CN112339533B - 一种汽车前挡遮阳帘及安装方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及汽车配件技术领域，公开了一种汽车前挡遮阳帘及安装方法，包括与汽车遮阳板连接的安装组件，安装组件包括卡座和至少一个挂钩，汽车遮阳板夹持在卡座和至少一个挂钩之间，卡座具有与前挡遮阳帘壳体连接的调节杆。本发明结构合理、设计新颖、实用性强，安装组件可以通过卡座与两个挂钩的搭配方式安装在汽车车顶的遮阳板上，也可以通过卡座、一个挂钩和一个捆绑件的搭配方式安装在汽车车顶遮阳板上，使汽车前挡遮阳帘可以吊装在车顶的两个遮阳板之间，方便用户根据不同车型灵活选择安装结构，提高汽车前挡遮阳帘兼容性；通过双重固定的方式加强与遮阳板之间的夹持力，保证汽车前挡遮阳帘稳定固定在汽车车顶，保证汽车前挡遮阳帘使用安全。

Description

一种汽车前挡遮阳帘及安装方法
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种汽车前挡遮阳帘及安装方法。
背景技术
汽车是人们出行的重要交通工具，为人们的出行提供了便利。由于汽车很多时候处于户外，当太阳通过车窗照射到车舱内时，会使汽车内部变得炎热。
随着汽车配件的发展，目前为了应对太阳光对汽车内乘客或司机的影响，一般都会使用汽车窗帘（又称汽车遮阳帘），市场上出现有卷收型的前挡汽车遮阳帘，该汽车遮阳帘可以设置在汽车前挡处，在不使用遮阳帘时通过转轴转动并收卷遮阳帘，当需要遮挡阳光时，拉动遮阳帘从卷轴上展开。但在使用过程中，现有的汽车遮阳帘多是通过挂钩挂在汽车车顶的遮阳板处，这种安装方式下的汽车遮阳帘会在汽车行驶过程中晃动，所以为了安全需要在行车时将其取下，使用过程较为繁琐。
发明内容
为了解决现有技术的不足，本发明提供一种汽车前挡遮阳帘及安装方法。
为实现上述目的，本发明提供的技术方案为：一种汽车前挡遮阳帘，包括与汽车遮阳板连接的安装组件，所述安装组件包括卡座和至少一个挂钩，汽车遮阳板夹持在卡座和至少一个挂钩之间，所述卡座具有与前挡遮阳帘壳体连接的调节杆。
在上述技术方案中，所述卡座具有伸入汽车遮阳板与汽车顶棚之间间隙的卡板以及与汽车遮阳板边缘连接的顶板，通过卡板和顶板限制卡座只有沿汽车遮阳板与汽车顶棚之间间隙移动的自由度。
在上述技术方案中，所述调节杆包括插杆和套管，所述套管与顶板连接，所述插杆的一端可调节的插设在套管内，所述插杆的另一端垂直设置有插接部，所述插接部插设在汽车遮阳帘壳体的滑套上。
在上述技术方案中，所述插杆上设置有引导槽，所述套管内壁设置有导向块，所述导向块设置在引导槽内以限制插杆沿套管轴向调节移动；所述套管上设置有多个定位孔，所述插杆与套管之间设置有与多个定位孔协作的定位弹扣。
在上述技术方案中，所述套管与顶板之间设置有多个三角加强筋。
在上述技术方案中，所述套管与卡座一体注塑成型，所述卡板边缘一体注塑成型有带外螺纹的连接头。
在上述技术方案中，一所述挂钩通过连接弹簧安装在卡座上。
在上述技术方案中，一所述挂钩通过连接杆安装在汽车遮阳帘壳体的滑套上，所述连接杆与滑套之间、挂钩与连接杆之间均通过弹簧连接。
在上述技术方案中，所述安装组件还包括将卡座捆绑固定在汽车遮阳板上的捆绑件，所述卡座设置有供捆绑件穿过的过孔。
一种汽车前挡遮阳帘的安装方法，应用上述汽车前挡遮阳帘，包括以下步骤：
步骤一，将插杆的一端插设在汽车遮阳帘壳体的滑套，另一端插设在套管上；
步骤二，将两个挂钩通过连接杆、连接弹簧分别安装在汽车遮阳帘壳体的滑套、卡座上；或将一个挂钩通过连接杆安装在汽车遮阳帘壳体的滑套上，将捆绑件穿过卡座上的过孔；
步骤三，将连接杆上的挂钩勾住汽车遮阳板前侧的边缘，将连接弹簧上的挂钩勾住汽车遮阳板的另一侧边缘；或将连接杆上的挂钩勾住汽车遮阳板前侧的边缘，将捆绑件绕汽车遮阳板一圈进行捆绑固定；
步骤四，将卡座的卡板插入汽车遮阳板与汽车顶棚之间间隙的直至顶板与汽车遮阳板边缘接触，并根据汽车遮阳帘的安装位置调节插杆与套管之间的伸缩长度。
本发明有益效果在于，本发明结构合理、设计新颖、实用性强，安装组件可以通过卡座与两个挂钩的搭配方式安装在汽车车顶的遮阳板上，也可以通过卡座、一个挂钩和一个捆绑件的搭配方式安装在汽车车顶的遮阳板上，使汽车前挡遮阳帘可以吊装在车顶的两个遮阳板之间，方便用户根据不同车型灵活选择安装结构，提高汽车前挡遮阳帘兼容性；通过双重固定的方式加强与遮阳板之间的夹持力，保证汽车前挡遮阳帘稳定固定在汽车车顶，保证汽车前挡遮阳帘的使用安全。
附图说明
图1是安装组件的结构示意图。
图2是卡座的结构示意图。
图3是卡座的结构示意图（图2的另一视图方向）。
图4是本发明的立体结构示意图。
图中：1、挂钩，11、连接杆，12、连接弹簧，2、卡座，21、卡板，22、顶板，23、过孔，24、连接头，25、加强筋，3、套管，31、导向块，32、定位孔，4、插杆，41、引导槽，42、插接部，43、固定孔，5、捆绑件，10、滑套，100、壳体。
具体实施方式
参照附图介绍本发明的具体实施方式。
实施例一，
如图1-4所示，一种汽车前挡遮阳帘，包括与汽车遮阳板连接的安装组件，安装组件包括卡座2和两个挂钩11，汽车遮阳板夹持在卡座2和两个挂钩11之间，卡座2具有与前挡遮阳帘壳体100连接的调节杆。
卡座2具有伸入汽车遮阳板与汽车顶棚之间间隙的卡板21以及与汽车遮阳板边缘连接的顶板22，通过卡板21和顶板22限制卡座2只有沿汽车遮阳板与汽车顶棚之间间隙移动的自由度。
调节杆包括插杆4和套管3，套管3与顶板22连接，插杆4的一端可调节的插设在套管3内，插杆4的另一端垂直设置有插接部42，插接部42插设在汽车遮阳帘壳体100的滑套10上。
插杆4上设置有引导槽41，套管3内壁设置有导向块31，导向块31设置在引导槽41内以限制插杆4沿套管3轴向调节移动；套管3上设置有多个定位孔32，插杆4与套管3之间设置有与多个定位孔32协作的定位弹扣。定位弹扣固定在插杆的固定孔4中，固定孔4中还可以设置弹簧。
套管3与顶板22之间设置有多个三角加强筋25。
套管3与卡座2一体注塑成型，卡板21边缘一体注塑成型有带外螺纹的连接头24。
一挂钩11通过连接弹簧12安装在卡座2上。
一挂钩11通过连接杆11安装在汽车遮阳帘壳体100的滑套10上，连接杆11与滑套10之间、挂钩11与连接杆11之间均为螺纹连接（也可以通过两个连接弹簧12将三者连接，或者去掉连接杆11，直接通过一个连接弹簧12将挂钩11安装在滑套10上）。
一种汽车前挡遮阳帘的安装方法，应用上述汽车前挡遮阳帘，包括以下步骤：
步骤一，将插杆4的一端插设在汽车遮阳帘壳体100的滑套10，另一端插设在套管3上；
步骤二，将两个挂钩11通过连接杆11、连接弹簧12分别安装在汽车遮阳帘壳体100的滑套10、卡座2上；
步骤三，将连接杆11上的挂钩11勾住汽车遮阳板前侧的边缘，将连接弹簧12上的挂钩11勾住汽车遮阳板的另一侧边缘；
步骤四，将卡座2的卡板21插入汽车遮阳板与汽车顶棚之间间隙的直至顶板22与汽车遮阳板边缘接触，并根据汽车遮阳帘的安装位置调节插杆4与套管3之间的伸缩长度。
实施例二，
如图1-4所示，一种汽车前挡遮阳帘，包括与汽车遮阳板连接的安装组件，安装组件包括卡座2和一个挂钩11，汽车遮阳板夹持在卡座2和至少一个挂钩11之间，卡座2具有与前挡遮阳帘壳体100连接的调节杆。
卡座2具有伸入汽车遮阳板与汽车顶棚之间间隙的卡板21以及与汽车遮阳板边缘连接的顶板22，通过卡板21和顶板22限制卡座2只有沿汽车遮阳板与汽车顶棚之间间隙移动的自由度。
调节杆包括插杆4和套管3，套管3与顶板22连接，插杆4的一端可调节的插设在套管3内，插杆4的另一端垂直设置有插接部42，插接部42插设在汽车遮阳帘壳体100的滑套10上。
插杆4上设置有引导槽41，套管3内壁设置有导向块31，导向块31设置在引导槽41内以限制插杆4沿套管3轴向调节移动；套管3上设置有多个定位孔32，插杆4与套管3之间设置有与多个定位孔32协作的定位弹扣。定位弹扣固定在插杆的固定孔4中，固定孔4中还可以设置弹簧。
套管3与顶板22之间设置有多个三角加强筋25。
套管3与卡座2一体注塑成型，卡板21边缘一体注塑成型有带外螺纹的连接头24。
一挂钩11通过连接杆11安装在汽车遮阳帘壳体100的滑套10上，连接杆11与滑套10之间、挂钩11与连接杆11之间均为螺纹连接。
安装组件还包括将卡座2捆绑固定在汽车遮阳板上的捆绑件5，卡座2设置有供捆绑件5穿过的过孔23。捆绑件5可以是具有魔术贴带或具有日字型扣子的系带或具有搭扣的系带。本实施例的捆绑件5为具有魔术贴带。
一种汽车前挡遮阳帘的安装方法，应用上述汽车前挡遮阳帘，包括以下步骤：
步骤一，将插杆4的一端插设在汽车遮阳帘壳体100的滑套10，另一端插设在套管3上；
步骤二，将一个挂钩11通过连接杆11安装在汽车遮阳帘壳体100的滑套10上，将捆绑件5穿过卡座2上的过孔23；
步骤三，将连接杆11上的挂钩11勾住汽车遮阳板前侧的边缘，将捆绑件5绕汽车遮阳板一圈进行捆绑固定；
步骤四，将卡座2的卡板21插入汽车遮阳板与汽车顶棚之间间隙的直至顶板22与汽车遮阳板边缘接触，并根据汽车遮阳帘的安装位置调节插杆4与套管3之间的伸缩长度。
实施例一和实施例二的区别在于卡座2、挂钩11与捆绑件5三者之间的搭配关系，实施例一中卡座2与两个挂钩11搭配，实施例二中卡座2与一个挂钩11、捆绑件5搭配，本领域的技术人员可以同理的使用其他搭配方式，比如卡座2与一个捆绑件5搭配，卡座2与两个挂钩11、一个捆绑件5搭配等搭配方式，这些延伸的变换组合方式的搭配方式都是在本发明构思范围内的。
实施例一中卡座2与两个挂钩11搭配，实施例二中卡座2与一个挂钩11、捆绑件5搭配，是为了保证安装组件与汽车遮阳板之间有双重的安装结构。也就是，在实施例一中连接杆11上的挂钩11与汽车遮阳板之间形成第一重，连接弹簧12上的挂钩11、卡座2与汽车遮阳板之间形成第二重；在实施例二中连接杆11上的挂钩11与汽车遮阳板之间形成第一重，捆绑件5、卡座2与汽车遮阳板之间形成第二重；提高安装组件与汽车遮阳板之间的结构稳定。
本发明结构合理、设计新颖、实用性强，安装组件可以通过卡座2与两个挂钩11的搭配方式安装在汽车车顶的遮阳板上，也可以通过卡座2、一个挂钩11和一个捆绑件5的搭配方式安装在汽车车顶的遮阳板上，使汽车前挡遮阳帘通过两组安装组件吊装在车顶的两个遮阳板之间，方便用户根据不同车型灵活选择安装结构，提高汽车前挡遮阳帘兼容性；通过双重固定的方式加强与遮阳板之间的夹持力，保证汽车前挡遮阳帘稳定固定在汽车车顶，保证汽车前挡遮阳帘的使用安全。
以上并非对本发明的技术范围作任何限制，凡依据本发明技术实质，对以上实施例所作的任何修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (7)

1.一种汽车前挡遮阳帘的安装方法，其特征在于，汽车前挡遮阳帘包括与汽车遮阳板连接的安装组件，所述安装组件包括卡座和至少一个挂钩，汽车遮阳板夹持在卡座和至少一个挂钩之间，所述卡座具有与前挡遮阳帘壳体连接的调节杆，所述调节杆包括插杆和套管，所述卡座具有伸入汽车遮阳板与汽车顶棚之间间隙的卡板以及与汽车遮阳板边缘连接的顶板，通过卡板和顶板限制卡座只有沿汽车遮阳板与汽车顶棚之间间隙移动的自由度，所述卡板边缘一体注塑成型有带外螺纹的连接头，所述安装组件还包括将卡座捆绑固定在汽车遮阳板上的捆绑件，所述卡座设置有供捆绑件穿过的过孔，汽车前挡遮阳帘的安装方法包括以下步骤：
步骤一，将插杆的一端插设在汽车遮阳帘壳体的滑套，另一端插设在套管上；
步骤二，将两个挂钩通过连接杆、连接弹簧分别安装在汽车遮阳帘壳体的滑套、卡座上；或将一个挂钩通过连接杆安装在汽车遮阳帘壳体的滑套上，将捆绑件穿过卡座上的过孔；
步骤三，将连接杆上的挂钩勾住汽车遮阳板前侧的边缘，将连接弹簧上的挂钩勾住汽车遮阳板的另一侧边缘；或将连接杆上的挂钩勾住汽车遮阳板前侧的边缘，将捆绑件绕汽车遮阳板一圈进行捆绑固定；
步骤四，将卡座的卡板插入汽车遮阳板与汽车顶棚之间间隙的直至顶板与汽车遮阳板边缘接触，并根据汽车遮阳帘的安装位置调节插杆与套管之间的伸缩长度。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前挡遮阳帘的安装方法，其特征在于，所述套管与顶板连接，所述插杆的一端可调节的插设在套管内，所述插杆的另一端垂直设置有插接部，所述插接部插设在汽车遮阳帘壳体的滑套上。
3.根据权利要求2所述的一种汽车前挡遮阳帘的安装方法，其特征在于，所述插杆上设置有引导槽，所述套管内壁设置有导向块，所述导向块设置在引导槽内以限制插杆沿套管轴向调节移动；所述套管上设置有多个定位孔，所述插杆与套管之间设置有与多个定位孔协作的定位弹扣。
4.根据权利要求1所述的一种汽车前挡遮阳帘的安装方法，其特征在于，所述套管与顶板之间设置有多个三角加强筋。
5.根据权利要求1所述的一种汽车前挡遮阳帘的安装方法，其特征在于，所述套管与卡座一体注塑成型。
6.根据权利要求1所述的一种汽车前挡遮阳帘的安装方法，其特征在于，一所述挂钩通过连接弹簧安装在卡座上。
7.根据权利要求1所述的一种汽车前挡遮阳帘的安装方法，其特征在于，一所述挂钩通过连接杆安装在汽车遮阳帘壳体的滑套上，所述连接杆与滑套之间、挂钩与连接杆之间均为螺纹连接。
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