CN112356443B - 一种自行车铝圈加工工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种自行车铝圈加工工艺，包括以下步骤：先对铝条进行预加热，待预加热后将铝条弯折成环形，再将弯折后铝条的两端焊接，并清除焊接处多余的材料，得到基础铝圈；之后，对基础铝圈的外部快速加热，同时并对基础铝圈的内圈打磨得到铝圈；将铝圈浸泡到防腐油漆中，在铝圈的外圈打孔，打孔完成后，将塑料圈套在孔壁，并加热至塑料圈融化。本发明所述的一种自行车铝圈加工工艺，一是通过在铝条弯折前，先对铝条进行预加热，能够提高铝条的延展性的同时还能保证铝条弯曲后内部密度的均衡性，避免影响铝圈的硬度与抗压强度；二是通过对铝圈的外部进行快速加热，能够将铝圈外部的密度提高，从而提高铝圈整体的硬度与抗压强度。
Description
技术领域
本发明涉及自行车铝圈领域，特别涉及一种自行车铝圈加工工艺。
背景技术
自行车铝圈是一种用于支撑自行车车架与轮胎的装置，但随着科技的发展，人们对自行车铝圈的要求越来越高，导致传统的自行车铝圈已经无法满足人们的使用需求；
目前，现有的自行车铝圈加工工艺在使用时，直接将铝条弯折呈弧形，在弯折时，位于弯折处外圆的铝条会被拉伸，导致铝条发生延展，由于铝条延展时，铝条内部会出现间隙，导致铝条弯折处的硬度和密度均下降，影响之后自行车铝圈成品的硬度与抗压强度，为此，我们提出一种自行车铝圈加工工艺。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种自行车铝圈加工工艺，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：
一种自行车铝圈加工工艺，该方法包括以下步骤：
步骤一：先对铝条进行预加热，待预加热后将铝条弯折成环形，并降至常温；
步骤二：将弯折后铝条的两端焊接，并清除焊接处多余的材料，得到基础铝圈；
步骤三：对基础铝圈的外部快速加热，之后降温至常温后，再对基础铝圈的内圈打磨得到铝圈；
步骤四：将铝圈浸泡到防腐油漆中，浸泡5-6min后取出，并对铝圈的外部进行烘干；
步骤五：在铝圈的外圈打孔，打孔完成后，将塑料圈套在孔壁，并加热至塑料圈融化。
优选的，步骤一中，预加热包括以下步骤：
（1）初步加热：先将铝条加热至200-220℃停止，并保持5-15min；
（2）升温加热：待初步加热后，以5-8℃/min的速度升温至400-420℃，并保持2-3min后，开始进行弯折。
优选的，步骤二中，焊接前，先对铝条的两端进行打磨，待焊接时，先量取铝条的余量长度，对铝条进行切割，切割后将铝条的两端对应连接，同时对连接处进行加热，待其融化后将铝条两端进行挤压，挤压的长度与余量长度相等。
优选的，所述余量长度为铝条实际长度与基础铝圈所需长度的差值，切割时包括以下两种情况：
Ⅰ、当余量长度大于1cm时，将余量截取至0.2-0.5cm，之后再进行焊接；
Ⅱ、当余量长度为负值时，将铝条的两端对应，并间隔长度为负值的绝对值的距离，同时采用铝焊条焊接。
优选的，步骤三中，快速加热时包括以下步骤：
①先将基础铝圈放置到加工台，之后将基础铝圈的铝条卡在两个夹持轮的之间；
②安装后，对位于基础铝圈外部的夹持轮，进行加热，同时控制基础铝圈旋转；
③旋转时，控制加热后的夹持轮向基础铝圈进行挤压。
优选的，步骤四中，烘干时，先不断晃动基础铝圈，同时使用电热箱进行烘干，烘干3-4min后，使用热风机对基础铝圈进行再次烘干，待基础铝圈表面防腐油漆凝固后停止。
优选的，步骤五中，塑胶圈包括圆筒状的连接筒以及位于连接筒两端的防护圈，防护圈的外直径之间大于连接筒外直径，对塑胶圈进行加热时，先对塑料圈加热至融化，融化后，对防护圈进行挤压，待防护圈凝固后停止。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
一是通过在铝条弯折前，先对铝条进行预加热，能够提高铝条的延展性的同时还能保证铝条弯曲后内部密度的均衡性，避免影响铝圈的硬度与抗压强度；
二是通过根据余量长度调节焊接方式，能够针对性的进行焊接，从而提高铝圈的达标率；
三是通过对铝圈的外部进行快速加热，能够将铝圈外部的密度提高，从而提高铝圈整体的硬度与抗压强度；
四是通过在孔壁的内部插接塑胶圈，并对其进行加热融化，能够避免铝圈磨损的同时还能防止铝圈与幅条连接处发生腐蚀。
附图说明
图1为本发明一种自行车铝圈加工工艺整体结构流程图。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
对比例一
如图1所示，一种自行车铝圈加工工艺，该方法包括以下步骤：
步骤一：将铝条弯折成环形，并降至常温；
步骤二：将弯折后铝条的两端焊接，并清除焊接处多余的材料，得到基础铝圈，焊接前，先对铝条的两端进行打磨，待焊接时，先量取铝条的余量长度，对铝条进行切割，切割后将铝条的两端对应连接，同时对连接处进行加热，待其融化后将铝条两端进行挤压，挤压的长度与余量长度相等，余量长度为铝条实际长度与基础铝圈所需长度的差值，切割时包括以下两种情况：
Ⅰ、当余量长度大于1cm时，将余量截取至0.2cm，之后再进行焊接；
Ⅱ、当余量长度为负值时，将铝条的两端对应，并间隔长度为负值的绝对值的距离，同时采用铝焊条焊接；
步骤三：对基础铝圈的内圈打磨得到铝圈；
步骤四：将铝圈浸泡到防腐油漆中，浸泡5min后取出，并对铝圈的外部进行烘干，烘干时，先不断晃动基础铝圈，同时使用电热箱进行烘干，烘干3min后，使用热风机对基础铝圈进行再次烘干，待基础铝圈表面防腐油漆凝固后停止；
步骤五：在铝圈的外圈打孔，打孔完成后，将塑料圈套在孔壁，并加热至塑料圈融化，塑胶圈包括圆筒状的连接筒以及位于连接筒两端的防护圈，防护圈的外直径之间大于连接筒外直径，对塑胶圈进行加热时，先对塑料圈加热至融化，融化后，对防护圈进行挤压，待防护圈凝固后停止。
对比例二
如图1所示，一种自行车铝圈加工工艺，该方法包括以下步骤：
步骤一：先对铝条进行预加热，待预加热后将铝条弯折成环形，并降至常温，预加热包括以下步骤：
（1）初步加热：先将铝条加热至200℃停止，并保持5min；
（2）升温加热：待初步加热后，以5℃/min的速度升温至400℃，并保持2min后，开始进行弯折；
步骤二：将弯折后铝条的两端焊接，并清除焊接处多余的材料，得到基础铝圈，焊接前，先对铝条的两端进行打磨，待焊接时，先量取铝条的余量长度，对铝条进行切割，切割后将铝条的两端对应连接，同时对连接处进行加热，待其融化后将铝条两端进行挤压，挤压的长度与余量长度相等，余量长度为铝条实际长度与基础铝圈所需长度的差值，切割时包括以下两种情况：
Ⅰ、当余量长度大于1cm时，将余量截取至0.2cm，之后再进行焊接；
Ⅱ、当余量长度为负值时，将铝条的两端对应，并间隔长度为负值的绝对值的距离，同时采用铝焊条焊接；
步骤三：对基础铝圈的内圈打磨得到铝圈；
步骤四：将铝圈浸泡到防腐油漆中，浸泡5min后取出，并对铝圈的外部进行烘干，烘干时，先不断晃动基础铝圈，同时使用电热箱进行烘干，烘干3min后，使用热风机对基础铝圈进行再次烘干，待基础铝圈表面防腐油漆凝固后停止；
步骤五：在铝圈的外圈打孔，打孔完成后，将塑料圈套在孔壁，并加热至塑料圈融化，塑胶圈包括圆筒状的连接筒以及位于连接筒两端的防护圈，防护圈的外直径之间大于连接筒外直径，对塑胶圈进行加热时，先对塑料圈加热至融化，融化后，对防护圈进行挤压，待防护圈凝固后停止。
对比例三
如图1所示，一种自行车铝圈加工工艺，该方法包括以下步骤：
步骤一：先对铝条弯折成环形，并降至常温；
步骤二：将弯折后铝条的两端焊接，并清除焊接处多余的材料，得到基础铝圈，焊接前，先对铝条的两端进行打磨，待焊接时，先量取铝条的余量长度，对铝条进行切割，切割后将铝条的两端对应连接，同时对连接处进行加热，待其融化后将铝条两端进行挤压，挤压的长度与余量长度相等，余量长度为铝条实际长度与基础铝圈所需长度的差值，切割时包括以下两种情况：
Ⅰ、当余量长度大于1cm时，将余量截取至0.2cm，之后再进行焊接；
Ⅱ、当余量长度为负值时，将铝条的两端对应，并间隔长度为负值的绝对值的距离，同时采用铝焊条焊接；
步骤三：对基础铝圈的外部快速加热，之后降温至常温后，再对基础铝圈的内圈打磨得到铝圈，快速加热时包括以下步骤：
①先将基础铝圈放置到加工台，之后将基础铝圈的铝条卡在两个夹持轮的之间；
②安装后，对位于基础铝圈外部的夹持轮，进行加热，同时控制基础铝圈旋转；
③旋转时，控制加热后的夹持轮向基础铝圈进行挤压；
步骤四：将铝圈浸泡到防腐油漆中，浸泡5min后取出，并对铝圈的外部进行烘干，烘干时，先不断晃动基础铝圈，同时使用电热箱进行烘干，烘干3min后，使用热风机对基础铝圈进行再次烘干，待基础铝圈表面防腐油漆凝固后停止；
步骤五：在铝圈的外圈打孔，打孔完成后，将塑料圈套在孔壁，并加热至塑料圈融化，塑胶圈包括圆筒状的连接筒以及位于连接筒两端的防护圈，防护圈的外直径之间大于连接筒外直径，对塑胶圈进行加热时，先对塑料圈加热至融化，融化后，对防护圈进行挤压，待防护圈凝固后停止。
实施例
如图1所示，一种自行车铝圈加工工艺，该方法包括以下步骤：
步骤一：先对铝条进行预加热，待预加热后将铝条弯折成环形，并降至常温，预加热包括以下步骤：
（1）初步加热：先将铝条加热至200℃停止，并保持5min；
（2）升温加热：待初步加热后，以5℃/min的速度升温至400℃，并保持1min后，开始进行弯折；
步骤二：将弯折后铝条的两端焊接，并清除焊接处多余的材料，得到基础铝圈，焊接前，先对铝条的两端进行打磨，待焊接时，先量取铝条的余量长度，对铝条进行切割，切割后将铝条的两端对应连接，同时对连接处进行加热，待其融化后将铝条两端进行挤压，挤压的长度与余量长度相等，余量长度为铝条实际长度与基础铝圈所需长度的差值，切割时包括以下两种情况：
Ⅰ、当余量长度大于2cm时，将余量截取至0.2cm，之后再进行焊接；
Ⅱ、当余量长度为负值时，将铝条的两端对应，并间隔长度为负值的绝对值的距离，同时采用铝焊条焊接；
步骤三：对基础铝圈的外部快速加热，之后降温至常温后，再对基础铝圈的内圈打磨得到铝圈，快速加热时包括以下步骤：
①先将基础铝圈放置到加工台，之后将基础铝圈的铝条卡在两个夹持轮的之间；
②安装后，对位于基础铝圈外部的夹持轮，进行加热，同时控制基础铝圈旋转；
③旋转时，控制加热后的夹持轮向基础铝圈进行挤压；
步骤四：将铝圈浸泡到防腐油漆中，浸泡5min后取出，并对铝圈的外部进行烘干，烘干时，先不断晃动基础铝圈，同时使用电热箱进行烘干，烘干3min后，使用热风机对基础铝圈进行再次烘干，待基础铝圈表面防腐油漆凝固后停止；
步骤五：在铝圈的外圈打孔，打孔完成后，将塑料圈套在孔壁，并加热至塑料圈融化，塑胶圈包括圆筒状的连接筒以及位于连接筒两端的防护圈，防护圈的外直径之间大于连接筒外直径，对塑胶圈进行加热时，先对塑料圈加热至融化，融化后，对防护圈进行挤压，待防护圈凝固后停止。
表1中对比例一为不进行预加热和快速加热，对比例二为不进行快速加热、对比例三为不进行预加热，实施例为本发明铝圈的加工工艺，现检测基础铝圈外部的密度（取基础铝圈外部0.1-0.2mm范围内部的铝块进行密度检测）、基础铝圈的硬度和抗压强度（在基础铝圈的顶部放置重物，基础铝圈发生形变时承受的压力），测试结果如下：
| 基础铝圈外部的密度（kg／m<sup>3</sup>） | 基础铝圈的硬度（HB） | 抗压强度（N） | |
| 对比例一 | 2.6.2×10³ | 46 | 1349 |
| 对比例二 | 2.6.6×10³ | 52 | 1490 |
| 对比例三 | 2.74×10³ | 54 | 1620 |
| 实施例 | 2.81×10³ | 58 | 1881 |
表1
由表1可知，将对比例一与对比例二对比可知，不采用预加热制得的自行车铝圈其硬度和抗压强度均比实施例制得的铝圈低，这是由于铝条在进行弯折时，弯折处的外圈被拉长，导致铝条内部出现间隙，因此铝圈的外部密度减小，且被弯折后的铝条任性较差，而在铝条弯折前，对铝条进行加热，能够提高铝条内部分子的运动速度，从而提高铝条的延展性，其次，通过对比例一和对比例三对比可知，通过对铝圈外部采用快速加热，能够大大提高铝圈的硬度与抗压强度，这是因为通过对铝圈外部进行快速加热，能够使铝圈外部融化，重新形成一个整体，从而减少拉伸带来的影响，从而大幅度改进铝圈的硬度和抗压强度，综上所述可以看出，通过本发明实施例制得铝圈能够很好的保证铝圈的硬度和抗压强度。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种自行车铝圈加工工艺，其特征在于，该方法包括以下步骤：
步骤一：先对铝条进行预加热，待预加热后将铝条弯折成环形，并降至常温，预加热包括以下步骤：
（1）初步加热：先将铝条加热至200-220℃停止，并保持5-15min；
（2）升温加热：待初步加热后，以5-8℃/min的速度升温至400-420℃，并保持2-3min后，开始进行弯折；
步骤二：将弯折后铝条的两端焊接，并清除焊接处多余的材料，得到基础铝圈；
步骤三：对基础铝圈的外部快速加热，使铝圈外部融化，重新形成一个整体，之后降温至常温后，再对基础铝圈的内圈打磨得到铝圈，快速加热时包括以下步骤：
①先将基础铝圈放置到加工台，之后将基础铝圈的铝条卡在两个夹持轮之间；
②安装后，对位于基础铝圈外部的夹持轮进行加热，同时控制基础铝圈旋转；
③旋转时，控制加热后的夹持轮向基础铝圈进行挤压；
步骤四：将铝圈浸泡到防腐油漆中，浸泡5-6min后取出，并对铝圈的外部进行烘干；
步骤五：在铝圈的外圈打孔，打孔完成后，将塑料圈套在孔壁，并加热至塑料圈融化。
2.根据权利要求1所述的一种自行车铝圈加工工艺，其特征在于：步骤二中，焊接前，先对铝条的两端进行打磨，待焊接时，先量取铝条的余量长度，对铝条进行切割，切割后将铝条的两端对应连接，同时对连接处进行加热，待其融化后将铝条两端进行挤压，挤压的长度与余量长度相等。
3.根据权利要求2所述的一种自行车铝圈加工工艺，其特征在于：所述余量长度为铝条实际长度与基础铝圈所需长度的差值，切割时包括以下两种情况：
Ⅰ、当余量长度大于1cm时，将余量截取至0.2-0.5cm，之后再进行焊接；
Ⅱ、当余量长度为负值时，将铝条的两端对应，并间隔长度为负值的绝对值的距离，同时采用铝焊条焊接。
4.根据权利要求1所述的一种自行车铝圈加工工艺，其特征在于：步骤四中，烘干时，先不断晃动基础铝圈，同时使用电热箱进行烘干，烘干3-4min后，使用热风机对基础铝圈进行再次烘干，待基础铝圈表面防腐油漆凝固后停止。
5.根据权利要求1所述的一种自行车铝圈加工工艺，其特征在于：步骤五中，塑胶圈包括圆筒状的连接筒以及位于连接筒两端的防护圈，防护圈的外直径之间大于连接筒外直径，对塑胶圈进行加热时，先对塑料圈加热至融化，融化后，对防护圈进行挤压，待防护圈凝固后停止。
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