

图5为实施例所述第二隔离板的俯视图。

图6为实施例所述第二隔离板的侧视图。

图7为实施例所述第一隔离板的正视图。

图中：

1、支架本体；101、支撑柱；102、压条；103、连接杆；104、底座；2、第一隔离板；201、第一放置槽；3、第二隔离板；301、第二放置槽；302、第三放置槽；303、第二连接孔；4、第三隔离板；5、气瓶；6、定位销；7、甲板； 8、第一连接件；9、第二连接件；10、定位孔；11、第三连接件；12、第四连接件；13、缓冲垫。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

如图1至7所示，本实用新型提供一种船舶用气瓶固定支架，包括支架本体1以及分别与所述支架本体1可拆卸连接的第一隔离板2、第二隔离板3和第三隔离板4，所述第一隔离板2、所述第二隔离板3和所述第三隔离板4由低到高依次设置，所述第一隔离板2与所述第二隔离板3之间以及所述第二隔离板3 与所述第三隔离板4之间均设置多个气瓶放置孔，所述各个气瓶放置孔间隔分布，且所述第一隔离板2与所述第二隔离板3之间以及所述第二隔离板3与所述第三隔离板4之间均通过第一连接件8可拆卸连接。

在本实施例中，由于所述第一隔离板2、第二隔离板3和第三隔离板4之间由低到高依次设置，气瓶5能够横向放置在气瓶放置孔内，以将多个气瓶5沿着垂直方向层叠放置，且能够将各个气瓶5相互间隔，避免相邻的气瓶5之间发生碰撞而因此气瓶5的保障。此外，有所述第一隔离板2、第二隔离板3和第三隔离板4之间均通过第一连接件8可拆卸连接，在需要对气瓶5进行维护时，可将述第一隔离板2、第二隔离板3和第三隔离板4进行拆卸，便于将气瓶5单独取出。本实用新型所述的固定支架采用可拆装式的结构，将气瓶5采用层叠式放置，充分利用舱内的空间，在需要对气瓶5进行检修的情况下，可将气瓶5 拆成单个进行吊运，解决了舱内空间不足、气瓶5的出舱检修的问题，且安装放置简单，提高操作的效率，保证气瓶5的安全性能，降低生产成本。

其中，所述第一隔离板2的一侧朝向所述第二隔离板3凹设有第一放置槽 201，所述第二隔离板3相对的两侧分别凹设有第二放置槽301和第三放置槽302，所述第三隔离板4朝向所述第二隔离板3凹设有第四放置槽，第一放置槽 201和所述第二放置槽301、所述第二放置槽301和所述第四放置槽分别组成所述气瓶放置孔。在第一隔离板2、第二隔离板3和第三隔离板4上均设置放置槽，可保证第一隔离板2、第二隔离板3和第三隔离板4的结构强度和刚度，且通过放置槽能够对气瓶5进行限位，在需要对气瓶5进行检修而将气瓶5从支架本体1上拆卸的过程中，可通过放置槽对气瓶5进行限位，以及方便第一隔离板2、第二隔离板3和第三隔离板4拆卸。

在本实施例中，所述第二隔离板3设置有至少两个，各个所述第二隔离板3 沿着竖直方向依次分布，且相邻的两个第二隔离板3上的第二放置槽301与所述第三放置槽302组成所述气瓶放置孔。

具体地，所述第一放置槽201、第二放置槽301、第三放置槽302和所述第四放置槽均呈弧形结构，以使气瓶放置孔的横截面积呈圆形结构。更进一步地，所述气瓶放置孔的孔径与所述气瓶5的外径相适配，使得气瓶放置孔的侧壁完全包裹气瓶5，且防止气瓶放置孔的侧壁与气瓶5的瓶壁之间具有间隙。在本是示例中，所述第一放置槽201、第二放置槽301、第三放置槽302和所述第四放置槽的横截面均呈半圆形结构。

在另外的是实施例中，也可以仅在第一隔离板2和第三隔离板4分别设置第一放置槽201和第四放置槽，而第二隔离板3上不设置第二放置槽301和第三放置槽302，此时，第一放置槽201与所述第二隔离板3围设形成气瓶放置孔，第四放置槽和第二隔离板3围设形成气瓶放置孔。或者是，仅第二隔离板3的相对两侧分别设置第二放置槽301和第三放置槽302，而在第一隔离板2和第三隔离板4上均不设置第一放置槽201和第四放置槽，此时，第一隔离板2和第二放置槽301围设形成气瓶放置孔，第三隔离板4和第三放置槽302围设形成气瓶放置孔。

船舶在航行的过程中，为了避免气瓶放置孔的内壁碰撞气瓶5的瓶壁，各个所述气瓶放置孔的内侧壁均设置有缓冲垫13。优选地，所述缓冲垫13为橡胶垫，该种材质的缓冲垫13具有良好的阻燃和抗老化的性能。但是在其他的实施例中，所述缓冲垫13也可以为海绵垫等其他材质的具有弹性的缓冲垫13，在此并不对所述缓冲垫13的材质作具体限制。优选地，所述缓冲垫13的厚度为10mm。

所述第一隔离板2上开设有第一连接孔，所述第二隔离板3上开设有第二连接孔303，第三隔离板4上开设有第三连接孔，所述第一连接件8拧紧于所述第一连接孔和所述第二连接孔303中，实现第一隔离板2与所述第二隔离板3 的可拆卸连接；所述第一连接件8拧紧于相邻的两个第二隔离板3上的所述第二连接孔303中，实现将相邻的两个第二隔离板3可拆卸连接；所述第一连接件8拧紧于第二连接孔303和所述第三连接孔中，实现第二隔离板3和第三隔离板4可拆卸连接。在本实施例中，所述第一连接件8为螺栓卸扣，当时在其他的实施例中，所述第一连接件8可以是连接螺钉。

优选的，方便安装，所述第一隔离板2、第二隔离板3和第三隔离板4上相对的两侧分别正对开设有定位孔10，在具体的安装时，使用定位销6插到对应的定位孔10内，分别将第一隔离板2、第二隔离板3和第三隔离板4定位，方便拧紧第一连接件8。

其中，所述支架本体1包括所述底座104、至少三个支撑柱101，所述支撑柱101的下端与所述底座104可拆卸连接，所述支撑柱101的上端拆卸连接有压条102，所述支架本体1的侧部设置有连接杆103，所述连接杆103设置在所述压条102与所述底座104之间，且所述连接杆103与所述支撑柱可101拆卸连接。在本实施例中，所述第二连接件9和第三连接件11均为连接螺栓。所述压条通过第四连接件与所述支撑柱上，所述第四连接件12为螺旋扣，便于调节压条102的锁紧程度。

在本实施例中，所述底座104焊接在船舶的甲板7上，起到固定所述固定支架的作用，但是，在其他的得实施例中，也可以将底座104通过连接螺栓与船舶的甲板7拆卸连接。

具体地，所述第一隔离板2、所述第二隔离板3和所述第三隔离板4上分别设置有第四连接孔，所述支撑柱101对应所述第四连接孔开设有第五连接孔，第五连接件分别旋紧在所述第四连接孔和所述第五连接孔中。优选地，所述第五连接件为连接螺栓，方便拆装。

所述固定支架具有以下优点：本实用新型所述的固定支架采用可拆装式的结构，将气瓶5采用层叠式放置，充分利用舱内的空间，在需要对气瓶5进行检修的情况下，可将气瓶5拆成单个进行吊运，解决了舱内空间不足、气瓶5 的出舱检修的问题，且安装放置简单，提高操作的效率，保证气瓶5的安全性能，降低生产成本。

应用情况说明：气瓶舱内布置高压空气瓶只，其它气瓶385只，其中高压空气瓶重量约850kg，其它气瓶约70kg。通过将气瓶进行分组，高压空气瓶分为3组，分别为3瓶组4层(共12瓶)、4瓶组3层(共12瓶)、4瓶组4层(共 16瓶)进行布置，其它气瓶分成4瓶组7层(共28瓶)进行布置，通过使用本实用新型所述的固定支架节省了舱内的空间，满足了气瓶出舱进行检修的要求，采用了螺旋扣进行固定，安装方便、安全可靠。由此可见，气瓶支架的结构型式解决了布置一定数量气瓶舱内空间不足、气瓶出舱检修这一问题。充分发挥了可拆式气瓶支架能够在成组后气瓶能够单独吊运的优势。

于本文的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一实施例”、“示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚器件，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种船舶用气瓶固定支架，其特征在于,包括支架本体以及分别与所述支架本体可拆卸连接的第一隔离板、第二隔离板和第三隔离板，所述第一隔离板、所述第二隔离板和所述第三隔离板由低到高依次设置，所述第一隔离板与所述第二隔离板之间以及所述第二隔离板与所述第三隔离板之间均设置多个气瓶放置孔，所述各个气瓶放置孔间隔分布，且所述第一隔离板与所述第二隔离板之间以及所述第二隔离板与所述第三隔离板之间均通过第一连接件可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的船舶用气瓶固定支架，其特征在于，所述第一隔离板的一侧朝向所述第二隔离板凹设有第一放置槽，所述第二隔离板相对的两侧分别凹设有第二放置槽和第三放置槽，所述第三隔离板朝向所述第二隔离板凹设有第四放置槽，第一放置槽和所述第二放置槽、所述第二放置槽和所述第四放置槽分别组成所述气瓶放置孔。

3.根据权利要求2所述的船舶用气瓶固定支架，其特征在于，所述第二隔离板设置有至少两个，各个所述第二隔离板沿着竖直方向依次分布，且相邻的两个第二隔离板上的所述第二放置槽与所述第三放置槽组成所述气瓶放置孔。

4.根据权利要求2所述的船舶用气瓶固定支架，其特征在于，所述第一放置槽、所述第二放置槽、所述第三放置槽和所述第四放置槽均呈弧形结构。

5.根据权利要求2所述的船舶用气瓶固定支架，其特征在于，所述气瓶放置孔的孔径与所述气瓶的外径相适配。

6.根据权利要求3所述的船舶用气瓶固定支架，其特征在于，各个所述气瓶放置孔的内侧壁均设置有缓冲垫。

7.根据权利要求6所述的船舶用气瓶固定支架，其特征在于，所述缓冲垫为橡胶垫。

8.根据权利要求3所述的船舶用气瓶固定支架，其特征在于，所述第一隔离板上开设有第一连接孔，所述第二隔离板上开设有第二连接孔，第三隔离板上开设有第三连接孔，所述第一连接件拧紧于所述第一连接孔和所述第二连接孔中，所述第一连接件拧紧于相邻的两个第二隔离板上的所述第二连接孔中，所述第一连接件拧紧于第二连接孔和所述第三连接孔中。

9.根据权利要求8所述的船舶用气瓶固定支架，其特征在于，所述支架本体包括底座、至少三个支撑柱，所述支撑柱的下端与所述底座可拆卸连接，所述支撑柱的上端拆卸连接有压条，所述支架本体的侧部设置有连接杆，所述连接杆设置在所述压条与所述底座之间，且所述连接杆与所述支撑柱可拆卸连接。

10.根据权利要求9所述的船舶用气瓶固定支架，其特征在于，所述第一隔离板、所述第二隔离板和所述第三隔离板上分别设置有第四连接孔，所述支撑柱对应所述第四连接孔开设有第五连接孔，第二连接件分别旋紧在所述第四连接孔和所述第五连接孔中。

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