CN213683595U - 一种报警碟刹锁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种报警碟刹锁，包括底座，底座上设有报警组件和锁套，锁套内穿设有锁芯，锁套的外侧壁上设有加强端，加强端沿锁套的轴向设有第一导槽，锁套的侧壁上沿锁套的轴向设有第二导槽，第一导槽和第二导槽通过过渡槽连通，锁芯的侧壁上设有可在第一导槽、第二导槽和过渡槽内滑移的凸柱，报警组件包括启动件，需要开启报警功能时，驾驶员通过钥匙带动锁芯，使凸柱位于第二导槽内并与启动件接触，使报警功能开启，在不需要开启报警功能时，驾驶员通过钥匙带动锁芯，使凸柱进入第一导槽，加强端的存在加强了第一导槽与第二导槽之间锁套侧壁的强度。
Description
技术领域
本实用新型属于锁具技术领域，具体涉及一种报警碟刹锁。
背景技术
随着自行车、电动车、助动车等轻便的交通工具越来越普及，该类交通工具大多采用碟刹锁来实现防盗。目前市场上的碟刹锁分为两类，一类不具备报警功能，该类碟刹锁无法起到震慑不法分子的作用，同时无法提醒他人，给不法分子留有足够的作案时间，防盗效果较差；另一类具备报警功能，该类碟刹锁大大提升了防盗性能。
市面上的具备报警功能的碟刹锁的报警功能常开，无法根据周边环境选择开启或关闭，碟刹锁在受到碰撞时也可能会触发报警功能，当车辆停在一些禁鸣的公共场所时，无法选择性的关闭报警装置容易对他人造成困扰。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种可根据需求开启或关闭报警功能的碟刹锁。
1为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种报警碟刹锁，包括底座，所述底座上设有报警组件和与底座固定连接的锁套，所述锁套内穿设有锁芯，所述锁套的外侧壁上设有向远离锁套轴线方向凸起的加强端，所述加强端沿锁套的轴向设有第一导槽，所述锁套的侧壁上沿锁套的轴向设有第二导槽，所述第一导槽和第二导槽通过沿锁套的周向设置的过渡槽连通，所述锁芯的侧壁上设有可在第一导槽、第二导槽和过渡槽内滑移的凸柱，所述报警组件包括通过与凸柱接触来开启报警功能的启动件，所述凸柱位于第二导槽时，凸柱与启动件接触，所述凸柱脱离第二导槽时，凸柱与启动件分离。
上述技术方案中，需要开启报警功能时，驾驶员通过钥匙带动锁芯，使凸柱位于第二导槽内并与启动件接触，使报警功能开启，在不需要开启报警功能时，驾驶员通过钥匙带动锁芯，使凸柱进入第一导槽，使报警功能处于关闭状态，在多次使用后，锁套位于第一导槽与第二导槽之间的部分可能会出现磨损、扭曲或断裂，无法使凸柱与启动件接触，加强端的存在加强了第一导槽与第二导槽之间锁套侧壁的强度。
作为本实用新型的进一步设置，所述第二导槽靠近第一导槽的内壁和加强端靠近第二导槽的外壁位于同一平面内。
上述技术方案中，第二导槽靠近第一导槽的内壁和加强端靠近第二导槽的外壁共同作用，使凸柱能更稳定的在第二导槽内滑移，并保证凸柱与启动件的接触，保证报警功能一直处于开启状态。
作为本实用新型的进一步设置，所述过渡槽位于第一导槽和第二导槽朝向锁套入口的一侧，过渡槽上设有供凸柱从锁套入口进入过渡槽的缺口。
上述技术方案中，锁套入口即为锁套供锁芯装配至锁套的口，缺口方便本实用新型前期装配。
作为本实用新型的进一步设置，所述凸柱与启动件接触的位置至过渡槽的距离大于凸柱在锁套的轴线方向上的长度。
上述技术方案中，使凸柱能完全进入第二导槽，防止凸柱与启动件接触不良导致报警功能无法一直处于开启状态。
作为本实用新型的进一步设置，所述过渡槽在锁套轴线方向上的长度大于凸柱在锁套轴线方向上的长度。
上述技术方案中，驾驶员在通过钥匙转动锁芯时，可能同时会对锁芯施加轴向力，使锁芯同时沿锁套的轴线方向移动，过渡槽在锁套轴线方向上的长度大于凸柱在锁套的轴线方向上的长度，减少凸柱与过渡槽的摩擦，使锁芯转动更顺利。
作为本实用新型的进一步设置，第一导槽的内壁包括与凸柱的侧壁抵接的倾斜面。
上述技术方案中，倾斜面使凸柱能更稳定的在第一导槽内滑移，提高本实用新型的使用感受。
作为本实用新型的进一步设置，所述第一导槽远离锁套入口的内壁至过渡槽的距离大于凸柱在锁套的轴线方向上的长度。
上述技术方案中，使凸柱能完全进入第一导槽。
作为本实用新型的进一步设置，所述凸柱伸入第一导槽的深度小于第一导槽沿锁套径向的高度。
上述技术方案中，防止凸柱在第一导槽内滑移时对其他零件造成干扰。
作为本实用新型的进一步设置，所述凸柱呈圆柱形。
上述技术方案中，使凸柱在第一导槽、第二导槽和过渡槽内滑移更顺畅，减少凸柱滑移时的磨损。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
附图说明
附图1为本实用新型具体实施例爆炸图；
附图2为本实用新型具体实施例底座正视图；
附图3为附图2的A-A剖视图；
附图4为本实用新型具体实施例锁套示意图；
附图5为本实用新型具体实施例报警功能关闭状态示意图；
附图6为本实用新型具体实施例报警功能开启状态示意图。
具体实施方式
本实施例中使用以下术语比如“上”和“下”，“右”和“左”或类似的相对表述时，这些仅指附图而并不必须是实际的使用情况。
本实用新型的具体实施例如图1-6所示，一种报警碟刹锁，包括上盖01和底座02，底座02上设有报警组件03和与底座02固定连接的锁套04，底座02设有供报警组件03安装的安装部021，锁套04内穿设有锁芯05，锁套04的外侧壁上设有向远离锁套04轴线方向凸起的加强端041，加强端041沿锁套04的轴向设有第一导槽042，锁套04的侧壁上沿锁套04的轴向设有第二导槽043，第一导槽042和第二导槽043通过沿锁套04的周向设置的过渡槽044连通，锁芯05的侧壁上设有可在第一导槽042、第二导槽043和过渡槽044内滑移的凸柱051，凸柱051呈圆柱形，使凸柱051在第一导槽042、第二导槽043和过渡槽044内滑移更顺畅，减少凸柱051滑移时的磨损。报警组件03包括通过与凸柱051接触来开启报警功能的启动件031，本实施例中，启动件031包括按压杆0311，凸柱051与按压杆0311接触即可启动报警功能，为了保证接触效果，按压杆0311的一端设有扭簧，凸柱051位于第二导槽043时，凸柱051接触并压制按压杆0311，报警功能开启，凸柱051脱离第二导槽043时，凸柱051与按压杆0311分离，报警功能关闭，按压杆0311在扭簧弹力作用下复位。
车辆停放后，需要开启报警功能时，驾驶员通过钥匙带动锁芯05，使凸柱051位于第二导槽043内并与启动件031接触，使报警功能开启，在不需要开启报警功能时，驾驶员通过钥匙带动锁芯05，使凸柱051进入第一导槽042，使报警功能处于关闭状态，在多次使用后，锁套04位于第一导槽042与第二导槽043之间的部分可能会出现磨损、扭曲或断裂，无法使凸柱051与启动件031接触，加强端041的存在加强了第一导槽042与第二导槽043之间锁套4侧壁的强度。
第二导槽043靠近第一导槽042的内壁和加强端041靠近第二导槽043的外壁位于同一平面内，使凸柱051能更稳定的在第二导槽043内滑移并保证凸柱051与启动件031的接触，保证报警功能一直处于开启状态，过渡槽044位于第一导槽042和第二导槽043朝向锁套04入口的一侧，锁套04入口即为锁套04供锁芯05插入锁套04的口，过渡槽044上设有供凸柱051从锁套04入口进入过渡槽044的缺口045，方便本实施例前期装配，上盖01防止凸柱051从缺口045内脱出。
凸柱051与启动件031接触的位置至过渡槽044的距离大于凸柱051的直径，使凸柱051能完全进入第二导槽043，防止凸柱051与启动件031接触不良导致报警功能无法一直处于开启状态，驾驶员在通过钥匙转动锁芯05时，可能同时会对锁芯05施加轴向力，使锁芯05同时沿锁套04的轴线方向移动，过渡槽044在锁套04轴线方向上的长度大于凸柱051的直径，减少凸柱051与过渡槽044的摩擦，使锁芯05转动更顺利。
第一导槽042的内壁包括与凸柱051的侧壁抵接的倾斜面0421，倾斜面0421使凸柱051能更稳定的在第一导槽042内滑移，凸柱051伸入第一导槽042的深度小于第一导槽042沿锁套04径向的高度，防止凸柱051在第一导槽042内滑移时对其他零件造成干扰，第一导槽042远离锁套04入口的内壁至过渡槽044的距离大于凸柱051的直径，使凸柱051能完全进入第一导槽042。
本实用新型不局限于上述具体实施方式，本领域一般技术人员根据本实用新型公开的内容，可以采用其他多种具体实施方式实施本实用新型的，或者凡是采用本实用新型的设计结构和思路，做简单变化或更改的，都落入本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种报警碟刹锁，包括底座，所述底座上设有报警组件和与底座固定连接的锁套，所述锁套内穿设有锁芯，其特征在于：所述锁套的外侧壁上设有向远离锁套轴线方向凸起的加强端，所述加强端沿锁套的轴向设有第一导槽，所述锁套的侧壁上沿锁套的轴向设有第二导槽，所述第一导槽和第二导槽通过沿锁套的周向设置的过渡槽连通，所述锁芯的侧壁上设有可在第一导槽、第二导槽和过渡槽内滑移的凸柱，所述报警组件包括通过与凸柱接触来开启报警功能的启动件，所述凸柱位于第二导槽时，凸柱与启动件接触，所述凸柱脱离第二导槽时，凸柱与启动件分离。
2.根据权利要求1所述的一种报警碟刹锁，其特征在于：所述第二导槽靠近第一导槽的内壁和加强端靠近第二导槽的外壁位于同一平面内。
3.根据权利要求2所述的一种报警碟刹锁，其特征在于：所述过渡槽位于第一导槽和第二导槽朝向锁套入口的一侧，过渡槽上设有供凸柱从锁套入口进入过渡槽的缺口。
4.根据权利要求3所述的一种报警碟刹锁，其特征在于：所述凸柱与启动件接触的位置至过渡槽的距离大于凸柱在锁套的轴线方向上的长度。
5.根据权利要求4所述的一种报警碟刹锁，其特征在于：所述过渡槽在锁套轴线方向上的长度大于凸柱在锁套轴线方向上的长度。
6.根据权利要求5所述的一种报警碟刹锁，其特征在于：第一导槽的内壁包括与凸柱的侧壁抵接的倾斜面。
7.根据权利要求6所述的一种报警碟刹锁，其特征在于：所述第一导槽远离锁套入口的内壁至过渡槽的距离大于凸柱在锁套的轴线方向上的长度。
8.根据权利要求7所述的一种报警碟刹锁，其特征在于：所述凸柱伸入第一导槽的深度小于第一导槽沿锁套径向的高度。
9.根据权利要求8所述的一种报警碟刹锁，其特征在于：所述凸柱呈圆柱形。
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- 2020-09-04 CN CN202021925877.9U patent/CN213683595U/zh active Active
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