CN112309196A - 站台门仿真训练系统及方法 - Google Patents
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Abstract
本申请提供一种站台门仿真训练系统及方法,涉及模拟仿真技术领域。包括:分别用于上行和下行的两列仿真安全门组、以及训练考核系统;仿真安全门包括如下至少一个部件:站台门开关、实物安全门、拼接显示屏、站台控制盘、就地控制盒、顶箱、就地解锁开关、紧急停车按钮、门头灯以及处理模块;拼接显示屏与实物安全门的一侧连接;仿真安全门通过处理模块与训练考核系统通信连接;训练考核系统用于向处理模块发送考核指令以控制仿真安全门的部件呈现出目标状态,并在用户对部件执行操作后,根据处理模块发送的各部件的实际状态,生成用户的考核成绩。能够模拟站台门故障修复处理训练,满足对用户进行站台门应急处置能力的培训。
Description
技术领域
本发明涉及模拟仿真技术领域,具体而言,涉及一种站台门仿真训练系统及方法。
背景技术
站台门是城市轨道交通车站上的一个重要设备,对保护乘客的人身安全起到了关键性的作用。所以,对站务人员进行站台门操作能力的培训尤为重要。
目前,大多数院校提供的教学设备是采用真实实物,进行对站台门的相关知识了解和应用操作的培训。
但是,采用现有的教学培训方式,仅能实现结构认知以及操作层面的教学培训,无法模拟站台门故障修复处理训练。
发明内容
本发明的目的在于,针对上述现有技术中的不足,提供一种站台门仿真训练系统及方法,能够模拟对站台门进行故障修复处理训练,满足对用户进行站台门应急处置能力的培训。
为实现上述目的,本申请实施例采用的技术方案如下:
第一方面,本申请实施例提供了一种站台门仿真训练系统,包括:分别用于上行和下行的两列仿真安全门组、以及训练考核系统,每列仿真安全门组包括多个仿真安全门;
所述仿真安全门包括如下至少一个部件:站台门开关、实物安全门、拼接显示屏、站台控制盘、就地控制盒、顶箱、就地解锁开关、紧急停车按钮、门头灯以及处理模块;
所述拼接显示屏与所述实物安全门的一侧连接;
所述仿真安全门通过所述处理模块与所述训练考核系统通信连接;
所述训练考核系统用于向所述处理模块发送考核指令以控制所述仿真安全门的部件呈现出目标状态,并在用户对所述部件执行操作后,根据所述处理模块发送的各所述部件的实际状态,生成所述用户的考核成绩。
可选地,所述站台控制盘设置所述实物安全门的侧面。
可选地,所述门头灯和所述就地控制盒设置在所述实物安全门的顶部。
可选地,所述就地解锁开关设置在所述实物安全门的靠近用户的一面。
可选地,所述拼接显示屏由多个显示屏拼接而成。
可选地,所述训练考核系统包括:考核子系统、联控子系统以及仿真信号系统;
所述考核子系统分别与所述联控子系统、所述仿真信号系统以及所述处理模块通信连接;
所述仿真信号系统用于根据所述考核子系统的考核指令,加载运行预先编制的虚拟列车运行场景,模拟所述虚拟列车运行以及与所述仿真安全门联动,并通过所述拼接显示屏显示所述虚拟列车运行场景;
所述联控子系统用于采集所述用户的语音信息,并将所述语音信息发送给所述考核子系统;
所述处理模块用于根据所述考核子系统的考核指令,控制所述仿真安全门的部件呈现出目标状态,并在所述用户对所述部件执行操作后,将所述部件的实际状态发送给所述考核子系统;
所述考核子系统用于根据所述联控子系统发送的所述语音信息以及所述处理模块发送的所述部件的实际状态,生成所述用户的考核成绩。
第二方面,本申请实施例还提供了一种站台门仿真训练方法,应用于第一方面提供的站台门仿真训练系统,所述站台门仿真训练系统包括:分别用于上行和下行的两列仿真安全门组、以及训练考核系统,每列仿真安全门组包括多个仿真安全门;
所述仿真安全门包括如下至少一个部件:站台门开关、实物安全门、拼接显示屏、站台控制盘、就地控制盒、顶箱、就地解锁开关、紧急停车按钮、门头灯以及处理模块,所述拼接显示屏与所述实物安全门的一侧连接;所述方法包括:
所述处理模块接收所述训练考核系统发送的考核指令;
所述处理模块根据所述训练考核系统的考核指令,控制所述仿真安全门的部件呈现出目标状态,并在所述用户对所述部件执行操作后,将所述部件的实际状态发送给所述训练考核系统;
所述训练考核系统根据所述部件的实际状态,生成所述用户的考核成绩。
可选地,所述训练考核系统根据所述部件的实际状态,生成所述用户的考核成绩,包括:
所述训练考核系统获取所述用户所发出的语音信息;
所述训练考核系统根据所述语音信息以及所述部件的实际状态,生成所述用户的考核成绩。
可选地,所述训练考核系统包括:联控子系统和考核子系统;
所述训练考核系统获取所述用户所发出的语音信息,包括:
所述联控子系统采集所述用户的语音信息,并将所述语音信息发送给所述考核子系统;
所述考核子系统接收所述语音信息。
可选地,所述训练考核系统根据所述语音信息以及所述部件的实际状态,生成所述用户的考核成绩,包括:
所述考核子系统根据所述语音信息以及所述部件的实际状态,生成所述用户的考核成绩。
本申请的有益效果是:
本申请实施例提供一种站台门仿真训练系统及方法,包括:分别用于上行和下行的两列仿真安全门组、以及训练考核系统,每列仿真安全门组包括多个仿真安全门;仿真安全门包括如下至少一个部件:站台门开关、实物安全门、拼接显示屏、站台控制盘、就地控制盒、顶箱、就地解锁开关、紧急停车按钮、门头灯以及处理模块;拼接显示屏与实物安全门的一侧连接;仿真安全门通过处理模块与训练考核系统通信连接;训练考核系统用于向处理模块发送考核指令以控制仿真安全门的部件呈现出目标状态,并在用户对部件执行操作后,根据处理模块发送的各部件的实际状态,生成用户的考核成绩。在本方案中,通过训练考核系统向处理模块发送考核指令,随机触发上下行两列仿真安全门中的任意实物安全门出现开关异常现象,用户对故障部件执行操作后,训练考核系统根据各部件的实际状态,生成用户的考核成绩,满足对学员进行站台门应急处置能力的培训。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本发明的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本申请实施例提供的一种站台门仿真训练系统的结构示意图;
图2为本申请实施例提供的一种站台门仿真训练系统中仿真安全门的结构示意图;
图3为本申请实施例提供的一种站台门仿真训练系统中训练考核系统的结构示意图;
图4为本申请实施例提供的一种站台门仿真训练方法的流程示意图;
图5为本申请实施例提供的另一种站台门仿真训练方法的流程示意图。
图标:100-站台门仿真训练系统;101-上行仿真安全门组;102-下行仿真安全门组;103-训练考核系统;201-站台门开关;202-实物安全门;203-拼接显示屏;204-站台控制盘;205-就地控制盒;206-顶箱;207-就地解锁开关;208-紧急停车按钮;209-门头灯;210-处理模块;301-考核子系统;302-联控子系统;303-仿真信号系统。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,应当理解,本申请中附图仅起到说明和描述的目的,并不用于限定本申请的保护范围。另外,应当理解,示意性的附图并未按实物比例绘制。本申请中使用的流程图示出了根据本申请的一些实施例实现的操作。应该理解,流程图的操作可以不按顺序实现,没有逻辑的上下文关系的步骤可以反转顺序或者同时实施。此外,本领域技术人员在本申请内容的指引下,可以向流程图添加一个或多个其他操作,也可以从流程图中移除一个或多个操作。
另外,所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此,以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围,而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。
需要说明的是,本申请实施例中将会用到术语“包括”,用于指出其后所声明的特征的存在,但并不排除增加其它的特征。
图1为本申请实施例提供的一种站台门仿真训练系统的结构示意图;如图1所示,本申请实施例提供的站台门仿真训练系统100包括:分别用于上行仿真安全门组101、下行仿真安全门组102共两列仿真安全门组,以及训练考核系统103,每列仿真安全门组包括多个仿真安全门,将在下述图2中具体介绍仿真安全门的结构。
其中,站台门仿真训练系统100是以地铁车站为原型,采用缩小的上行和下行两列仿真安全门模拟地铁车站列车运行情况,既减少成本,又保留真实站台门的操作逻辑,具有强烈的真实感。
另一方面,还可以通过训练考核系统103自动化随机触发上行仿真安全门组101或下行仿真安全门组102发生故障,满足对用户站台门应急处置能力的培训。
如下通过多个实施例对本申请实施例提供的仿真安全门的结构进行详细介绍。
可选的,上行仿真安全门组101或下行仿真安全门组102可以分别包括多个仿真安全门。图2为本申请实施例提供的一种站台门仿真训练系统中仿真安全门的结构示意图;如图2所示,以上行或下行中的一列仿真安全门组为例,对仿真安全门进行介绍。
参照图2,仿真安全门的硬件结构组成包括如下至少一个部件:站台门开关201、实物安全门202、拼接显示屏203、站台控制盘204、就地控制盒205、顶箱206、就地解锁开关207、紧急停车按钮208、门头灯209以及处理模块210。
其中,站台控制盘204、就地控制盒205、就地解锁开关207、紧急停车按钮208共同组成仿真安全门的硬件控制设备。例如,站台控制盘204上设置有多个不同功能的按钮和钥匙操作,就地控制盒205上设置有钥匙不同档位的操作,用户可根据实际需求对站台控制盘204和就地控制盒205进行相应的操作,以控制仿真安全门的开启与关闭;就地解锁开关207是利用手动机械推拉方式控制对应位置的实物安全门202开启、关闭;紧急停车按钮208是用于控制虚拟列车的紧停。
值得说明的是,以上行仿真安全门组101为例,在一个上行仿真安全门组101中,上述部件中的一部分部件在上行仿真安全门组101中的每个仿真安全门中均设置,另一部分部件在上行仿真安全门组101中为各仿真安全门共用。
示例性的,在上行仿真安全门组101中的每个仿真安全门中均设置有:实物安全门202、拼接显示屏203、就地控制盒205、顶箱206、就地解锁开关207、门头灯209等部件。用户通过分别操作就地控制盒205、就地解锁开关207,分别控制各部件对应的仿真安全门的开启或关闭。
一列上行仿真安全门组101中的多个仿真安全门共用:站台门开关201、站台控制盘204、紧急停车按钮208以及处理模块210等部件。其中,站台门开关201是电源开关,用于向站台门仿真训练系统100中的用电部件进行供电,比如,打开站台门开关201,站台门仿真训练系统100中的站台控制盘204、就地控制盒205、就地解锁开关207、紧急停车按钮208上电,以便于后续能够正常工作。
站台控制盘204,用于接受外部输入的控制指令,控制一列仿真安全门组中的多个仿真安全门的同时开启或关闭,实现站台级控制。
还可以在每一个仿真安全门设置状态采集传感器实时采集仿真安全门的开关状态。
拼接显示屏203与实物安全门202的一侧连接,拼接显示屏203的输入端与处理模块210的输出端连接,用于显示虚拟列车的运行场景。比如,在虚拟列车进出站时,可以通过拼接显示屏203显示虚拟列车车门与仿真安全门联动打开和关闭,表现形式丰富,实训环境逼真,工作状态与真实保持一致,使人产生强烈的沉浸感和体验感。
在本申请实施例中,仿真安全门通过处理模块210与训练考核系统103通信连接,例如,仿真安全门中的部件:站台控制盘204、就地控制盒205、就地解锁开关207、紧急停车按钮208、门头灯209采用接线相连接,与处理模块210通过串口通信连接。
处理模块210用于实现对仿真安全门的控制逻辑。除可通过操作站台控制盘204、就地控制盒205、就地解锁开关207、等实现对仿真安全门的控制逻辑外,还可通过处理模块210接受外部输入指令控制仿真安全门的开关以及向外部反馈仿真安全门的开关门状态。
其中,站台控制盘204、就地控制盒205、就地解锁开关207、紧急停车按钮208、门头灯209的控制逻辑完全模拟地铁运行的真实状况,可将就地解锁开关207的操作和实物安全门202的开关状态通过串口传输给处理模块210,处理模块210输出门头灯209显示、开关门的指令给仿真安全门。
训练考核系统103用于向处理模块210发送考核指令以控制仿真安全门的不同部件呈现出目标状态,比如,可以向上行或下行的两列仿真安全门组中的任意仿真安全门设置不同的故障,如在虚拟列车进站后,随机触发上行仿真安全门组101中的第二个仿真安全门出现开门异常现象,或者是多个仿真安全门出现开关故障,还可以是上行仿真安全门组101整列开关故障,且故障种类齐全,涵盖车门夹物,单门、多门、整列开关故障等。
并在用户对故障部件执行操作后,训练考核系统103根据处理模块210发送的各部件的实际状态,生成用户的考核成绩,培训用户的应急处置能力,满足对地铁站台的安全门的实训内容。
综上所述,本申请实施例提供一种站台门仿真训练系统,包括:分别用于上行和下行的两列仿真安全门组、以及训练考核系统,每列仿真安全门组包括多个仿真安全门;仿真安全门包括如下至少一个部件:站台门开关、实物安全门、拼接显示屏、站台控制盘、就地控制盒、顶箱、就地解锁开关、紧急停车按钮、门头灯以及处理模块;拼接显示屏与实物安全门的一侧连接;仿真安全门通过处理模块与训练考核系统通信连接;训练考核系统用于向处理模块发送考核指令以控制仿真安全门的部件呈现出目标状态,并在用户对部件执行操作后,根据处理模块发送的各部件的实际状态,生成用户的考核成绩。在本方案中,通过训练考核系统向处理模块发送考核指令,随机触发上下行两列仿真安全门中的任意仿真安全门出现开关异常现象,用户对故障部件执行操作后,训练考核系统根据各部件的实际状态,生成用户的考核成绩,实现了模拟对站台门进行故障修复处理训练,满足对用户进行站台门应急处置能力的培训。
可选地,站台控制盘设置实物安全门的侧面,例如,站台控制盘可设置在上行仿真安全门组101中最靠边的实物安全门的一侧面,便于用户对仿真安全门组的操作。
可选地,门头灯209和就地控制盒设置在每一个实物安全门202的顶部。
可选地,就地解锁开关设置在实物安全门202的靠近用户的一面,方便用户对实物安全门202的操作,提高了操作的安全性。
可选地,拼接显示屏203由多个显示屏拼接而成,使得显示虚拟列车运行场景,使虚拟列车的车门与仿真安全门相对应。
图3为本申请实施例提供的一种站台门仿真训练系统中训练考核系统的结构示意图;如图3所示,训练考核系统103包括:考核子系统301、联控子系统302以及仿真信号系统303。
其中,考核子系统301分别与联控子系统302、仿真信号系统303以及处理模块210通信连接。
仿真信号系统303用于根据考核子系统301的考核指令,加载运行预先编制的虚拟列车运行场景,模拟虚拟列车运行以及与仿真安全门联动,并通过拼接显示屏203显示虚拟列车运行场景。
例如,仿真信号系统303可根据考核子系统301发送的考核指令模拟地铁列车运营,实现对列车进出站控制、列车间隔控制、调度指挥等,主要针对全线列车运行模拟以及与上行或下行仿真安全门组联动的控制功能。
联控子系统302用于在用户对部件执行操作后采集用户的语音信息,并将语音信息发送给考核子系统301。
其中,联控子系统302通过麦克风采集音频数据,使用语音识别技术识别所说内容。例如,在发现多对实物安全门202出现故障时,用户可通过麦克风输入语音信息“多门关门故障”,并通过语音识别技术识别用户所说内容,将识别结果反馈至考核子系统301。
处理模块210用于根据考核子系统301的考核指令,控制上行或下行仿真安全门组中的多个部件呈现出目标状态,在用户对出现故障的部件执行操作后,还可生成用户的操作记录,将上行或下行仿真安全门组中的部件的实际状态和用户的操作记录发送给考核子系统301。
考核子系统301用于根据联控子系统302发送的语音信息以及处理模块210发送的部件的实际状态,如发送的部件的实际状态可包括上行和下行的两列仿真安全门组等,进行综合评判,生成用户的考核成绩,供用户查看。
如下通过多个实施例对应用于上述实施例提供的站台门仿真训练系统的方法进行详细介绍。
图4为本申请实施例提供的一种站台门仿真训练方法的流程示意图;如图4所示,本申请实施例提供的一种站台门仿真训练方法应用于上述提供的站台门仿真训练系统,前面提供的实施例已经对站台门仿真训练系统进行了详细的介绍,在此不再做过多赘述。
本申请实施例提供的站台门仿真训练方法,包括:
S401、处理模块接收训练考核系统发送的考核指令。
通常,在真实的站台门训练中,由老师指定考核题目,不能随机进行故障设置,存在考试内容形式固定、单一等缺点,导致情景代入感和沉浸感差,无法满足对用户进行站台门故障和应急处置能力的培训。
因此,在本申请提供的实施例中,可通过训练考核系统向处理模块发送的考核指令。
其中,考核指令可以是随机设置上行或下行的两列仿真安全门组出现故障,在地铁列车进站后,触发站台门出现开关异常现象。
考核指令中包括的故障种类齐全,涵盖车门夹物,单门、多门、整列仿真安全门组的开关故障,培训用户的应急处置能力,满足用户对于站台门的实训内容。
例如,训练考核系统向处理模块发送的考核指令是上行仿真安全门组中的第一对实物安全门出现开门故障。
S402、处理模块根据训练考核系统的考核指令,控制仿真安全门的部件呈现出目标状态,并在用户对部件执行操作后,将部件的实际状态发送给训练考核系统。
例如,在上述实施例的基础上,处理模块根据接收到训练考核系统的发送的考核指令,控制上行仿真安全门组中的第一个仿真安全门出现开门故障,即在地铁列车进站后,按照正常控制逻辑无法打开上行仿真安全门组中的第一个仿真安全门。
此时,用户可根据当前出现的故障现象,对上行仿真安全门组中的第一个仿真安全门执行故障处理操作,处理模块将实时接收到的上行仿真安全门组的实际状态发送给训练考核系统。
S403、训练考核系统根据部件的实际状态,生成用户的考核成绩。
其中,考核成绩中包括:训练成绩单、操作记录和分数记录。
通常,真实站台门训练考核过程中,全靠人工方式对用户的操作记录进行评判,不能进行自动化评分,且无法保存用户的考核成绩,导致用户不能结合考核成绩进行针对性的训练,进而降低了训练效率。
在本申请提供的站台门仿真训练方法,训练考核系统可根据部件的实际状态进行智能化的评分,确保了得到的用户的考核成绩的客观性、真实性和公平性,以及用户还可结合考核成绩进行自我训练提升,提高对应急处置能力的训练效率。
例如,训练考核系统根据接收到的上行仿真安全门组的实际状态,生成用户的考核成绩,其中,考核成绩包括:用户在对故障处置过程中每一步的操作记录、每一步操作记录对应的分数记录和本次的训练成绩单,达到了客观、真实地反映用户的考核训练结果的目的,还能够提高训练考核的效率。
图5为本申请实施例提供的另一种站台门仿真训练方法的流程示意图;如图5所示,上述S403步骤:训练考核系统根据部件的实际状态,生成所述用户的考核成绩,包括:
S501、训练考核系统获取用户所发出的语音信息。
其中,训练考核系统可包括:联控子系统和考核子系统。联控子系统实时采集采集用户所发出的语音信息,比如,在对部件执行操作前、操作过程中,或者是在对部件执行操作之后,并实时将语音信息发送给考核子系统。
在一种可实现的方式中,例如,联控子系统通过麦克风采集音频数据,使用语音识别技术识别所说内容。如用户在发现上行仿真安全门组中的多个仿真安全门出现关门故障时,可对上行仿真安全门组中的多个仿真安全门执行故障处理操作,并通过麦克风采集并识别用户口呼的语言信息,如“上行多门关门故障,操作站台控制盘互锁解除发车”,将识别得到的语言信息发送至考核子系统。
S502、训练考核系统根据语音信息以及部件的实际状态,生成用户的考核成绩。
其中,可通过训练考核系统中的考核子系统根据接收到的语音信息以及部件的实际状态,生成用户的考核成绩。
在上述实施例的基础上,考核子系统判断接收到的语音信息“上行多门关门故障,操作站台控制盘互锁解除发车”是否存在错误,或者未接收到联控子系统发送的语音信息。
将当前上行仿真安全门组中的每个仿真安全门的实际状态与正常状态进行比对,得到用户对部件执行故障处理操作是否合格。
所以,考核子系统根据用户的语音信息和上行仿真安全门组中的每个仿真安全门的实际状态,进行科学合理的综合评判,避免了只根据某一项考核指标生成用户的考核成绩而导致的片面性。
用户还可以根据考核成绩中的存在失误的操作记录,进行针对性的训练,从而达到了提高训练效率的目的。
在本发明所提供的几个实施例中,应该理解到,所揭露的系统和方法,可以通过其它的方式实现。例如,以上所描述的方法实施例仅仅是示意性的,例如,所述单元的划分,仅仅为一种逻辑功能划分,实际实现时可以有另外的划分方式,例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统,或一些特征可以忽略,或不执行。另一点,所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口,装置或单元的间接耦合或通信连接,可以是电性,机械或其它的形式。
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的,作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元,即可以位于一个地方,或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外,在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中,也可以是各个单元单独物理存在,也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现,也可以采用硬件加软件功能单元的形式实现。
上述以软件功能单元的形式实现的集成的单元,可以存储在一个计算机可读取存储介质中。上述软件功能单元存储在一个存储介质中,包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机,服务器,或者网络设备等)或处理器(英文:processor)执行本发明各个实施例所述方法的部分步骤。而前述的存储介质包括:U盘、移动硬盘、只读存储器(英文:Read-Only Memory,简称:ROM)、随机存取存储器(英文:Random Access Memory,简称:RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
Claims (10)
1.一种站台门仿真训练系统,其特征在于,包括:分别用于上行和下行的两列仿真安全门组、以及训练考核系统,每列仿真安全门组包括多个仿真安全门;
所述仿真安全门包括如下至少一个部件:站台门开关、实物安全门、拼接显示屏、站台控制盘、就地控制盒、顶箱、就地解锁开关、紧急停车按钮、门头灯以及处理模块;
所述拼接显示屏与所述实物安全门的一侧连接;
所述仿真安全门通过所述处理模块与所述训练考核系统通信连接;
所述训练考核系统用于向所述处理模块发送考核指令以控制所述仿真安全门的部件呈现出目标状态,并在用户对所述部件执行操作后,根据所述处理模块发送的各所述部件的实际状态,生成所述用户的考核成绩。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述站台控制盘设置在所述实物安全门的侧面。
3.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述门头灯和所述就地控制盒设置在所述实物安全门的顶部。
4.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述就地解锁开关设置在所述实物安全门的靠近用户的一面。
5.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述拼接显示屏由多个显示屏拼接而成。
6.根据权利要求1-5任一项所述的系统,其特征在于,所述训练考核系统包括:考核子系统、联控子系统以及仿真信号系统;
所述考核子系统分别与所述联控子系统、所述仿真信号系统以及所述处理模块通信连接;
所述仿真信号系统用于根据所述考核子系统的考核指令,加载运行预先编制的虚拟列车运行场景,模拟所述虚拟列车运行以及与所述仿真安全门联动,并通过所述拼接显示屏显示所述虚拟列车运行场景;
所述联控子系统用于采集所述用户的语音信息,并将所述语音信息发送给所述考核子系统;
所述处理模块用于根据所述考核子系统的考核指令,控制所述仿真安全门的部件呈现出目标状态,并在所述用户对所述部件执行操作后,将所述部件的实际状态发送给所述考核子系统;
所述考核子系统用于根据所述联控子系统发送的所述语音信息以及所述处理模块发送的所述部件的实际状态,生成所述用户的考核成绩。
7.一种站台门仿真训练方法,其特征在于,应用于权利要求1-6中任一项所述的站台门仿真训练系统,所述站台门仿真训练系统包括:分别用于上行和下行的两列仿真安全门组、以及训练考核系统,每列仿真安全门组包括多个仿真安全门;
所述仿真安全门包括如下至少一个部件:站台门开关、实物安全门、拼接显示屏、站台控制盘、就地控制盒、顶箱、就地解锁开关、紧急停车按钮、门头灯以及处理模块,所述拼接显示屏与所述实物安全门的一侧连接;所述方法包括:
所述处理模块接收所述训练考核系统发送的考核指令;
所述处理模块根据所述训练考核系统的考核指令,控制所述仿真安全门的部件呈现出目标状态,并在所述用户对所述部件执行操作后,将所述部件的实际状态发送给所述训练考核系统;
所述训练考核系统根据所述部件的实际状态,生成所述用户的考核成绩。
8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,所述训练考核系统根据所述部件的实际状态,生成所述用户的考核成绩,包括:
所述训练考核系统获取所述用户所发出的语音信息;
所述训练考核系统根据所述语音信息以及所述部件的实际状态,生成所述用户的考核成绩。
9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述训练考核系统包括:联控子系统和考核子系统;
所述训练考核系统获取所述用户所发出的语音信息,包括:
所述联控子系统采集所述用户的语音信息,并将所述语音信息发送给所述考核子系统;
所述考核子系统接收所述语音信息。
10.根据权利要求9所述的方法,其特征在于,所述训练考核系统根据所述语音信息以及所述部件的实际状态,生成所述用户的考核成绩,包括:
所述考核子系统根据所述语音信息以及所述部件的实际状态,生成所述用户的考核成绩。
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