CN2351351Y - 一种防盗车把 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种防盗车把,属于人力或动力代步车技术领域。其主要特征包括:车把的中间固定一个竖管、前轮方向转轴通过一个锁装置固定于竖管中,当车辆停止使用时可拆卸下车把,解决了车辆的防盗问题。本实用新型提出的车把具有拆装方便互换性差的优点,可广泛使用于自行车、三轮车和摩托车等各种车辆上。

Description

一种防盗车把
本实用新型涉及车把技术领域。
目前，各种车辆如三轮车、自行车及其摩托车的防盗措施均采用在车体上固定一把各式各样的锁，或锁住车轮、或锁住车把，这种防盗锁均存在着易被破坏防盗性能差的缺陷，不能从根本上解决防盗问题。
本实用新型的目的就是提供一种解决带有车把的车辆防盗的防盗车把。
实现防盗车把的技术方案是：
一种防盗车把，包括一个中间带有竖管的车把、前轮方向转轴，前轮方向转轴套装于车把的竖管中，竖管上挖有一个锁定圆孔，前轮方向转轴上固。定有一个通过所述的圆孔使转轴与竖管能相对固定的锁定装置。
其附加特征还包括：
所述的前轮方向转轴同车把竖管的截面为相对应的三角形、正方形、椭圆形等规则形状；
所述的前轮方向转轴同车把竖管的截面为相对应的不规则形状；
所述的锁定装置为固定于转轴上的带锁舌锁芯，其锁舌能同竖管锁定；
所述的锁定装置为一个能通过圆孔同转轴相锁定的销钉；
所述的竖管可以是一个上端封口的套筒。
本实用新型的技术方案同现有技术中的防盗方案相比：由于车辆的车把可以很方便地拆下来，致使没有车把的车辆不容易丢失。在车把与前轮方向轴的连接上采取了对号锁定的装置，故防止了取下车把后，他人重新配置车把而丢失的现象出现，具有防盗性能好的优点。
下面结合附图对本实用新型所提出的技术方案结构原理做进一步详细的说明：
图1为防盗车把的结构示意图；
图2为防盗车把竖管与转轴间的连接剖面图；
图3为竖管与转轴间规则形连接截面图；
图4为为竖管与转轴间不规则连接截面图。
如图1所示为防盗车把的结构原理图，包括车把1，固定于车把中间位置并同前轮方向转轴3固定连接的竖管2，转轴3插装于竖管2中，由穿过锁孔4固定于转轴3内的锁定装置5锁定，其竖管2可以是一个上端封口的套筒(如图2所示)。为了增强防盗性能，减少车把的互换性，竖管(或套筒)2和转轴3可以设计成相对应的三角形、椭圆形、矩形、多边形等规则形状连接结构(如图3a、b、c所示)，也可以设计成相对应的如图4a、b所示的不规则形状连接结构。如图2所示的锁定装置5可以是一个带有锁舌7(如图3、4)的锁芯6，锁定后由锁舌7将转轴3同套筒或竖管2相对固定；也可以是一个穿过锁定孔4将筒管和转轴相对固定连接的销钉(未画出)。
当安装有该车把的各种车辆如：自行车、三轮车或摩托车停止使用时，卸下它，由于车把的互换性较差，可有效地防止被他人盗走，达到了防盗目的。

Claims (6)

1、一种防盗车把，包括一个中间带有竖管的车把、前轮方向转轴，其特征在于所述的前轮方向转轴套装于车把的竖管中，竖管上挖有一个锁定圆孔，前轮方向转轴上固定有一个通过所述的圆孔使转轴与竖管能相对固定的锁定装置。
2、如权利要求1所述的一种防盗车把，其特征在于所述的前轮方向转轴同车把竖管的截面为相对应的三角形、正方形、椭圆形等规则形状。
3、如权利要求1所述的一种防盗车把，其特征在于所述的前轮方向转轴同车把竖管的截面为相对应的不规则形状。
4、如权利要求1所述的一种防盗车把，其特征在于所述的锁定装置为固定于转轴上的带锁舌锁芯，其锁舌能同竖管锁定。
5、如权利要求1所述的一种防盗车把，其特征在于所述的锁定装置为一个能通过圆孔同转轴相锁定的销钉。
6、如权利要求1所述的一种防盗车把，其特征在于所述的竖管可以是一个上端封口的套筒。
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