CN212738417U - 带锁的碟式刹车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种带锁的碟式刹车装置，属于碟刹技术领域。它解决了现有带锁的碟式刹车装置安全性差的问题。本带锁的碟式刹车装置包括碟刹盘以及卡钳，卡钳包括钳体一与钳体二，碟刹盘上设有若干锁孔，钳体一内设有电机、锁杆与复位弹簧，电机能驱动锁杆克服复位弹簧的弹力作用伸出钳体一外并插入锁孔内，电机转轴沿与锁杆相垂直方向分布，电机的转轴上固定有驱动轮，驱动轮侧部具有凸出的驱动部，驱动部上固定有配合柱，配合柱抵靠在锁杆一端上，钳体一内于锁杆上方固定有能控制电动车刹把通断电的微动开关，锁杆上端在复位弹簧的弹力作用下顶在微动开关上使其触发。本带锁的碟式刹车装置具有结构简单紧凑、安全性可靠性高等优点。

Description

带锁的碟式刹车装置

技术领域

本实用新型属于碟刹技术领域，尤其涉及带锁的碟式刹车装置。

背景技术

随着社会的进步，人们生活水平的提高，摩托车、电动车、助动车等等轻便的车型逐渐走入千家万户，针对这类车型，目前市场上有一种碟刹装置的锁具，在碟刹盘上设置锁孔，锁具内壁的锁杆穿过锁孔，从而将锁具固定在碟刹盘上，使得碟刹盘无法转动，形成对这类车型的锁定。

但现有碟刹装置的锁具的仍存在一些不足之处，锁具内锁杆结构复杂，在使用操作时易出现零件磨损，与此同时，电动车或摩托车等经常在雨天或者泥沙路面行驶后，锁具中的锁杆伸出孔内容易堆积泥沙，在解锁锁杆使其回弹至原位时造成卡死现象，导致驾驶员不能明确锁具是否已解锁，在这种情况下，盲目的转动把手非常容易出现安全隐患，严重威胁驾驶员的人身安全。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了带锁的碟式刹车装置，解决了安全性差的问题。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

带锁的碟式刹车装置，包括碟刹盘以及布置于碟刹盘边缘的卡钳，所述的卡钳包括相固定且位于碟刹盘两侧的钳体一与钳体二，碟刹盘上沿周向设有若干锁孔，钳体一内设有电机、锁杆与复位弹簧，锁杆沿垂直碟刹盘方向滑动设置，电机能驱动锁杆克服复位弹簧的弹力作用伸出钳体一外并插入锁孔内，其特征在于，所述的电机转轴沿与锁杆相垂直方向分布，电机的转轴上固定有驱动轮，驱动轮侧部具有凸出的驱动部，驱动部上固定有配合柱，配合柱与电机转轴相平行，配合柱抵靠在锁杆一端上，钳体一内于锁杆上方固定有能控制电动车刹把通断电的微动开关，锁杆上端在复位弹簧的弹力作用下顶在微动开关上使其触发。

通过启动电机使输出转轴进行逆时针旋转，同时输出转轴上安装的驱动轮做逆时针旋转运动，驱动轮上设有的配合柱一周侧壁抵靠在锁杆一端上，从而将锁杆同驱动轮旋转方向克服复位弹簧弹力作用做直线运动，则锁杆穿过碟刹盘上的锁孔插入至钳体二中，以此同时，锁杆上端与微动开关断开分离，微动开关与锁杆断开分离后，电动车刹把与电动车电瓶之间的电路断开，使得电动车刹把中断对电动车电瓶的控制，再次启动电机使输出转轴进行顺时针旋转，锁杆由于失去配合柱的抵压力，在复位弹簧回弹作用力下回至初始状态，并重新与微动开关抵触，这种设置结构简单，装配方便，且可使得刹车盘锁死后进一步断开电动车刹把与电瓶车之间的连接，避免出现在锁杆解锁后，锁杆被泥沙卡死未能弹回复原的时候，驾驶员盲目操作刹把出现安全事故的情况。

在上述的带锁的碟式刹车装置中，所述的微动开关布置于靠近锁杆上端边沿处。

为了防止在装置运行时微动开关与配合柱产生干涉，从而导致锁杆无法触发微动开关或零件破损，所以微动开关布置在偏离于配合柱且靠近锁杆上端的边沿处，达到运行时微动开关与锁杆或驱动轮互不干涉的目的。

在上述的带锁的碟式刹车装置中，所述的钳体一背向钳体二的一侧具有块状凸起，块状凸起的一侧开口，锁杆及电机均设于块状凸起内，块状凸起的开口处固定有端盖，微动开关固定在端盖上。

钳体一上具有的块状凸起用于容纳电机、锁杆、微动开关等，且块状凸起的开口处安装有相配对的端盖。

在上述的带锁的碟式刹车装置中，所述的端盖上具有卡槽，微动开关固定在卡槽内。

在端盖上设置卡槽，能方便地对微动开关在端盖上进行固定。在上述的带锁的碟式刹车装置中，所述的块状凸起侧部靠近电机处贯穿设置有出线槽，端盖上具有与卡槽相连通的引线槽。

用于电机上的电线通过出线槽穿出连接钳体外的设备，微动开关上的电线贴附在引线槽内，再通过引线槽从出线槽中穿出，且连接钳体外的设备。

在上述的带锁的碟式刹车装置中，所述的配合柱与驱动轮为一体式结构。

驱动轮、驱动部、配合柱为一体式结构，其制造方法可为锻造、铸造等。

在上述的带锁的碟式刹车装置中，所述的锁杆包括杆套、滑动设置于杆套内的杆体以及部分插入杆套内并与其相固定的堵头，堵头外侧具有环形凸肩，复位弹簧的两端分别抵靠在环形凸肩与钳体一上，杆套内设有支撑弹簧，支撑弹簧的两端分别抵靠在堵头与杆体上，杆体在支撑弹簧的弹力作用下伸出杆套外。

锁杆包括杆套、滑动设置于杆套内的杆体以及部分插入杆套内并与其相固定的堵头，杆套内设有支撑弹簧，支撑弹簧的两端分别抵靠在堵头与杆体上，这种设置使得本带锁的碟式刹车装置能够实现自动寻位功能，也就是当出现上锁时锁杆并不是与碟刹盘上的锁孔正对的情况，由于支撑弹簧的存在使得锁杆上的杆体具备一定的柔性，此时由于碟刹盘的惯性转动，锁杆上的杆体就可自动插入到碟刹盘上的一个锁孔内，极大的提高了本带锁的碟式刹车装置上锁时的便捷性与可靠性。

环形凸肩的设置增加了堵头的上端接触面，能够充分地使锁杆抵触配合柱与微动开关，同时能保证微动开关与配合柱之间互不干涉。

在上述的带锁的碟式刹车装置中，所述的钳体一内具有与块状凸起的内腔相连通的让位孔，杆套部分伸入让位孔内且复位弹簧的一端抵靠在块状凸起的内腔底壁上，钳体一外还设有与让位孔相连通并供杆体伸出腔体一外的通孔。

钳体一内具有与块状凸起的内腔相连通的让位孔，杆套部分伸入让位孔内，让位孔下方且同一轴线上设有相连通的通孔，杆体可通过通孔向外伸出，与此同时，复位弹簧一端抵靠在靠近让位孔上端块状凸起的内腔底壁上，并向上做弹力作用使复位弹簧另一端抵靠在堵头的环形凸肩下端面上。

与现有技术相比，本带锁的碟式刹车装置具有以下优点：

本带锁的碟式刹车装置中，通过驱动轮、锁杆与复位弹簧之间的配合，完成钳体与碟刹盘之间的锁紧，其结构简单紧凑，安装方便，与此同时，微动开关的设置进一步提高了本装置的安全性能，即使有泥沙卡死在通孔与杆体之间，使杆体无法回弹至原位，导致无法解锁，但此时此刻微动开关是断开的，电动车与电瓶之间的电路无法连通，避免了驾驶员盲目操作电动车刹把出现安全事故的情况，保障了驾驶员的人身安全。

附图说明

图1是本带锁的碟式刹车装置的正视图。

图2是本带锁的碟式刹车装置的剖视图。

图3是本带锁的碟式刹车装置的示意图。

图4是本带锁的碟式刹车装置的另一角度示意图(除去端盖)。

图5是端盖的示意图。

图中，1、钳体一；1a、出线槽；1b、让位孔；1c、通孔；1d、块状凸起；2、钳体二；3、端盖；3a、卡槽；3b、引线槽；4、电机；5、驱动轮；5a、驱动部；5b、配合柱；6、锁杆；6a、堵头；6a1、环形凸肩；6b、杆套；6c、杆体；6d、支撑弹簧；7、微动开关；8、复位弹簧。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一

如图一至图五所述，卡钳包括相固定且位于碟刹盘两侧的钳体一1与钳体二2，碟刹盘上沿周向设有若干锁孔，钳体一1背向钳体二2的一侧具有块状凸起1d，块状凸起1d的一侧开口，且块状凸起1d的开口处安装有相配对的端盖3，具体地端盖3上具有卡槽3a，块状凸起1d内设有电机4、锁杆6、复位弹簧8、驱动轮5、微动开关7，复位弹簧8套接至锁杆6周壁上，且锁杆6在电机4外侧沿转轴垂直方向分布，电机4转轴上安装有驱动轮5，驱动轮5周壁侧部具有凸出的呈圆弧状的驱动部5a，驱动部5a一侧固定有呈圆柱状的配合柱5b，具体地，驱动轮5、驱动部5a、配合柱5b为一体式结构，其制造方法可为锻造、铸造等，配合柱5b的轴线与电机4转轴轴线相平行，且配合柱5b抵靠在锁杆6堵头6a的上端面上，靠近锁杆6上端边沿处设置有微动开关7，具体的微动开关7固定端盖3上的卡槽3a内并抵触在堵头6a上端面，与此同时，微动开关7的电线设置在引线槽3b内，并其电线末端贯穿过出线槽1a连接至外部设备，电机4的电线也贯穿过出线槽1a连接至外部设备。

进一步的，锁杆6包括杆套6b、滑动设置于杆套6b内的杆体6c以及部分插入杆套6b内并与其相固定的堵头6a，堵头6a外侧具有环形凸肩6a1，复位弹簧8的两端分别抵靠在环形凸肩6a1与钳体一1上，具体地，复位弹簧8一端抵靠在靠近让位孔1b上端块状凸起1d的内腔底壁上，并向上做弹力作用使复位弹簧8另一端抵靠在堵头6a的环形凸肩6a1下端面上，杆套6b内设有支撑弹簧6d，支撑弹簧6d的两端分别抵靠在堵头6a与杆体6c上，杆体6c在支撑弹簧6d的弹力作用下伸出杆套6b外，钳体一1内具有与块状凸起1d的内腔相连通的让位孔1b，杆套6b部分伸入让位孔1b内，让位孔1b下方且同一轴线上设有相连通的通孔1c，在电机4运转时，杆体6c可通过通孔1c向外伸出，并穿过刹车盘上的锁孔插入至钳体二2中，完成钳体与碟刹盘之间的锁紧。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (8)

1.带锁的碟式刹车装置，包括碟刹盘以及布置于碟刹盘边缘的卡钳，所述的卡钳包括相固定且位于碟刹盘两侧的钳体一(1)与钳体二(2)，碟刹盘上沿周向设有若干锁孔，钳体一(1)内设有电机(4)、锁杆(6)与复位弹簧(8)，锁杆(6)沿垂直碟刹盘方向滑动设置，电机(4)能驱动锁杆(6)克服复位弹簧(8)的弹力作用伸出钳体一(1)外并插入锁孔内，其特征在于，所述的电机(4)转轴沿与锁杆(6)相垂直方向分布，电机(4)的转轴上固定有驱动轮(5)，驱动轮(5)侧部具有凸出的驱动部(5a)，驱动部(5a)上固定有配合柱(5b)，配合柱(5b)与电机(4)转轴相平行，配合柱(5b)抵靠在锁杆(6)一端上，钳体一(1)内于锁杆(6)上方固定有能控制电动车刹把通断电的微动开关(7)，锁杆(6)上端在复位弹簧(8)的弹力作用下顶在微动开关(7)上使其触发。

2.根据权利要求1所述的带锁的碟式刹车装置，其特征在于，所述的微动开关(7)布置于靠近锁杆(6)上端边沿处。

3.根据权利要求2所述的带锁的碟式刹车装置，其特征在于，所述的钳体一(1)背向钳体二(2)的一侧具有块状凸起(1d)，块状凸起(1d)的一侧开口，锁杆(6)及电机(4)均设于块状凸起(1d)内，块状凸起(1d)的开口处固定有端盖(3)，微动开关(7)固定在端盖(3)上。

4.根据权利要求3所述的带锁的碟式刹车装置，其特征在于，所述的端盖(3)上具有卡槽(3a)，微动开关(7)固定在卡槽(3a)内。

5.根据权利要求4所述的带锁的碟式刹车装置，其特征在于，所述的块状凸起(1d)侧部靠近电机(4)处贯穿设置有出线槽(1a)，端盖(3)上具有与卡槽(3a)相连通的引线槽(3b)。

6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的带锁的碟式刹车装置，其特征在于，所述的配合柱(5b)与驱动轮(5)为一体式结构。

7.根据权利要求3所述的带锁的碟式刹车装置，其特征在于，所述的锁杆(6)包括杆套(6b)、滑动设置于杆套(6b)内的杆体(6c)以及部分插入杆套(6b)内并与其相固定的堵头(6a)，堵头(6a)外侧具有环形凸肩(6a1)，复位弹簧(8)的两端分别抵靠在环形凸肩(6a1)与钳体一(1)上，杆套(6b)内设有支撑弹簧(6d)，支撑弹簧(6d)的两端分别抵靠在堵头(6a)与杆体(6c)上，杆体(6c)在支撑弹簧(6d)的弹力作用下伸出杆套(6b)外。

8.根据权利要求7所述的带锁的碟式刹车装置，其特征在于，所述的钳体一(1)内具有与块状凸起(1d)的内腔相连通的让位孔(1b)，杆套(6b)部分伸入让位孔(1b)内且复位弹簧(8)的一端抵靠在块状凸起(1d)的内腔底壁上，钳体一(1)外还设有与让位孔(1b)相连通并供杆体(6c)伸出腔体一外的通孔(1c)。

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