CN1123472C - 一种全防盗自行车 - Google Patents

Abstract

本发明是一种全防盗自行车，包括车架，轮子，前叉，龙头，脚踏，其特征在于锁由三角架锁体，前叉锁体，前轮锁眼车轴总成和后轮锁眼车轴总成组成，三角架锁体与前叉锁体通过“前叉五件”联接，前轮锁眼车轴总成与前叉锁体联接，后轮锁眼车轴总成与三角架锁体联接。本发明的全防盗自行车以其别具一格的车锁合一的特征和三大转动部件采用的注油式轴辊和单列向心球轴承使其自行车的维护率降低，维护方便易行的优点区别于目前所有种类的自行车及其防盗装置。

Description

一种全防盗自行车

技术领域

本发明涉及自行车防盗技术，具体地说是一种全防盗自行车。

背景技术

现有的自行车防盗一般是通过的自行车上加锁的方法来实现的，并且防盗性能的提高都是在锁上进行改进。在锁上无论怎样改进，其防盗功能都是有限的，没有自行车防盗的实质性的突破。

发明内容

本发明的目的是提供一种从根本上改进自行车防盗性能，通过自行车本身结构来控制自行车的动与不动，防盗性能优越的全防盗自行车。

本发明是这样实现的：本发明的全防盗自行车，包括车架，轮子，前叉，龙头，脚踏，其特征在于锁由三角架锁体，前叉锁体，前轮锁眼车轴总成和后轮锁眼轴总成组成，三角架锁体与前叉锁体通过“前叉五件”联接，前轮锁眼车轴总成与前叉锁体通过前柱塞座防脱联接端头联接，后轮锁眼车轴总成与三角架锁体通过后柱塞座防脱联接端头联接。本发明是锁与自行车一同设计，制造，安装，锁的零部件即是锁的零部件又是自行车的结构件，自行车与锁成为统一的整体。

本发明的全防盗自行车以其别具一格的车锁合一的特征和三大转动部件采用的注油式轴辊和单列向心球轴承使其自行车的维护率降低，维护方便易行的优点区别于目前所有种类的自行车及其防盗装置。本自行车采用一个锁心控制前叉、前后车轮的轮轴转动或移动，其可靠的防盗功能是现有的各种自行车产品所不具备的，也是现有各种自行车车锁所不能相比的。前、后轮轴和中轴三大转动部件的特殊结构不仅降低了损坏率，使自行车的使用成本得到显著下降，也免除了使用者因修车而带来的不必要的烦恼，这也是现有的各种自行车所不能比拟的。单列向心球轴承的使用，能长期地保证轴壳与轴辊之间不会出现明显的串动，为自行车的各个锁柱柱塞可靠地发挥防盗作用提供了保障。

如果没有钥匙，将无法推动自行车，要将锁破坏，同时也就破坏了自行车。若破坏的自行车要修复使用，在修复或今后使用的过程中也会被发觉是被盗的自行车，给打击偷盗自行车行为提供了线索。

附图说明

圈1这本发明的男式自行车整车示意图

图2这本发明的女式自行车整车示意图

图3为本发明的女式自行车A区内部结构示意图

图4为本发明的男式自行车A区内部结构示意图

图5、图6为本发明男、女式自行车的P-P剖视图

图7为本发明的前叉锁体上部内部结构示意图

图8为本发明的A-A剖视图

图9为本发明的前轮锁眼车轴总成与前叉锁体下部的装配结构示意图

图10为本发明的多速后轮锁眼车轴总成与三角架锁体装配结构示意图

图11为本发明的单速后轮锁眼车轴总成与三角架锁体装配结构示意图

图12为本发明的中轴内部结构示意图

图13为本发明的后柱塞防脱联接头示意图

图14为本发明的后柱塞防脱联接头左视图

图15为本发明的前柱塞防脱联接头示意图

图16为本发明的前柱塞防脱联接头左示图

图中，1-前管，2-导孔封板，3-侧板，4-锁具壳，5-锁心，5a-锁心壳，5b-十字旋转片，5c-套圈，6-连接撑板，7-导向引道管，8-连接柱塞，9-后盖，9a-后盖导管，10-主锁柱柱塞，11-螺栓，12-压轮，13-轴销，14-定向定位销，15-卡环，16-钢绳，17-旋转封头，18-齿轮，19-联通管，20-外套锁眼直管，21-内套定向管，22-传导柱塞，23-指头螺钉，24-定向销，25-弹簧，26-前叉管，27-钢绳，28-弹簧，29-锁柱柱塞，30-封头，31-螺母，32-螺栓，33-左端注油轴头，34-右端注油轴头，35-锁紧环，36-锁眼花盘，37-轴皮，38-注油空心轴辊，39-轴承，41-前柱塞座防脱接端头，42-后柱塞座防脱联接端头，43-弹簧，45-封头，46b-左花盘，46a-右锁眼花盘，47-轴皮，48-空心辊，49-右端注油轴头，50-左端注油轴头，51-螺母，52-锁紧环，53-多速小飞，57-锁眼紧固链轮，58-锁柱柱塞，60-右锁眼花盘，61-左花盘，62-左端注油轴头，63-右端注油轴头，64-单速小飞，65-销钉，66-锁紧环，67-锁眼圈，68-注油轴辊，69、70-卡环，71-轴承，72-中轴轴壳，73-∏形隔离环，74、75、76-圆孔，77-后平叉管，78-立管，79-下管、80-后斜管，81-上管。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步的详述，但不限于附图所示。

如图所示，本发明的全防盗自行车，包括车架，轮子，前叉，龙头，脚踏等，其特征在于锁由三角架锁体，前叉锁体，前轮锁眼车轴总成和后轮锁眼车轴总成组成，三角架锁体与前叉锁体通过“前叉五件”联接，前轮锁眼车轴总成与前叉锁体通过前柱塞座防脱联接端头联接，后轮锁眼车轴总成与三角架锁体通过后柱塞座防脱联接端头联接。

其中：

三角架锁体由锁头(A区)以及内部的锁具装置经下管内的联接钢绳穿过中轴轴壳、后平叉管与后柱塞座防脱连接端头的锁柱柱塞装置联接而成。

锁头由锁具座和锁具构成，锁具由锁具壳4、锁心5、主锁柱柱塞10、压轮12、轴销13、连接柱塞8、防破坏后盖9、螺栓11、后盖导管9a，定位定向销14、十字旋转片5b，锁心壳5a、套圈5c、齿轮18、旋转封头17、卡环15组成。压轮12用轴销13固定在主锁柱柱塞10的前端，主锁柱柱塞10在锁锁具壳4的导孔内用定位定向销14定位，连接柱塞8用卡环15联接在主锁柱柱塞10的尾端，十字旋转片5b和锁心壳5a置放在套圈5c内，齿轮18与锁心5联接，旋转封头17在锁具壳4的横向孔内将锁具壳4定位在锁具座内，套圈5c联同其内的十字旋转片5b、锁心壳5a一起在锁具壳4的横向孔内将锁具壳4定位在锁具座内，齿轮18使锁心5与主锁柱柱塞10实现互动。锁具座由前管1、上管81、下管79、侧板3、导孔封板2、连接撑板6、导向引通管7组成，侧板3在锁具座两侧将上管81与下管79联为一体，同时将前管1与导孔封板2联为一体，导孔封板2在上管81和下管79之间将两者联为一体，连接撑板6将导向引道管7与前管1联为一体，联接钢绳16的一端用螺栓11紧固在主锁柱柱塞10的尾端，另一端穿过连接柱塞8，经锁具座上的导向道管7进入下管79。

后柱塞座防脱联接端头内部的锁柱柱塞装置由锁柱柱塞58，弹簧43，封头45组成。弹簧43和锁柱柱塞58依次装入锁柱柱塞座内，联接钢绳16的一端用封头45固定在锁柱柱塞58内，另一端穿过弹簧43从后柱塞座防脱联接端头42穿也进入后平叉管77。

三角架锁体中的中轴装置由轴壳72，∏形隔离圈73，轴承71，卡环69、70，注油轴辊68组成。注油轴辊68通过轴承与轴壳72联接，∏形隔离圈73在两轴承之间，轴壳有三个通孔75、76、74，卡圈固定轴承71。

前轮锁眼车轴总成由左右锁眼花盘36，左端注油轴头33，右端注油轴头34，注油空心轴辊38，轴皮37，轴承39以及螺母31、螺栓32和锁紧环35组成。左右端注油轴头33、34通过轴承39与轴皮37联接，轴承39通过螺母(31)固定在左右端轴头上，并通过锁紧环35锁紧在轴皮37的内孔中，左右锁眼花盘36连接在轴皮37外圈的两端，花盘各有四个锁眼S均匀分布，注油空心轴辊38在轴皮37内连接左右端注油轴头33、34，并使之实现互动。螺栓32将左右端注油轴头33、34联接固定在前柱塞防脱联接端头上。

后轮锁眼车轴总成的单速结构主要由左端注油轴头62，右注油轴头63，注油空心轴辊38，轴皮37，右锁眼花盘60、左花盘61和轴承39、螺母31、螺栓32、锁紧环66、单速小飞64，指头螺钉65和锁眼圈67组成。左右端注油轴头62、63通过轴承39与轴皮37联接，螺母31将轴承39紧固在左右端注油轴头62、63上，锁紧不将轴承39锁紧在轴皮37的内孔中，右锁眼花盘60、左花盘61分别联接轴皮37外圆两端，单速小飞旋紧在左花盘61的外圆上，锁眼圈67插入左花盘61的内孔用螺钉固定，右锁眼花盘60和锁眼圈67各有4个锁眼S均匀分布，注油空心轴辊38在轴皮37内将左右端注油轴头62、63联接，使之实现互动，左右端注油轴头通过螺栓32固定在后柱塞座防脱联接头上。

后轮锁眼车轴总成的多速结构主要由左端注油轴头50、注油空心轴辊48、右端注油轴头49、右锁眼花盘46a、左花盘46b和轴承39、螺母51、螺栓32、锁紧环52、多速小飞53、锁眼紧固链轮57组成。左右端注油轴头50、49通过轴承39与轴皮47联接，螺母51将轴承39紧固在左右端注油轴头50、49上，锁紧环52将轴承39锁紧在轴皮47的内孔中，左花盘46b、右锁眼花盘46a分别联接在轴皮47外圆的两端，多速小飞53旋紧在左花盘46b的外圆上，锁眼紧固链轮57与多速小飞53用螺纹联接，锁眼紧固链57、右锁眼花盘46a上各有四个锁眼S均匀分布，注油空心轴辊48在轴皮47内将左右端注油轴头50、49联接，使之实现互动，左右端注油轴头用螺栓固定在后柱塞座防脱联接头上。

前叉锁体由联通管19，外套锁眼下管20，内套定向管21，传导柱塞22，指头螺钉23，定向销钉24，弹簧25，前叉管26，钢绳27，锁前柱塞座防脱联接端头41，弹簧28，锁柱柱塞29，封头30组成，联通管有两个径向通孔，它分别与外套锁眼直管、内套定向管和前叉管连接，外套锁眼直管的中部有两个同圆心的径向锁眠S，外套锁眼直管套在内套定向管的外管壁，传导柱塞被定向销钉连接在内套定向管上，弹簧25B在传导柱塞下面，在内套定向管的管内，前柱塞座防脱联接端头与前叉管连接，钢绳的一端用指头螺钉连接在传导柱塞上，另一端穿过弹簧25通过联通管、前叉管进入前柱塞座防脱联接端头，再穿过弹簧28，用封头将其固定在锁柱柱塞上，锁柱柱塞与弹簧28在前柱塞座防脱联接端头的道孔内伸缩，。

全防盗自行车(即组合式内联柱塞锁)的控制核心是锁心。其工作原理是：当钥匙插入锁心在按反时针旋转一定角度的过程中，主锁柱柱塞10在齿轮18的带动下水平移动，这时，主锁柱柱塞10退出前叉锁体上的锁眼S，前叉锁体失去主锁柱柱塞10的控制后，与车把一道能灵活转动。主锁柱柱塞10在水平移动的过程中使与之相连接的钢绳16张紧而带动锁柱柱塞58，退出后轮锁眼车轴总成和飞轮(或锁眼圈)上的锁眼S，后轮锁眼车轴总成和飞轮便能自由旋转。传导柱塞22在前叉锁眼立管内失去主锁柱柱塞10上的压轮12的作用力后，在弹簧25的作用下向上移动，并使连接其上的钢绳27张紧后带动锁柱柱塞29退出前轮锁眼车轴总成上的锁眼S，这样，前轮锁眼车轴总成也就可以转动了。此时，组合式内联柱塞锁的五个锁柱柱塞完全从相关的锁眼S中退出，锁呈开启状态，再将钥匙取出，锁的各部件就转变成为全防盗自行车的有机结构件，这时的全防盗自行车不但可以正常使用，也能将整个全防盗自行车以及组合式内联柱塞锁进行拆卸(化整为零)，进行必要的维修(如更换钢丝、车圈、内外车胎等)。当将钥匙插入锁心按顺时针旋转一定角度后，再将钥匙取出，组合式内联柱塞锁的五个锁柱柱塞就从五个角度将全防盗自行车牢牢锁住。此时的全防盗自行车不仅是一辆自行车，更是一把完整的锁，因为此时本全防盗自行车各主要部件又转变成了组合式内联柱塞锁的有机结构件。

Claims (9)

1、一种全防盗自行车，包括车架，轮子，前叉，龙头，脚踏，其特征在于锁由三角架锁体、前叉锁体、前轮锁眼车轴总成和后轮锁眼车轴总成组成，三角架锁体与前叉锁体通过“前叉五件”联接，前轮锁眼车轴总成与前叉锁体通过前柱塞座防脱联接端头联接，后轮锁眼车轴总成与三角架锁体通过后柱塞座防脱联接端头联接。

2、按权利要求1所述的自行车，其特征在于三角架锁体由锁头(A区)以及内部的锁具装置经下管内的联接钢绳穿过中轴轴壳、后平叉管与后柱塞座防脱联接端头的锁柱柱塞装置联接而成。

3、按权利要求1或2所述的自行车，其特征在于锁头由锁具座和锁具构成，锁具由锁具壳(4)、锁心(5)、主锁柱柱塞(10)、压轮(12)、轴销(13)、连接柱塞(8)、防破坏后盖(9)、螺栓(11)、后盖导管(9a)、定位定向销(14)、十字旋转片(5b)、锁心壳(5a)、套圈(5c)、齿轮(18)、旋转封头(17)、卡环(15)组成；压轮(12)用轴销(13)固定在主锁柱柱塞(10)的前端，主锁柱柱塞(10)在锁锁具壳(4)的导孔内用定位定向销(14)定位，连接柱塞(8)用卡环(15)联接在主锁柱柱塞(10)的尾端，十字旋转片(5b)和锁心壳(5a)置放在套圈(5c)内，齿轮(18)与锁心(5)联接，旋转封头(17)在锁具壳(4)的横向孔内将锁具壳(4)定位在锁具座内，套圈(5c)联同其内的十字旋转片(5b)、锁心壳(5a)一起在锁具壳(4)的横向孔内将锁具壳(4)定位在锁具座内，锁具座由前管(1)、上管(81)、下管(79)、侧板(3)、导孔封板(2)、连接撑板(6)、导向引通管(7)组成，侧板(3)在锁具座两侧将上管(81)与下管(79)联为一体，同时将前管(1)与导孔封板(2)联为一体，导孔封板(2)在上管(81)和下管(79)之间将两者联为一体，连接撑板(6)将导向引道管(7)与前管(1)联为一体，联接钢绳(16)的一端用螺栓(11)紧固在主锁柱柱塞(10)的尾端，另一端穿过连接柱塞(8)，经锁具座上的导向道管(7)进入下管(79)。

4、按权利要求1或2所述的自行车，其特征在于后柱塞座防脱联接端头内部的锁柱柱塞装置由锁柱柱塞(58)、弹簧(43)、封头(45)组成，弹簧(43)和锁柱柱塞(58)依次装入锁柱柱塞座内，联接钢绳(16)的一端用封头(45)固定在锁柱柱塞(58)内，另一端穿过弹簧(43)从后柱塞座防脱联接端头(42)穿过进入后平叉管(77)。

5、按权利要求1或2所述的自行车，其特征在于三角架锁体中的中轴装置由轴壳(72)、∏形隔离圈(73)、轴承(71)、卡环(69、70)、注油轴辊(68)组成，注油轴辊(68)通过轴承与轴壳(72)联接，∏形隔离圈(73)在两轴承之间，轴壳有三个通孔(75、76、74)，卡圈固定轴承(71)。

6、接权利要求1所述的自行车，其特征在于前轮锁眼车轴总成由左右锁眼花盘(36)、左端注油轴头(33)、右端注油轴头(34)、注油空心轴辊(38)、轴皮(37)、轴承(39)组成，左右端注油轴头(33、34)通过轴承(39)与轴皮(37)联接，轴承(39)通过螺母(31)固定在左右端轴头上，并通过锁紧环(35)锁紧在轴皮(37)的内孔中，左右锁眼花盘(36)连接在轴皮(37)外圈的两端，花盘各有四个锁眼(S)均匀分布，注油空心轴辊(38)在轴皮(37)内连接左右端注油轴头(33、34)，螺栓(32)将左右端注油轴头(33、34)联接固定在前柱塞防脱联接端头上。

7、按权利要求1所述的自行车，其特征在于后轮锁眼车轴总成的单速结构主要由左端注油轴头(62)、右注油轴头(63)、注油空心轴辊(38)、轴皮(37)、右锁眼花盘(60)、左花盘(61)和轴承(39)、单速小飞(64)和锁眼圈(67)组成，左右端注油轴头(62、63)通过轴承(39)与轴皮(37)联接，轴承(39)通过螺母(31)固定在左右端轴头上，并通过锁紧环(66)锁紧在轴承(37)的内孔中，右锁眼花盘(60)、左花盘(61)分别联接轴皮(37)外圆两端，单速小飞旋紧在左花盘(61)的外圆上，锁眼圈(67)插入左花盘(61)的内孔用螺钉固定，右锁眼花盘(60)和锁眼圈(67)各有4个锁眼(s)均匀分布，注油空心轴辊(38)在轴皮(37)内将左右端注油轴头(62、63)联接，左右端注油轴头通过螺栓(32)固定在后柱塞座防脱联接头上。

8、按权利要求1所述的自行车，其特征在于后轮锁眼车轴总成的多速结构主要由左端注油轴头(50)、注油空心轴辊(48)、右端注油轴头(49)、右锁眼花盘(46a)、左花盘(46b)和轴承(39)、多速小飞(53)、锁眼紧固链轮(57)组成，左右端注油轴头(50、49)通过轴承(39)与轴皮(47)联接，螺母(51)将轴承(39)紧固在左右端注油轴头(50、49)上，锁紧环(52)将轴承(39)锁紧在轴皮(47)的内孔中，左花盘(46b)、右锁眼花盘(46a)分别联接在轴皮(47)外圆的两端，多速小飞(53)旋紧在左花盘(46b)的外圆上，锁眼紧固链轮(57)与多速小飞(53)用螺纹联接，锁眼紧固链轮(57)、右锁眼花盘(46a)上各有四个锁眼(S)均匀分布，注油空心轴辊(48)在轴皮(47)内将左右端注油轴头(50、49)联接，左右端注油轴头用螺栓(32)固定在后柱塞座防脱联接头上。

9、按权利要求1所述的自行车，其特征在于前叉锁体由联通管(19)、外套锁眼下管(20)、内套定向管(21)、传导柱塞(22)、指头螺钉(23)、定向销钉(24)、弹簧(25)、前叉管(26)、钢绳(27)、前柱塞座防脱联接端头(41)、弹簧(28)、锁柱柱塞(29)  封头(30)组成，联通管有两个径向通孔，它分别与外套锁眼直管、内套定向管和前叉管连接，外套锁眼直管的中部有两个同圆心的径向锁眼(S)，外套锁眼直管套在内套定向管的外管壁，传导柱塞被定向销钉限位在内套定向管内，弹簧(25)在传导柱塞下面，在内套定向管的管内，前柱塞座防脱联接端头与前叉管连接，钢绳的一端用指头螺钉连接在传导柱塞上，另一端穿过弹簧(25)通过联通管、前叉管进入前柱塞座防脱联接端头，再穿过弹簧(28)，用封头将其固定在锁柱柱塞上，锁柱柱塞(29)与弹簧(28)在前柱塞座防脱联接头的道孔内伸缩。

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