CN1053620C - 辐条式轻合金摩托车车轮 - Google Patents
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Abstract
一种辐条式轻合金摩托车车轮，由铝合金轮辋、轮胎、轮毂和一组钢质辐条等组成；采用0.20-0.60%铜、0.45-0.90%镁、0.15-0.35%锰或铬、0.50-1.2%硅、余量为铝组成的铝合金，经成型、锯断卷圈、焊接、热处理、打孔、研磨、表面处理等工艺，制成金黄色、蓝色、红色、古铜色等各种颜色的轮辋，使本发明车轮具有防腐性好、减振性强、外观装饰性好、价格适中等特点。
Description
本发明属于一种辐条式车轮，涉及一种辐条式轻合金摩托车车轮，适用于改进现有摩托车用辐条式车轮。
摩托车配用的车轮从装配形式上可分为整体式和辐条式两种。中国专利ZL93232291.3提供了一种制动毂与轮圈通过连接加强筋连为一体、选用铝合金材料制成的摩托车铝合金车轮；申请号为94190689.2(公开号CN1114500A)的中国专利申请公开了一种包括具有外侧轮圈部和圆盘部一体成型的轻合金锻造构件、以及利用摩擦压焊法被焊接到这轻合金锻造构件上而成为一体的轻合金铸造的内侧轮圈构件的轻合金制车辆用车轮；这两种车轮均为整体式车轮，虽然装配方便、强度高、外观漂亮，但是韧性较低，减震和安全性能较差，难以适应较重复杂的地形和道路，且生产成本较高。现有辐条式摩托车车轮一般由钢质轮辋，安装在轮辋上的轮胎，轮毂，联接于轮辋与轮毂之间的一组(一般为30～40根)钢质辐条组成；由于采用钢质轮辋，其生产加工工艺较复杂，生产过程中形成有环境污染，轮辋表面易锈蚀，使用寿命短，外观装饰性差，体较重，使用效果较差。
本发明之目的旨在克服上述现有技术中的不足，提供一种外观装饰性、防蚀性大大优于钢质轮辋，减震及安全性能大大优于整体式轻合金车轮的辐条式轻合金摩托车车轮。
本发明的内容是：一种辐条式轻合金摩托车车轮，主要由轮辋(1)、安装在轮辋(1)上的轮胎(2)、轮毂(3)、联接于轮毂(3)与轮辋(1)之间的一组钢质辐条(4)组成，其特征之处是：所述轮辋(1)的材料由(重量％)0.20～0.60％铜、0.45～0.90％镁、0.15～0.35％锰或铬、0.50～1.2％硅、余量为铝组成；即采有GB3190-82《铝及铝合金加工产品的化学成份》、GBn222-84《铝及铝合金热挤压型材》所述LD2合金材料[见《工程材料实用手册》第3卷，中国标准出版社，1989年7月第1版，第176-184页]。
本发明辐条式轻合金摩托车车轮的生产工艺，主要由：轮辋生产工艺、轮胎(2)生产工艺、轮毂(3)生产工艺、辐条(4)生产工艺、各部件组装成车轮工艺组成，所述轮辋(1)生产工艺由型材坯料检验、刻标记、刻防滑齿、成型、锯断、焊接(氩弧焊)、锉毛刺、研磨、T6淬火、校圆平、打孔、T4处理、研磨、表面处理、检验、包装、入库工序构成，所述表面处理工序由下列步骤组成：
a、机械抛光，即将轮辋(1)粗品经机械抛光处理；
b、电解除油：把经步骤a处理后的轮辋(1)粗品置于含7～15(g/l，后同)磷酸三钠、8～15碳酸钠、0.3界面活性剂、余量为水的水溶液中，于温度为60～70℃、电流为3～4A/dm2条件下浸泡3～5min；
c、取出，用清洁水洗2次；
d、酸洗：把经步骤c处理后的轮辋(1)粗品置于含100～250g/l硫酸的水溶液中，浸泡清洗3～6min；
e、取出，用清洁水清洗；
f、化学抛光：把经步骤e处理后的轮辋(1)粗品置于含77％(重量％，后同)磷酸、15％硫酸、6％硝酸、0.5％硫酸铜、0.4％硼酸的溶液中，于100～105℃温度下浸泡1～3分钟；
g、取出，用清洁水清洗；
h、阳极氧化：把经步骤g处理后的轮辋(1)粗品置于含150～250g/l硫酸的水溶液中，于温度为15～25℃.电流为1～1.5A/dm2.电压为12～20V条件下，处理40～60min；
i、取出，用清洁水清洗；
j、着色：采用有机物着色或电解着色方式，使轮辋(1)粗品表面成为金黄色、蓝色、红色或占铜色；
k、着色后，用清洁水清洗；
l、热水封闭：将轮辋(1)粗品置于大于或等于90℃的纯水中，于PH＝5.5～6.5条件下，至少浸泡20min；
m、用热水清洗；
n、烘干；
o、将轮辋(1)粗品表面涂饰罩光清漆；
p、烘干，即制得轮辋(1)产品。
所述采用有机物着色方式使轮辋(1)粗品表面成为金黄色，是将经步骤i处理后的轮辋(1)粗品置于含0.5(g/l，后同)茜素黄、0.3茜素红、余量为水的溶液中，于温度为75℃～85℃条件下，浸泡1～3min；或置于含0.5g/l活性艳橙、余量为水的溶液中，于70～80℃温度下，浸泡5～15min；或置于含0.035g/l溶蒽素金黄、0.1溶蒽素橘黄、余量为水的溶液中，在室温、PH＝4.5～5条件下，浸泡1～3min；
所述采用有机物着色方式使轮辋(1)粗品表面成为蓝色，是将经步骤i处理后的轮辋(1)粗品置于含3.5g/l直接耐晒蓝、余量为水的溶液中，于室温下浸泡15～20min；或置于含5g/l耐性蒽醌蓝、余量为水的溶液中，在50～60℃下浸泡5～20min；或置于含2～5g/l直接而晒翠蓝、余量为水的溶液中，在60～70℃、PH＝4.5～5条件下，浸泡1～5min；或置于含5g/l活性艳蓝、余量为水的溶液中，在室温、PH＝4.5～5.5条件下，浸泡1～5min；或置于2～5g/l酸性蓝、余量为水的溶液中，在70～80℃下浸泡2～15min。
所述采用电解着色方式使轮辋(1)粗品表面成为蓝色，是将经步骤i处理后的轮辋(1)粗品置于含2g/l铁氰化钾、余量为水的溶液中，于13V电压下，浸泡1min。
所述采用电解着色方式使轮辋(1)粗品表面成为红色，是将经步骤i处理后的轮辋(1)粗品置于含7g/l硫酸、20g/l硫酸铜、余量为水的溶液中，于13V电压下，浸泡1min。
所述采用电解着色方式使轮辋(1)粗品表面成为金黄色，是将经步骤i处理后的轮辋(1)粗品置于含5g/l硫酸、0.15g/l硫酸银、余量为水的溶液中，在8V电压下，浸泡3min；或置于含7g/l硫酸、1.5g/l高锰酸钾、余量为水的溶液中，在13V电压下浸泡2min；或置于含7g/l硫酸、1.5g/l硒酸钠、余量为水的溶液中，在13V电压下浸泡10min；或置于含7g/l硫酸、1.5g/l碲酸纳、余量为水的溶液中，在13V电压下浸泡10min。
所述采用电解着色方式使轮辋(1)粗品表面成为古铜色，是将经步骤i处理后的轮辋(1)粗品置于含25g/l硼酸、40g/l硫酸镍、余量为水的溶液中，于13V电压、PH＝4～4.5条件下，浸泡5min；或置于含25g/l硼酸、20g/l硫酸镍、15g/l硫酸铵、余量为水的溶液中，在20V电压下，浸泡2min。
本发明具有下列特点：
(1)本发明车轮中辐条采用钢质辐条，轮辋采用成型铝材，经卷圈、焊接、热处理、打孔、研磨、表面处理等工艺处理等工艺处理制成，成为装配特性规格尺寸与现有辐条式车轮中钢质轮辋完全一致的轮辋，而重量约为钢质轮辋的65％，强度和刚性达到钢质轮辋水平，防腐性大大优于钢质轮辋，且生产工艺较钢质轮辋简单；
(2)本发明车轮兼容了整体式铝轮的防腐性好和辐条式轮车轮的减震性强的优点，外观装饰性好，轮辋色彩可根据市场需要生产出金黄色、蓝色、红色、古铜色等各种颜色，生产工艺较简单，使摩托车轮辋既有实用性，又有装饰性，附着在轮辋表面的颜色层还有保护作用，有效延长轮辋的使用寿命；
(3)本发明适用面广，可用于1.20×17、1.40×17、1.40×18、1.60×18等各种规格，可装配或换装50型、60型、70型、80型、90型、100型、125型原装配辐条式车轮；本发明车轮的生产成本比钢质轮辋车轮高18％、比整体铝轮低31％，质价比介于整体铝轮和辐条式钢轮之间，易推广、市场大，现全国摩托车保有量约2000万辆，其中钢质轮辋的辐条式车轮不少于1500万辆，若1％摩托车采用本发明车轮，则年需求量为30万件，按10％利润计，年可获利180万元左右。
图1是本发明的车轮结构示意图；
图2是图1中轮辋1结构示意图；
图3是图2的断面结构示意图；
图中：1—轮辋、2—轮胎、3—轮毂、4—辐条、5—条母。
下面是本发明的实施例：参见各附图。
实施例1：
一种辐条式轻合金摩托车车轮，主要由轮辋1、安装在轮辋1上的轮胎2、轮毂3、通过辐条4的条母5联接于轮毂3与轮辋1之间的一组钢质辐条4组成，同现有技术；所述轮辋1的材料由(重量％)0.20％铜、0.45％镁、0.15％锰或铬、0.50％硅、余量为铝组成；即采用GB3190-82《铝及铝合金加工产品的化学成份》、GBn222-84《铝及铝合金热挤压型材》所述LD2合金材料[见《工程材料实用手册》第3卷，中国标准出版社，1989年7月第1版，第176-184页]。
该辐条式轻合金摩托车车轮的生产工艺，主要由：轮辋1生产工艺、轮胎2生产工艺、轮毂3生产工艺、含条母5的辐条4生产工艺、各部件组装成车轮工艺组成，所述轮辋1生产工艺由型材坯料检验、刻标记、刻防滑齿、成型、锯断、焊接(氩弧焊)、锉毛刺、用研磨机研磨、用井式淬火炉进行T6淬火、校圆平、打孔、T4热处理、研磨、表面处理、检验、包装、入库工序构成，所述表面处理工序由下列步骤组成：
a、机械抛光，即将轮辋1粗品经机械抛光处理；
b、电解除油：把经步骤a处理后的轮辋1粗品置于含7(g/l，后同)磷酸三钠、8碳酸钠、0.3界面活性剂、余量为水的水溶液中，于温度为60～70℃、电流为3～4A/dm2条件下浸泡3～5min；
c、取出，用清洁水洗2次；
d、酸洗：把经步骤c处理后的轮辋1粗品置于含100～250g/l硫酸的水溶液中，浸泡清洗3～6min；
e、取出，用清洁水清洗；
f、化学抛光：把经步骤e处理后的轮辋1粗品置于含77％(重量％，后同)磷酸、15％硫酸、6％硝酸、0.5％硫酸铜、0.4％硼酸的溶液中，于100～105℃温度下浸泡1～3分钟；
g、取出，用清洁水清洗；
h、阳极氧化：把经步骤g处理后的轮辋1粗品置于含150～250g/l硫酸的水溶液中，于温度为15～25℃、电流为1～1.5A/dm2、电压为12～20V条件下，处理40～60min；
i、取出，用清洁水清洗；
j、着色：采用有机物着色方式，使轮辋1粗品表面成为金黄色，即：将轮辋1粗品置于含0.5g/l茜素黄、0.3g/l茜素红、余量为水的溶液中，于温度为75℃～85℃条件下，浸泡1～3min；
k、着色后，取出用清洁水清洗；
l、热水封闭：将轮辋1粗品置于大于或等于90℃的纯水中，于PH＝5.5～6.5条件下，至少浸泡20min；
m、用热水清洗；
n、烘干；
o、将轮辋1粗品表面涂饰罩光清漆；
p、烘干，即制得产品。实施例2：
一种辐条式轻合金摩托车车轮，主要由轮辋1、安装在轮辋1上的轮胎2、轮毂3、联接于轮毂3与轮辋1之间的一组钢质辐条4组成，同现有技术；所述轮辋1的材料由(重量％)0.60％铜、0.90％镁、0.35％锰或铬、1.2％硅、余量为铝组成；即采有GB3190-82《铝及铝合金加工产品的化学成份》、GBn222-84《铝及铝合金热挤压型材》所述LD2合金材料[见《工程材料实用手册》第3卷，中国标准出版社，1989年7月第1版，第176-184页]。
该辐条式轻合金摩托车车轮的生产工艺，主要由：轮辋1生产工艺、轮胎2生产工艺、轮毂3生产工艺、辐条4生产工艺、各部件组装成车轮工艺组成，所述轮辋1生产工艺由型材坯料检验、刻标记、刻防滑齿、成型、锯断、焊接(氩弧焊)、锉毛刺、研磨、T6淬火、校圆平、打孔、T4处理、研磨、表面处理、检验、包装、入库工序构成，所述表面处理工序由下列步骤组成：
a、机械抛光，即将轮辋1粗品经机械抛光处理；
b、电解除油：把经步骤a处理后的轮辋1粗品置于含15(g/l，后同)磷酸三钠、15碳酸钠、0.3界面活性剂、余量为水的水溶液中，于温度为60～70℃、电流为3～4A/dm2条件下浸泡3～5min；
c、取出，用清洁水清洗2次；
d、酸洗：把经步骤c处理后的轮辋1粗品置于含100～250g/l硫酸的水溶液中，浸泡清洗3～6min；
e、取出，用清洁水清洗；
f、化学抛光：把经步骤e处理后的轮辋1粗品置于含77％(重量％，后同)磷酸、15％硫酸、6％硝酸、0.5％硫酸铜、0.4％硼酸的溶液中，于100～105℃温度下浸泡1～3分钟；
g、取出，用清洁水清洗；
h、阳极氧化：把经步骤g处理后的轮辋1粗品置于含150～250g/1硫酸的水溶液中，于温度为15～25℃、电流为1～1.5A/dm2、电压为12～20V条件下，处理40～60min；
i、取出，用清洁水清洗；
j、着色：采用电解着色方式，使轮辋1粗品表面成为蓝色；即：将轮辋1粗品置于含2g/l铁氰化钾、余量为水的溶液中，于13V电压下，浸泡1min。
k、着色后，取出用清洁水清洗；
l、热水封闭：将轮辋1粗品置于大于或等于90℃的纯水中，于PH＝5.5～6.5条件下，至少浸泡20min；
m、用热水清洗；
n、烘干；
o、将轮辋1粗品表面涂饰罩光清漆；
p、烘干，即制得产品。实施例3：
一种辐条式轻合金摩托车车轮，主要由轮辋1、安装在轮辋1上的轮胎2、轮毂3、联接于轮毂3与轮辋1之间的一组钢质辐条4组成，同现有技术；所述轮辋1的材料由(重量％)0.40％铜、0.60％镁、0.25％锰或铬、0.80％硅、余量为铝组成；即采有GB3190-82《铝及铝合金加工产品的化学成份》、GBn222-84《(铝及铝合金热挤压型材》所述LD2合金材料[见《工程材料实用手册》，第3卷，中国标准出版社，1989年7月第1版，第176-184页]。
该辐条式轻合金摩托车车轮的生产工艺，主要由：轮辋1生产工艺、轮胎2生产工艺、轮毂3生产工艺、辐条4生产工艺、各部件组装成车轮工艺组成，所述轮辋1生产工艺由型材坯料检验、刻标记、刻防滑齿、成型、锯断、焊接(氩弧焊)、锉毛刺、研磨、T6淬火、校圆平、打孔、T4处理、研磨、表面处理、检验、包装、入库工序构成，所述表面处理工序由下列步骤组成：
a、机械抛光，即将轮辋1粗品经机械抛光处理；
b、电解除油：把经步骤a处理后的轮辋1粗品置于含10(g/l，后同)磷酸三钠、12碳酸钠、0.3界面活性剂、余量为水的水溶液中，于温度为60～70℃、电流为3～4A/dm2条件下浸泡3～5min；
c、取出，用清洁水洗2次；
d、酸洗：把经步骤c处理后的轮辋1粗品置于含100～250g/l硫酸的水溶液中，浸泡清洗3～6min；
e、取出，用清洁水清洗；
f、化学抛光：把经步骤e处理后的轮辋1粗品置于含77％(重量％，后同)磷酸、15％硫酸、6％硝酸、0.5％硫酸铜、0.4％硼酸的溶液中，于100～105℃温度下浸泡1～3分钟；
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h、阳极氧化：把经步骤g处理后的轮辋1粗品置于含150～250g/1硫酸的水溶液中，于温度为15～25℃、电流为1～1.5A/dm2、电压为12～20V条件下，处理40～60min；
i、取出，用清洁水清洗；
j、着色：采用电解着色方式，使轮辋1粗品表面成为红色；即：把轮辋1粗品置于含7g/l硫酸、20g/l硫酸铜、余量为水的溶液中，于13V电压下，浸泡1min。
k、着色后，用清洁水清洗；
l、热水封闭：将轮辋1粗品置于大于或等于90℃的纯水中，于PH＝5.5～6.5条件下，至少浸泡20min；
m、用热水清洗；
n、烘干；
o、将轮辋1粗品表面涂饰罩光清漆；
p、烘干，即制得产品。
本发明不限于上述实施例，本发明内容所述均可实施。
Claims (1)
1、一种辐条式轻合金摩托车车轮，主要由轮辋(1)、安装在轮辋(1)上的轮胎(2)、轮毂(3)、联接于轮毂(3)与轮辋(1)之间的一组钢质辐条(4)组成，其特征是：所述轮辋(1)的材料由(重量％)0.20-0.6％钢、0.45-0.90％镁、0.15-0.35％锰或铬、0.50-1.2％硅、余量为铝组成。
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Legal Events
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| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C06 | Publication | ||
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee |
Owner name: YAXINKE SHUANGTAI SICHUAN) COMPONENTS CO., LTD. Free format text: FORMER NAME OR ADDRESS: SHUANGTAI VEHICLE WHEEL CO., LTD., SICHUAN |
|
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: Sichuan Province, agricultural three County Town Road No. 231 Patentee after: ASIMCO dual Thai (Sichuan) Parts Co. Ltd. Address before: South Bridge of three counties in Sichuan Patentee before: Shuangtai Vehicle Wheel Co., Ltd., Sichuan |
|
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20000621 Termination date: 20100927 |