CN112356661A - 一种加油口盖总成及其开启与锁止方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种加油口盖总成结构，在加油口盖内板上设置向内伸出的锁柱(2)；锁柱的端部为球形，其外径大于锁柱本体的直径；在锁柱侧面的车身上设置加油口盖锁止电机，在加油口盖锁止电机轴上设置螺纹柱，在螺纹柱上设置与其螺旋配合的螺孔滑块，在螺孔滑块朝向锁柱的前方，设置锁止销。本发明还公开了该加油口盖总成结构的开启与锁止方法。采用上述技术方案，实现开启和关闭加油口盖的功能，解决现有技术中加油口盖开启时手柄拉线回位不良、难锁止等问题，方便加油口盖开启、关闭和锁止；通过仪表板上的加油口盖显示，能直观的观察到加油口盖的开合状态；或者通过警示音响等，提示操作人员关闭加油口盖，提升产品品质。

Description

一种加油口盖总成及其开启与锁止方法

技术领域

本发明属于汽车车身结构的技术领域。更具体地，本发明涉及一种加油口盖总成结构。本发明还涉及该加油口盖总成的开启与锁止方法。

背景技术

现有技术中的加油口盖多为拉线式开启结构，只有在拉起开启手柄时，加油口盖才能打开。拉线从主驾绕到车后部加油口位置整段长约3米。在装配地毯或座椅时，挤压拉线会导致产生回位不良的质量问题。所以，现有技术中经常出现加油口盖开启时手柄拉线回位不良、难锁止等问题。

发明内容

本发明提供一种加油口盖总成结构，其目的是实现加油口盖的可靠锁止和方便地解锁。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

本发明的加油口盖总成，包括加油口盖外板、加油口盖内板；在所述的加油口盖内板上设置向内伸出的锁柱；所述的锁柱的端部为球形，其外径大于锁柱本体的直径；在锁柱侧面的车身上设置加油口盖锁止电机，在加油口盖锁止电机轴上设置螺纹柱，在螺纹柱上设置与其螺旋配合的螺孔滑块，在螺孔滑块朝向锁柱的前方，设置锁止销。

在所述的锁止销上设置锁止销弹簧，所述的锁止销弹簧使得锁止销向锁柱的方向运动。

所述的锁柱上设置滑动套装在锁柱柱体上的锁柱滑环，所述的锁柱滑环的两端均为锥面；在锁柱腔内设置锁柱弹簧，所述的锁柱弹簧的端部顶在锁柱滑环伸向锁柱腔内的弹簧挡块上。

在所述的锁柱端部的前方设置转向器，所述的转向器设置在转向器滑筒中；在所述的转向器上设置转向器弹簧，所述的转向器弹簧的弹力是使转向器轴向向锁柱方向运动；在所述的转向器的外圆柱表面上分别设置与外圆柱母线同向的转向器长滑槽和转向器短滑槽，分布在转向器的外圆柱表面与转向器轴线对称的位置；所述的转向器长滑槽和转向器短滑槽两端分别通过螺旋滑槽连接；在所述的转向器滑筒上设置转向器限位销插入所述的转向器长滑槽、转向器短滑槽及螺旋滑槽中。

所述的转向器长滑槽和转向器短滑槽中分别设置导向肋，所述的导向肋为止回结构，使得转向器限位销只能从转向器长滑槽或转向器短滑槽滑入螺旋滑槽中；所述的转向器限位销作轴向运动并通过限位销弹簧压向槽底。

所述的锁柱上设有永磁铁，所述的锁止机构的相应位置设置霍尔传感器，所述的霍尔传感器通过信号线路及车辆控制系统与车辆仪表板连接。

所述的加油口盖锁止电机安装在电机安装座上，在所述的电机安装座上设置解锁拉环，所述的解锁拉环与螺孔滑块连接，所述的解锁拉环的拉动方向，是使螺孔滑块向加油口盖锁止电机运动。

所述的加油口盖内板上设置加油口盖内板V型槽，所述的加油口盖内板V型槽用于卡住加油状态下的油箱盖。

为了实现与上述技术方案相同的发明目的，本发明还提供了以上所述的加油口盖总成的开启与锁止方法，其技术方案是：

在发动机启动运行或整车断电情况下，所述的加油口盖锁止电机的轴转动，通过驱动螺纹柱，进而带动螺孔滑块向锁止销移动，直至与锁止销零间隙，使得加油口盖锁止，此时，按压加油口盖外板不能打开加油口盖；

在车辆处于熄火状态且车门未锁的状态下，所述的加油口盖锁止电机的轴反向转动，通过驱动螺纹柱，进而带动螺孔滑块向脱离锁止销移动，直至与锁止销形成一定间隙，此时，按压加油口盖外板，能打开或锁止加油口盖。

本发明采用上述技术方案，利用加油口盖总成中的锁止电机和锁止机构相结的方式代替了传统的拉线结构以及开启手柄等部件；通过按压加油口盖的方式，实现开启和关闭加油口盖的功能，解决现有技术中加油口盖开启时手柄拉线回位不良、难锁止等问题，方便加油口盖开启、关闭和锁止；通过仪表板上的加油口盖显示，能直观的观察到加油口盖的开合状态；或者通过警示音响等，提示操作人员关闭加油口盖，提升产品品质。

附图说明

附图所示内容及图中的标记简要说明如下：

图1为本发明中加油口盖的侧面结构示意图；

图2为图1所示结构的俯视示意图；

图3为本发明的加油口盖的锁止结构示意图；

图4为本发明的转向器结构示意图。

图中标记为：

1、加油口盖内板V型槽，2、锁柱，3、锁柱滑环，4、锁止销弹簧，5、锁柱弹簧，6、锁筒，7、转向器，8、转向器弹簧，9、转向器限位销，10、转向器滑筒，11、加油口盖锁止电机，12、锁止销，13、螺孔滑块，14、螺纹柱，15、电机安装座，16、加油口盖外板，17、加油口盖内板，18、限位销弹簧，19、转向器长滑槽，20、导向肋，21、螺旋滑槽，22、线路板，23、永磁铁，24、解锁拉环。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图1、图2所表达的本发明的结构，为一种汽车加油口盖总成结构，包括加油口盖外板16、加油口盖内板17；加油口盖内板17卡接在加油口盖外板16上。所述的加油口盖内板17上设置加油口盖内板V型槽1，所述的加油口盖内板V型槽1用于卡住加油状态下的油箱盖。

为了克服现有技术存在的缺陷，实现加油口盖的可靠锁止和方便地解锁的发明目的，本发明采取的技术方案为：

如图2和图3所示，本发明的加油口盖总成，在所述的加油口盖内板17上设置向内伸出的锁柱2；所述的锁柱2的端部为球形，其外径大于锁柱2本体的直径；在锁柱2侧面的车身上设置加油口盖锁止电机11，在加油口盖锁止电机11轴上设置螺纹柱14，在螺纹柱14上设置与其螺旋配合的螺孔滑块13，在螺孔滑块13朝向锁柱2的前方，设置锁止销12。

锁柱2连接在加油口盖内板17上。加油口盖锁止电机11及螺孔滑块13：在发动机熄火且车门未锁状态和发动机启动后或熄火且四门锁止状态，控制着机构的锁止；两种条件下控制着机构的能否打开。锁止销12、锁柱滑环3及锁柱2的作用：当锁柱2推进锁筒6内，越过半圆面后锁止销12卡住锁柱2的半圆面。

本发明利用电动机和锁止机构替代拉线、开启手柄等部件，，通过按压的方式，实现开启/关闭加油口盖的功能，解决现有技术中加油口盖开启手柄拉线回位不良、难锁止等问题，方便加油口盖开启和关闭。

车辆处于熄火状态且车门未锁，按压加油口盖外板16，能打开或锁止加油口盖；车辆在启动后或熄火且四门锁止状态，加油口盖锁止电机11启动旋转，通过螺纹柱14带动螺孔滑块13向锁止销12移动，直至与锁止销12零间隙，达到加油口盖上锁目的，按压加油口盖外板不能打开加油口盖。

在所述的锁止销12上设置锁止销弹簧4，所述的锁止销弹簧4使得锁止销12向锁柱2的方向运动。

所述的锁柱2上设置滑动套装在锁柱柱体上的锁柱滑环3，所述的锁柱滑环3的两端均为锥面；在锁柱2腔内设置锁柱弹簧5，所述的锁柱弹簧5的端部顶在锁柱滑环3伸向锁柱2腔内的弹簧挡块上。

如图4所示：

在所述的锁柱2端部的前方设置转向器7，所述的转向器7设置在转向器滑筒10中；在所述的转向器7上设置转向器弹簧8，所述的转向器弹簧8的弹力是使转向器7轴向向锁柱2方向运动；在所述的转向器7的外圆柱表面上分别设置与外圆柱母线同向的转向器长滑槽19和转向器短滑槽，分布在转向器7的外圆柱表面与转向器轴线对称的位置；所述的转向器长滑槽19和转向器短滑槽两端分别通过螺旋滑槽21连接；在所述的转向器滑筒10上设置转向器限位销9插入所述的转向器长滑槽19、转向器短滑槽及螺旋滑槽21中。

所述的转向器长滑槽19和转向器短滑槽中分别设置导向肋20，所述的导向肋20为止回结构，使得转向器限位销9只能从转向器长滑槽19或转向器短滑槽滑入螺旋滑槽21中；所述的转向器限位销9作轴向运动并通过限位销弹簧18压向槽底。

转向器7及转向器限位销9的作用：

当锁柱2越过锁止销12后，锁柱2轴向行程到达止点，换向器7在转向器限位销9的作用下从短行程槽内通过螺旋槽滑向长行程槽；当再次按压加油口外板时，锁柱滑环3越过锁止销12，在锁柱2轴向行程到达止点，转向器7在转向器限位销9的作用下从长行程槽内通过螺旋槽滑向短行程槽，长短行程槽内均有导向肋20，只能从一个槽通过螺旋槽滑向另一个槽。

所述的锁柱2上设有永磁铁23，所述的锁止机构的相应位置设置霍尔传感器，所述的霍尔传感器通过信号线路及车辆控制系统与车辆仪表板连接。

永磁铁23及霍尔传感器的作用：

在锁止机构内部设有霍尔传感器，当加油口盖未锁止时，仪表板上有加油口盖未锁止的闪烁和铃音提示。通过锁止机构上的霍尔传感器，以及锁柱2上的永磁铁23，当加油口盖开启时仪表上会提示油箱盖开启标识，当油箱盖关闭时仪表上的提示消失。当加油口盖未锁止时，仪表板上有加油口盖未锁的闪烁和铃音提示。通过观察仪表板上的显示，直观的看出加油口盖是否处于关闭状态。通过仪表板上的加油口盖显示，或者通过铃音，提醒司机关闭加油口盖。

所述的加油口盖锁止电机11安装在电机安装座15上，在所述的电机安装座15上设置解锁拉环24，所述的解锁拉环24与螺孔滑块13连接，所述的解锁拉环24的拉动方向，是使螺孔滑块13向加油口盖锁止电机11运动。

解锁拉环24的作用：

在整车断电情况下，拉动拉环24能手动把滑块13拉向电动机11一端，使滑块13与锁止销12恢复开启加油口盖的行程，保证手动能够打开加油口盖。

为了实现与上述技术方案相同的发明目的，本发明还提供了以上所述的加油口盖总成的开启与锁止方法，其技术方案是：

在发动机启动运行或整车断电情况下，所述的加油口盖锁止电机11的轴转动，通过驱动螺纹柱14，进而带动螺孔滑块13向锁止销12移动，直至与锁止销12零间隙，使得加油口盖锁止，此时，按压加油口盖外板16不能打开加油口盖；达到加油口盖上锁目的。

在车辆处于熄火状态且车门未锁的状态下，所述的加油口盖锁止电机11的轴反向转动，通过驱动螺纹柱14，进而带动螺孔滑块13向脱离锁止销12移动，直至与锁止销12形成一定间隙，此时，按压加油口盖外板16，能打开或锁止加油口盖。

本发明的具体操作及相应结构的作用：

1、加油口盖的打开与锁止：

在加油口盖机构解锁状态下，按下加油口盖外板16，在听到咔哒一声时，加油口盖弹开；

加油时，拧开的油箱盖可以卡进油箱盖内板的V型支架1内；

当加油完毕后，顺势把油箱盖拧到加油硬管上；

在加油口盖机构解锁状态下，再次按一下加油口盖外板16，当听到咔哒一声时，加油口盖已经锁止。

2、车辆处于熄火状态且车门未锁，按压加油口盖外板16，能打开或锁止加油口盖；

车辆在启动后或熄火且四门锁止状态，且加油口盖闭合的状态下，加油口盖会自动上锁：

加油口盖锁止电机11顺时针转动，通过螺纹柱14的转动，驱动螺孔滑块13向锁止销12作直线方向移动，因为螺纹柱14与螺孔滑块13的内孔为螺纹配合，且螺孔滑块13受到旋转方向的限制，只能作轴向运动；直至螺孔滑块13与锁止销12零间隙，使得加油口盖锁止，达到加油口盖上锁目的；此时，按压加油口盖外板16不能打开加油口盖。

3、开启加油口盖时：

按压加油口盖外板16；锁柱2在按压下在锁道内作向内的轴向运动，顶压转向器7；

当转向器限位销9在转向器长滑槽19内到达内止点时，这时，锁柱2带动锁柱滑环3轴向运动越过锁止销12，在转向器弹簧8的作用力下，锁柱2反向运动，这时锁柱2上的锁柱滑环3斜面是贴合在锁柱2半圆内斜面的；

锁止销12的一端为圆柱型，锁柱2上的锁柱滑环3为斜面；在转向器弹簧8作用力下，锁止销12抵消锁止销弹簧4弹力回缩，锁止销12滑过与锁柱滑环3贴合的锁柱2半圆，加油口盖弹开；

在加油口盖开启的同时，转向器7上的转向器限位销9由长行程滑槽19通过螺旋滑槽21滑入短行程滑槽内；

导向肋20的作用是只允许限位销9从一个槽通过螺旋槽滑向另一个槽。

4、加油口盖的锁止：

锁止加油口盖时，需要按压加油口盖外板16，锁柱2在按压下在锁道中作向内的轴向运动，首先顶住锁止销12；

继续按压加油口盖外板16，锁止销12轴向回缩，这时锁柱滑环3在锁柱弹簧5的作用力下是与半圆面分离的；

继续按压加油口盖外板16，锁止销12越过锁柱2半圆，与换向器7轴向接触，锁柱2继续轴向推动换向器7，限位销9在短行程滑槽内到达止点，锁柱2已不能按压动，这时锁止销12没有越过锁柱滑环3，锁柱2的半圆已超过锁止销12，锁止成功；这时，转向器7在弹簧力作用下通过螺旋滑槽21，滑入长滑槽内的止点。

5、在熄火未锁车状态下，加油口盖系统是可以随意打开或关闭的：

这时机构内锁止销12一端是和锁柱滑块3有间隙的，保证开启或关闭时锁止销12的往复运动距离。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种加油口盖总成，包括加油口盖外板(16)、加油口盖内板(17)，其特征在于：在所述的加油口盖内板(17)上设置向内伸出的锁柱(2)；所述的锁柱(2)的端部为球形，其外径大于锁柱(2)本体的直径；在锁柱(2)侧面的车身上设置加油口盖锁止电机(11)，在加油口盖锁止电机(11)轴上设置螺纹柱(14)，在螺纹柱(14)上设置与其螺旋配合的螺孔滑块(13)，在螺孔滑块(13)朝向锁柱(2)的前方，设置锁止销(12)。

2.按照权利要求1所述的加油口盖总成，其特征在于：在所述的锁止销(12)上设置锁止销弹簧(4)，所述的锁止销弹簧(4)使得锁止销(12)向锁柱(2)的方向运动。

3.按照权利要求1所述的加油口盖总成，其特征在于：所述的锁柱(2)上设置滑动套装在锁柱柱体上的锁柱滑环(3)，所述的锁柱滑环(3)的两端均为锥面；在锁柱(2)腔内设置锁柱弹簧(5)，所述的锁柱弹簧(5)的端部顶在锁柱滑环(3)伸向锁柱(2)腔内的弹簧挡块上。

4.按照权利要求3所述的加油口盖总成，其特征在于：在所述的锁柱(2)端部的前方设置转向器(7)，所述的转向器(7)设置在转向器滑筒(10)中；在所述的转向器(7)上设置转向器弹簧(8)，所述的转向器弹簧(8)的弹力是使转向器(7)轴向向锁柱(2)方向运动；在所述的转向器(7)的外圆柱表面上分别设置与外圆柱母线同向的转向器长滑槽(19)和转向器短滑槽，分布在转向器(7)的外圆柱表面与转向器轴线对称的位置；所述的转向器长滑槽(19)和转向器短滑槽两端分别通过螺旋滑槽(21)连接；在所述的转向器滑筒(10)上设置转向器限位销(9)插入所述的转向器长滑槽(19)、转向器短滑槽及螺旋滑槽(21)中。

5.按照权利要求4所述的加油口盖总成，其特征在于：所述的转向器长滑槽(19)和转向器短滑槽中分别设置导向肋(20)，所述的导向肋(20)为止回结构，使得转向器限位销(9)只能从转向器长滑槽(19)或转向器短滑槽滑入螺旋滑槽(21)中；所述的转向器限位销(9)作轴向运动并通过限位销弹簧(18)压向槽底。

6.按照权利要求1所述的加油口盖总成，其特征在于：所述的锁柱(2)上设有永磁铁(23)，所述的锁止机构的相应位置设置霍尔传感器，所述的霍尔传感器通过信号线路及车辆控制系统与车辆仪表板连接。

7.按照权利要求1所述的加油口盖总成，其特征在于：所述的加油口盖锁止电机(11)安装在电机安装座(15)上，在所述的电机安装座(15)上设置解锁拉环(24)，所述的解锁拉环(24)与螺孔滑块(13)连接，所述的解锁拉环(24)的拉动方向，是使螺孔滑块(13)向加油口盖锁止电机(11)运动。

8.按照权利要求1所述的加油口盖总成，其特征在于：所述的加油口盖内板(17)上设置加油口盖内板V型槽(1)，所述的加油口盖内板V型槽(1)用于卡住加油状态下的油箱盖。

9.按照权利要求1至8中任意一项所述的加油口盖总成的开启与锁止方法，其特征在于：

在发动机启动运行或整车断电情况下，所述的加油口盖锁止电机(11)的轴转动，通过驱动螺纹柱(14)，进而带动螺孔滑块(13)向锁止销(12)移动，直至与锁止销(12)零间隙，使得加油口盖锁止，此时，按压加油口盖外板(16)不能打开加油口盖；

在车辆处于熄火状态且车门未锁的状态下，所述的加油口盖锁止电机(11)的轴反向转动，通过驱动螺纹柱(14)，进而带动螺孔滑块(13)向脱离锁止销(12)移动，直至与锁止销(12)形成一定间隙，此时，按压加油口盖外板16，能打开或锁止加油口盖。

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