CN108301707A - 一种车用微型执行器的改良结构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车用微型执行器的改良结构，包括基座以及盖设在基座上的基座盖，基座内开设有锁闭腔，锁闭腔内穿设有推杆，推杆上设有可锁止加油口盖或充电口盖的卡销，还包括第一弹簧和第二弹簧，推杆开设有容纳腔，容纳腔内设有支撑座，第一弹簧套设在支撑座上，基座盖上凸设有支撑杆，第二弹簧套设在支撑杆上，支撑杆的一端伸入至容纳腔中并可与支撑座抵接。本发明通过采用双弹簧结构，代替了现有的单弹簧结构，减小机构件回弹时的冲击力，从而减小噪音，增加产品的使用寿命和使用舒适度。

Description

一种车用微型执行器的改良结构
技术领域
本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其是一种应用于汽车加油口盖或充电口盖上的微型执行器的改良结构。
背景技术
现如今，随着汽车工业的发展和汽车普及程度的提高，人们对汽车的性能要求越来越高，对车辆的各种操作中的快捷性、方便性和安全性也更加重视，因此汽车企业对于车辆结构的改进和新技术的运用尤为重要。
现有技术中，对于加油口盖口盖的开启与关闭，大多数采用机械方式实现开锁或闭锁，而机械结构中，采用按压式开闭锁结构所占比例最大。 而对于大多数采用按压式开闭的加油口盖执行器来说，都是采用了单一结构的弹簧来使机构回位或支撑全部压力，这样虽然结构简单，但机构稳定性低，且运动机构在回位时会产生较大的冲击力和噪音，进而影响产品的使用寿命、安全性和舒适性。
发明内容
为了克服现有技术的上述不足，本发明提供一种车用微型执行器的改良结构，应用了双弹簧的结构，不仅结构简单，稳定性好，并且能够使作用在机构上的回弹力分解到不同的零部件上，减小了机构回位时的冲击力和噪音，进而提高了产品整体的使用寿命、安全性和舒适性。
本发明解决其技术问题的技术方案是：一种车用微型执行器的改良结构，包括基座以及盖设在基座上的基座盖，所述的基座内开设有锁闭腔，所述的锁闭腔内穿设有推杆，所述的推杆上设有可锁止加油口盖或充电口盖的卡销；
所述锁闭腔的腔壁上设有若干内齿柱，相邻的所述内齿柱之间形成引导槽，每个内齿柱均设有锁止口，所述锁止口两侧设有倾斜方向相同的第一斜面和第二斜面，所述的第一斜面朝向所述的锁止口倾斜，所述的第二斜面朝向所述的引导槽倾斜；
所述推杆的下端设有一旋转套，所述旋转套的外侧面上凸设有若干导向筋，所述导向筋的上端设有与所述第一斜面的倾斜方向相同的第三斜面；
所述的推杆与旋转套之间还设有驱动套，所述的驱动套的下端设有与第三斜面相适配的导向面；
还包括第一弹簧和第二弹簧，所述的推杆开设有容纳腔，所述的容纳腔内设有支撑座，所述的第一弹簧套设在所述的支撑座上，所述的基座盖上凸设有支撑杆，所述的第二弹簧套设在所述的支撑杆上，所述支撑杆的一端伸入至所述的容纳腔中并可与所述的支撑座抵接。
进一步，所述的基座内还开设有马达腔，所述的马达腔内设有马达和锁止件，所述的马达与所述的锁止件传动连接，所述马达腔侧壁开设有通入锁闭腔的开孔，所述推杆的侧壁上开设有锁孔，驱动所述的马达并带动锁止件移动，从而使得锁止件的前端穿过开孔并卡入至所述推杆的锁孔内。
进一步，所述的推杆的外表面开设有螺旋滑槽，所述的锁闭腔的内表面凸设有滑点，所述滑点滑设在所述的螺旋滑槽内，通过滑点与螺旋滑槽配合作用使得所述的推杆在伸入或弹出所述锁闭腔时做旋转运动。
进一步，所述驱动套的外侧面凸设有滑块，所述的滑块可滑入所述的引导槽中并沿着引导槽移动。
进一步，所述螺旋滑槽旋转角度为90度。
进一步，所述的旋转套上端一体设置有固定部，所述的固定部插入在所述的容纳腔中，所述的固定部上开设有环槽，所述的旋转推杆上开设有固定孔，所述的固定孔内卡设有卡簧，且所述的卡簧卡入至所述的环槽中，按压所述的旋转推杆可带动所述的旋转套转动。
本发明的有益效果在于：通过采用双弹簧结构，代替了现有的单弹簧结构，减小机构件回弹时的冲击力，从而减小噪音，增加产品的使用寿命和使用舒适度。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的剖视图。
图3是本发明的爆炸图。
图4是本发明的内部结构示意图。
图5是驱动套的结构示意图。
图6是旋转套的结构示意图。
图7是底座的结构示意图。
图8是底座的另一角度的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。
参照图1～图8，一种车用微型执行器的改良结构，应用了双弹簧的结构，不仅结构简单，稳定性好，并且能够使作用在机构上的回弹力分解到不同的零部件上，减小了机构回位时的冲击力和噪音，进而提高了产品整体的使用寿命、安全性和舒适性。
本发明解决其技术问题的技术方案是：一种车用微型执行器的改良结构，包括基座1以及盖设在基座1上的基座盖2，所述的基座1内开设有锁闭腔3，所述的锁闭腔3内穿设有推杆4，所述的推杆4上设有可锁止加油口盖或充电口盖的卡销32；
所述锁闭腔3的腔壁上设有若干内齿柱6，相邻的所述内齿柱6之间形成引导槽7，每个内齿柱6均设有锁止口8，所述锁止口8两侧设有倾斜方向相同的第一斜面9和第二斜面10，所述的第一斜面9朝向所述的锁止口8倾斜，所述的第二斜面10朝向所述的引导槽7倾斜；
所述推杆4的下端设有一旋转套11，所述旋转套11的外侧面上凸设有若干导向筋12，所述导向筋12的上端设有与所述第一斜面9的倾斜方向相同的第三斜面13；
所述的推杆4与旋转套11之间还设有驱动套14，所述的驱动套14的下端设有与第三斜面13相适配的导向面15；
还包括第一弹簧16和第二弹簧17，所述的推杆4开设有容纳腔18，所述的容纳腔18内设有支撑座19，所述的第一弹簧16套设在所述的支撑座19上，所述的基座盖2上凸设有支撑杆20，所述的第二弹簧17套设在所述的支撑杆20上，所述支撑杆20的一端伸入至所述的容纳腔18中并可与所述的支撑座19抵接。
本实施例中，所述的基座1内还开设有马达腔21，所述的马达腔21内设有马达22和锁止件23，所述的马达22与所述的锁止件23传动连接，所述马达22腔21侧壁开设有通入锁闭腔3的开孔24，所述推杆4的侧壁上开设有锁孔25，驱动所述的马达22并带动锁止件23移动，从而使得锁止件23的前端穿过开孔24并卡入至所述推杆4的锁孔25内。现有技术中，对于加油口盖地开启与关闭，大多数采用机械方式实现开锁或闭锁，即锁杆固定在加油口盖或充电口盖上，锁套固定在车身座上，通过按压或拉动拉索实现开闭，这样很容易受外部因素影响导致误操作。采用本实施例的结构，加入了电动锁止功能，电动锁止功能的运用可对机械锁止机构进行功能锁定和解锁，当电动锁止机构启动后，无论机械锁止结构是否锁止，口盖都不能开闭。这样就起到了保护的作用，避免因外部因素的影响导致误操作。
本实施例中，所述的推杆4的外表面开设有螺旋滑槽26，所述的锁闭腔3的内表面凸设有滑点27，所述滑点27滑设在所述的螺旋滑槽26内，通过滑点27与螺旋滑槽26配合作用使得所述的推杆4在伸入或弹出所述锁闭腔3时做旋转运动。
本实施例中，所述驱动套14的外侧面凸设有滑块28，所述的滑块28可滑入所述的引导槽7中并沿着引导槽7移动。通过滑块28与引导槽7的作用，对驱动套14的移动起到良好的限位和引导作用，保证该微型执行器稳定的使用效果。
本实施例中，所述螺旋滑槽26旋转角度为90度，从而可控制加油口盖或充电口盖打开的角度也为90度，方便使用者对汽车进行加油和充电。
优选的，所述的旋转套11上端一体设置有固定部29，所述的固定部29插入在所述的容纳腔18中，所述的固定部29上开设有环槽30，所述的旋转推杆4上开设有固定孔31，所述的固定孔31内卡设有卡簧5，且所述的卡簧5卡入至所述的环槽30中，按压所述的旋转推杆4可带动所述的旋转套11转动。采用本实施例中通过卡簧5实现旋转套11与推杆4的连接结构，使得旋转套11受到推杆4推力之后能够顺畅的实现转动推进的功能，结构更加简单，稳定性较好，安装也较为方便。
本发明使用时，通过控制马达22地运转实现锁止件23对推杆4地锁止和开启功能，再通过推杆4的调节使得旋转套11旋转移动，进而旋转套11上的导向筋12可在锁止口8和引导槽7之间进行位置切换，从而控制推杆4上卡销32的位置和角度，进而控制加油口盖或充电口盖的开启或关闭。
现有的单弹簧结构，按压推杆4的力会很大部分作用在单弹簧上，复位时也是借助于单弹簧的回复力，因此单弹簧受到的力较大，行程也较长，回位时与驱动套14、锁闭腔3的内齿柱6等发生刚性接触产生较大的噪音，由于单弹簧结构的冲击力较大，也会影响到各零部件的使用寿命和使用舒适度。
本发明改进原理为：使用时向下按压推杆4，此时对推杆4施加的压力F会分解为按压驱动套14的力F1和压缩第一弹簧16的力F2，且力F2通过支撑座19和支撑杆20作用在基座盖2上；按压驱动套14的力F1推动旋转套11下移的同时也压缩了第二弹簧17，因此第二弹簧17会产生对旋转套11向上的弹力F3。因此可得出的结论是F3＜F1＜F ，且F3的大小随着F1的变化而变化。当释放推杆4压力F后，旋转套11由于受力F3作用和机构结构特点的影响，旋转套11会向上做复位运动且同时发生旋转，旋转套11上的导向筋12会与驱动套14、锁闭腔3内的内齿柱6等发生刚性接触产生噪音。本发明中，旋转套11在回位时受到的力F3的大小要远远小于单弹簧回复力，因此能够起到减小机构回位时的冲击力的作用，增加了产品的使用寿命和使用舒适度。

Claims (6)

1.一种车用微型执行器的改良结构，包括基座以及盖设在基座上的基座盖，所述的基座内开设有锁闭腔，其特征在于：所述的锁闭腔内穿设有推杆，所述的推杆上设有可锁止加油口盖或充电口盖的卡销；
所述锁闭腔的腔壁上设有若干内齿柱，相邻的所述内齿柱之间形成引导槽，每个内齿柱均设有锁止口，所述锁止口两侧设有倾斜方向相同的第一斜面和第二斜面，所述的第一斜面朝向所述的锁止口倾斜，所述的第二斜面朝向所述的引导槽倾斜；
所述推杆的下端设有一旋转套，所述旋转套的外侧面上凸设有若干导向筋，所述导向筋的上端设有与所述第一斜面的倾斜方向相同的第三斜面；
所述的推杆与旋转套之间还设有驱动套，所述的驱动套的下端设有与第三斜面相适配的导向面；
还包括第一弹簧和第二弹簧，所述的推杆开设有容纳腔，所述的容纳腔内设有支撑座，所述的第一弹簧套设在所述的支撑座上，所述的基座盖上凸设有支撑杆，所述的第二弹簧套设在所述的支撑杆上，所述支撑杆的一端伸入至所述的容纳腔中并可与所述的支撑座抵接。
2.根据权利要求1所述的车用微型执行器的改良结构，其特征在于：所述的基座内还开设有马达腔，所述的马达腔内设有马达和锁止件，所述的马达与所述的锁止件传动连接，所述马达腔侧壁开设有通入锁闭腔的开孔，所述推杆的侧壁上开设有锁孔，驱动所述的马达并带动锁止件移动，从而使得锁止件的前端穿过开孔并卡入至所述推杆的锁孔内。
3.根据权利要求1所述的车用微型执行器的改良结构，其特征在于：所述的推杆的外表面开设有螺旋滑槽，所述的锁闭腔的内表面凸设有滑点，所述滑点滑设在所述的螺旋滑槽内，通过滑点与螺旋滑槽配合作用使得所述的推杆在伸入或弹出所述锁闭腔时做旋转运动。
4.根据权利要求3所述的车用微型执行器的改良结构，其特征在于：所述驱动套的外侧面凸设有滑块，所述的滑块可滑入所述的引导槽中并沿着引导槽移动。
5.根据权利要求3所述的车用微型执行器的改良结构，其特征在于：所述螺旋滑槽旋转角度为90度。
6.根据权利要求3所述的车用微型执行器的改良结构，其特征在于：所述的旋转套上端一体设置有固定部，所述的固定部插入在所述的容纳腔中，所述的固定部上开设有环槽，所述的旋转推杆上开设有固定孔，所述的固定孔内卡设有卡簧，且所述的卡簧卡入至所述的环槽中，按压所述的旋转推杆可带动所述的旋转套转动。
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