CN204127642U - 一种防翻滚的lng移动储槽 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防翻滚的LNG移动储槽，涉及液体储罐防翻滚装置技术领域，包括罐体、支撑板和防波板，防波板安装在支撑板上、且与罐体水平轴线夹角为α，防波板为两个以上，防波板下部边缘与罐体内壁间设有用于装卸LNG的缺口、上部边缘与罐体内壁形状相同，防波板上部边缘设有三个通孔、中间偏上设有水平的长形孔，长形孔平行于罐体横截面水平轴线。将防波板安装在罐体内，防波板上的三个通孔可便于罐车发生侧翻等事故状态下卸料、长形孔用于运输过程中LNG液体的混合，防波板下部缺口用于装卸LNG用，这种防波板消除了储槽内LNG液体的分层现象，从而杜绝翻滚事故发生。本实用新型具有结构简单、加工制作成本低的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及液体储罐防翻滚装置技术领域。
背景技术
国内近年来由于雾霾天气严重，天然气频繁获得政策面支持， LNG（液化天然气）推广应用速度不断加快。但LNG在充注和储存过程中，由于其中组分密度的不同，就有可能因分层出现翻滚（rollover）现象，LNG罐车虽然体积较小，但遇到运输时间较长时，仍有可能发生翻滚现象。由于出现翻滚现象时，会瞬间产生大量的蒸发气体，难以及时排出，这样就会造成储罐瞬间超压，轻则对设备造成损害，影响其使用寿命，重则引起火灾爆炸事故，造成生命财产损失。因此预防储运过程中翻滚现象的发生，对保障LNG安全营运具有很大的意义。
国家专利局公告的由荆门宏图特种飞行器制造有限公司申报的实用新型专利，授权公告号为CN 202912181 U公开了一种带有斜置防波板结构的汽车罐体，此种汽车罐体内装斜置框架，防波板安装在框架上，通过改变防波板的安装角度来缓减液体介质在汽车运行过程中对防波板产生的正面冲击力，但是这并不能消除LNG 在运输过程中出现的分层现象。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、制作成本低的防翻滚的LNG移动储槽，可有效预防LNG在移动储罐内发生翻滚及分层现象。
为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：
一种防翻滚的LNG移动储槽，包括罐体、支撑板和防波板，所述防波板安装在支撑板上，所述防波板与罐体水平轴线夹角为α，所述防波板为两个以上，所述防波板下部边缘与罐体内壁间设有用于装卸LNG的缺口，所述防波板上部边缘与罐体内壁形状相同，所述防波板上部边缘设有三个通孔、中间偏上设有水平的长形孔，所述长形孔平行于罐体横截面水平轴线。
优选的，所述防波板中部沿对称轴线设有开口向上V型槽、且V型槽夹角为钝角β。
优选的，所述防波板的上部边缘设有与支撑板连接的折边。
优选的，所述防波板与罐体水平轴线夹角α为60°，所述防波板中部的V型槽夹角β为120°，相邻防波板之间与罐体内壁所形成的容积不大于3立方米。
优选的，所述通孔直径为10cm，所述长形孔的位置在罐体的2/3高度处，所述长形孔长度为罐体1横截面水平轴的1/2、高度为5cm，所述防波板下部边缘长度为防波板全长的1/3。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于：通过在罐体内壁固定设置支撑板，再将中部有开口向上V型槽的防波板通过折边安装在支撑板上，根据实际需要确定防波板的数量，防波板的V型槽可对LNG起到导流作用，防波板上部边缘的三个通孔可便于罐车发生侧翻等事故状态下卸料，位于防波板上部中央部分的长形孔用于运输过程中LNG液体的混合，防波板下部与罐体内壁间的缺口用于装卸LNG用，此种结构的防波板便于储运的LNG上下层液体自动混合，消除了储槽内LNG液体的分层现象，从而杜绝翻滚事故发生。本实用新型具有结构简单、加工制作成本低的优点，可有效预防LNG在移动储罐内发生翻滚及分层现象，同时可减缓在运输过程中防波板受到的冲击力。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中的A-A剖视图；
图3是图1中防波板的B向视图；
图中：1-罐体，2-防波板，3-通孔，4-长形孔，5-支撑板，6-折边。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1、2、3所示的一种防翻滚的LNG移动储槽，包括罐体1、支撑板5和防波板2，所述防波板2安装在支撑板5上，所述防波板2与罐体1水平轴线夹角为α，所述防波板2为两个以上，所述防波板2下部边缘与罐体1内壁间设有用于装卸LNG的缺口，所述防波板2上部边缘与罐体1内壁形状相同，所述防波板2上部边缘设有三个通孔3、中间偏上设有水平的长形孔4，所述长形孔平行于罐体1横截面水平轴线，所述防波板2中部沿对称轴线设有开口向上V型槽、且V型槽夹角为钝角β。
为了便于将防波板2安装在罐体1内壁上，在防波板2的上部边缘设有与支撑板5连接的折边6，利用边缘的折边6与支撑板5连接，便于安装拆卸防波板2。
作为一种优选结构，将防波板2与罐体1水平轴线夹角α设计为60°，所述防波板2中部的V型槽夹角β设计为120°，使相邻防波板2之间与罐体1内壁所形成的容积不大于3立方米，所述通孔3直径为10cm，所述长形孔4的位置在罐体1的2/3高度处，所述长形孔4长度为罐体1横截面水平轴的1/2、高度为5cm，所述防波板2下部边缘长度为防波板2全长的1/3。
通过在罐体1内壁固定设置支撑板5，再将中部有开口向上V型槽的防波板2通过折边6安装在支撑板5上，根据实际需要确定防波板2的数量，防波板2的V型槽可对LNG起到导流作用，防波板2上部边缘的三个通孔3可便于罐车发生侧翻等事故状态下卸料，位于防波板2上部中央部分的长形孔4用于运输过程中LNG液体的混合，防波板2下部与罐体1内壁间的缺口用于装卸LNG用，此种结构的防波板便于储运的LNG上下层液体自动混合，消除了储槽内LNG液体的分层现象，从而杜绝翻滚事故发生。
综上所述，本实用新型具有结构简单、加工制作成本低的优点，可有效预防LNG在移动储罐内发生翻滚及分层现象，同时可减缓在运输过程中防波板受到的冲击力。
Claims (5)
1.一种防翻滚的LNG移动储槽，包括罐体（1）、支撑板（5）和防波板（2），所述防波板（2）安装在支撑板（5）上，所述防波板（2）与罐体（1）水平轴线夹角为α，其特征在于：所述防波板（2）为两个以上，所述防波板（2）下部边缘与罐体（1）内壁间设有用于装卸LNG的缺口，所述防波板（2）上部边缘与罐体（1）内壁形状相同，所述防波板（2）上部边缘设有三个通孔（3）、中间偏上设有水平的长形孔（4），所述长形孔平行于罐体（1）横截面水平轴线。
2.根据权利要求1所述的防翻滚的LNG移动储槽，其特征在于：所述防波板（2）中部沿对称轴线设有开口向上V型槽、且V型槽夹角为钝角β。
3.根据权利要求1所述的防翻滚的LNG移动储槽，其特征在于：所述防波板（2）的上部边缘设有与支撑板（5）连接的折边（6）。
4.根据权利要求2所述的防翻滚的LNG移动储槽，其特征在于：所述防波板（2）与罐体（1）水平轴线夹角α为60°，所述防波板（2）中部的V型槽夹角β为120°，相邻防波板（2）之间与罐体（1）内壁所形成的容积不大于3立方米。
5.根据权利要求4所述的防翻滚的LNG移动储槽，其特征在于：所述通孔（3）直径为10cm，所述长形孔（4）的位置在罐体（1）的2/3高度处，所述长形孔（4）长度为罐体（1）横截面水平轴的1/2、高度为5cm，所述防波板（2）下部边缘长度为防波板（2）全长的1/3。
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN106742868A (zh) * | 2017-02-22 | 2017-05-31 | 青岛天福食品设备有限公司 | 一种鲜奶运输半挂车内胆隔板 |
| CN109027671A (zh) * | 2018-06-29 | 2018-12-18 | 郑州飞铄电子科技有限公司 | 一种防翻转货车储罐 |
| CN119706114A (zh) * | 2025-02-26 | 2025-03-28 | 鲁东大学 | 一种海上火箭燃料加注推进剂的防晃储罐 |
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2014
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