CN112323901A - 一种电铲直驱整体挖掘系统及制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种电铲直驱整体挖掘系统及制备方法，包括减速机，所述减速机的一端安装有卷筒，且该减速机的另一端安装有第一电机与第二电机，所述第一电机的上端安装有第一风机，所述第二电机的上端一侧安装有第二风机，且第二风机上安装有出风口，所述减速机上安装有调节螺丝，且减速机通过调节螺丝安装于安装架上，所述安装架位于三角支撑架上，所述三角支撑架包括第一三角支撑架与第二三角支撑架。该一种电铲直驱整体挖掘系统及制备方法，利用卷筒内部空间,将减速机和卷筒一体化设计,简化了系统结构和布置,使得整个系统尺寸大大减小,体积重量随之减小,从而降低装配/维护工作量和生产成本。
Description
技术领域
本发明涉及挖掘系统技术领域，具体为一种电铲直驱整体挖掘系统及制备方法。
背景技术
电铲是千万吨级露天矿山主要采掘设备之一，生产率高，作业率高，操作成本低，是目前采矿业公认的机型。电铲由行走装置、回转装置、工作装置、润滑系统、供气系统组成。铲斗是电铲的主要部件，它直接承受被挖掘矿石的作用力，因而磨损较大，斗杆也是电铲挖掘过程中的主要部件之一，它的作用是连接和支持铲斗，并将推压作用传送给铲斗，铲斗在推压和提升力的共同作用下完成挖掘土壤的动作。
电铲是现代各种露天矿的主要采掘设备。
电铲铲斗通常刚性地固定在斗杆上，由钢绳将其拉入到要挖掘的物料中，只能在一个方向作强制的圆弧运动，而不是按所挖掘物料的构成进行工作，因此无法使挖斗跟随矿层。电铲只能在一个方向发挥其挖掘力，因此其工作装置的重量必须很大才能抵抗住其挖掘力，为与之平衡，机身的重量也相应地增加，因此机械式电铲的整机重量很大，还可能需要配重。铲斗上的挖掘力来自于绳拉力在垂直方向的分力，一般情况下，只有28％-60％的绳静态拉力能用于挖掘
而过去的电铲挖掘系统的结构型式为由电机驱动二级三轴减速机，再驱动卷筒，实现挖掘动作。减速机与卷筒是分体的，电机与减速机及卷筒不同轴。机构复杂、体积大、重量大、装配/维护工作量大、生产成本高。
因此发明一种电铲直驱整体挖掘系统及制备方法。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，过去的电铲挖掘系统的结构型式为由电机驱动二级三轴减速机，再驱动卷筒，实现挖掘动作。减速机与卷筒是分体的，电机与减速机及卷筒不同轴。机构复杂、体积大、重量大、装配/维护工作量大、生产成本高。
本发明试图克服以上缺陷，因此本发明提供了一种电铲直驱整体挖掘系统及制备方法。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种电铲直驱整体挖掘系统，包括减速机，所述减速机的一端安装有卷筒，且该减速机的另一端安装有第一电机与第二电机，所述第一电机的上端安装有第一风机，所述第二电机的上端一侧安装有第二风机，且第二风机上安装有出风口，所述减速机上安装有调节螺丝，且减速机通过调节螺丝安装于安装架上，所述安装架位于三角支撑架上，所述三角支撑架包括第一三角支撑架与第二三角支撑架，且该第一三角支撑架与第二三角支撑架的底部开设有螺丝安装孔，所述第一电机与第二电机分别设置于第一方形支撑架与第二方形支撑架的正上端。
优选的，所述第一电机与第二电机均为圆柱体结构，且该第一电机与第二电机分别连接于减速机的一侧。
优选的，所述第一三角支撑架与第二三角支撑架分别安装于卷筒的左右两侧。
优选的，所述卷筒通过连接法兰与减速机相连。
优选的，所述第一风机与第二风机的外壳为弧形结构。
优选的，所述第一三角支撑架与第二三角支撑架上的螺丝安装孔设置有前后两排，分别为八个。
优选的，所述卷筒上包裹有钢丝绳。
一种电铲直驱整体挖掘系统的制备方法，该制备方法包括以下步骤：
S1：卷筒和减速机分零件制造后，装配为一体，进行整体试运转调试，充分保证期运转质量。
S2：总装时，卷筒/减速机一体一次性直接起吊安装完成，不需另外单独安装减速机和卷筒，减小总装工作量，提高总装质量。
优选的，电铲挖掘系统的卷筒与减速机成为一个整体，电机直接驱动卷筒/减速机。
(三)有益效果
本发明提供的一种电铲直驱整体挖掘系统及制备方法。具备以下有益效果：该一种电铲直驱整体挖掘系统及制备方法，利用卷筒内部空间,将减速机和卷筒一体化设计,简化了系统结构和布置,使得整个系统尺寸大大减小,体积\重量随之减小,从而降低了装配/维护工作量和生产成本。
附图说明
图1为本发明电铲直驱整体挖掘系统的整体结构示意图；
图2为本发明传统挖掘系统的结构示意图；
图中：1卷筒、2第一电机、3第二电机、4第二风机、5出风口、6减速机、7调节螺丝、8连接法兰、9第二三角支撑架、10第一三角支撑架、11螺丝安装孔、12第一方形支撑架、13第二方形支撑架、14第一风机。
具体实施方式
根据本发明的第一方面，本发明提供一种电铲直驱整体挖掘系统及制备方法，如图1-2所示，包括减速机6，所述减速机6的一端安装有卷筒1，且该减速机6的另一端安装有第一电机2与第二电机3，所述第一电机2的上端安装有第一风机14，所述第二电机3的上端一侧安装有第二风机4，且第二风机4上安装有出风口5，所述减速机6上安装有调节螺丝7，且减速机6通过调节螺丝7安装于安装架上，所述安装架位于三角支撑架上，所述三角支撑架包括第一三角支撑架10与第二三角支撑架9，且该第一三角支撑架10与第二三角支撑架9的底部开设有螺丝安装孔11，所述第一电机2与第二电机3分别设置于第一方形支撑架12与第二方形支撑架13的正上端。
第一电机2与第二电机3均为圆柱体结构，且该第一电机2与第二电机3分别连接于减速机6的一侧。
第一三角支撑架10与第二三角支撑架9分别安装于卷筒1的左右两侧。
卷筒1通过连接法兰8与减速机6相连。
第一风机14与第二风机4的外壳为弧形结构。
第一三角支撑架10与第二三角支撑架9上的螺丝安装孔11设置有前后两排，分别为八个。
卷筒1上包裹有钢丝绳。
一种电铲直驱整体挖掘系统的制备方法，该制备方法包括以下步骤：
S1：卷筒和减速机分零件制造后，装配为一体，进行整体试运转调试，充分保证期运转质量。
S2：总装时，卷筒/减速机一体一次性直接起吊安装完成，不需另外单独安装减速机和卷筒，减小总装工作量，提高总装质量。
电铲挖掘系统的卷筒与减速机成为一个整体，电机直接驱动卷筒/减速机。
需要说明的是，本发明充分利用卷筒的内腔，将卷筒与减速机设计为一个整体，卷筒筒体成为减速机的外壳体，并将电机轴与卷筒/减速机的输入和输出轴设计为同轴，实现电机直接驱动卷筒/减速机。
在制备时，卷筒和减速机分零件制造后，装配为一体，进行整体试运转调试，充分保证期运转质量，总装时，卷筒/减速机一体一次性直接起吊安装完成。不需另外单独安装减速机和卷筒，减小了总装工作量，提高了总装质量；
同时该装置利用卷筒内部空间,将减速机和卷筒一体化设计,简化了系统结构和布置,使得整个系统尺寸大大减小,体积\重量随之减小,从而降低了装配/维护工作量和生产成本。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种电铲直驱整体挖掘系统，包括减速机(6)，其特征在于：所述减速机(6)的一端安装有卷筒(1)，且该减速机(6)的另一端安装有第一电机(2)与第二电机(3)，所述第一电机(2)的上端安装有第一风机(14)，所述第二电机(3)的上端一侧安装有第二风机(4)，且第二风机(4)上安装有出风口(5)，所述减速机(6)上安装有调节螺丝(7)，且减速机(6)通过调节螺丝(7)安装于安装架上，所述安装架位于三角支撑架上，所述三角支撑架包括第一三角支撑架(10)与第二三角支撑架(9)，且该第一三角支撑架(10)与第二三角支撑架(9)的底部开设有螺丝安装孔(11)，所述第一电机(2)与第二电机(3)分别设置于第一方形支撑架(12)与第二方形支撑架(13)的正上端。
2.根据权利要求1所述的一种电铲直驱整体挖掘系统，其特征在于：所述第一电机(2)与第二电机(3)均为圆柱体结构，且该第一电机(2)与第二电机(3)分别连接于减速机(6)的一侧。
3.根据权利要求1所述的一种电铲直驱整体挖掘系统，其特征在于：所述第一三角支撑架(10)与第二三角支撑架(9)分别安装于卷筒(1)的左右两侧。
4.根据权利要求1所述的一种电铲直驱整体挖掘系统，其特征在于：所述卷筒(1)通过连接法兰(8)与减速机(6)相连。
5.根据权利要求1所述的一种电铲直驱整体挖掘系统，其特征在于：所述第一风机(14)与第二风机(4)的外壳为弧形结构。
6.根据权利要求1所述的一种电铲直驱整体挖掘系统，其特征在于：所述第一三角支撑架(10)与第二三角支撑架(9)上的螺丝安装孔(11)设置有前后两排，分别为八个。
7.根据权利要求1所述的一种电铲直驱整体挖掘系统，其特征在于：所述卷筒(1)上包裹有钢丝绳。
8.根据权利要求1所述的一种电铲直驱整体挖掘系统的制备方法，其特征在于，该制备方法包括以下步骤：
S1：卷筒和减速机分零件制造后，装配为一体，进行整体试运转调试，充分保证期运转质量。
S2：总装时，卷筒/减速机一体一次性直接起吊安装完成，不需另外单独安装减速机和卷筒，减小总装工作量，提高总装质量。
9.根据权利要求8所述的一种电铲直驱整体挖掘系统的制备方法，其特征在于：电铲挖掘系统的卷筒与减速机成为一个整体，电机直接驱动卷筒/减速机。
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| CN103010988A (zh) * | 2012-11-29 | 2013-04-03 | 一重集团大连设计研究院有限公司 | 一种电铲提升机构 |
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